松下时隔16年在华建厂 日媒:市场留的时间不宽裕

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 巩义市芝田先科供水材 料厂

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到辞计从: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侯似,轴距为2807mm与奥迪Q5相同娘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm痢蟹,比中低配车型长了18mm妒。从数据上看狮帘帆,MacanS除了高度和轴距之外市懊咎,都要比Q5大一些捍,但是由于MacanS车身足够低矮壁钉,所以从视觉效果上来说灸久椿,MacanS的车身显得更加紧凑管蜗,也更加运动介。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯豹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder俗。如果光看前脸的话闻,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo乡遂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带怀,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条速。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈罐使芬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19吗实硅。如果不选装的话极,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18碌纷。   MacanS紧凑秽、简洁的尾部设计色凶,充分体现出了它的运动风格徘砷菠,简单的尾部线条用最平实的设计语言可颅,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型葛拎。同样运动的还有它的尾灯镶,狭长喘、扁平的尾灯造型氯形掏,与尾部线条搭配极为和谐暖晤,起到了画龙点睛的作用刷惰抖。   内饰方面酬,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格歌扑,运动中不失豪华感钝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘饱扦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉渴,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你败帛沥,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因黄享。但是有些遗憾的是栓蚂距,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬伪缔,每次按下去都会发出“咔咔”的声音慑,感受并不算太好讽东肛。   Sport Chrono组件灸夯,包含了中控台最上方的计时钟嫩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统伤慈。只有选装了Sport Chrono组件寺浦,车辆才可以进行弹射起步讽胸。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少盯蓉,但就算是为了那个做工精致的计时钟搔,选装Sport Chrono组件也是值得的趴亭窝,毕竟1.8万元的价格钎妮欺,对于保时捷车主来说也并不算贵讳寒戊。   换挡杆周围密密麻麻的按键低,对于接触Macan时间不长的人来说窗裁,绝对是个噩梦乔驼,想要记清楚它们的准确位置硷嚏恫,真的不是件简单的事情挺令但。起码在我开Macan的一段时间里攀,每次操作我都要低头确定按键的位置祭,真的不太方便郝。" "  在国内提到奥迪芥篓撤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L颧棘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车恐逻,随着奥迪开发更多的细分化市场车型弦脓,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁淼呱俊,这其中就包含SUV以及小型车扳,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型焕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢某?   在外观方面杰,奥迪A3延续了家族外观设计锹颊昆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴小,用在这样一款小车上显得更有气势别邓考,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质侯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计贺篱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些托市道,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉胳传,辨识度非常高房,同时大灯下部还带有清洗器量鼎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能诵射倒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型亩娥侈,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多夺缅,至少看起来没那么晃眼告,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰烧耿,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯竟贝淘,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多辽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瞥,起到了很好的效果病。侧面的造型上在A柱位置最高善,整个车型几乎以平直收尾晾讳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证誓檬逛,同时让整车侧面看起来更大一些韧钨。   A3的车顶采用了黑白色的设计劲测炊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大潍看案,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些鸵宠镶,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间麓,但天窗在外放着也只能是一种妥协了溺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎哎涤,轮胎尺寸为225/45R17裁,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂构下,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂特围,不过选装配置都需要额外加钱才能实现跺履萍。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉废,整体呈现梯形结构篱,尾窗底部与腰线持平犊,尾窗面积最大化保证后方的视野祥滔册。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计钒汾,不过内部也采用了普通灯泡光源蠕,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车福好懊统。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合池,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况当低,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的弥女,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蹋缮醛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌庭诺窜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大新剔氓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型饺,S80L自进入中国之后东付,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素缚。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品混拳磨,但它所具备的那种低调内敛的气质钙疼,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选汞抄。   2014款S80L通过对细节设计的改变撼,让自身在没有经历换代的前提下梦,进一步提升了性价比钳裙俯。面对强手如云的豪华C级车市扯伞,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感勃,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手痉逻,想要抢占主流豪华车的市沉赂称住,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步醇督丧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力嵌娥爽。   新款S80L对前部进行了细微的整容稻能矛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感缕傅弛,同时也紧随时代的脚步可幻唐。相对保守的前大灯设计桔就枪,已经不再能够满足时代的需求惹嫌,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯如弧靡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言荷,但至少与时代接上了轨法庙。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变钢,近5米的车长和近3米的轴距表现梁愤,让它在尺寸上并不会有劣势弓,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扔。外后视镜新加入的镀铬设计侥烂寥,虽然是新款S80L最显著的改变之一嘎,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蚂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格碧,沃尔沃式的家族化尾灯造型磋喀弄,成为S80L尾部最显著的标志性设计狙焦不。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解扇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帅黔匙,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型券,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力据迁疲。   本文导航   分享到夏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中暮灿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌脯九,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短稳揽疤,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤尉省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市攀反沥。不过旗下的产品线也过于单一腺桐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际科,所以便下探市辰睬痢,推出了紧凑级的GA3车型时。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手光,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型几,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级滦祟,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出虹阜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别充黄,也可以看作是GA3的升级版车型汗淬,依旧主攻家用紧凑级车型市场绢厢。但是作为升级版车型曙亮澈,GA3S在外观设计方面有所升级霸捣,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉誊告。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型贯,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体堪庇,使整车显得稳重而不失时尚感迪敛洛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上扇哀,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧片讳、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动划耪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音港持。此外败馈,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎刹匿两,为双五幅铝合金轮毂贡。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大遍,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调腑经,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长聚深那、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型心炬淡,传祺GA3S的造型设计并不落后毫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手抗色形。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车毋,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华杠,12万出头的价格或许已经超出你的预算庆捎,但是无论是从配置还是动力来说希亩梧,值得去掏这个钱秘。可能我这些话有些官方措辞尉幻,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法背床天。   1.0T嘉年华外观歌乐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致惯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吾加鸡。为了搭配这台发动机饭顽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性们墒。   内饰部分伐话冀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致韶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钞挺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点誊计,这个级别的车型非常少见铣。但并没有设置外部开关遣,而是需要进入屏幕内关闭梆。   本文导航   分享到破:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺锭剖,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外幸,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆骆,与大众168万的海外销量相差无几田径龚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌物铺,依然凭着一款SUV车型穷拆革,在国内获得了不低的曝光率扳,这款功勋车型就是Koleos科雷傲船。今年4万台的预计年销量池阜擎,相信有一大半都将由这款车完成虎。虽然这个价位区间的SUV里律,无论国产进口都有不少车型可呀逗怠,但路遇科雷傲的几率依然不低驹,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢卸?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢汝蓖胜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV貉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版谁。这款车的发动机及变速箱等核心技术策承斥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型善党,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备飞舌,并保持了雷诺一贯的安全水准氦汰拴。而今天我们试驾体验的奠,正是这款车的第二次改款污,已于2013年在成都车展上市挺谩。   外型上穆焊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格惋俱,经过两次改款后整体设计也并无太多变化寸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨列奔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型怯秸同,倒是显得有些“萌萌哒”奴棱镶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气康,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶危斯。   侧面造型上办安,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时簇笑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘乳汕。虽然尺寸算不上大卯发颗,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的醛理从,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重膊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条邢。另外剧,2.5L发动机搭配适时四驱系统脸宋呢,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现细。   尾部造型依然圆润康建鼻,和略显呆萌的前脸很相称衬咸疗。上下对开的尾门很实用接,节省了上门开启需要的空间笆其,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围握币毯,载货坐人两相宜容腑勃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出珊小,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性刹悉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜身立,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多票,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例驶驹。当然笑飘,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用盯何。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱褐、大黄蜂枫俏县、救护车等“老熟脸”们会出现勾卯,编剧还添入了不少新角色挤鞋,比如老牌人物“探长”败曹狡,军械武器专家“十字线”破到,以及人造变形金刚“螫刺”等藩。对于最后这一名小角色而言督阮既,它的“身价”并不算昂贵门屏库,并且在现实中旧,它的综合表现也算是可圈可点覆杀。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多片拍馆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目蚂限,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科瞄,说到这里兼凤菱,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧点享班。   言归正传匈黄躺,牺牲自我粹童,从而使“大黄蜂”更加强大夹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孺施摹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中杜,想要拥有它并不难伶,最低11.99万元就能圆你这个梦灭,只不过它不具备变形功能仿推扭。   从设计以及尺寸上就不难看出井,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台福,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理捍捆,所以对于大部分人而言坪,创酷在视觉接受程度上要更理性一些寺。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外搐挥甩,具有相同的特质的车型还有福特翼博渐、标致2008坝。在对表面参数对比后钢勿晨,创酷的优势还是比较明显的舅恐时,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响芳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似卉岛,平和的尾部煎、延伸至后翼子板的尾灯组渴冈、向上提升视觉的包围等等犬加傅,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点悔睫,当然也没有明显的不和谐感纯茶。" "     对于英菲尼迪来说竭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌夸领爽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人独萍。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期督屋,这最为主打的当属轿车Q系列乳绞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50汝陡菱,在现在都在大搞涡轮增压的时代琴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量屑轻,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎郎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受玛坞,而今天嘶,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧笑捆切。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型售板,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的季,就是英菲尼迪的G系列产品捆腺,而随着采用新的命名方式檄,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变呐渡葛,从之前曝光的一系列的概念车来看联米码,英菲尼迪在打造一种新的设计风格谩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感算痊昂。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象赡兔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉彪陪略,而带有这种印象而来的就是显:这车动力强么钞讥锭?怎么看就像是卖外形的呢簿骂巨?   首先在外观上伎抢,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格沸晌忙,采用了更为吸引眼球的设计思路浦接盲,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人踢苔,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高缅,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉车拢砷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满币幻,同时也充满了一种力量感规。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方缔纠,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉秘澎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观芯啤。   在车身尺寸上筛该司,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整跨峦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡琅箱痊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm颗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准粳陋宫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅獭耐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份喀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式乓薪羚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中绕崎翟,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乳赫,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸贪刀,在这个级别算是中规中矩炉缅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列体。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要板烯礁,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位浮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格轨啃,同时也保留了圆润的线条风格郊死何,尾灯的点亮效果依然印象深刻厕痹环,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准记缝判。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰瘟巳角,这样增加了尾部的层次感乘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业李确,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多门董,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭省敲匣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型据讥势,并且入门售价也仅10.98万元建,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低嘿。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象福填咆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下拟秘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表甲鬼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面慨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些鞍,但车身上的差距并没有售价来的明显羡胚,因为锋驭真的比它们便宜太多了丸。除了合资对手以外谷暮竟,它10万元起步的售价情汇冒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧屠烦。   铃木锋驭的外形设计上厩限,我听到最多的就是两种声音步,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢爬牢,而另一种则是感觉外观不好接受禄,很少有介于中间位置的人袍溜猾,毕竟外观是一种很主观的感受慑赊础,仁者见仁智者见智醋。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车谦骑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些胜量。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型迁铺盘,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料炊璃担,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型廉。接缝处体现最为明显鬼身磺,而且它在内饰配色上也相当讲究趁嗣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位吴撂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷诫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型咖,售价为15.48万元泄狙骑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比必,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值笛,性价比有多高了士华黎。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置炮氛匣,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到慰。况且汰,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统羞,还是非诚燎锢郑厚道的些镐。   本文导航   分享到旦糙:   哈弗H6 月供708元起" "  最近壁食龟,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把荣外,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升加另,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动骆,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额幸良,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万娩痘鹤,这作风跟大哥卡宴如出一辙泪廉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价矮共轻:68.79万)在选配后价格逼近90万元粹填,而且市场上目前一车难求涵缉测。那么问题来了笺镀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠劣,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大贸涟篮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊紊,到底这两车有什么区别括?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异溪矩舵,帮你捋捋思路德。   注校面垦: 实拍车型为MACAN 2.0T弊,为了让您一目了然潜戎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处杏。   内饰抵祷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及动汞枚,可以说走在大街放眼望去到处可见炔亩肛。基于目前的消费理念篱,如果花20-30万去购买一辆SUV搓,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观观鲜拱、实用的内饰迹穿窜、以及良好的通过性达羡系,另外还要满足偶尔越野的需求雇。面对人们如此苛刻的要求溃,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测享氢,看看这些车究竟能否满足众人的需求瞄。相比其他媒体的评测方式什垛,我们易车选择了多人评测的模式羡考凳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平靶馆伍,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评昂稻秃。    此次我们挑选了7款SUV车型咆,分别是甸秘勘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客卉芯轮,分别来对它们进行详细的测试旦贝废,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)秋癌芯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版撼活靖:25.28万元   市场优惠艰:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V荚,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻兑弓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鞠貌,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚己,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道挨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足郝冻,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计兜,看上去更加的协调艘。   至于尾部方面拍,最值得一提的要算是后尾灯的设计了罕栏,乍看上去有些沃尔沃的影子穷躬渐,整体采用了立式的设计风格就警,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲僚屏回,尾窗位置比老款更直也更靠后扭陋。   小结位秘媒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑幢,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象啪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调枫凄弗,前后不是很搭调失库申,尤其后部的立式设计屉,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间尖,但空间利用率上则会相对减薪盟妗,比较适合那些舒适一族缕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型旁瓮媳:25.28万元   市场优惠暴勃徘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车荒,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车钙奔骡,新车的整体造型十分具有张力空鸿孺,五边形的进气格栅更具立体感钱,镀铬装饰一直延伸至车灯内荡解,大大增强了整个车头的时尚性是。   尾部的整体设计同样强调动感与张力爽破,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拌伤,但整体并不是LED的灯组设计穆膘拴,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰话剿,在视觉增加了整体感的同时裤棉,也大大提升了整车的运动性段丝。   小结蹬牟辟:马自达CX-5在几辆车中扑套灰,我认为是最具动感的一款乡扯木,整车前后比例十分协调虎穿帮,外加搭配蓝色车漆替殊挽,使得自身更具个性倍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象港橇,详情请见后面的驾驶感受篇凰。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD莎呐巾:26.78万元   市场优惠哀遁漏:1000元   如果不知道它是奇骏的人畅搐,在大街上看见这款车陇却痰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化漏委,同时也是这7辆车中变化最大的车型丢如,整车不再是那么的棱角分明淘酗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉琼呈,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿辛悸。   由于采用更具流线的造型设计抖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯裤兼踞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念炉疾胁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性怯。尾部的造型也不再是那么的方方正正咯檬骨,尾灯与前大灯造型相呼应韧,并搭配镀铬饰条加以点缀舰。   小结椽姓:由于我个人的车型为2010款奇骏势锻,所以面对这款全新一代的车型盒,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈路,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说湃氢齐,奇骏是个不错的选择肺。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版逝:27.28万元   市场优惠充封:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候弄,就得到了广大消费者的极高关注度艰并,整体设计与上一代差别很大小,不再是中庸的形象熔舜,而是更加犀利的造型告糯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息寇怂较,前中网分为两段式设计搁硼,但两块黑色的格栅全是假的敲挺彩,完全是用来装饰用的盘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅上拳。   熟悉老款车型的人都知道踏寿,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计谐燃稻,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积忿,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野苇第亲,从而保证了行程的安全性快未。   小结拇抨:这款RAV4整体添加了越野套件茂趣囤,所以并非其原车面貌宽递。但无论是否经过套件的选装暑芦隆,整体的造型还是十分具有潮流气息的女湍搽,另外值得一提的是婆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项怯糜递,依然是几款SUV中表现最好的杠,注重空间表现的朋友们值得考虑郸沃。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版送:31.58万元   市场优惠瓮:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款闭牟,所以变化并没有其余车型那么大兴壁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了隙砂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思恰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格狙,棱角分明才是其主基调浮。   后方整体没有太大的改动辰猛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了谜摩馁,设计很好的与前大灯相呼应谋隧骆,夜间看起来十分的醒目睡,整体也很协调陵铂。   小结莲冀鹅:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看蒜,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力碗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点贬班,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的矢瓢,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉其瞎,途观还是比较不错的选择挨藐。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侵桅微:25.28万元   市场优惠缴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙傥埽克斯的外观绣嗣,那么这款翼虎你必将也会喜欢布,因为它的造型就是一款大号儿的“柑樱克斯”捕。单条镀铬饰条所组成的前中网冬喘谭,显得整体十分的修长篡,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔杏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点哄娩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气恕链邢,提升了整车的档次巳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑梧辣。   小结聊:翼虎是福特家族的新肚啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝砝克斯的身影汲,而对于新款甘裕克斯的整体造型蚂衫,个人觉得还是很不错的羞,那么如果您要是和我持有共同的观点律边帘,并且想拥有一辆SUV车型割酶链,翼虎绝对是首选范围报。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版供:27.69万元   市场优惠拟强拨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子僧梗,但随着Jeep旗下车型不断的改款饥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去冒善,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息扒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配徐谐,圆圆的大灯以及垂直的中网茸份,无疑均是Jeep最原有的样子仿滩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型比,无论是后风挡还是尾灯释赴时,都为方方正正的样子竿梯谩,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间户人。   小结窘翅盯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押撇取,淳朴造型及棱角分明的设计净吉,在保留Jeep家族血液的同时昏,也为整车的空间做出了较大的贡献恫科,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的碑净,详情请阅读后面的文章乳党猛。   外观总结范釜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性舞畔刷,基于每款车型的特性盼疼舞,有的为小改款仍、有的则为全新一代跋穆,所以有的基本没什么变化匣、有的则“面目全非”吹凳侍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了猎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别梢,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味肥隘半,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息握。通过每款车型下方的小结巷,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型耿亢下。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前驴颅潞,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐樊垂,你可以理解为营造纯正的氛围渐酒素。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来粱荤沃,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合讥毖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致矩卉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed饱诫,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍窝。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”垫,绅士气质是宾利的“看家本领”诚萄。往往鼎,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质徽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去胁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限弓石。现在帅立,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h际寺攘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让眷。自古以来揽量,“Speed”一直是宾利的性能标签罐规捷,以此向2003年垄断勒芒冠沦嗣汰、亚军的Speed 8赛车致敬碗品丘。    作为宾利历史上最快的量产车型块焊侩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)翁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征归贩碴,当然躬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可内。    伴随著经济实力的提升鼻小,中国人对自己身份的敏感性急剧增强触快苏,当你身处被“泰禾北京院子”访晾郝、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规峨淖,肯定会追求更高层次身份上的匹配碱捍。我几天前去宾利销售中心窟啦首,它长廊式展厅规男希宏伟疗佩猜,处处是浓郁咖啡香督宝荤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利狼,对其购买力是不置一丝的怀疑踢。我想糠百,只有宾利赖、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌藤,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求纯。我敢很确定的告诉电脑前的你们付互,这款售价不菲的宾利性能新旗舰杆丧骄,在中国未来一定能卖到脱销麻。   >> 写在文前炬赤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年囱,英国品牌的表现令人忧心忡忡虽但摩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌睬溺,它们目前都散落在世界各处痹舍,有的受到追捧有的则走向终点滑晚霓。即使获得成功的英国品牌概,它们仍为自己贴上的“德国标签”膛、“印度标签”的身份感到忧虑纳,毕竟冈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除欢围。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造会外,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革娜奴、原木的袅袅余香空筒去,这种气味只属于宾利蝎排、劳斯莱斯们泰方擞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严耙良,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头桃。    从业这么多年萍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元镣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心购污,囊中羞涩遥不可及自然很重要焕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦如富等。我认为一辆好车辨,应该让驾驶者舒服瓦沁镣、安静悔县、惬意的完成从A点到B点的旅程博堪笆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墙啤,却实现不了我小小的梦谅。我一直认为佃目,真正的贵族怖吐暇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极派沦,即便妥协仍然能坚守初心拘。此话适合改变自己的GT Speed稀岁浇,你知道吗胁申伴?世上最难的事情就是超越自己嘿桅,GT Speed做到了 傅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嫡,当你启动它时使莎糜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态楼领杏。   >> 外观垦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身田行燎,作为宾利目前最为畅销的车型擎嗓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”护寄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级摄糯素。但是斗酿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配结熔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节黄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者书送筛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动福落。当然宋,大部分“土豪”车主也不在乎窗喂麓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成角鼎。    外观提升不是GT Speed的精髓底砂袍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品疏,动力彤素、刚性砰拆、减重上的工作任重道远抵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钠超莆,仅有2.3吨饥耗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重沉。不要小看这350kg掇借哗,几乎是一台V8发动机的重量忌咯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件霜怖钢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂埔骆懈、多连杆后悬挂和防倾杆等路。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伶灭,分别是Burnt Orange(橘)纤魔美、Sequin Blue(蓝)肛、Excreme Sliver(银)逼吓握。为了凸显GT Speed的特殊缕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)梁帆配。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选睬。宾利工作人员表示劫靠厩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故船踢似,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怖莱,尤其是在中国等兴新市场更是突出敦擎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩窟。    你知道胖子多么努力吗屉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时矗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形括庞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超荣嫂。那些把高性能作为卖点的品牌官痕贫,现在宾利也有资格和你们一较高下耿韶商。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸岁乃钙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苗,其尺寸为(mm)步昆拢:长4806吞、宽2227惯末、高1394涵,轴距为2746mm齐。我知道缓肋粒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距骏,为了让你做到心中有数辅苇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来篙。与竞争对手相比诽伴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先阔草躬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑晨按,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车成痘,哪怕国内的环境日趋恶劣卉谓棺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值萄碘蕾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吓寺墩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郸,整个过程大约需要22秒撵躬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间莲葱略,从而避免占用后备厢大部分的空间碘倦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘檄含,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弟兑德,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感勒,没有法拉利暴躁菏,缺点恐怕是不高调庞。不信你点击上方视频听听视频里声音诚饰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结岭: 作为欧陆GT的性能旗舰群褐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吭许,不仔细研究根本发现不了它的区别绵。虽然外观变化之处并不算多拎,但是对于轻量化旧淌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芹女。" "   7月21日秆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)金。其中丰田致炫战胜福特嘉年华灯控添、北汽E150县,成为第一期家用空间王冠军段敬疮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威伐崎。它们会有怎样的空间表现凤,不如一起来见证空。 本期内容开始前浮视,先来看看第一期文章中网友们的评论吧翻樊: 好了凄,正式开始第二期内容搓鄙灿。不过简单说几句庙峭伎,为了没看过第一期的网友们吴烈惦:    你可能会发现荒瓜酮,随着岁月流逝虽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭醒秃,也当起了小爸爸蕊。恰此时碴,他们对车的选择可能也有了新的取向憨虽,空间大畦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拣畔。    基于此口,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题摔蜕。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赴,让大家对车辆的实用性有个较全面茂吼搞、正确的认识发钒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测经列绘、模拟一家三口郊游的情景实测表牡、细节空间的展示鲜、实体娃娃的数据测量四个环节进行另陡。   话不多说加赂,有请今天的选手损盗,登承嗬洹! 第一环节悸胶嫌:堆放整理箱儡策帝,能放多少放多少    由于很多厂商孔揽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升薪奔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时哩雹拉,也会帮你量化一下车到底能装多少升睦拢菜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数械。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号兜烁辉,并加以不同颜色区分嗽,目的是给你呈现最直观的感受搽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据集亭疏,仅供大家感受一下奸。今天我们拿箱子说话脯管,看看它们这种数据到底能装多少箱子玻估姑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下思:由于时间关系狮焕,我们这次只借到了骊威的低配版璃哎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肃硼太,但高配版的骊威有这一功能逝怪。 首先出场的是骊威刹救:    状态一瘟社潦:单纯的后备厢空间 状态二傻稼:放倒后排座椅后的空间 状态三随幕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评牧瞎喝: 骊威一如我们所想的那样氨,空间的确是其一大卖点马瘁超。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时饥,小伙伴们都惊叹了!骊威骨,实力不凡弘蝗粒。   其次出场的是致炫潍拱:    状态一蚊:单纯的后备厢空间 状态二械:放倒后排座椅后的空间 状态三七世卿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评孤: 就如文章开头介绍致炫时所说郝尚返,空间男佳身、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点充滤。通过这一环节放整理箱的测试爸麻宋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得檀千。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积赔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一情:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二掇美:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三耍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伍: 通过摆箱子的实战桐,以及上面表格数据的对比攫叛霜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恕剁。而致炫与骊威差距也并不是太大堡尼忙,可见其空间不可小瞧惭。接下来又有哪些好玩儿环节绒疤井?而两车又会有怎样的表现呢钉缮?请继续往下看铰棘。" "   今年5月壳酒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缝徘?9挡无用肃赐腺?自由光深度试驾报告》)漓坏坦。当时剑酿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测齿。    6月坤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)窍焙。不过3.2L版的离地间隙串平屉、接近角轨且尺、离去角荣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少们捻剩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别百怂挤?    几天前搽,我和赵璞和商、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市荚,这车还行不行社?    我们的第一站维稗,魔都上海拍拨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藤。在经历了噩梦般的改签目、等待享垛缸、登机事雇祁、继续等待之后朔赖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间私溯潞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿忻锤:“游遍世界各地漂,开尽天下好车微蔫泊。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扦琅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方但垮倪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的东隙拣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蔚锚浓。在此我可以不吹牛X的告诉大家艰,我在纽北环实际驾驶过槐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑购沧丛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寐橇淀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮呈焦休,在国内也非常抢手假灭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升略,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障毁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钳,基本保留了GTI所有特征桨霖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荚牧诲,在舒适配置上也更加的平民化煌骋疮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整圈潮汗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件促弄,例如两边的侧裙以及尾翼等菠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唯。但低调的外观也有自己独有的设计元素滥,例如车头处GTI特有的红色的拉线攀喇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标帕滦且,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘛悔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性汤乡尼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm狼寂。另外抄,新车的LED尾灯造型也很有特色彼徽。海外版GTI提供了红色澈可色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择噬答,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现诬,但国产后或许可以与国内的消费见面荣儡木。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少赋冕,我把它们大概分成两类诲:靠谱的和不靠谱的陛宛。不靠谱的原因很多猾椒,有些续航里程太短撕伎,上车就开始为电量担心;有些性能太差沛驴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桃绕,几十万买个两门小车懊事康,真当我们都是土豪吗嫂坞钵?   不靠谱的理由千千万抖辱刨,靠谱的标准则大致相同蘑扑墙。续航里程不能太短鹅篡,加速不能太慢咐,最好还有些实用性吮武,价钱不贵就更好了很。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了题,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车父唯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粹,拿汽油车举例的话村橡境,90%以上都算得上靠谱垦傻歼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说牟,能达到及格水平的车型却不算多年。我们的这辆测试车是2012款的杜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瞥撼。还好时隔两年达屯高,e6的动力系统并没有发生大变化怀露,只是外形和配置有小小的调整层衔。   续航里程侗备串:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧氛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群殿胜播。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车桑,这其实只是理论值疥喷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱捎摧狡,实际用车时很难达到刃。夏天空调伴棋、冬天暖风熟、高速快了胖盲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程擅。   这种电动车只是日常通勤还可以毕,但稍微有些想法卵,想去见个朋友拭、买个菜散箩警,心里就得犯嘀咕悍。这种心中总有事悬着的感觉很难受挺拖愧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多譬炯。   由于时间原因胃划,我们只能简单测试一下e6的续航能力吹的。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里亩赊,其中高速路况三分之二签妨,城市路况三分之一橡愤宪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来靖福,我们的行程其实就是三段烩闷偶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)式,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扛嘲玻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)袒钞饰,显示续航里程320公里狼。完成第一段高速路程时(43公里)捆极,电池余量82%(耗电17%)礁暗,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)伴唉,电池余量63%(耗电19%)探缅脐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)构哦氖,电池余量45%(耗电18%)婪翟力,续航里程134公里(减少61公里)孔康。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点矩嘘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右腊睦低,比如第一段高速行驶紊,续航里程减了59公里叛材蹭,而实际行驶了43公里擅,二者大概是0.7倍的关系舶劣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鼻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近叭,拥堵路况似乎还更费电一些落侧。" "  近两年叫寺菩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮兴弊,很多大厂都推出了自己的纯电动车夯挖,先不说比亚迪这些纯自主品牌靛堕痴,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车刊毫。今天敌算,我们就提到了之诺这个品牌圭垛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌课卤港,主打高端兄,并且未来也是只进行纯电动车的研发豢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌补妊屁。今天天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E池旧,下面我们就对这款车型做一次体验好勘瞧。   之诺1E只租不卖到呐,租赁价格为法贬:日租金为400元/天愧盾,长租(3年期)为7400元/月抡,现在消费者就可以对这款车进行租赁埠邯会。   租赁价格包含咸绩暑:车辆上牌边醚仟、充电盒安装(7.5小时充满)筛、保险榔鞋管、每6个月一次定期检查保养磨、车辆维修鳖蠕欺,7天24小时道路救援魄炬、拖车以及备用车辆等膳缔豌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造能,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计橇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碾堂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脱碍,虽然亮点不是很多涝古,但至少可以与宝马X1拉开一点距离滴嚏畔,树立之诺自身品牌的辨识度算旁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系苇,辨识度极高俏遂。 既然是同平台打造倘,那么轴距和宝马X1也是相同的敲筷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痴,尺寸为225/50 R17绥纤,这款轮胎最主要是为了节能考虑握慌宏。   本文导航   分享到斑卑葱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉老可,它是南京依维柯生产的车型臀俱记,隶属于跃进品牌旗下拘坛堂,是一款定位中高端的轻卡产品蓖集。该车是在2013年1月首次发布的剑部,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)膝,为用户提供了更多的备选车型如。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现亭碧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)椽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凹吾计,宝马向来不走寻常路傲,旗下的SUV并非越野硬汉文邢,而是更加注重公路操控性努熟丘,所以在外形上也有着自己的独到见解婚臂捐。Coupe原本只是轿跑车的特征慕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上煞蛔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后帝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上耸拌。在这种背景之下宏脐垒,X4应运而生逼抖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验梆谩吠,宝马对于X4的设计便更加得心应手龄炯撩。从车身尺寸来看恐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拦地。然而实际感受上粱娜钎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戊懈。它们的关系就如同X6和X5构硅,一个张扬藏光、一个低调酒系台。要想撕诠龋酷巧?X4很在行赖。   这辆X4的外观加入了大量M套件浑讣,进一步凸显了它的运动风格天酷角。夸张的前后包围降低了视觉重心行钒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角两舌烙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铜?所以狡锨彤,接近角郎耸句、离去角这些数据对于X4来说逻,根本不重要突牡。   和X6一样痴,性感的臀部是X4最迷人的地方送厢。如果从车尾来看攫,X4确实比X3运动了不少薯,高挑的腰线赶、厚重的尾部都能给人很强的力量感蹲认梧。对于35i来说克,单边双出的尾排着实有些低调坎。尾灯的造型是典型的宝马风格退,造型简单伸播、大气饥泉蚕,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烩缕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蘑,前245mm貉慕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性接顺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)屎,这是一款综合静音凄读、舒适缝烘、操控于一体的轮胎僚刑年。在我看来愤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鲸,似乎更为合适卷。" "  原标题诞如版:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前佃寇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)穿,该车除了外观造型犀利川免、内饰豪华拷、配置丰富之外伐讣联,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样誓娇多。作为一款以年轻封孰琶、时尚为主旋律的产品芳恕,NX开起来的感受如何箩藩,今天我就为大家正式揭秘盯。(注色:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称协蹈薪,如NX课、ES帽趴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍夹叹:   NX车型的外观内饰设计风格弊搔,在之前的文章中我已做了详细介绍似缚得,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品滑浪。从实车给人的感觉来看电丁,它的确做到了这点顶韧,不少人见到它的第一反应就是现垃康:恩咯桨胜,这车挺个性霖豪、挺漂亮便。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅抵晤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计斗晶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度淀红溪。此外峦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尉,进一步提升了科技感裳曝芒。不过它并非全系标配闷,在入门级车型上近光灯依旧是LED聘航,远光灯为卤素灯泡恐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶熬睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV码甫坑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3扑拟、宝马X1做直接竞争秦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV慕察钒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证柯天。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES湘寇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格立菇惜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚菜础,其中一款为17英寸疤涧信,另两款为18英寸松奈逗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂财爽滤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咳枚途,在国内的售价大约1700元/条救。   车尾线条与前脸相呼应师,造型犀利啼韧呵,棱角分明邯,以凸显整车年轻冗、运动化的产品定位漏说础。同时健痉,尾灯设计十分用心叛既赦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果帛吵,特意在接缝处增加了一小块LED末廓。   内饰方面屯舜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造憾芳杉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准袍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钱,大幅提升了车内的豪华氛围酱。   据雷克萨斯厂商人员介绍隧汾扑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏牢碗渴,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汉暴,它的使用方法类似于电脑的触模板恢琴抡,并带有震动回馈功能刺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佛。此外馆涕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统刑,我们咨询厂商工作人员静,这配置会不会引入中国盯垢,对方并没有给出明确答复觅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适岸席,作为家族中的新进成员每垒,NX的表现自然也不会差沸豁。为了符合它运动化的定位粕烧湾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强办诵,使之在激烈驾驶时能有更好的表现兽嘉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芒。   在海外穗,NX提供了全景天窗煞蕉、普通天窗和无天窗三种版本的车型尉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃霉川悍,采光效果很好钙假酣,但无法开启缓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吝睡侵,采用的是外开式设计撑镜肩。可以确定的是漠寞性,上述两种版本的天窗都将引入中国捐,至于无天窗版车型是否会引进到堵惨,暂不清楚市侣辉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年雇币,马自达CX-7在海外推出;2009年裙锤村,2.5L两驱车型引入国内淳杀郎,售价28.8万;2010年泊,增配的小改款车型上市财叼,售价29.08万蒂,同时宣布国产意向;2012年砷晚踏,海外CX-7停产;2014年牢譬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道平,等它国产的人此时已经老了四岁了公。   从以进口的身份引入国内稀翻,到正式国产经历了四年左右的时间娟馆互,在这四年中进口CX-7销量并不好科酞,一方面是当时市场不成熟臣,后期竞品丛生将其埋没了奖娶。另一方面原因也在其本身褐,比如定价高钙频迪、2.5L发动机动力孱弱等等氏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蜡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统粒手笺。在测试之前屁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点棘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm衡,搭配6挡手自一体变速箱锯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机舷暗,只不过调校要比CX-7上的更为激进彻董。即便如此食嫂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼皇。   油门的设定比较灵敏偏匠,起步和加速初段都还比较轻盈韩位纲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线挞舷,而不至于拖沓享毙筛,一切都显得易于掌握力青。变速箱和发动机配合的是那么默契降,总能在恰当的时机选择到合适的挡位奸弟,只是在极拥堵的道路上蠕动时玻佬肥,1挡与2挡的切换有点闯动而已坏画慕,问题不大浑淖。   转向和悬架的设定偏向运动男导,采用机械液压助力的转向系统比较重痛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣酗丸珐。悬架没有“忽悠”的表现末邢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息儡豆囊,车内乘员经衬何#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”搪琴。悬架后段偏硬恐妻,在弯道中并没有明显的侧倾募,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去隘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错碧,动力供给够积极舱籍,表现不错纹瞳,驾驶感觉非常轻松辟勾,动力的跟进也很是及时肝恭税。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm青嫩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瞄,而且不是那种喷涌般的迸发揩读寥,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已玲管,给人相对内向保守的错觉秆。   CX-7更擅长的是中途加速脯,比如从60公里/小时开始阀侈帕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易脸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓燎尽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限途,这几天这种沮丧感时常出现楔呸让。不过也正是这个中段加速的特点汾毛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举级丢另,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辉,稍踩油门就奔向3000rpm京绷,便能得到很好的响应镰,仅有极为短暂的降挡迟疑山,随后就催逼出了足够的扭矩刻侗。简而言之娟公崔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的构,容易上手美,各方面的表现也都算令人满意锹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惊烹,涡轮增压器起到了明显的效果逼点,就像注入了某种精神类药物逃,虽不时刻保持着亢奋状态庐,但兴奋状态确实随时可以到来蹿菊单,一切都听从指挥颅颅。这种持续的加速感可以维持一段时间鞋募斜,心里不禁一阵爽快罚,当然啪顿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了窝愧躺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光禄汲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里胆,消耗燃油17.94升柯既搂,平均时速为30公里/小时擞枪顿,全程开启空调娘,平均油耗为13.3升/百公里物碳倦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抒褥辜,CX-7绝不算省油的那类扩,准确的说是比较费油勿。另外谎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油晶褐闭,无疑使用成本相对较高恰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前携膝漆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纱辨砂。说实话镐功,那是我第一次接触这两款车店。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象敲笨髓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机衫及,动力同样够用孝,但输出并不算线性蕉斤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制憾蹦。当时我就在想钱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了完蕾,而如今厂家真的这么干了速软蠢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统敝廖晾,增加了几项配置斤箍,外观方面几乎没有改动鬼竭拔,图中的这款车只是增加了车顶行李架纽却蚀、车尾扰流板和挡泥板等选装件搐巍赣。   这款帅客HR16是一款7座车型骋悲藕,它可以满足国V排放标准闲祭,车窗后半部分采用了隐私玻璃犊鳞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢皆。当然氮肥窃,帅客实际上是一款既可以满足载人龚订嫂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喘,所以它的车系中包含了5座阔侨、7座盆拴间、国IV毙、国V等各种不同版本糯答纺。   除了挡泥板之外窍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高讥衅赖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果取。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统汲,其中的最强模式叫作“Dynamic”乘痰,译为“动态”肛蕾港。有意思的是希,在英文里炼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机凑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗称里叔?——开启动态模式胯圈吕,就等于点燃了一根无形的导火线肖。   要追根溯源的话绵,炸药起始于中国缆嚷,属于四大发明之一馁炽,不过相比中国发明的黑火药广焚,硝酸甘油平时更加安全可控解埠坑,而且破坏力更强隋呈。奥迪RS 7同样如此陇,它多数时候表现得比较随和布脸侥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力硷秽。   首先从外观上就容易看出它很厉害冕。奥迪A7之所以独特跋脆拳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型讥,人们将之称为“Sportback”梳,在我看来槽仓舶,它的廓更像是一只优雅的海龟腹扯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种孔轰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装歉逗籍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弧瓤奖,所以它已经不是传统爬行类的龟色洪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嘲籍讼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同镭屑墨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘釜,让人不由自主的去稳稳扶住3劝、9点位置兽侗悄。   在风骚的外形和各种真皮列、碳纤维材质的覆盖之下秀挝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性切,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别次叼确,这一点很好落催嫡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV闭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绒邻檀。即便在这种情况下揪田私,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价笆径烷。这一举动也让这一用户群抛出一个问题昂墩:谁给你的自信卖这么贵帅波颧?不错仇歧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008唯冕筹,它到底是盲目自信还是厚积薄发瘁?我们一比高下锰巢。 外观对比崎徒巢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结壬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算煎笑,所以我决定说点可以量化的东西江炕弄。首先鹊勒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现秤吐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鸥楼红。其次可能是由于动力的原因檬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上冈,备受关注的长安CS75正式宣布上市宛,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合霖你。在前期的试驾活动上驰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型核酗庐,并对其驾驶品质给予了极高的评价妮点龋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车氨蹦,和手动挡车型相比盟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待湾。 ● 外观内饰的简单介绍搁:   在外观方面寐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型粹氨堡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识媒扒,甚至连一个小尾标都没有吞谋陕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿床碾蜡,但1.8T车主可能会对此有一些不满陌墩双。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毖弗,轴距为2700mm凹悲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5刹纷、奔腾X80以及哈弗H6奈事,CS75还是相当有竞争力的矛逞陷,它的轴距和长度最大茄耽亨,宽度仅次于哈弗H6筏龟唤,高度相比瑞虎5矮了35mm郡突。   在外部配置上邦纠蹭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统擦懒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头顺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角输。另外创滴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蔼钾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脾涧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力队龚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致潘催剂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品风省,市场售价约为700元/条城开,在同级别中算是很厚道的配备了卯鹿凌。此外级,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捞,只是轮圈被替换为铁轮圈持睫即,还是俩字——厚道乡艘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潍怠响,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足掣孟,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板暖充,看起来更有层次感偶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蚂任、设计毫无新意晨嘘歇、用料也很一般等不好的印象悍。不过近年来葛豢畅,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹脾闯,长安便是其一猎墒霜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炬胜,也很难找出它的缺点揩识,按键设、旋钮的阻尼适中峰狠排,手感很不错怕赶轻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏挠埠,分辨率和反应速度都还不错舶纪情,不过在功能性上它只提供基本的导航碧恃坊、DVD撅驴己、电台呢齿、倒车影像及蓝牙功能狗染味,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坤疚陌,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的康,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到馅,但是厂家对此并没有改进狮熔喊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放适蔷。但是硅埂惨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肌哎宪,同时设备名称也无法显示完整嚎,在用户体验上还有提升空间懂毛焊。   不过猜发,在一些细节处理上旗祭投,CS75依然还有一部分表现无法令人满意牛环。比如在挡把前方的储物格馁刨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理娜另,不过这块材质却为硬塑料侈码徐,实际上根本无法达到防滑的效果唐。另外达,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯改芬,这点值得表扬孝褪,但必须手动摁下开关才能点亮疚汲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅松,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果靛。座椅填充物软硬适中瓤,刚刚好蒜,并不会软到开久了腰疼扑惕,也不至于硬到硌(gè)人嗓避谱。除此之外江,包裹性表现也很不错惊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中嫁碾。另外噶丹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挎领。   车内乘坐空间表现上付,身高180cm的编辑身处前排递羌,头部约有一拳左右的空间惕视,此时移身至后排绦,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鸥宏。作为一台紧凑型SUV车型五挺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了达褥。   来到后备厢涂卤,长安官方给出的容积数据为590-1560L温坎掇,表现中规中矩丘隧亲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布颓堑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瘦省形,增加消费者对于整车的好感度睦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟接,如今市面上的电动车产品越来越多愁既毙,开始逐渐走入人们的生活蓝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一和赦,大家对它的了解可能还不是很多天臂蜕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斯层聘。那么这款车究竟如何呢兴沤裙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车律泉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蹬,我们终于有机会近距离接触一下毙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌弯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质脊趟,因此其与众泰汽车合作围,推出众泰知豆电动车险。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同谢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识撅奔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗熔?不管你信不信镐快采,反正我信了鹤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱痊合际,售价为24.98万-28.98万元狸嫌,共有三款配置可迅图换ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统虚胯充,取而代之的是前置前驱的驱动形式粹建狼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛悉日,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锤冕愤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水戌码,1.4T的发动机到底够不够用祭嫩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绘,这些问题都难免让人担心剔窜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”烷泊,它又是否值这个价格蛾阜白,下面让我来终结你的这些疑惑尘嚷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力虾告醇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蚀武,我想网友最关心的问题之一也许和我一样屉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境楷碘,既然大家都关心这一问题淘担,那么我们就从这个问题开始一一解决陋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的息贿畴,其最大输出功率为110kW俯劫温,峰值扭矩可以达到250Nm漏落瓶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm毯虏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柬肉,动力储备不足方面的顾虑曹,但是这些想法也好顾虑也罢戏想俊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了内。奥迪Q3的油门被设定的很紧实唉,油门初段的旷量微乎其微碎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点日,当发动机的转速达到1750转时伺城,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鞭纷,强烈的推背感也会随之而来揪驰凶,如果你不是冷静下来思考一下瓮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亨十,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减妥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候善寥,一开始的想法和我一样垄,换了1.4T发动机之后哆,动力跟的上吗懊肃?心里总是怀揣着这样一个疑问段匆,但是当他们开了一段时间之后芭勿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”幕袱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盼,处于D挡模式时八畴馁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝新搽官,但也感觉不到激进的性格朗绩。但是当车辆处于S挡时玻韦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉率隧,整个车似乎突然变得紧张了起来洗,时刻专注着你踩油门的右脚耍骚呵,稍有动作便会迅速做出响应济僧。   在城市的驾驶中胎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障溶侨秦,当你深踩油门时羡漆贰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞脱,或者可以说峰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贾。此外凭氓,作为一台不折不扣的城市SUV固财,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验秤缝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质旁努沥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瞬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感安非防,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动溺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆柒渺莽,整个加速的过程非常线性澄太,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时协仁,不会表现的非常神经质稍仑。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茶讼,这台变速箱给人的感觉非常聪明扇虹,可以准确的猜出驾驶者的意图褐狮型,在换挡的速度和时机方面非常到位佬界探。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痞钉。此外惦啦力,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凡。当车辆处于D挡模式下吼,当发动机的转速达到2000转时汲,这台变速箱便会进行升挡的动作堑掂,从而保证日常驾驶更好的经济性诫氛练。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时固扮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应书挛床,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止按厩。   这台变速箱也并不是近乎完美克,它当然也存在着自身的不足澳铝赁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺燎甲谎,尤其是在低速的区间内赁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卯迹。此外痛,该车提供了四种驾驶模式的选择伺默,分别为经济膏没形、舒适毙、自动和动态模式坞雇北,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整虽汀畴。 性能测试委:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中陈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现参长,最终的破百成绩为9.14秒盒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升得。奥迪Q3在三挡时完成了破百菊肺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程松卞。此外疥层猴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没魏,非彻辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失手救挎,整个加速的过程十分平顺和线性县端,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势订聘。车辆在全力起步的过程中蛔弧,由于没有采用quattro四驱系统拴骨,车身有轻微的抬头现象搏乾德,前悬挂的拉伸比较明显兽晌。 性能测试考喷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中妙艇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米镁蔷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升埃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绅翁槽。在整个制动的过程中掠疮煎,G值适中保持在-0.9到-1之间冈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态姑,前悬挂很大程度的收到挤压里蔑耸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瘁欺境。此外撼讥,该车在连续制动的情况下酬,受到的热衰退现象比较明显叉,在连续测试过后虾,制动距离增长了接近2米寝坦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容翱,动力方面也足以应对使用的需求堡渭,尤其是在低扭方面啸,这台发动机表现除了浑厚的功底霸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平其伯。对于一台城市SUV来说慨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垛。" "  你有没有这样的勇气摹操稠,一辈子只留着一种发型庇通钒,带着一种款式的眼镜矗欠?或许多数人会摇头说不超环啦。试想你现在穿着中山装诉汤露,带着大边框祭赦涕,留着中分头走在街上鼎肮伺,别人必定会投来异样的眼光释。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苫,但有一种美娥,却是永恒的暖,我们称之为“经典”偿。就像中山装逐渐演变成了“国服”冈芍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样偷到,看似过时的东西稍加润色闹,就会焕发出经典的力量拱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题墓,也是一个互相佐证的问题人劣。正是扛住了时间的消磨襄,一个产品一种设计才能称之为经典委。而正是因为它是经典茶,所以无论时间如何过往变素,岁月如何变迁涸,它依旧能代表着美讨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蛔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫奢、保时捷911炼挠叔、MINI这几款车了日灭韧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缮,这是一种财富钢,就像一个国家的历史一样凄堕退,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝腺。但就像中山装一样拉晨,如果不稍加改动愁爽,依旧会被人说土气沸,MINI也是一样比,细节的升华会有益于经典的传播和传承榔雄翰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冉怜,是全新MINI车系中性能最好的香。所以车头车尾都会看到“S”的字样骆晌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涵摹狄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部册抗白,这是它彰显不同的地方骑欧痰,尾灯的轮廓更大了痕,但相比老款不够凝练挫堕扁,同时你也感受不到它有何种审美的进步郎盯钨,个人感觉它是为了变化而变化哇。轮毂方面冻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号窍塑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注娘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)撤悔。不过干诉礁,在真正接触到保时捷Macan之前冀槽烈,我对它的真正实力也有所质疑材。众所周知倍炬忙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胎勃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢锭?带着这个疑虑舅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅棱斑砍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同面汹茅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型权祭搔。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机退,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似班。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型栓颓素,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”荷擎葡。在没有任何参考坐标的情况下怒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的欧痪敢。排除了惯性思维的困扰悲,对于一款新车而言或许并非坏事匠试。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布龟弯,因此有关它的设计特征我们并不陌生田。作为保时捷推出的第二款SUV车型芹毛甩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计澄诬,同时也融入了许多独特的元素兰疾镁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征懒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动板酗,因此在细节处理上片,新车融入了更加激进的设计元素回。    作为入门版车型刚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯随陶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯诡逢,并采用导光条设计我,其视觉效果更具科技感坚揣熟。   保时捷Macan的腰线位置较高肪斯释,车顶弧线在车尾处微微向下收拢户浅,营造出强烈的动态视觉效果其挫陵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鬼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一倪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格强。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况倪扛,我的同事此前已经为大家介绍斑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解姑懂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍湃啤。" "   ??????? 提起观致芭踢,大家都会想起什么尚零杜?这似乎是一个难以回答的问题雹。作为一个有着中国血统的全新品牌却秀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩价。在2013年悸吹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上甜敝蹄,一石惊起千层浪宛讨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贡。   如今骨篙,观致的第二款车型菏劝显,观致3五门版也如约而至唤柬宪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力唯狮?它的到来篮靶夸,在扩充了观致的产品线之后讨效,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢磺?自然是令我们拭目以待劲目详。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肃幂善。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舰公,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型阶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苫,时至今日都没有做大幅的修改描。就是这样一个古董级外貌的家伙担,最近竟然和新能源技术杠上了娜筷绊。2013年的日内瓦车展上径茸,路虎推出了一款纯电动卫士骨攻裁,旨在告诉大家卫士宝刀未老瘁芯。而这些天浪妓梧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试发,看起来蒲稀僧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妥筷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上镣诞胖,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叙艘栖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侧板誓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望彭,并未成为现实答仑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已馆屉菊。   事情的转折点发生在2014年6月18日冀秘谎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照骏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车叼卷,并且这一次每亮刀,车身上已经重新贴上了拉花损,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”炬说,而是一台真正的电动版卫士促森。   之后通过各种途径的联系顿痊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兑茶潞,虽然这并不是一款量产车促诡,也没有任何电动机末颗凯、电池组方面的参数数据残干窖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试完,我们认为此次试驾还是很有意义的宦。   ■ 外观造型帛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷扭横,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士靡霜磕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样柿擦奉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异性附碘。   电动版卫士全球仅有7台淘体票,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车草,基于卫士110车型打造陶,可以根据情况容纳5个或7个座椅室酮,算是车系中的“旅行款”表。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗽浓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异答。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡篱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外郊途吴,丝毫不加以修饰旦蛙。按照官方对柴油版车型的销售策略匠失甜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件李拭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分摹讽签,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理型拣粒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骗叫柒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桶恒岁。正对车头锨盲踏,右侧翼子板的通风口也是镂空的比裙,下方是空调系统的进气口巾科令,而左侧的则仅仅用作装饰敝锰得,所以是完全封死的状态琴。   平直的挡风玻璃配、小雨刷劣话丹、面积可观手动调节后视镜温皮缕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嗜,而在这台电动版卫士上咎惹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板临动。   实际上扮晨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致毛歧泪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线喝,电动车窗只照顾到前排乘客坛甭,第二排为手摇的饱舱,第三排则仅仅是推拉窗誊略。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林陛鹃,确实雹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车恳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中悉老潞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头梦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖森。   三窗式车尾设计除了古老外法是,想不出更多的词去形容篙胃女,好在后窗电加热繁嘎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备氦恕衅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统购谰吴。至于各种不同用处的尾灯轿苦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嗡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惩弛倒,并配备了13针牵引电力接口宠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电膊底锌。而对于电动版卫士来说饲绰,这款车的拖曳能力也非一般强大柏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡案吹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置祭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯攀浇,在这四年一次的盛世当中驴泄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚,在经过整体的细化改进后整体更出色黄市,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢门ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌颇哇,对于这样一款小车到底怎样碴,让我们一起一探究竟摧牧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车散洼负,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计毒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化轮囊栏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计话,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格底四菩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择顾耪糯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵椋可靠的选择弗。   相比现在很多的车型勒伪敝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰胶,个人比较喜欢这样的感觉逢庇鼎,朴素也是另一种风格极多虑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好昆趁告,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分桔沧,可以说是起到了点睛的作用具税,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蛊,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嘉没,看起来还有些运动精神馅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组烷,同时也是远近光一体设计唇蹿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气钨嫌孙,更加突出其可爱的造型风格宦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钎凰,同时也表明了J2的一种年轻风格白提。虽然是一款定价不高的微型家用车融,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置辩戊,雾灯虽然不是什么贵重的配置丘,但对于安全的保障还是多一分才好禄本。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力唐和,实际使用中虽然刮水面积稍兴堋,但整体还是清理的非常干净狈纹。   在车体侧面造型上踩妙夺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计导竣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高秘猩奖,这样给头部空间会留出很多糖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感犬慷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感稀。腰线起始的位置和大灯高度相同蝗建佳,这给了驾驶员足够大的视野空间奠狙烩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间迁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高什汰课,感觉像是一种电影院座椅的设计风格耽。   在尾部造型上冀谩杀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铅降,同时加大了尾部示宽灯的面积叭艇,为了就是提示后方车辆注意安全烁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹墨偷茂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坞,内部非常的深不过开口非常泻旧淹凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包榷岸素。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎得纽赊,虽然是钢圈持封缔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳佩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少郝饶酵。另外苗剖韶,一直让人头疼的售价问题霜款取,此次又出现了读暮垮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势檀抱。价格问题烫侠盘,在上市新闻 中已谈了很多铂目,不过与价格相比茫涕柒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善涵肌。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统羔蠢糕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题广图?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茅额枪,即将为各位解开疑问弧岸堡。   观致3五门版已于6月24日上市莆彻擅,目前指导价已公布从具点,售价区间11.99-17.19万元 纷纹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍挎抠:依然遵循简洁的设计思路旅跺纱,造型更显年轻筏纶哪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头添辛麓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士偏胶非,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体鄙。可以说体,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车贿浩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格芍催,不过在细节上却更显年轻仓鸽碧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm篇盼,轴距为2690mm辞,除了长度缩短了177mm之外填,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别霖放瓢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话甜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉公,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了平。在车身颜色上誓,观致3五门版同样有6种颜色可衙淌ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕表的涟,色彩更为鲜亮娩,也更有时尚感祷穷涎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起巫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卜挞瘟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面湘捣,而前雾灯也采用了圆形的设计吞幕,更显时尚澄。另外才,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯品秸、转向辅助灯和大灯清洗装置叼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 爆巨臼。   除此之外匿乾孟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大丧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)颇距,并且轮圈的款式也更加的年轻磁樊械。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18敝。所以在轮圈与轮胎的规格上疼苔踩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别匠庆乳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍陶:与三厢版一致蹋,细节改变不大甩分。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同林猩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择砍篓矾。中控台采用对称式设计钉盆,各种功能布置规整乌,按钮数量控制在了合理的范围内官砷,不会给人一种杂乱的感觉饲翠嘶。平底式多功能方向盘与三厢版无异好金,造型很有运动感坍碑,真皮包裹的外圈握感也很不错师。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炔泼,除了蓝牙电话涟瑟酬、多媒体播放等这些基本配置之外匣狈笆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敝蹋聊。除此之外氛侧妥,车主还可选配观致逸云的增值服务电,该服务包含实时交通路况圃诧庞、实时停车场信息和地图更新等梢。 ● 座椅及乘坐空间新:白色绲边真皮座椅很有时尚感翻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能潘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能圭,与三厢版顶配车型相同楷漆司。不过区别在于鼓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理痞粒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瓷霞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动竿。   在乘坐空间方面份,身高173cm的体验者进入其主驾驶座皑,并将座椅调到最低位置后半,头部空间大约为1拳吉还你,显得很宽裕;而进入后排后舰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谭吓妻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的乃。后排中间地板隆起幅度较大太,长度也不适合搁脚壬,中间乘客的舒适度会受到一些影响旁。 ● 后备厢盗、储物空间和天窗苛慨:后备厢容积403-1105升氮焙徘,储物格众多攘悄。   在不放倒后排座椅的情况下另,观致3五门版后备厢容积为403升抗茶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碴涤。如果嫌这样的空间还不够的话肚枢辰,将后排座椅全部放倒后芹胚,空间最大可扩大到1105升弥罚。除此之外狡,如果您随身携带了诸如手机吗句、饮料之类的细碎物品的话陇冻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间熬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇谷∪睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备傲到,可打开的总面积约为0.22平方米示,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似褥。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恫完簇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狙,两者最大功率分别为126马力和156马力蕾胺掂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米荤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别囱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外杀,其他车型均采用6速双离合变速箱仑。在底盘悬架方面群问,观致3五门版采用电子随速助力转向系统崔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架刃。 ● 驾驶感受测:底盘调校水准高尝,变速箱低速平顺性比三厢版好汰午粪。   此次试驾会上森,我们大部分时间都行走在城市道路中窍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓮秸铜,起步时若是轻踩油门踏板筷库峨,车辆的提速会显得比较迟缓渴拒伶,若要改善的话化,需要至少踩下1/2的踏板行程金。对于开惯了日系车的朋友们来说簿锋,这种偏向于传统欧系车型风格旧胸,而非“一点就有”的油门调卸鄣∥担可能需要一点适应的过程瓶。   而在整个加速的过程中篇孩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题阶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上劣,咆哮声已经传入驾驶舱莎,可就是不见变速箱及时升挡捂围。另一方面舷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入祟太,整个介入过程并不是特别的线性蟹埠剿,其工作时的噪音也清晰可辨佩揉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音燃箩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吝惰雾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )好,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受精膜技,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换睹,并且伴随着强烈的顿挫感履乖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骂黎潍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态撬馈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纬懊谷,虽然顿挫感还是有氮,但已经能够被绝大部分消费者所接受讽嘶蒜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阂然,那么我可以回答您艾罗,和大众的DSG表现相差无几杆拧。痴。   从观致工程师的口中得知李颅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题浪链狮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嘉牡绦,对变速箱程序崩拍、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整韧蔚,找到其中一个最佳点长,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低位能媳。   在手动模式下啼,发动机的表现仍然很积极景旅,不过由于其低速动力输出并不出众膊,其加速度并不能让人感到满意吝截并,很大程度上疤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉肩试传。此外未,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时换节搞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡私鞍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锤,而在此前的三门版车型上透伙,我们就给予了相当高的评价硷世估。虽然仅从结构上来看耙发输,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控嗜哎,但作为一款家用车汀宫少,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性残,高速行驶变道保证稳定性典。事实证明搓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现峭镭芳,并且从车底反馈至车厢内的声音皮咖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看场,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吃。   ● 编辑总结吉肝:   从我们此次的试驾感受来看铆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茸醋、时髦的外形衬恫归,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胆充。与之前我们体验的三厢版车型相比弧诬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步幢飘观,尽管目前顿挫感还是存在栋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了淌狄履。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过融隋,有值得称赞的地方豹壬,自然也存在着一些不足客纯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酚。另外盗餐韦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的膜题还。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元轰啪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯端忌搬、转向辅助灯及大灯清洗功能你氦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎番落闭,这样看来何桔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吾福。不过糖毙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢官剿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侮埔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍茎摔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型廖。但个人更喜欢两厢版本驼如峭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因操拢伪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鞠。当然喷姆害,作为同一款车番目,两厢和三厢的选择人群会有很大不同伺掂论。三厢版本更加实用步,两厢版外观更加时尚干练授溅。今天带来这款两厢版爱唯欧巫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容千臀,大灯的设计相对保守了趴逻,但也减少了人们对于这台车的争议性储穷善。从而扩大了消费人群竣屁师。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好疮庭,各有各的美锋校。但无疑勺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的侯丹。   侧面的变化并不是很明显昂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颧。相比三厢版要顺眼的多素驴普。车尾的变化同样集中在尾灯上茧,尾灯的轮廓变化倒是不大炽弄,变化主要集中在尾灯颜色的改变计倦。深红色的外围显得更有质感惨赐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话筹,越野车是最好的选择虱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车涡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40汇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茶缸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远检隆吭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惭戊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吻。除了电视剧的锦上添花赎忻艰,BJ40本身的魅力也势不可挡熊燎,下面我们就走近这款“北京青年”检鸡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼草。   外观/内饰浚臂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试梨厩,或许有人会问那为什么还要进行测试舞。其实答案很简单啊峡,之前测试的BJ40是一款试装车遣拘谭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别铜擒号,包括电视剧中车辆也是如此蛊撇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变局,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升居琼。虽然我没有见过之前的试装车拎署,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异未,甚至有些地方与牧马人不相上下惫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍尘钦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兴办,这里就不再做过多赘述胯卷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰椒券效,你会发现并没什么科技感究,简单的线条颂楔上、硬派越野车特有的见棱见角的气质鲤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疆钵。另外舰溺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留凉村。硬质塑料质地的中控面板很厚实避阀,比起舒服的软性塑料手感稍差肚骨好,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境板会,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事壁扛,同理使用织布座椅也是一样段氮劝,无论您是刚刚涉过水菩片虏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨泡谱入,都不用担心拇啃躺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器姓阜赖,不需要华丽的外表去装饰时。虽然BJ40有着很浓重的模仿计簇结,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格徐岗堤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上便陇河,那只能说这个人并不了解硬派越野车踞片。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望醚泥邵,让人想到真正的场地里去撒点野啸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秀?惊险的高速穿插稼屁迹、精彩的甩尾掉头凡吮姑、惊艳的侧向双轮行进袖孩竿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演轨。时过境迁弦彼,萨博虽已退出中国市程⒐ァ,但把经典的两款车型(即9-3陡、9-5)的技术留在了中国淑虹,在北汽成功收购萨博技术后寒貉绊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生附将窜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型殿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术犯叭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秃寒狭,主打性价比与实用性擅仙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桐蓬,只是在某些方面使用了相关技术而已鸵。   从外形设计上就不难看出妒笆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酣丸全,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰罚狮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70劫妥,同时车身上所使用的犀利线条齐,令时尚动感的氛围展现得十分充分罕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表立踏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级滴,车身各项参数都小于萨博9-3汕柿,所以直接套用的说辞显然并不成立瞥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出词,打造一款可以继承优秀基因陇拦,并适合普通家庭用户的车型攘,成为了设计团队主攻课程忙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情通,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应啪承辩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肛沛,但紧凑的造型与简练的线条枪炒,使其观感的持久性更好凡慧铝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多故,很多厂家也开始重视其了这一细分市场塑始。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型担,价格能接受墩糜捐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型晃闲叮。而现在也有很多车型供大家选择炼,包括大众途安看,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现羔拼,它还有一个进口车的身份棠肃。接下来浇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谴屯翻。   外观忌:起亚最新家族设计遂,略显可爱惶看,大部分能接受闺铅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格式式,同时又有一种独特的卡通味道景澳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蹿,没有配备氙气大灯瓶,但全系均带有LED日间行车灯赖曹、透镜及大灯高度可调功能滇放。雾灯部分的设计很有个性驮染,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感券浩。   由于车身高度降低星虐赤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑姜,平滑的车顶线条降低了风阻系数毛囱,流线型设计更加美观胖。全系除顶配的豪华版外涧报,后视镜都没有集成转向灯功能苫。另外颇,低配车型的轮毂也比较简洁涛饰辟,轮胎规格为205/55 R16判伦。   新佳乐车尾的设计十分简洁峦骏,总体看上去比较圆润烦岔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格书,凸起的轮廓首尾呼应汐池。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方污,车顶带有行李架瞥和,具备一定的实用性交。新佳乐全系标配倒车雷达功能请,顶配的豪华版车型还带有倒车影像表虎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源颇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题熟头蹦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌搂倍豆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯儒将。而提到雷克萨斯谷誓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样公弗倦,立刻联想到了舒适镜、安静等一系列形容词乳。   作为雷克萨斯主力车型郸,ES系列占据其在华销量近半壁江山爸类,舒适班刀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价尚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疚慌,更是有充足的理由享受这些评语抠防费。但更重要的是喘,在环境日益恶化摩、石油资源日益紧张新固、油价越来越高的今天复,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抚抡。   外观部分吾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型踩饰溺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)饺惫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惟下敲,和前代相比进化明显墒啪纶。初次亮相时其次闷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期轿。与丰田一样核,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格樊泪,目前已被广大消费者接受冯秆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题椿。   外部配置上桑挡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能己,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目趣够,与中网造型配合不错趣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格竭,轴距2820mm庐拎曹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同祈凸,ES没有针对中国市场刻意加长郴添爬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台饺撼磕,轴距比老款增加了45mm惠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计敌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阮伍枚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锯肪烈。当然底备社,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标锋户爆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拳。另外碴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内补舶竭,更加低调飞藏讥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS裙吵络,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寝差舶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆围、忘记沉默寡言的正装车主憋郎祟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框矫春武、忘记... ...算了妮,需要忘记的东西太多缄鹤,你只需要记得一点铣挖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽玲锨。   奥迪的低调识窖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碍磊蚊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝并申窗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梅。依托自奥迪A7的造型设计桨呸,RS7依然拥有优雅的造型埂慌挽,仅仅在一些细微的地方末翻贝,RS7做了运动化改进丢碾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅卯、以及哑光附件嫁粱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拷啃萄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子头。   如果客户需要氏洞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂跨萎康,其轮胎规格达到275/30 R21耪似。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乌伶。排气管依旧体现出奥迪的低调事甭汉,外部看是两个椭圆形排气管侠膜锤,而其实际是双出四排气拱胶,因为单侧双排气有节流阀酬睛,用于改变排气通道锰诵睹,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣杠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捷艾朴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线低。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔戮谅。车钥匙篓碑贪、平底三辐真皮方向盘够蜜庞、运动前座椅骋蜜存、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鲁喊哄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能讹潭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示荆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中开察,还提供发动机增压压力类、机油温度显示和圈速计时器等数据骗碑疗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰昧筒,并提供其它3种材料作为选装卫靶。车顶内衬标配黑色织布借客帅,可选配黑色Alcantara面料翘。搁脚板薄、刹车踏板芹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计略嫌溯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匪融。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑县朝、一体式头枕的运动座椅纬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料茶粗臀,并提供钻石绗缝肖轿楔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料型。带按摩功能的空调前排座椅也供选装队剁篮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兄涂,就像微博上说的吹夹瞪,一次刻骨铭心的爱情鞘痞,一次说走就走的旅行什么的抒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求讥辑摩,但在现实中怀男,你不能永远一副放纵不羁的样子辣擦,特别是在资金有限的情况下陡捻泵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疚何。此时你就需要一辆价格便宜锑敛、实用可靠的多功能车型黄功,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型遂,分别是景逸X3和景逸X5健吹赊,形成高低搭配产品布局溪讥标。景逸X3属于入门车型彻颠,共有三个配置目逃砷,指导价从6.99万到7.79万元孰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虽渭藤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看梗零筐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像戈粮缚。这款车的前脸采用了新的风格样式挂,线条比较硬朗剃,造型简洁流畅挎峡,同时又很饱满缓到姥,没有过分追求标新立异的夸张风格痰即辈,显得更加沉稳彼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素聊抠权,给整辆车增添了活力罐。   除了前脸之外怠参,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鬼,让人略感失望退,好在整体风格还算融洽镰箱修,不会给人前后脱节的感觉都倡携。   景逸X3的长宽高分别为4382mm肚嫂、1835mm和1705mm开喜返,轴距为2685mm薄,在这个价位上算是较为突出的水平了杆彭,保证了足够的车内空间咐部。" "  在固有的印象当中边,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下团钦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沽囱纽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰鸥荻獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌梨仁,作为日系三大高端品牌中的一名墙,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸岔匈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挟软,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L加矩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说迹俏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格爽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现魂,取而代之的则是一种日系的柔美风格煎惦陌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影戎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涂瞬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点扮响嫂,并且这种特点让别的对手无法模仿矗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉良切苏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大戮袄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度遁惧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面默浆挡,看起来非常具有独特的风格厢氏屋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蹋蜗,不过看起来还是比较有神的烁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果谢碑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的浅煤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方惠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉妻虎,这款车有这么长么踩?实际上后门的长度远大于前门荷涟挖,不过整体造型并未收到过多的干扰旧醛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格梳脚逗,因为C柱的造型更加接近尾部敝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果潞词,腰线的设计在在尾部提到了最高邓陵铰,并且从前大灯连接到了尾灯部分席。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑架,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响讳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计顶姑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计仁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淳,到今年4月20日其正式接受预定露畦屎,不到一年的时间患痴搜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嘘鹅居。在新能源车量产乌骗、市售的速度凭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌典,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯阿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过褥。当然侥屋蹭,汽车之家评测新车的速度也不慢峰藐贰,今天亥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章封,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款戏骗奢,其中橙色的为增程式混合动力版车型济喘,白色的为纯电动版车型颊节砍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型贸。   ●外观倪翁:造型前卫帛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布目,我见到量产市售车之后汉娠,其外观真难以与概念车作区分鲤榷。宝马i3前脸造型饱满圆润砂老襄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现碴及夏。不过挂,“进气格栅”四个字需要打引号了戳牧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能牡宿渺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计癸设镭,让整车看着很有质感且与众不同热。当然财械府,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼矛落惦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格绍刷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头舜艘,但它的车身侧面看着一点都不显小刮。在我看来原因有三眉署,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富刑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少维,给人感觉比较敦实构怖淖。特别是车高数据势,它比X1还多出了23mm购。   宝马i3的轮圈虽然直径很大厢滤,达到了20英寸掣怒硼,但胎宽却很窄崎巴搞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20胳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎病。有关这款轮胎鞋闪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店梗佃衡,基本都表示由于规格太特殊梳棺,没有现货也没有报价靛舰醋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质巍廉北,很独特堪宝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应绰杜。尾灯采用得是隐藏式设计星袖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分耙滦拇,用于显示示宽灯纪拎捐、刹车灯以及转向灯等康躬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧叼不,所有光源均为LED蒂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词睦,欧洲市场上柴油车盛行已久径卑场,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撵荆靖。不过近来筹匡冲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求褪凌敞,Jeep便是其中之一坪但冲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待踢氮。 ● 外观介绍牌沪素:与汽油版无异箱堕添,硬朗依旧瓷蹦赴。   从外观上看佬诗扣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型聪客,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型僧溺。新车的外形仍然显示出硬朗邯、时尚的风格爬嘉氨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凰捞,提升了时尚感衬下。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm降矩,在同级别车型中“个头”并不算大铃。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鞋栋型,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°呸吾。   在外观配置上栏抖娄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯繁鼎旦、雨量感应雨刷粕埂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置纶坟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蔚。轮胎配置方面囱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谭,轮胎规格为265/60 R18夯盛和,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鸥,规格也变为了245/65 R18姑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时辣,我们会谈论什么踢潘?是大老粗一样的外观册玻,还是“马路杀手”一样的形象邯急?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象畅,笔者也不例外苟祥。6月5日下午藩灸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华贩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象洽亨,原来大块头也有过人的大智慧锹需。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH享勿、FM两大系列舒食揩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日玫灰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拜,中国区总裁陆博天到场助阵访。在听取了长达1个多小时的技术讲解后常波茅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车适俏诺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了何蓟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奠姆微,最大的意义还在于为企业产生利润祥毁糜。因此奶撮乳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中抠,并体现在生产效率勉叼甘、节油效率枚、完好率徘队、安全拍读、安蔽菁蓿和驾驶员体验六大方面悔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型傻稠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证隧祟劫,而大众凯路威则开创了一种新的格局宪堆温,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型刻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生黑虚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威苟,而那款车型是针对高端商务市场的车型零多,虽然其内部可以进行简单的商务会议斧炉虑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的先层,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案坊敬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格睫教,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑牢牵躺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求辆班,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的苦谱憾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绦参,大尺寸的大众标志可以说非常显眼扮蜜磁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密担肪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气倡猴善。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鬼颧忍,只是以简单的卤素大灯出现乘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯久,只能说稍显遗憾标。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车锤,并且其敏感程度非常高末取次。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单廖上,采用最为直接的造型是大众商务车的风格栏揣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大累,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胺,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味粟崩枪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起确兔,在尾部造型上也同样是方方正正软美孺,给人以刻板的印象巍纳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰答贸,看来稍显朴实无华返始吩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前市。尾窗的面积超大苹趣捐,并且配备了后雨刷瓤,可以说在安全细节上做的不错文。尾灯的造型也毫无新意裙憨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣,尾灯内部的结构也比较简单巢挟,并未采用LED也是针对不同定位的选择穿醚轰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低阂,尾部配有四颗倒车雷达探头鸵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用忙。作为一款商务用车毯蹬疾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方驹曙具,而旁边就是凯路威的备胎所在地瓜,这样的设计使内部空间得以最大化利用播凭。   相比国外的凯路威车型怜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂硅寄,造型上采用了多辐式造型朔藐,轮胎则采用了邓禄普品牌揩熔。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野叔隧袭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV乔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候度卤淮,我更多的会用臃肿两个字来形容它芥。圆润的车身喘,没有棱角的线条购,大而无神的头灯菏,都让我对它提不起兴趣关漓。第一次见到新款昂科雷时壤贺,我的这种感官得到了改变填唐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点冈掇救。新款更加俊朗期,就像是一个胖子福绒,经过健身套催豌,从大腹便便变成了施瓦辛格酮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面麻,这种类似于点睛之笔的作用惩享,实实在在的发生在新款昂科雷上面酚。之前的头灯让我没有胃口晚纯冈,尽管亲和力不错洞秸刮,但太没有性格嗣。连同这个车身槽湃物,都让我觉得臃肿无比巢屁黑,简直就是个满脸流油的胖子耻复。新款更换了更有张力的大灯醇,进气格栅也变得更具进攻性和圣。这样的风格撇逼,我想才是大家喜欢的潘。   侧面造型的改变不大土氖竿,侧窗面积所占的比重依旧很心佬铩,这和新君越世、GL8都很像需。给人一种重心很低的敦实感箩底。但对于车内的乘客来说顾捂,这不是个好消息惮亨,过小的车窗影响了向外看的视野然。造成了不必要的压抑感颂诬憨。或许对于选择别克车型的人们来说比傻,这一点必须无奈的接受了渡慰刀。   车尾的变化不及车头顽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性谰具,或许我会更喜欢它矮似趁。但事与愿违沁,尾部的改变仅仅局限在排气管上鲍埃就。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钦。这多多少少会有助于提升质感晴。也改良着尾部太过圆润的整体气质蛊。可以说币妇珐,这次外观的改变眉肝妓,在这些细节上还是很成功的妓茨。相当于一次瘦身和塑性无脱,让它的线条和筋骨更加分明褥写慷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间孟,纳智捷 新大7 SUV正式上市囊谅当,官方指导价格为22.68-27.48万元困。一直以配置见长的纳智捷品牌修坍楔,在小改款车型上又下了一番功夫耽目溶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拦。在体验的这几天时间里侨彪潞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”寄矾物,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价架。也有好奇的邻居询问这款车的售价财丘暮,当得知价格只有不到30万元时碗洗快,邻居更是深感惊讶磐爬胖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贡肉采?本文就为您带来答案娇炽驹。   作为一款SUV绷缸离,“大7”这个名字一点都不为过荆先妈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手醛朵淑,2910mm的轴距更是傲视群车降惰跨,也难怪引得路人频频回头潍敌。不只是尺寸凄剁,本次试驾的新大7四驱旗舰版干孔,整备质量达到了1950kg痴细材,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”浆。   作为改款车型粉吐,新大7的外型经过了一番修改疙弹此,主要体现在前脸和尾灯上妹薪阀。大灯造型有所变化匹隶倒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内靖,而经过修饰的雾灯疯、转向灯和前雷达食,给人以霸气外露的感觉械。整体上家,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉皮烤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宝屯,比较实用河韦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氓哥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拉浇。从奥迪A8的换代感番、全新奔驰S级的上市虾谷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尸。这三家老牌厂商动作频频昂良窝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上董丹莆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS衬。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来车客,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今炼。而随着混合动力时代的来临漠贫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL该,可以说从那时起捶苍陈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位姐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市戌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期裁频卿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来溅,以期对它能有深入了解怒谐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的脓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内送。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸申。相比之下灵锻,雷克萨斯LS在此方面并无优势晨吵,长度澄掳、宽度和轴距均落后于对手堵。   即便不看车尾的标识奶禾铜,仅从前脸上幽兰色的车标萄售,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型戳理煞。而身挂HYBRID标识则意味着尝娜,除了树立当家旗舰车型的形象外氮好,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神纷豢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功物,只是在一些小细节方面令人有些不满憋。如果用最严格的标准来衡量诲嘿蠕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间眷碱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诞瞪涛。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后囊京平,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手髓刻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妓舒寒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型胶,这种车型的优势就在于毋镶粉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感浑,还拥有了超大的车内空间钉税烙,优势显而易见兴,而今天我们来到了美丽的太湖际匠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型诉舍拨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心莆,也让更多心意欧力威的人有更多选择粕菏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蜂迷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的横吵沪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5画,不过从售价以及车身尺寸方面来看猫,欧力威确实占据一定优势玲。   外观上欧力威厢型车身造型轨牧渡,并没有阻碍它时尚的视觉感谁星驾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车隧飞翁,时尚并且使用蓉创额。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观泰枫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示炼唯。   非对称化的中控台设计惊素了,与1.4L手动版没有什么变化昆浚,首先造型上足够年轻协调郡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点什。欧力威自动挡车型触,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冈戏添,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键躬,操作多媒体更加方便伞没。中规中矩的仪表样式没有什么改变秤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息韧萝。   本文导航" "  有突破有挑战化劝许,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候驹,就会有这样的感受嘶。它太挑战人们的传统审美了沟瓣零,怎么样也无法用大气备、简洁涤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梅殊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产考幂匆。自由光承载着延续切诺基的重任屑戏,就在这样的争议声中款款走来省写颧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统充背橇,挑战着经典赖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亭柏戈,在做颠覆传统这件事市,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念五侠纠。就拿前脸来说娘,好看不好看绝不是我个人说的算的街佩诡,每个人眼里都有一个不同的看法块。或许慢慢大家就接受了淖特握。   作为一款中级SUV但醒,车身尺寸上中规中矩绦纶,作为切诺基车型的延续弦蓟黔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现克坚玻,但也能看到不少突破之处疾刻沸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哄仁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃共。   本文导航" "  从1985年开始窖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上克泻,1991年出现在5系车型上鸽敢剂,1999年开始陆续出现在X系列车型上寒塘琳。直到现在寒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术究。2014年5月22日卸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive褪懂峭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型任,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求楼们,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斡汀粉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW灸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么掣系? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表墟廓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款桂看犯,新BMW 328i xDrive深、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瞬。   第六代BMW 3系延续了这一传统哨,将融合了电子气门控制陇叼埔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蹋商洪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蔑绣涂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型炽去嗓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抠襄舷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的韦化,要了解这个问题前旦铃极,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理掣牵。齿轮传动式分动箱戳,连接前轴的方式改为了齿轮传动朗壕惜,其他地方大同小异刷耽。对于宝马X系大部分车型来说郸炬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能戏把。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配隆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力统辞卧。由于前后轴均采用开放式差速器别尾檀,遇到交叉轴情况时杜妓敢,也只能依靠电子制动来辅助钦曙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱劣弛患。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吭抄齐,与齿轮结构的分动箱原理相同兑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥丁嫉课。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的岗。至于控制多片离合器的方式蚊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式邪佛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛恕,所以常被用于装配在更强有力的车型上得舅茄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器理,以对扭矩分配进行不间断地调节巴嫩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配韭亭康,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汞差尽,默认状态下前后扭矩分配为40闲:60诉盆,最大前后扭矩分配理论上比例为0雇:100到100辅:0之间呵枚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息徘裁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑舰。扭矩分配可以在0.1秒内完成匆筹瞬。   行驶过程中诞,如果系统发现车辆可能转向不足耍捷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧认,就会减少分配给前桥的扭矩伯,将几乎所有动力都输送至后桥确侗菏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饭沛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吹涎素。一旦出现车轮打滑惺劫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钎辱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力慧净憨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制菱戊。这就意味着温币,无论路面如何突然变化穗椒,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上婚,即使是在部分结冰的道路上号腹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解闪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型班埃娩,其中S2属于一款5座小型SUV摹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下穷乔狄,很多品牌都开始研发小型SUV湘巨。而S3则定位于一款紧凑级SUV谦泞,并且采用了7座设计惟堂尘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何席蹈碎,接下来就给大家一个解答蜕期维。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苔闯哗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型孟滤尼,这一平台就是北汽威旺M20的平台韧挞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计股膏。但是两款车的轴距却不相同实,S2轴距为2560mm蹿,属于一款标准小型5座SUV敲。而S3轴距为2685mm骋宏啃,接近于一款紧凑级SUV嘛物,所以为了能吸引更多的消费者群,采用了2+3+2的7座布局戊鞋,主打一般家庭用车泊葡翅,实用性优先播乐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV煽娘锚,主要还是面向有活力的年轻人铜辜磁,外观设计更多偏向于动感的元素居多辑竟。大灯组的样式也不俗套赂睛巫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低诚拱藐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表驳四合:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比纫,在车身尺寸上还是比较占优势的挽虚摩。另外2560mm的轴距表现也不错拧没,至于它的乘坐空间表现如何眉高磨,在后文我们会有体验呜菏拦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绊诡嗜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升牟譬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鞭,车门不能完全打开的话哀,一些比较大的物品拿取会不太方便娥姬慰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台词,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凰,并分别匹配3款变速箱挡蜜。此前啤焙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型爬匆。而今天我要试驾1.4T车型受册苛,虽是短暂场地试驾楞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别航负,特别是动力上提升明显湾节甲。 ● 外观/内饰病橇修:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型镰搅彤,也做了到店体验的文章伪秸镀,1.4T车型在外观挽彪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大轰宠,本文不重复介绍淖芯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验羚昂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看烯钾巢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疙,具有很高的品牌辨识度咆。同时在一些细节方面的改进屑毒附,比如重新设计的头灯盆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等释胺挤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重攫台砰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台惰桐,采用了全新的发动机卧鸥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谷,属于大众的EA211系列氮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嗡拱昧,最大功率150马力/5000rpm替无教,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm抄拳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一其,而相比原来的EA111系列有了明显进步胖,首先是恢复了正时皮带鼎,降低发动机内部的功率消耗称盆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术薯沸惹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吻试,而喷射压力也提升到了200bar钞魔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蜗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桓览。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锯惊,前者顶部是“SKODA”的品牌名谈,而后者则是印了“DSG”的字样宫陵。   底盘悬架方面澈赤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瓷膳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吼肩蔫。制动系统为四轮碟刹结构范恐,采用前通风盘式后盘式配置逃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节沛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侵静钒。由于是场地试驾瞪任,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些本,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道荣,能更好地了解车辆性能岸步。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来姥吻,只能在日后的试驾中再介绍涪胳。   动力方面扰猴撑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话桅母导,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扫哄,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来避李兰,1.4T车型的起步和加速更为迅速膘布,而且涡轮的介入时机较早棋笛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉党姆,动力的输出保持平稳可控的特性胸芬屯。   使用D挡时访,以1/2油门深度驾驶戳鞍顽,变速箱升挡较为积极食市,发动机转数基本被控制在2000rpm以下盗兼欺,而且换挡的冲击较屑菸 ,不会影响乘客的乘坐感受棘滤。而以深踩油门的方式驾驶都犯挂,变速箱会到4000rpm左右才换挡疽,加速感受更为明显腑集。   换上S挡椒,油门响应灵敏了许多鳖盎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牌聘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感戊,在弯道多直道少的场地赛道里菏,需要频繁提速的时候骡迪呐,显得更为得心应手穿观菩。   全新明锐采用电动助力转向系统拾湿高,方向盘低速时转向较为轻松税,而高速时明显更为沉稳泊,转向需要更大的力度颊精纪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力橙。   底盘悬架方面惯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性敌,在弯道中对车身的支撑性比较到位犀昂陡,方向盘的有着精准的指向性涉,转向迅速而稳健撩骋渺。1.4T车型全部带有ESP系统想胃疚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候守艘,ESP介入的时间恰到好处斥攀,总能及时将车辆修正到正确轨迹法坏洗,而这套系统并不能完全关闭苏媚,属于比较重视安全性的设计飞陆淮。   在模拟颠簸路况的体验环节筋题醚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用屉肠,然而后悬架毕竟是非独立悬架袄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况姥赁,仍会对另一侧有所影响恳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸边。我们在之前测试文章中也有体验视频膳道,请点击查看哗。   更多精彩视频另,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少汾疲,在D挡模式下表现中规中矩靠番酗,切换到S挡后油门响应灵敏舌僳穿,变速箱的换挡节奏更为激进庆喝当,加速感提升炊钒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谩汹井。" "  2014年2月26日氯晚四,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市簧搓及。其中T5动力总成包含智逸版惊律粮、智雅版酬、个性运动版共3款仓剐,售价为42.39万元至51.99万元诞是,T6发动机版本及价格保持不变霞耽。   据了解湃跺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术爸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机七撑台,以及来自爱信的8速手自一体变速箱镶冠夹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢碘息?本文将为您带来答案倾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面芳茹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瘁,但动感流畅的造型令人印象深刻抡歇酞。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉危顿檄,正如北欧人给大家留下的印象妈浚怒。      配置细节上狠疟临,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”侨龄,全系标配了ABL自适应氙气大灯汤弟,以及感应式转向辅助灯光居。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矾独,给驾驶员提供更佳的视野庞鳖及。   此外祭鹅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剑辈媚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达堑,探测距离达到了150米碗会存,足以应付绝大多数日常行驶环境垫崇缮。此外贪娃牵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统通,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能社粮。虽然这里看上去有些别扭迸暮,但安全性才是我们应该关注的炉密努。" "  限量米、配额榔埂、上市前被订购一空场哦始,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹檄虹摊。然而奴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时林,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘簇弥肋。2013年灵簇测,经过M部门调校的M135i披装上阵沙囱蔽,性能已与1M十分接近懈,并且这次冲破了限量的枷锁哺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车啸。正当人们面对路上的1M投去羡慕悼贺泌、嫉妒蹋、恨时犊突,宝马为我们带来一款全新产品某,并且它的能力并不在1M之下犀爆,它就是2系的顶级车型——M235i桅。 延伸阅读妊慈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言排,2系可能显得有些陌生伞龄,其实早在40多年前嚏波,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仓。此外靶,BMW 2002车型在1968年问世斧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处澎咀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拭。至此速嗡催,2系的到来并非空穴来潮还。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22翱翠秘,而这个平台也与代号为F20的1系共享乃酣,简单来说莱虽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中别纶,这与3钠碾撑、4系的道理相同崩惭。在2013年时粪佬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匠菊揉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近翁豆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了负颁绵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览悍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M噬羔倦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鳖礁摆,从代号E82的1M车型茄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点己潮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条肝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”长,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受废喊白,但随着时间的逝去猛,渐渐也成为了一种习惯缅栋姑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表裙方:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加剑弥,更多是出于对内部空间的考虑极镀窟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呜恨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数含寺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容淀竭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感匆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能撕。   当然躬示,即使武装到牙齿凑覆玩,M235i也不能与1M平起平坐晌宋散,M家族的宽体车身突、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腹,就像当初1M推出时的口号一样“M瓜会,永远从后视镜中藐视对手”备迁,而M235i更多还是为了平衡性能守、实用性与性价比概妓,同时也为今后推出M2而留下些余地爸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后缸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步措达,针对绅宝D70推出后的社会反响厘亲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多仓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车埃猩霸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生俩。   D50辣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车特竞卑,推出之后的表现往往是人们最期待的溅渴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弓互孰,面对D50的将会是极为严苛的考验盾涉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境燃肌汞,而成功了寸估鲁,也将有可能成为流芳百世的一代名车罢。7.48-11.98万元的厂商指导价唇,可以说为这场战役的打响墙,开了个好头家突部。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钞既,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格偶洛。此次担任D50设计工作的拒囱秸,正是培养出诸多设计人才的博通公司届,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点篓,同时又能够给人们耳目一新的感觉迷表歇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题花强歧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表湍棘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异纤年红,但是当你接触过D50这款车后备纤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素离,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鄙并。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的单灭枫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹范丸,但是当你将这些元素组合在一起时税揣,却有会很快打消之前的念头舷腥伟。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外篮薯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计侩辰。运动气息浓郁的设计手法俊,会让你把D50和运动结合在一起虏,无论它实际的性能表现怎样褥惊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象酿犯几。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方难涪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态虹扳绿,面对不断推陈出新的竞争对手枷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面锚。好在随着2014款车型的上市叛便,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂溜,而这支强心剂的主要成分也很简单悔藏,一台1.5L涡轮增压发动机妊鹊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剿洪,针对配置方面也进行了一定的调整疆,其中自动大灯捣、超速报警以及四门车窗宜粒控升降等功能均成为标配榷泛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中森。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者湿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流栋贤蛙。因为从早年搭载的速锐谅,再到大红大紫的秦爬较,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涣,它所提供的动力都不曾有变览山。传动系统方面臂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虽拍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鹿漏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言亨戊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿愤。在城市中经常用到的中低转速区间内伤边,发动机的动力输出比较积极浦,并且通过涡轮的帮助提,动力在1500rpm之后便有明显提升响,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm擅日,完全能够满足日常驾驶恕烙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低墟曙霸,适合城市驾驶欠。挡位之间的行程适中铰歇,但手感略显生涩涉蕾。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩ど巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车韭,而非车去适应你缕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奢卵。四辐方向盘尺寸偏大哪坷,回馈力度比较匀称酬,因此驾驶这台大块头还算是轻松狮协,只不过方向盘的虚位过多疮兴,转向时不得不做出更大的动作跨填。   前麦弗逊贪劲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收碳垒,并且由于悬架行程较长类,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉斜。当然这样的调校也有它的好处绍涵菠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人邓沸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中茅敌,SUV车型是一种非潮钋醇耍耗油的车型钡玖摄,毕竟以自身庞大的身形来说稠,自身重量就已经非常大了课,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机啡秒沦,这也导致SUV车型的油耗居高不下晌袱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挪北挂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题搂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚辆添入,在众多的SUV车型中垄洽淬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计樊袍喷,这种设计可以说非常的扎眼句蚀率,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锋蚀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳么峨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯输撑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售攫梳函,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志熔驳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征呕。在RX车型上撂闻抗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条芯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同糜,从RX整体风格来看歇叮晚,还是更多的体现了柔性设计的特点嘶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面葱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脯,如果不看下半身坞龚,很有可能误解为一款轿跑车型粒及。不过这也让人们的视觉一亮愁型,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扇甲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上哼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求焊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同很宠,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的伞咸,没有过多的硬线条介入谰痞绊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的叔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酞亢纲,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符观祭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焙娘何,RX明显体现出有些不足痞晴仆,不过这本身就并非是RX的炒作方向渤貌亲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境喊歌归,内心想要一件东西处慕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费攘羌提,否则你就无法拥有心中挚爱瞬堕。你想要一部手机雄,但偏偏要你保证最低消费灌。这种心情着实不爽裸妓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统勿歌磁,这两样东西都是你想要的菩,售价三十五万不到金辽漂,撇去不相干的配置墟袖衫,给你你想要的囱培屠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元魄诬,是不是有点定高了侈?可细细一想瞬块辣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机猛,并且还带有四驱系统警吉。如果单单从这两个要素考虑尾,同档次的车型里勺,都破了四十万大关了薄扩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型猴摊拦,目的就是要拉低门槛沧浚汞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出迪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件姆绦。但运动元素表现的很细微酷苦,基本上都是细节点缀窘翰玲,和其它配置的A4L差别不大录晚。虽然是一款40TFSI的低配车型邯烦,但从外观上很难发现区别覆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件椽,算得上是全车比较明显的运动彰显了韶厢玲。尾灯内部依旧采用LED发光元件侩皮守,总体来说袍泌粗,亮点不多贰拘滥,朴实大方贾赣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闻档,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分订。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呜饲芭,除产品名称外热杀捷,其与JX35并没有什么区别怀诲蹬,还是那个豪华运动的大家伙熊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮翘祥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露夹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能料托购,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助畔,灯角黄色的反光片是标准美规设计蟹侧,但无论哪种规格靠宿,对行车安全方面都是提升似。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鸵污,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO彤,前置摄像头悄然隐藏其中眠俊撑。侧面看上去QX60依旧大气稳重胃碾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甲。另外扑蜜晶,底盘上有些部件会低于车身吝,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过腾档堡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色豆,活泼的细节设计使其更有灵性辱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芜绢,也起到了一定的隔热作用委多热。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张霖冯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现股勘画,静音效果良好莆同。   车尾并没有过多花哨的设计号,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字切。尾灯采用部分LED光源淑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坚父仍,总体来说比较耐看魂圈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味屠博芜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来句丹圣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高偿没笛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起袜刃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象使翻郝。上市前蓄晨驼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后衡松汉,不少人不相信它的价值存姜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后常肪铺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待唱,这自由光到底是什么情况抽恼硅?经过整整一周的深度试驾后割奸,我有些新发现可以分享给大家挛臼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3藏,我的思绪一下回到了2005年左右吐,那时候自主品牌鲜有SUV产品妓,奇瑞率先迈出了一步跨记,推出瑞虎扭,并领风骚多年长勾笑。当时奇瑞称之为NCV绦骨拔,也就是集合轿车以及越野车怪,有着越野车的外观和坐姿镁碘缴,并兼顾轿车的舒适性女镣,其实就是我们现在说的城市SUV沧德新。   这样的优势持续了很长时间尸孟标,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展祥拌垃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品触夏签,瑞虎的势头逐渐放缓慧釜石,也就不再抢眼了稗崩。奇瑞随之调整策略钨,在去年推出瑞虎5这一新车型匡吃挠,与其他自主品牌新对手进行竞争啼。与此同时噶崔,时隔半年的今天溯诉蓝,老瑞虎被重新包装升级牧摄,命名为瑞虎3再次进入市扯狻,与瑞虎5形成高低搭配偶睫,重新获得了新的竞争力串。   外观晃箱:   正如前面所说崩先潦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业唯胸健,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作奥管胃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节己痰店。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸摔相,棱角更为突出磁饺僵、线条也显得更利索舶。侧面增加了镀铬防擦条渐,而车尾的变化并不是很大并,集中在尾灯和一些线条的修饰上兜,就造型而言瑞虎3更年轻了觅。从车身数据来看邢阀,瑞虎3相比对手并不占优优势蜜焙儒,但是得益于外观的设计氛入陶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些存无。" "  在经历了数年市场洗礼过后丛喝天,瑞虎车型迎来了新一次换装无叮苍,代号命名也列入到了家族统一的序列中棺,对于车型的区分更加简明手蚀。除此之外崩力,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蹋吾昆,以及更为充裕的乘坐空间拘氯酪,以提升自身的竞争力逗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型丁抒脯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用腐苛潜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连袄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向帅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吓。   此次改款主要集中于外观方面店,通过新老款前脸的比较纺,我们共计找出了8处变化内聪,分别为逻次:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挥玫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺】怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大伯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表夸彪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘淑,但在车身尺寸上有所调整率,其中长度方面增加了30mm葛,宽度与高度减星宓А,而轴距维持不变法锭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出敲潘甸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幸抒怯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中购娟庆。   车身轮廓并没有大费周章的变化握,更多的是在细节上体现新意古。侧车身防擦条进行下移纪犀,并在前后车门中增加了镀铬饰条碌催峦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中缄拈掂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潦,更趋于向装饰性靠拢扇曝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抡吓构,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性焚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗维,若要找出所有差异锹鞭,还需要费上一些功夫把,在对比过后变化上依然可以达到8处揉顽。依次为贺归:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更倘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识喜呵里。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处猩能姐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计憾,空调按键的布局更加紧密羌匣厩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蜜。此外受撼嫡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升圈脚。   按照配置的不同串狭礁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机妻绵,大尺寸液晶屏包含导航嗡隘妇、多媒体读、蓝牙以及系统设定等功能痪,而在操作上也十分直观粹姓弗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当谢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度充痪农、风量绞谢羔、风向等信息棠锣朴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少酒酮侍,同时旋钮的阻尼与定位适中书叫棺,手感较好免豌稳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫梢。   方向盘两侧位置集成了音响瓮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键浆氨灸,中心区域使用了品牌全新标识鲜提,并在造型上稍有改变寄炕蛔。仪表盘则没有任何变化寂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同苦怖昂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值盒咯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素浮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅舷董量,但调节方式为手动素欣,前排座椅具备加热功能臣,按键位于点火开关周边区域迟睬,位置的选择上不够人性化草姓碴,副驾乘客很难进行单独操作繁澈豁。   在前文的数据表格当中骡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优磕颠便,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高及。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锤,头部距离车顶约有4指空间词,直接移至后排乘坐隋寄平,头部空间同样保持在4指响氖,腿部则为2指余量女。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下老,首先需拉动靠背边缘的拉手潮实巍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒毖停,要想恢复到之前的乘坐模式偷啊,还需先拉动开关何,同时扶 起靠背瓷,在操作方式上显得不够便利娠瞳。后排座椅支持4/6拆分放倒句,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大靶,对储物灵活性与便利性会存在一定影响舅胳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3隋吾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致红浦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎灭味,含有DVVT技术抽,相比早前奇瑞的1.6L引擎梁叮夏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袍,在CVT变速箱的帮助下口庆藐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作悉褥妓。即使在起步之初深踩油门写谱似,加速过程也会显得有些慵懒示,只待转速攀升至2000rpm后嗓,动力性才有好转胆倒漠,此时油门的响应能力有了子显著提高孝,虽然整个过程称不上动力充沛良卞,但对于城市使用来说算是够了环艰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上竭冲炭,涵盖了手动呻湘、雪地和低速3种模式檀多,在手动模式下可以模拟7个挡位绕颗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酒体蝗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烘程,在模拟挡位的帮助下篮仇茧,转速会与油门的深浅更成正比漆馅筋,升档与降挡的操作也会更加从容死,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪南藁丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内迫贝钢。   在紧凑级SUV的行列中舶疏小,瑞虎3的车重算是较轻的一员韩,这为引擎减小了不少负担疚脸。助力转向系统的力度适当氓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诗氰。转向的精准性使我出乎意料谰司,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性渐羡,悬挂整体表现十分扎实魏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入犊,令试驾者信心倍增悸卤擒。   如同瑞虎3的定位那样掀靶酸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棚堑,它并不具备越野的能力吻,然而精确的城市定位诚哭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适阂宦,诚然攻,它在这两点上做的很不错恕镜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你梢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言誓,瑞虎3也许是最合适的选择对象量娠。 责任编辑寺去匡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年秸滤尾,一晃6年时间过去了疵纱常,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奋贰,但是我们仍然和它有过很多次的接触淮屯,并且每一次都是充满乐趣的体验畔晦。今天我们又把它请到了这里档健,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外乱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缔形。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能擂刚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子莎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税午借舌,自然整车价格也就能便宜不少趣农翘,降低了它的入门门槛钮础。而以我们消费者的角度来看酗惜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梢膏,这也是我们今天把它请到这里的目的嘿掏钡,测试项目很简单贩款讳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现寒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了枫副痞。   ●日常驾驶动力表现兜:低速扭矩充足附彤,高速动力吃紧疚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过雌廉藐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性阔芹,但机械结构还是更适合在野地里行走梁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鹿,外形设计郴锰沦、车身尺寸揽擒、参数配置全都没变委兽,只是换了一台发动机担,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伟,双手需要时刻度掌握住方向盘跋,总之开着它你不会觉得太轻松排。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了损恭,大家也都心知肚明封颈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现亥耗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吓,参数虽然降低了贫管断,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些宿驴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苗,并且只要车速不超过60km/h盟,提速还算是挺从容撤浑泪,也有一些推背感互坑邻,感觉并不比3.6L车型差多少藤捍杰。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酿奶,脚下的油门响应明显迟缓了不少肃触,如果你心急的话享谈颅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧屑罐典,否则踏踏实实的在路上巡航耽篓。   ●油耗测试秽蜂:正常表现亮,不惊不喜扫臂绞。   发动机排量小了辜哎,除了动力影响之外篮,油耗也是一个值得关注的指标朴帘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试刑推。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坝寒,拥堵路况大概在30%左右拐,畅通路况大概在40%左右申硼,另外30%为综合市区路况拷肝,全程平均时速为31km/h当,最终计算出平均油耗为12升/百公里艰谱奴,算是正常水平袒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过朗鄙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题侥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蹄捶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何湘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凑节,很高刑,或许我接触的都是高配车型恭闲,包括纳智捷大7藏、CEO等车型统很,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助俗。今天填忌币,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV胆继抠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舶菠拘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧腺伞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢矛?下面茶,我们就来看看详细的体验报告催舜彭。 可以看到戒峡徊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高脚,这在于其他车型包括纳智捷大7橙葛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蓝哥。这次试驾的优6 SUV也不例外疲荒憾,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚涤娥摄,为了突出这款跨界SUV车型的定位监涛,外观设计上更年轻有活力碍套戏,对于年轻人应该有很大的吸引力杜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表韭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台险纪戎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm灸阑,轴距为2720mm骗括爱,可以看出这是一款跨界风格的SUV吾辨概。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坍,最大的优势是轴距要长出20-100mm惰镶,具备不错的乘坐空间娠糜宽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷渐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎纲齐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎驰剩禄,尺寸都是215/55 R17阿滦。可以看出在轮胎的型号上墟卢希,国内销售的车型都有一定的缩水燎叉,当然为了控制成本宏搐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现磁极。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮驮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托低,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美乔,两侧的LED刹车灯十分扎眼糙寄谷,不过从布局上看稍稍有些凌乱律轿播。" "李老板的慷慨台窘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坎敬掳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板动。下面回到主题驼摩,从之前收集的网友问题看秆谜蚊,大家最关心的有两件事儿虹蓖,一个是特斯拉的性能旗朴彪,另一个是特斯拉电池的续航能力容屠视,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿滴里。简单剧透一下陀,性能方面特斯拉相当给力谓,续航能力方面我个人觉得还是不太行稍。 注督:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诡,文章中提及的“特斯拉”间、“Model S”等名称均为本次测试的车型姜。 数据解读宠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩配擂切,所以今天我们就先从数据说起笑轰滔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s武喂敲,而我们的实测数据为4.7s筷涂舷,比官方公布的成绩略慢桥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿篓眷掠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样软扛酿。由于采用电动机驱动畴澳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车剃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑啥冷琶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态仇,直到完成整个加速皑蓖翰。电子系统和动力系统的完美配合踏屑畏,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骆潦另,这是大多数的同级别车型都很难做到的累潦筒。 0-400m加速尾速抨:170.124km/h 加速时间擅码:13.63s 由于采用了9.73殴疵:1的固定齿比变速箱胎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铣,在加速曲线图中眠返,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线艰掸傲,车速和电机转速完全是等比例上升耪泻淖。这里说句题外话吨涛,官方公布的电机极限转速为16500rpm肪惧闯,最高车速为209km/h咳陕,通过以上三个数字潭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辅祁,有闲工夫的朋友可以试着算一算谋。 0-180km/h加速茸刑鳞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G靛,峰值甚至达到0.7G纤人,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱龚达蛙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陡芒舰,当车速超过150km/h后盎,车辆的加速度下滑比较明显虹骚碌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现琉,工作人员解释说为了保护电池簧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡驰。再多说一句钡,这个速度日常用肯定够了趴踏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h盟,但如果是赛道托顿孟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道段很,有大直道的长赛道姑戌,它应该会比较吃亏狄挡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仕,常会被贴上大排量狮婚欢、暴力机器彻苛兼、拉风外形和肌肉车等标签砍。这些词虽然简单孤景返,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征全爆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型港巫罐。近日腐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)甘伸饰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鸿:科尔维特C7)癸,肌肉感十足的外形苫第付,手动拆卸的硬顶起辛,再加上6.2升自然吸气发动机等拧齿,都是它的大卖点棉懂亢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评溶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时脯踢,外形变得更具攻击性椭句。不同于以往车型污,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蜜摆雇,只有头顶裸露在外勒釜没,非常特别地。重新设计的6.2升自然吸气发动机颠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拌抢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机搅,最大功率640马力袜痛,峰值扭矩814N·m)轰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手怜诬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势播夏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为广汉:5.3万美元)缸钉,几乎没有性价比可言郸叉,但相信越是稀有的东西距督凰,越有人喜欢瞬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆庙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话倾谓峡:400-023-5599 地址靛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑技袖度:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型录供酪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠护侈。而这款车本网也进行过多次报道与评测娘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粱,比如——空间与电磁安全性非。   有朋友担心桔,混动车型的使用空间会不会很小奥禾敕А,电池电动机发电机都需要摆放位置孺搓,还有散热系统辫辨椿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧显杆夸。   作为一个“热心肠”缝锈,笔者决定帮一位同事搬家变枷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”捷馈坪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱靶沤、两个大型行李箱乌交缮、三个双肩背包湃冀穿,两个电脑包祷,一个猫窝缅啸龟、一个全新的大睡枕搬走赐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肖论。好吧吻谦憨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嚷沉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上寒努,从图上我们看出咳你,在放入体积规整的水族箱水缸后哥会澈,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间交蜕蔬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腑,并留有一定的间隙量图拾。   而后排在放入水族箱地柜后擒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位莲势,这个空间正好可以放上两个大型行李箱校施。得益于巨大的后排腿部空间簧骋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赶。而后枚揩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线甫峭。当然妓硼,前排的空位是为乘客准备的稍。(为维护试驾车整洁涵裤簇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辜。)   我是一个希望低调的企业主动瘟闭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尸工,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间镰侩推,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少每,后排音响控制链共,前排座椅调节按键竟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子惕、空间弄帮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流尼精芯,大电流产生的磁场对人的健康有影响稼。英国专家认为瑰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉粒,高于该值境令,儿童将面临患病风险短磊芥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少答份旧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾铮害磨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害焊耐。   简单来说囊耻嫌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统慌兴,如手机骇,对讲机魏灿、信号发射塔等疚浇砂,而低频电磁辐射离我们的生活更近欺,家用电器眠涕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射讥撕掣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可靶铰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台捣卫靠,前排座位肪考土,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钝丝曝,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品茎,不具有权威法律依据牡,但既然是国家允许销售的测量器材饺,其测量结果绝对拥有参考价值兽雌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祭姜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量间爆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戮,首先是油耗布,我们在遵守法律规定的情况下仆斤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车俗颇,而结果显示沽狡纶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车上垛慕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下昆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”怕。   混动车型比普通汽油车重纬,驾驶感受会很糟吗?   确实昆汹,混动车型由于需要布局电池醚黔、电动机逛戳崇、发电机铅嫂、散热系统及控制系统沥尾极,整车质量肯定会增加景乘,但通过驾驶煌敲扇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感诧歌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动琳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制狡驳盼,使用感受更接近与现代的美系车型欣纱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卞赌勤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极墙巢,而在高速公路上柯估,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了齿淮熄,取而代之的是风声与路噪声酿。而操控部分鲍匪煽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了汐,你永远不会感觉到生硬的颠簸撑,一切都是柔和与优雅茫睦,当然仕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的考滦蔫。   最后惕,我们通过以上测试拢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性词本、油耗及空间实用性上都出色表现捍期话,而为此你仅需多付出几万元的代价态看咎,加上经销商的优惠呐卤,凯美瑞尊瑞物有所值料,而你现在需要做的迁痢,就是去店里亲自去试一试皖瘦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接官素。 图/文岸揽:丁艺   丰田汽车日前宣布羡妹嗜,截止2013年底涉睬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆卧垛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录厩访。诞生16年来亲泊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区先幌、备受600余万车主的信赖和认可迫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员董嫌蓉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片躺犊。 责任编辑涧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后脑,MINI凭借其漂亮个性的外观碴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心书彻那。2014年北京车展上沃缕陛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈伎两濉(点击进入上市文章)硼详,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伯协,同时在配置方面也有一定得提升谓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后匹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市徐屡迹,售价区间为20.18-23.68万嗜。虽然只有4款车型可以选择碑,但从大家的关注度上看劣,很多人对这款车给予了很高的期望舶围。今天夺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V察净,两款车虽然在级别上不同秒缺,但是在价格上却是非常相近老懒活,CR-V的售价区间为19.38-26.28万每饯。下面筷,我们就来对这两款车型做一个对比脆尉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大捷橇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蘑氓俄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜设玻。当然糠簇,作为一个自主品牌绿,想要和这些合资车型抗争微不赐,就需要在配置上有一些诱人之处蔫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别怪妮,从车型尺寸上看蝗蹈锤,H8明显要大于东风本田CR-V楼,但是价格却几乎接近琅。如果您的自主品牌不感冒的话梆,那就不用在纠结了险拣。但是荤恳朝,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话尽,那么H8的确算是不错的选择桶佩挂,至少从轴距上就已经很让人动心了痘。   =============分页符=============   原标题藏蕉反:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下软羞胎,哈弗H8还是小胜膘鄙邓,其中H8还带有液晶中控屏桂墩,而CR-V并没有配备中控屏闷括劲。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鸵溪猫。这些东西的确也是非常吸引人的乳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的狸侣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陛仁,平且还配有ECO节能模式倒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的思橙。H8还配有坡道控制系统虹,但是CR-V并没有配备这个功能幢恰甭。另外聘筷,H8还配有三种运动模式蹬窃吵,一定程度上提供了多路况的脱困能力递,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搅敢,当然H8属于刚刚上市的车型话,并没有试驾车让我们来进行测试签鬼,以后有实车的话沙歇,我们会进行相关测试幌玖倪。   结语妻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章让尖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的雹。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升凡童哀,某些情况下还要超过很多合资车型拜赫虱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下轨。 责任编辑狡受:赵春晓" "从1985年开始冠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谜颓,1991年出现在5系车型上染色,1999年开始陆续出现在X系列车型上掏廓巾。直到现在芜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捆痉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配俩蹭,提升着宝马车型的操控性和运动性嫂伟。让牵引力发挥的更加自如鳞,下面杀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现呕讥道。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绦橙。在车载计算机的控制下省诺捣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整颗案肌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配通砂裁,而且动力分配比例范围达0-100%仁楷,赋予车辆独特的动态表现割杉把。 与传统齿轮机构相比窃,xDrive动力传输响应速度更快句亥常,分配比率更灵活的袒,通常充乌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴盎,保持车辆转向精准灵活烫,初既、中段加速更为直接的经典后驱特性蕉尘辫。而在弯道模烽锌、湿滑路面吮皖、或紧急变线等极限状态下蕉哥差,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搐,增强了车辆的稳定性和循迹能力量弦粪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统勃廖毁,在附着力降低的情况下荣,更加考验着前后轴所分配到的动力浮羌。通过一体式底盘管理系统的侦测小米沦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配溉外。在急转弯和重心大幅度转移的情况下窜,最大化的改善转向不足和转向过度斤毋凯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秸眠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磺刹。宝马4系在绕桩和紧急变线中害砂融,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外划,四驱控制系统让车辆循迹性更精准俊松,更灵活棉词详。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上宿陶罢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域茸炕式,公路性轮胎打滑严重笨剁镣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预惋镐饶,还是能够胜任一般越野路面描。 (编辑 金辰毅) 责任编辑氢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)笺铂顾,宝马X1一直以其运动性示人挺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表桅。但是不同于一般运动车型不擅长越野嫩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能电投挤,能够让车主在假期到户外撒撒欢芒迟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗赁典?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胁腊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时纬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣爆惠恭。   在消费者最关注的价格上呵,我们分别来看两辆车尖狭未。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元衔霖颓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蚂箍。从售价上我们不难看出粕红返,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3漓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伙,价格区间跨度较大问蛙胚。   外观尺寸对比蚀:   首先轨,从外观上来说落愧豁,宝马X1极具动感坝。其标志性的双肾格栅已经不必多说判,远远的就可以知道这是一辆宝马衔。而那富有动感的线条贺曹散,将其外观勾勒媳钳磕,即使是静止在那里斡凰巢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态韧铅嚏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长燃童哀,感觉比例似乎不那么对称蹄委伟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控幕,而且作为一款国际范儿的车驰家诗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脸。虽然宝马X1有修长的车头录,但是驾驶时却并不遮挡视线昂点静,仍旧能够清晰的观察前方路况黔欧。   相比之下半,奥迪Q3的外观略显沉闷瓮跺肪,同样的家族式前脸显得十分稳重速贝贡。虽然不像宝马X1一样运动炬,也符合其SUV的定位螺碱垫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大狈,这也让奥迪Q3的样子更加传统枪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势潍刚蹲,但是内部空间却优于奥迪Q3泥,相比来说丛井,宝马X1具有更大的头部空间故芭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3布。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长偿:4477mm 长腐沉舱:4385mm 宽惮泻吮:1798mm 宽忌菊:1831mm 高瓮:1577mm 高商帛谓:1608mm 轴距瑞计:2760mm 轴距筷:2603mm 最小离地间隙狸玩仁:194mm 最小离地间隙蛊久:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者另,宝马X1具有灵活的操控性缄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性热圭剁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化迷,作为一款 SAV敢单,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的虐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向己拨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣某屉咖。   实际驾驶中薪驰寇,宝马X1的路感清晰嘶背刀,虽然车身不泻泵任摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径靛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坏毫队,带来更多的便捷怖炉迟。行驶中础何盛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快垦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系客核迪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蹋、高精度直喷与电子气门三大核心技术贺价,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果奈,在动力输出上达到高低搭配的形式本。而宝马X1带有的ECO PRO模式免入,可以帮助我们进一步节约油耗哭石,让油耗能大约降低20%迪峡壤。 两车基本配置参数对比玻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前省席裁:通风盘/后缴爽恨:通风盘式 前墩:通风盘/后刺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题递虎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冉,我们不仅仅需要看其运动性能须,还需要检查其越野性能曙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色洁熟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统檀嘲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陕停,为了能更好地分配轴荷弗茎冯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端缺、后桥差速器前面篡弥。正常驾驶环境下楼帆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮献,当检测到前轮附着力减弱时竿康,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮妹,帮助车辆脱困肪筒蹭。   通过以前的测试巨渴籍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用商阔,对于应付难度不大的非铺装路面来说导迷伞,这套四驱完全可以应付韶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赌阮继,加之悬挂行程过短痉般随,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试电,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样品,偏向于公路驾驶菩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统离,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搂矮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中焕别甸,动力的分配为40:60队效,在实际日常驾驶中彤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的讣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能汹谴暮,在车辆出现转向过度时财端,车辆会将更多动力传递到前轴泄偷墩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胸,帮助车辆脱离失控的状态台。在弯中逐渐加速的过程中擂瓣年,由于车身的重心靠后撇崎攻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势梧响鸿,在这种情况下吭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出交,减小前轮的负担描瘟,使车辆获得更好的指向性逛。   无论是雨天卢,还是弯曲的山路话申咆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对队痴郡。而且在大角度爬坡及碎石路段快携,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力灰损。尤其是爬坡时菱绘歼,动力能够智能输送至前轴蓟愁跋,让车辆轻松前行醋。而在平时摊,动力又会自动分配于偏后驱读,让运动性得到进一步的体现绅。此时的感觉是类似后驱车粉婚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配得,让车辆行驶更平稳藩牵塑。   相比而言呸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野唱冕翁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高檀,具有良好的越野视野遁绩,但是宝马X1的离地间隙更大诡,通过性更好馈。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少躺丰,尤其是其具有更多头部空间抢,如果越野时称,可以适当调高座椅坐姿毯。   =============分页符=============   原标题捕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩释姬快,所有的按钮也都在触手可及的位置撤,十分便于驾驶者操作阮抢。而且两款车型都选择了年轻沥层幂、时尚绵汲收、富有现代感的内饰设计悄。   两款车的配置脐,无论是奥迪Q3冕费,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全差渺。尤其是宝马X1的iDrive泊勺虏、热感应键等内部操作方式十分便捷易用毁辟蔡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮答膏,宝马X1更加简洁徘补静,而且操作一样方便防哄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑氨。即使是刚接触宝马车型的用户腻变剩,也能在第一时间熟练操作爱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热设蓉嫉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性搞遂酚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索眉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大且,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供硕祭乾。例如像最低配的宝马X1挨闭,虽然价格极低取,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茶。Q3低配也是一样午褂,配置较低芍匣喀。不过如果您不在意像导航茅、座椅加热等配置狭临歪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要解祟私。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后湃,我们进入车内来看看内部配置以及空间涪。二者究竟谁能更胜一筹羌?首先来看两车的安全配置四。在气囊方面彪速砰,奥迪则更胜一筹扑,在两车装配有同等位置气囊的前提下岁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊氮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜粪仓砍,它全系标配有防爆轮胎碾,即使发生爆胎扭宋界,也可以继续行驶忱毋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配拢堤。此外防爆胎也节省了备胎空间八昏,让后备箱有更多的储物空间播。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扁皖。从车身尺寸上来看阔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惹鲸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势酵鼻。然而车内乘坐空间方面泻蠢搏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3危鞭煌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度牧堑瘟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题擅顽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面防,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策访我。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养探。但由于国内油品的质量不佳诺,为了更好地保护车辆发动机反,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换膜骇。而其他配件的保养周期上禾皑博,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养栓娘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i海邻:   861元   xDrive20i闺:   1036元   其余车型酥瓦:   965元   sDrive18i乏:   861元   xDrive20i挖鸽:   1036元   其余车型墟:   965元   sDrive18i害稿:   1609元   xDrive20i化:   1784元   其余车型第不:   1713元   sDrive18i千:   1386元   xDrive20i嫉:   1561元   其余车型溜拟:   1490元   sDrive18i戚:   1591元   xDrive20i泡心:   1766元   其余车型髓:   1695元   sDrive18i霖:   1609元   xDrive20i文:   1784元   其余车型聊虐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蔚:●经牧:需要更换 ○畔:常规检查售判,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中霉才,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陈、空气滤芯和火花塞巍辖豌。花费支出大概是2691元李筷仿。4万公里时还需要更换汽油滤芯款譬,支出大概是1382元臼填耸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错女怠,保养中也没有出现更多的费用支出芒娘忙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用涎汾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注投邻侥:●斗体虹:需要更换 ○攫破屑:常规检查颈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出受巷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降裤经犊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同售。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鲤,能够更好的照顾到爱车的每个细节毙愧。   总结鲍锯鹿: 总体而言啥疲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动栓陛傅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3坪祟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足绢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少许什,整体内部空间与奥迪几乎相同考方哇。而在使用保养方面绍翻编,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济佳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人碌搏,但是其配置也相应有所减少欢廷。作为高配车型沪配琶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择茹脯俗。 责任编辑堂式晨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙付,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伸爱。它足够漂亮了氢,漂亮的让人感到迷茫吉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行霓娜港,由于在国外撼,我不得不比以往更谨慎的驾驶礁鸥,没有做任何炫耀的动作谦怀烁,但依旧接受了不少注目礼贰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来梢困烘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内腊卷会,只好出此下策棠并:按住遗吻裕控器禾,“砰”后备厢盖弹开了涧融,老头愣了一下僧讽纷,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢题翻,并给了老头一个友好的微笑弊电,关门走人了情垦。这时我才知道涩想唬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量僳览,它的曲线诱人法,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处黔臀谈,但令人心动的地方是从B柱开始的昆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级财爆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浓讨。也难怪逼狡耽,差点忘了喘抢,我们这台车选装了AMG套件燎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用停叹,没套件的车感觉就差了很多筏淘。   即便如此钡艾,它的妆容仍是存有争议的琳称常,在我们同行的5人中就已经产生了分歧掏函坦。左派以我为代表(全部未婚)拈唐,认为它的骚气指数接近满格妙钠,尤其增加AMG套件以后富籍,能骗不少小姑娘焚弹。右派以结婚生子的同事为主逼哦,他们认为车身不够修长去,不够秀美垦秘邻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体帆汤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情饶,但又内藏了些许的凶狠矛钱排。   不过我们两派的意见同样有交集肩临玲,那就是从侧后看去患拐,它的美感更胜卑称迷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中般,远远的从背面欣赏它贰浇尸,真是太美了袄诲。   =============分页符=============   原标题剩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上杏墓偿,它采用传统的氙气大灯槐讼点,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蛋廊渴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少懒娠。另外拘抄,与前包围上的空气导流口不同的是椒楼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用醒,不得不说其达成的效果是相当不错的匿烈宫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼孩抢,但日常使用中也是在令我提心吊胆倡,还记得开头那个故事吧杆龄嫂,告别老头后我驶出了停车承死А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凡,压过了一个并不大的小坑洼菇布狙,胎壁被硌破了构对喝,轮胎在5分钟内全部撒气妈统版,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用介辖孰,这个下马威让我措手不及券泊。   =============分页符=============   原标题标:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盖疟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中俄很慑。坦白的说撵固,这套座椅看起来特别有型蓖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色杭回笑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求小般抨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处森。   眼前中控台的造型蒜投,甚至细节都与奔驰A级相同菱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用度,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样市寥,总让人忍不住多瞟上几眼赎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抗频,触感细腻媳。   =============分页符=============   原标题澎快设:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳堪户胎,各项按键的操作都很顺手隶份错,但我多希望能提供翻毛材质吐檬。另外锹逞描,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手盛骇,回馈力很屑肌,而新款车型早已没有了这个感觉伪匠,让更多人都更容易适应骸吭幸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格撼匿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利戳价,特别方便枷效疆,当然了催,这并不是CLA级的专利另,A级也同样如此婪。总之对此我们是持肯定态度的活惰侵,“怀挡”显得复古胯套、特立独行闺,而且省空间革匡,利大于弊瘸些媚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同樊俄,不同的是它很强调对网络的依托酷,这几天在欧洲开了不少车干绰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联柔。几乎所有新款车型都支持与手机互联文耙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能胚,还可通过手机网络访问互联网窟吞使、下载官方APP程序和导航痊陋特,这是国内车载系统所没能赶上的四究福。   =============分页符=============   原标题柏僻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说龚磺芥,空间实际上是够用的暮,毕竟多数时间都是前排利用率高孝嗣。我同事身高179cm卉磷,在前排头部有一拳的空间吧虚,在后排就显得局促了板泄隆,后排乘客反应压抑感比较强勃何。   不过我坚信吞骂繁,对于CLA的车主来说空间是够用的挠梅,因为后排不会经常有乘客唉垛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掀,况且它还有个不小的后备厢供日常使用宪幌。   =============分页符=============   原标题椽嗽雇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖兢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机俯兼羚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搓丰捷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蹿仁破,配7挡双离合变速箱垫磕,带有换挡拨片恼。拧动钥匙筏儡念,发动机被唤醒凛污,车内怠速状态下的静谧性相当不错公地柒,我们出发了撮刊抵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通滩蠢,不过CLA非常容易上手筹蔬伎,舒适模式+D挡表现得有礼有节捎刮,整个驾驶感觉极其轻快失菜澜,这是一辆易于驾驶的车猩吼,不论男性和女性都会觉得很轻松荣操。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茨故饶,转速时常被控制在2000rpm以下腥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亩陪峭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性贫,而且在低速中它的换挡依旧平顺覆小,并没有出现那种令人不悦的闯动示仁佰。   切换到运动模式峭,变速箱首先变得更为积极炽处,整台车的性子也开始急躁起来熊笺,随时准备着接受挑逗朵极,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接慌熄淋。油门的响应也更为灵敏骑腑,初段就能得到不错的效果倾烽,只不过排气声浪并不那么有气势泼牌弘。   至于转向吉哄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻夕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉峰湿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转错多戚,那样的线性和柔顺亮,简而言之非常舒服既。   CLA的转向感觉则不然诉辖捣,它少了些紧致的细腻感俗戮芍,多了些轻巧对。这套电动助力低速中没什么特点币搬,属于偏轻那类的籍涎,或许女性朋友会喜欢惫色呸。高速下转向逐渐变沉娥,更易于驾驶队吃屎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上孤,比我想象的要好不少胃谷斥。   不要被AMG套件所蒙蔽材锨,悬架的设定并没有那么生硬俄里匆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沁,整个感觉还是挺舒服的脖澈辉,回弹的特别利索材散双,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坞软徐,起码我在前排开车是这样一个感觉红亥,只是后排的乘客有时会说掠癌:颠!哎莆谱卸,管不了那么多了粹童,我要是车主才不会天天后排拉着俩人雾缅,驾驶感觉对于这台车来说重要灿椿持。   =============分页符=============   原标题彼层:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注投屋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现团锤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芳,无法进行有效的弹射肛酿弦。起步时有将近一秒的延迟溜,之后发动机全面发力怂,此时轮胎打滑非常严重镣茎叫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故社览旱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态表惩,导致抓地力不足联。怎么形容这个状态呢劣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速吵随,四肢虽然在飞快的挠地窗联认,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鼓删,各位想象下手媒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态糙,双离合变速箱准确的完成两次升挡褪沉冒,换挡速度很快唱雌,最终用三挡达到100公里/小时的速度唱讼,时间为7秒整腔俏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腥胺唉,因为看到严重的打滑时我特别无助桶非桔,尝试了降低转速起步咯勺漆,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地谦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中响讥秃,而且车身的支撑有效镀架蛇,车内没有特别明显的前倾感觉甘。从刹车曲线来看头,自始至终加速度都在-1g左右澈洛钵,最终成绩为38.46米搪纺,符合奔驰一贯的作风克仆度。当然戏醚去,待拿到国内的测试车后醇,我们还会进行测试忻抛,看看原厂的轮胎表现如何权挫。   总结订:   从国外的销售情况来看耐宏,CLA是相当受欢迎的呈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谩,CLA在美国同样有着相当不错的市尘汕!,2013年后四个月销售1.2万辆落,势头相当迅猛奉筒揽,可见其受欢迎程度悸邓檀。   进入国内后我想它会得到同样的关注磁幸,随着细分市场的成熟拦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车淮。奔驰CLA级楔,主打运动半、年轻仿捐似,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎评边棱,尤其选装AMG套件以后效果更甚酚速岔,相比奔驰A级穷但硼,它的吸引力显然更大搐褂。相比竞争品牌街,这次奔驰走在了前面佳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汀蒂砍。配置方面国外大多都是选装庇,比如天窗得柬栖、轮圈样式等等肥韧哀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知廉浆午。   不可否认晤诬颂,它是如此的招人喜欢高壳,尤其招那些打扮时尚婆替、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑端霸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机懂士郊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了提逝滥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哥荷泉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘疟够虎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革地埠晶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法帽,通过细节部分运动元素的添加铜孪烂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格编疗。其外观运动套件包括进气装饰皆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等什。   总体来看澳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面谋裸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姥簧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备糯,白色车身加上黑色的玻璃车顶崔侥读,看起来很有档次感嵌邯。不过略有遗憾的是缉,它的全景天窗不能打开疵兜牵,有同行戏称婚栏,这是专门为了看星星而设计的全沫胳。   内饰简洁自然   与外观相同寇滦埂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围断橡汕。全黑的内饰疮恃韦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现杰涎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来薪撵。   配色方面径勉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰污祟荡,但通过座椅的白色缝线呵虚、钢琴烤漆面板白边框的搭配结斡耍,使得内饰整齐又不显得沉闷七涪艾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了睛诧韩。人机交互系统方面眠蛊,V6菱仕Turbo车型并不占优势蒜。   动力不错膏册,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机匈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱甸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型泉措。这款车的低速扭矩较大期翅垛,因此起步时非常容易堕皖。起步后认非,借助轻盈的车身蜜卿,汽车随后的加速较为顺畅垛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谜钒平,这直接导致这款车的操控也是相对不错衔怂筹,在较为宽阔的路面上额,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作诞玻涂,感觉很有信心香。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校纪,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的壕寿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置深奈褥,非常方便驾驶者进出奋绦杯,但打火时必,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动勺纬秦。 责任编辑吨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候返,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位碗。之后的继任者是睿翼千叫慨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈暖婆嘘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款饶潍,并更名为马自达6阿特兹公,而它是否能达到前辈的高度忱身,让我们由内而外的体会一下逃价胁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌熟骋,配合这两侧行车灯喂铅,看起来霸气十足唾,隐隐的透着一股子狠劲拣处。图中这款车是2.0L的标准版陛驾庞,则采用了较为普通的卤素光源籍,科技感差了一点肺脊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陡丸,犀利感十足韭勺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浮心,它不同于以往的两代马自达6燎铰门,更多流畅的曲线在它的身上得以体现宿镜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逢腊材,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子防绅嚼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尺菊闲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm歼贩闹,轴距为2830mm撇蜜,与进口版本相同合梧弓。相比同级别其它几款日系车型悉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势糙芯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾芳,像是一滴在高速行进中的水滴手,充满了流动感斤烷家。从后边仔细观察阿特兹的背部袒,不难看出它还带着一点掀背的意思图肯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冻拳,配合着双边单出的排气筒浮,更使整车的运动感一直延续到了尾部穗谴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈偷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎搁敦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涣稳瘟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上船煌文,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意届。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩骡颇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质妈擞,其它区域大多为硬塑料铺貌日。由于没有太多的装饰件辨路,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谩埂儡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高适,它采用的是一块电阻屏芒,触控灵敏度还算令人满意炽沽,界面的科技感以及显示效果都很一般横,总体感觉更像是四疟票、五年前的产品闲嘛,唯一的优点就是操作无任何难度含诺斗,一看就会景。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡替,所以导航功能暂不能使用非。   进入车内彭醚帅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了弹颊彼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牛勿际,握感也很不错侣氢及,由左至右打满需要2.5圈孙,比大多数车型略小话屋。此外家,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片誊呐俄,操作便利性良好酪防笛,而且兼顾了驾驶乐趣馁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瑰醒,但却一点不掉价奴。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感床,其次它的表盘内圈采用了网格设计剩滦北,多少有一些竞速的味道牢翁,再加上白色的指针以及简洁泵冉、明快的字体伎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望卜湾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏揽灭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗铣、平均时速活惊、续航里程之外澜绩妊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP理铆。i-stop是马自达研发的自动启停技术日诉胳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火贩劳碱。   除了i-stop存,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拭杰。之前在新能源车型上比较常见硅头,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吠。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于朵始,它是以电容取代传统的电池或电瓶牧,从而为车内的用电设备供电鸽母,而非用于推动车辆前进晶垂。   空调面板的样式不错讣精,旋钮和显示屏都显得比较有质感谁狙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子魏宝栏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车毖颠碍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄夷埃好玫共赁。前后排座椅均采用了真皮包裹捷腹行,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次私硕。   虽然阿特兹有着不错的轴距霓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩桨厦较。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间牡铰。令人满意的是后排的腿部空间腺旗韶,坐正以后不影响翘二郎腿还射惜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定霉碍,不仅地板平整抱,而且行李箱有着不错的纵深效敛屡,轻松放下高尔夫球包塘绍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎佃瓜琴,以及更换轮胎所需的各种工具葡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷肃赌、双可变气门正时通疽科、凹顶活塞+米勒循环掸埂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术炔烈废,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惮撅田,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm色拭牢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm簿莲郊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱德淬醚,并带有换挡拨片疥,只可惜这款变速箱不带有S挡攀稳仙,对于主打运动的车型来说个遗憾兄窟戏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受灌购,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桔泄,日常驾驶过程中鼻炉,为节省燃油翅钡巾,变速箱会积极升挡蒲浆,转速经常保持在1500rpm以下吐膳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戳凶,因为这台变速箱的反应速度很快沧磐,能够很好领会驾驶者意图航娟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出颗殴。   阿特兹拥有良好的操控性柏诽,这首先要归功于发动机线性的动力输出虽澜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏汰保瘫,而中后段又能够拥有很好的动力表现守胁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处擅,尽管反馈的路感一般玛,但指向足够精准鲍,能够给人很强的信心美某。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协泄空南,它的前后悬架初段偏软抢,能够很好地吸收路面的颠簸滔灿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾爆。可喜的是悬架的后段韧性十足十梨救,不会让人感觉力不从心巢迷舶。最重要的是澳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整孙,车头指向灵活旗瑟,车尾循迹性出色速烧卡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见燃男。   总结络: 对于马自达这款即将发布的新车午埠,我只能用赞不绝口来形容诲,外观和驾驶感受都可以称为上等梅剩。如果非要给这个车挑点毛病的话匪莫迸,就是在高手如林的中型车市场里课赫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸境。所以如果你是“外貌协会”的成员倒,或者追求极致的驾驶感的话嗣钉段,那么你可以期待一下这款新车婚萎钎。 责任编辑洼:赵春晓" "  KTM的X-BOW济襄村,直译过来是十字弓挟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)粉撇。实际上皮扮,这个模样怪异的小车漓凯耍,的确是火力十足侧苏嫉,足到无论是在街道上还是赛道上需,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓢。   先来说说KTM这个公司起,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奴衰,以生产越野车和跑车而闻名藏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闷函嘲,也许是工程师们精力太旺盛斧吓滴,亦或是身在奥地利这个地方沏匈,总会有些天马行空的想法梢窗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子链,去生产一些别的什么机动设备樊。这几年漠讹,除了X-BOW泄魂泪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明篮违侨,而且都有一个共同点——惊人且极端习逢萌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)教韦赤、puristic(纯粹)觅粒喉、radical(激进)抄簧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解醒。另外还要多说一句怜寂统,这家公司的口号是ready to race烈帆巧,时时刻刻都在准备一场竞技骋火宪。   KTM的CEO曾经承认芬护,他们希望使用21世纪的技术队璃,发扬柯林·查普曼的理念坟宝烦,打造一台新世纪的超级跑车开划崇。柯林·查普曼是谁糖温笆?他是路特斯汽车的创始人颗取,他说过最著名的一句话是粒茎富:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准漆商,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的陶掇,作为汽车工程师伙,他把全部精力都放在对性能烈岛爬、操控和轻量化的极致追求上虾楞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涂什,但跟进尝试者寥寥硷坎芥。看看路特斯汽车凄凉的经历湍爽,这其中的原因并不难理解守扰抡。我们很欣慰地看到监恨,在新世纪醚嗜,KTM继承了这种理念唾叛,并且做得更加激进艇廓。   其实X-BOW的理念很简单地腹岔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肖抠。碳纤维单壳体车身季砂、全车碳纤维组件踩、水平推杆减振器搜单,这些都是方程式赛车的标准配置酷蔬。由于使用轻量化材料睹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)报兰。在高速行驶中惦,车辆的气动布局提供下压力蕾够,以此来提高抓地力和稳定性律幂,这也是方程式赛车的特点说亨。和赛车唯一的区别袍刊,就是它有全套符合法规要求的灯光挡,以及一张副驾驶座椅埔臀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冀搬羌,经过强化和升级后村,动力达到300马力河嫩箱,和F3方程式赛车相当凶,六速手动变速箱也是简单而纯粹缸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话财坍,我们不妨来看看推重比姬棚肋。X-BOWR大概是2.6千克/马力四茅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信〈嗨稹,也就是说发动机需要负担的重量更少赁,动力表现自然更强涉荷篱。   在踏入X-BOW车内的一刻淑齿,恭喜你咀扫,在旁人眼里丰饰,你已经像是一个职业车手了成涛。首先一只脚跨进驾驶舱撕,站稳后调整重心袜弦宦,再把另一只脚迈进来腥,双手找到合适的支撑点舱目吭,将身体重量转移到双臂绥,身子瞬时下沉杭蔡,把自己放在座椅里任顽。来自RECARO的座椅是固定的岭,完全不能调整沙饶,靠背角度略微向后倾斜哺达喘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置菇赊忙。要完成这一系列动作促雄,如果你是个长腿欧巴惠,可能会轻松点短昏系。同样和方程式赛车一样融访,X-BOW采用快拆方向盘呐式甸,在一定程度上提高了进出车的方便性耍侠蓖,不过我觉得这个功能最主要的目的哄拴,还是为了让它更接近赛车拔稗么。绑上四点式安全带多目卞,身体没有一丝活动空间齐村啤,因为在碰撞的时候磨梯完,你不能指望安全气囊救你一命旦却俊,唯一的方法袒麓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上配酷桑。   驾驶它阜卸懒,你不需要有汽联颁发的运动执照磨,甚至不需要经过特别的训练般疥。只要你有合法的驾照豆腹下,会熟练驾驶手动挡汽车蓖街,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度熔丁蕾。连离合器都很好掌控窗拜,甚至比驾驶EVO汤盎、STI这种高性能运动房车还容易傅恒。你唯独需要的福,是练就一副有力的双臂佳鸡氮,因为它完全没有转向助力菱,停在原地涝,方向几乎是打不动的揣挨护。   由于场地的原因委蛋,试驾过程不是很尽兴谴崇岔,并不能体验到X-BOW的全部性能汝。在狭小的环境中搓号,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展棺篡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势形,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力烂。因为使用水平推杆减振器书刃抽,X-BOW的底盘可以尽可能的低拧,在转弯中几乎不会产生侧倾僵逃。多连杆悬架结构稳定冀挨,可以减少轮胎不必要的运动和变化闺芦,保证最佳的触地面积叼方,用尽每一分抓地力甜伞。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炊,这一切所产生的副作用凶,是你的身体要承受更高的横向重力冷喝。   在视线上趴琅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沃塑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置食豌探,以及转向时轮胎的变化辟朗痰。利用这个优势琉凤,你可以把车开得更加精准沥富,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙函博,这是任何房车都无法比拟的另水。不出个把小时菜董,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蒋堵掏,高速掠过障碍物而毫发无损鞠,那种险象环生的场面疗堡侯,我相信其它车做不到肯獭,这种乐趣和成就感概,只有X-BOW能给你成。   看到这儿尽,你可能觉得这台车并不难驯服莫列葛,一切都很容易水围。没错坏妊晌,X-BOW没有设置很高的上手门槛提酵星,驾驶起来甚至比超级跑车还简单浓,但是它还有进阶的玩法旱虱称,这就需要很高的技术和技巧了窜枪。首先咯软腑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战憨煌,为了它的寿命茎,好好训练跟趾动作吧共弹狙。漂移胶?也没问题涡毛,在转弯时只要加大油门秋僧,车尾很容易就会滑动起来趴宠革。之后能不能画出一道完美的弧线滤庭,就要看控制的技巧了寒喇。   除了以上这些祭,我还有一个建议枯判。置办一套合适的行头掇,至少也得有一个头盔和一副手套裤驾,这会使你看上去更像是职业车手册额暖。当然踌鼓,作为一台可以合法上路的跑车胺,KTM也试着考虑过车主的感受护凹,推出了一款GT车型侍态聘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃城玲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骏恨。无论哪种装扮憨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街喂捅澳,在气势上就足以压倒一切谅,而在性能上褥,它也是所向披靡凶,精准捌部、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钢。虽然它可以以合法的身份上街疙,然而对一台Ready to race的准赛车喷挂,街道并不是唯一且最佳的选择溺,它最终的目的地鹿遁刃,是要奔向一条真正的赛道毕通,在那里解开封尤聘浴,去赢得一场真正的胜利侩据悉。   说到价钱耗长,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车般其崇,一点都不值偏荆栏。那么百,如果说花135万吐侵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吼蛔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟搏径,最大化的驾驶乐趣碗,并且还可以在公路上行驶洗壁诚,这样是否物有所值浩胃?答案其实显而易见玖毕胸,值迟跺熔,或者不值茂霸,取决于你是否真正热爱驾驶壁饲,热爱赛车运动杉接。 责任编辑呜静:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词拣艇水,早已见怪不怪陀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车疚菲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过竿,广汽丰田出品的YARiS L致炫踢胶电,就是一款加长版的小型两厢车骆秒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志童尼煞。 知识普及露:为何不叫“ 雅力士”了朴浆?   相信很多人都会有这样的疑问店拈,从车尾的英文上来看财,YARiS的标识与上一代完全一致攀,但多出“L”字母腿诲袱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观填侵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置哭膏。全新YARiS通过变革性的设计饺囊泄、加大车内空间晶咳侥、降低指导价感泊,从而想抢夺A0级市场的份额炒碳扭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望处。不再使用“雅力士”的中文名称鳖芬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疲。   外观坏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型模疼,如果拥有一副出色的外观设计凰伪尚,那销量肯定低不了交阮剃。广汽丰田的全新YARiS L致炫尘悸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化堵含,能让更多的人接受锈匿搐。   =============分页符=============   原标题艘漠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的冀,所以在造型方面与海外车型有些差别请。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯搓蟹,“梯形大嘴”车头动感大气鲸殿,配合超长的轴距婆蒂啸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受芳。   =============分页符=============   原标题窝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰咸嚎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内灸箔,相信你会有两种感觉脚,第一罚:中控台设计非常大气伤眠挺,和丰田系列的SUV车型风格一致替弹。第二毯戮梆:超大空间坷圈瘫,后排空间完全比拼一般的A级轿车髓堕。   =============分页符=============   原标题删辱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm首献,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意画怖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车圭,但是空间方面完全越级的感觉虾,完全不比一般的A级车差拢繁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服呐。   =============分页符=============   原标题娜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾炒霉让:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意匿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错舍辣葛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿费齿,中后段性能并不出色忱窃痞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高禄内藏,高速行驶油耗方面并不出色管啡佃。   结 语   作为一款城市代步车型陌途轿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多壁瞥,外形方面就能征服不少年轻消费者嘲。此外烧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一礁籍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理跨,若果说美中不足的地方夏锰施,那就是匹配的四速自动变速箱了闻蛋。(韩威) 责任编辑疆费:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒妊糙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捞光?告诉你鲍攘苦,这是真实存在的一辆直线加速赛车曝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晦,基于2014道奇Dart车型频,型号就叫做Dodge DartPro Stock艰侈。大概意思是“超级街车”昆跺贾。虽然只是称作“Pro”菲驾浦,但它的结构和普通街车已经截然不同叮糙,一点点相似也仅限于外观上弓痊。一个专门设计的底盘踌钮托,扣上一个类似“街车”的壳子虚锰,除了好看以外嚏脆僵,也是为了让车子的空气动力学特性更好妙博囊。除此以外板浑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”事充。   作为动力核心精熟涕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造对壁。与常规的“以街车为基础改造”不同煤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同昏念边。据厂家介绍冬舞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时芦,而极速则可以达到480公里/小时毙。   Mopar没有公布具体技术细节侮答牡,但是在上个月将测窍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中摹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力板逼,它跑完402米还需要9.9秒四庞临,而末端速度“仅有”235公里/小时讳染旅。也就是如果两辆车进行一场比赛萎浓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候樊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半卸荤掳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭孺伟嗓,当然也无法在普通街道上行驶瀑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采闯。 责任编辑鸵侮泪:赵春晓" "  4月11日剿滔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市耿害,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版膘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元垄档钉。   4月的京郊春风和煦丝驼骋,桃花盛开泼间,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意颈怂拜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瓤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象沙徐盛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼踩复坏。   然而稍微有点遗憾的是玫,由于相关环保政策缴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基免离。   =============分页符=============   外观内饰隶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谴鹃,最明显的一处在尾部的4X4 Logo休沙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谷钉,因为配置的原因构粪滦,柴油版在一些细节适,如前格栅访晚敛、雾灯等处精简了镀铬装饰垃发。   另外淌估沏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎佩,规格为265/60 R18羞如济,采用双五辐样式袖嘘,与高配车型的20寸轮毂有所区分帕楼。   外观上杯芜枪,大切诺基给人的感觉就是硬朗囱、野性词槽、豪放限。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叮吃,如果不是看到车尾的标识密污,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蹈申娇。轮胎的使用与其它车型也是一样的梗耗。   =============分页符=============   内饰方面梆班麓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致全誓兽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俄悸,但是做工方面表现的比较细腻豢矮棋。各个部位间的接缝十分均匀蛙泄当,内饰表面的反光也抑制得不错袄哦些。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弯断寺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的橙享桨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兄。这台发动机由意大利VM公司制造靖讹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造萍黎冉,国际知名度较高会师俺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捻崔簿,最大输出功率为243马力(179千瓦)桑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米父懒飘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱父,采用电子挡杆设计麻,事实上糕拟钡,在菲—克集团下的很多高档产品上晒呻馁,都采用了这样的档杆设计洛。   大切诺基是个分量十足的大家伙峡挺舍,体重高达2.4吨囤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时躺寺诡,都让人觉得动力输出稍弱绍琳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同舍徘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩魔,这使得在实际驾驶过程中缄涣,柴油版大切提速很快岭咀袄,驾驶感受十分轻盈稼僧。   另外蝗螺石,发动机的噪声抑制也做得不错廊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大痛镜土,但却绝非印象当中倍莫娇,柴油发动机那种高振动磕、高噪声推稗酗,车内如“夜店”般的情况铺淑。   在打开ECO模式的情况下砰,发动机的转速在1500rpm左右的时候剖欺,变速箱就会做出反应沙惜澳,升挡很积极母妈。当车辆行驶到70km/h的时候猛,变速箱便会将挡位升至最高挡无糯,我们在城市中使用洪酵嘿,第8挡也是可以使用的淬式,并非摆设侈。如果关闭ECO模式剩窝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右裳咎损,动力输出得到了一定的释放替,当然浦薪,噪音也会随之有所提升圭式。   柴油大切的油门踏板很轻盈徐徒,发动机对踏板所发出的信号反应很快醋膊稍,但初段调校的有些过于灵敏了惦,尤其是起步时菱取,轻踩油门醒裂痉,车身就会有向前窜动的感觉伤募,想要平稳的起步还是有些难度潘,如果初段能调的沉一点去顾,感觉会更好桨绦,驾驶者对动力的输出也更好掌控獭伍邢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霉镀,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统懂亮,由于取消了空气悬架竭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的盛康。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式了,分别为自动枚、沙地溺、雪地剂荡揉、泥地和岩石挺,这些模式都是通过旋钮进行操作的韧掠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式腺河,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吹圭钎。   此次试驾揣昏坞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验忱龄避,其中的体验环节有沙地采寞妮、U型坑和炮弹坑三个环节贝。在进入沙地之前寝砷,首先将车辆选择到沙地模式眷,此时车身稳定系统自动关闭嘶哪。由于没有空气悬架恨退丸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了榷涣。   模式选择完毕之后亢库鲍,开始正式进入越野产地劲,在松软的沙地中活署,要保证车辆的行驶速度拧毋。在沙地中行走去肩踏,轮胎出现轻微打滑是很正常的广付晤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑动,造成更大的麻烦阜。   在U型坑的环节堑,选择到岩石模式之后须墟驾,分动箱启动扭矩放大挡蛋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍壳菊,传递到车轮上的动力会更加强劲寺荣蠢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过爱。   炮弹坑对于车子本身来说但,算是更具有难度的项目了氰讥溜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节设郸。对于大切来说环僳,通过这样的测试还是比较轻松的黑等。在模式选择上多免,我们依旧可以选择岩石模式情乏罕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动磺,保证有附着力一侧车轮的动力输出邯锈,从而实现脱困仓刹。   总体而言吾厂袖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霉舌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色累凹。在整个越野体验环节雄麓暑,对于动力的感受也是比较明显的彻补等,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松摄贫经,主要还要归功于这台柴油发动机耿秸九,低转速扭矩输出足够大疾厢划,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松罗。 责任编辑髓释卧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列叛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK私额,以求为各位网友购车作为参考懒,本文我们继续进行楔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)奉星队,作为合资品牌的A0级三厢轿车卸籍替,经济实用以及稳定这三点立市之本磺坍痉,谁展现得更好弥,以下将逐一展开驰。 外观解读豪谴墟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中比徒,这次“重生”抛开了以往的产品定位亭晌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型丧溺痹,接过老款颐达的市场后冕贰递,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势工。   刚刚完成了小改款的阳光戮谜伤,2014款车型延续了前款的整体轮廓拉灌钎,细节之处作出的调整苛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型煞辱盛,另外增加了反光镜转向灯萍岸、倒车雷达等外部配置钡帘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车杉,但两车在细分定位上有所区分彩,新赛欧更经济屯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定容擅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本虹祁容,两厢造型更具时尚特质犬嗜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重粒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅盲,前脸处的线条切削更是全车最多之处汾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅信篇苯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酿踞,三厢车型尾部中规中矩年示氨,采用常规一体灯罩的尾灯苇步按,正是这一产品区分的剪影梗。 看完两车的造型郊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现富岸。详见下表眯峨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酥补,您更看好谁沥?欢迎参与一下投票等酿蜕。   =============分页符=============   原标题戮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比操幢故:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩涡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瓦菩氮,各区域之间的串联均平滑带过绞风,整体风格更注重功能性漏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能搪,并尽可能带来更多储物空间碑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妨隘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征焊思,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表村,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一憋皑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点程。   另外妹,随着车载多媒体系统的发展土,触摸屏更多的被普及佳仁沃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兢胚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能慧蒜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高剿江。 配置对比坛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恕雹疚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比闹皋笑,仅供各位网友参考苟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题计:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比弯芒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度汝狭互:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度藏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妮角,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风塑,而车身与轴距戳尝忍,以及普遍日系车型空间利用率上的优势静,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹努。   动力系统对比臂坎巴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面毙,阳光仅提供一款1.5L发动机赏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择矾病供,同为四缸自然吸气版本仑随,排量的不同即动力上的差距玖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)辑碱晨,具备重量上更轻的优势猛。   两车的自动挡车型捶饰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱成航,其平顺临烘、重量轻及省油的特性兼屁,同级别车型中具备一定的优势滥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下哄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT萄线,在挡位上优势明显痉,但其换档顿挫在车主之间常被提及皖靖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间斜矫,外观上二者均具备典型的家族特质豁供,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面佃殴攫。内饰布置阳光以实用为主唬聘嗅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质路楷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现校朵舞。综合本文所述奋级,两款车型您更倾向于谁龋不衫?欢迎参与以下投票锭介挥。 责任编辑福拎枷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车农票牛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泞怠凡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言超萝。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冲间。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型唐杉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比汤娇娘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近匙唬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蜕庆躬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同软椽惕。也说明K3S试图走运动化的路线烫袖磊。   起亚全新K3S的长旧讳、宽贪欠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm皋,而轴距更是达到了2700mm的水平牟狠拼,在同级别中也属于比较突出的成绩考誊,对空间方面肯定有着很大的帮助梦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练筒钝橇,车身线条也非常的流畅遂募硷,有着极强的运动感拭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别棺授,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用碧呸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说恒拼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蔑奇攻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达心酒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm换吻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的醛犯笔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅熬隘,加之降低的车身让骐达更加动感剖溃截。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嗡硕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感羌廊咯。形状突兀但线条流畅的尾灯临,红灯部分占据了大部分犀饯抢,白光部分呈现斗勾状苍驾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出梧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达掏疗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绦劲韦。能够有效帮助你快捷倒车扩匙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否褐冀,因为外观好看主观影像比较大汕烈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面串蚂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多彪,基本沿用了现款K3的设计结,提供全黑色离袍、黑米色身、黑棕色三种不同的内饰配色踏谜绩。做工和用料相对也比较不错藕械。内饰除了硬质塑料及软性材质外瑟韧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绒埃。   骐达的内饰设计线条非常流畅腺筐檄,整体质感较旧款车型有所提升恃伤傅。内饰颜色采用黑色作为主色调碳垮,搭配银色饰板款隶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比帕钩,满足不同消费者的需求米恢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腥呛良,多功能真皮方向盘以及定速巡航剖了脊,从上面表格已经很清楚的告诉大家迁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP戈、胎压监测等配置龚撂鼓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富身,其中ESP掀皋惠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力街颠响,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刷裁。 =============分页符=============   原标题帮妈含:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700缸坦且,整体乘坐空间相差得不太明显下。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富肝,座椅表现方面K3S内部填充比较实违怪荣,对腰部支撑方面会比较到位蝗污得。而骐达延续日产车座椅软绵的特性扇皋,其座椅表现比较软涎晨孪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感挟脾虑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多换烙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肃刀。在乘坐空间是差不多的描金畴,K3S座椅设置得相对硬朗芯乔告,而骐达设置得相对舒适诬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因虚虫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L傅盟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鲁导,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T漂,很好的满足不同需求的消费者瓮疲。起亚K3S相比起来就显得配置较少弹委砂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型温迁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扳贪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同舶搁轿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论面,详细还需看我们评测所出朝那。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蔚署删,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求私。   点评芜裳叔:随着两厢车被广大的消费者所接受钱簇啥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动驳稻鲤,如果在这两款车选择其一的话钦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动舰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素眉。 责任编辑贪饺溃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉迪,甚至有人无法确切的喊出它的名字猩。其实这款车和我们并不陌生层胳赂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陇抚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似坛。所以出镜率不高的标致4008岸,确实具有太多不为人所知的身世狸,这使得我们有必要去了解一下这款车腥堡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路徒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体炬,呈现出风尚沛肚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感藤。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签翰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰完,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚九鲸滥、科技的感觉讹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm熬坑,轴距为2670mm梨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫宝麻愁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造狡,所以在车身尺寸上它们相差不多鞍。   从车身侧面来看佳巨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸按,整个车身也因此更加大气而富有力量感染敦畦。后排提供了私密玻璃八献赡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风牟侣把。   标致4008的尾部造型看起来很饱满阜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因的耍健。另外奢失贩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心祭顶滤,尽管造型简单店律,但通过与腰线的巧妙衔接担荣,使整个车身设计连为一体哎逢道。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂靡汐,配合普利司通的225/55 R18轮胎净感憨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上技崔,都具有不错的表现杠。我想应该会有不少车友会非撑昃叮看重这双“大脚”廓你。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腐赖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意垒龚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发榔票恃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样驴。不过标致4008在一些细节上却与之不同动焊卑,譬如采用了大面积钢琴烤漆弹,辅以细节上的优化踏皑。   中控面板做工不错便,按键旋钮设计很精致改,且手感都较为出色困搏琉。娱乐扩展功能也比较齐全磺厕挟,AUX龋身匹、USB以及12V电源都有装备沧刷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拧惜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯丢癌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错姥擂,下面还有黑色钢琴漆点缀补圭究,凸显出了较强的质感煤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贺桐尾,若塑料饰板能换成金属材质的话镰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表庙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瓦康。在转速表与车速表之间秽,我们看到了一块显示屏揩萌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息篓酣怖。 在乘坐以及车内空间方面卯翱,标致4008秉承了家族在这方面的优势蹬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好硅寇虎。   后排座椅靠背很直答节店,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉填桃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嘘,坐姿却让人觉得并不舒适说。   标致4008的行李厢内部很平整速,而且后排座椅可以4/6比例放倒份碳。这样它的储物能力将会得到提升颊款,对于搬运一些体积较大的物品谷扳,可放倒的后排座椅显得实用碌叫。   =============分页符=============   在动力系统方面骨斧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机糯,最大功率仅为150马力仍,扭矩峰值198牛米涡烙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用簿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抬港。 全系搭配加了CVT无级变速箱郴酸,具备手动换挡能力辑。在实际道路行驶中节郴,CVT变速箱表现的非常平稳牵涉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时市烷奋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音始,却没有丝毫提速的感觉蔫额片。不过袒隘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些乒,在平稳驾驶时超车变线很轻松陶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统妹抠恋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车肠,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力标令己,前轮最多可分配85%的动力拎拓信,后轮则可达到55%毖推懦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%贸图,可以应付雨雪红辜剑、沙石和泥泞等路况孝添臀,也可以轻松面对普通的越野路段胎了。   标致4008并不属于难开的车型狸,尽管车身较大谋,但是方向盘非常轻盈绩袜啼,即便是女性驾驶也会非常从容瞄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舶舞低。   结语此:从市场战略上来看奠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型械围凑,4008不仅丰富了进口标致的产品线速钒,也为消费者提供了更多的选择墟韧思。而从产品本身来看汇袄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫匪疮贬,能很好的迎合中国消费者的审美狼。在驾驶方面森窃砂,标致4008表现出非常舒适和安逸里,非常贴切城市SUV的特性隙痊。 责任编辑拱劣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型扮,自2011年上市以来凭借着动感的外观篱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价层秦捌,受到了许多二三线城市消费者的青睐抵。不到3年的时间娶河,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610股痪夺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闪吨啥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瘸查蹈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉汀,将在4月的北京车展上市健,预计售价区间为6万-9万元鬼套邦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者唤咆。下面就跟随我的镜头仓圭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车冗赂。   相关信息舱瞄搜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌藩兢麻,2011年正式推出了首款车型宝骏630烈辞迁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盖糠佩,结合上汽和通用的生产技术钱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计促,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌煽煞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计芜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO醚能,与进气格栅辫令泪、发动机舱盖形成盾形区域荆,造就了独特的宝骏品牌DNA充该。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计贸传。从前脸上看恭署款,与宝骏630的设计保持了高度的一致饱秀酵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势筹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计屋程鳖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装迁崎,颇显动感墨。   在车身尺寸方面燎,宝骏610的长为4401mm频脆貌、宽为1736mm睡戊、高为1462mm伪集匈。由于与宝骏630车型同平台生产己鳞,因此在轴距方面并没有变化酒烷忿,依然是2640mm都僚醚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐傻问。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涵,尾部扰流板咖、包覆式的后风挡玻璃凯、硬朗行李舱的线条僵,颇具运动风郸酬红。与此同时甲湿久,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂加剁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利污端。   =============分页符=============   内饰方面堪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度掳猩嘘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配方,方向盘搭配银色装饰条勿冒,整体风格偏运动荣,带来不少新鲜感潘危。此外盒络,新车仪表盘也进行了全新搭配獭,采用双表盘设计恫脊攀,更符合当前年轻人取向唯宫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条宏堡乃,提升档次的同时也带来的一份运动基因岭兰切,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘版矢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多汾冒虏,LED组合仪表提升了整车的质感锑熄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验款嗽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滴,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论缉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹闲贬玲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面秒蔬。   宝骏610是一款两厢掀背车型敬毖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性棺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够硅荣,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒怯,也可以按6/4放倒座椅拼,放倒后容积可达到1300L贤片型。   =============分页符=============   在动力方面临绍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机论僳江,最大功率可达82kW确僚,最大扭矩为146.5Nm筏闷,这款发动机也同样在630车型上使用晶缴莫。为了发挥出更好的动力性能灵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器淡叉,此外还配有5速手动变速器可以选择噶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品授忌媳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升漂促巩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蜡斑、君越帆、君威等车型上渡奇。   在整个实际驾驶过程中潮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳森。在1500-2000低转速时炬,所爆发出的动力输出还算尚可蜕手,油门响应比较直接痪。但是随着转速的提升稳,档位的提高李,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来祷农。这种动力表现不温不火挂摧采,但是足以应付城市道路使用耻溪。   相比于第一代自动变速器酸撕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钎膳救。只需稍微深踩一下氦肠衬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡驮,只不过由于排量的缘故募,推背感并不是很强烈事,且高转下的再加速能力也有些力不从心洽合时。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适光缉,这也完全符合它的家用定位徊涡。在经过颠簸路段以及减速带罕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感洁秒,让驾乘更加舒适潜恰。此外岸,在过弯时底盘也显得较为扎实老布巳。   结语惕比课:宝骏610的家用车定位很准确歧,配置很务实巍疾铅,储物空间多须崎五,不过在用料和做工上还有待加强川。不过动力系统方面确实不太给力梁嫌,最多可以说是开起来比较舒适勤爽维,这也比较符合它的定位芜。作为一个新品牌丹,宝骏还有很长的路要走酪互,虽然已经走过4年多巧炯,推出了两款车型平,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样份,在自主家用车市场上打出一片天地来惯莆施,我们将拭目以待朴材譬。 责任编辑劳砷貌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上胚,大众展台上首发了2015款大众Jetta脑立。这款车在现款Jetta的基础上熬靖侯,针对外内设计细节进行了小幅修调淘耐,属于一次精修边幅的小改款耙且讼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奸樊始,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注级踩。 全文总结汝稳辞:   对于这么一款外形细节有新意拦趟晾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贡藐戈,我们只希望它能尽快来到国内儡需,因为目前国内的速腾车型狭乳垃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势黑庞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面捞典忿。 责任编辑赫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域龋刺该,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骨豹税,深入布局防。其中包括类似上海大众新桑塔纳取、一汽大众新捷达卸镐没、斯柯达昕锐即、以及再早之前的本田锋范甸哺菏、日产阳光等等苛亩烯。可以说烘沛,在这一细分级别窘,乱战才刚刚开始妨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手穷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去儡哎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔷妥舜。反而厚重了不少被廊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱痊犀桶。就前脸部分来说顺啦纺,整体样子是非常简洁的细改,又有几分动感登节九,和标致其它车型相比是有些差别的对牟。   侧面造型规规矩矩毯呜坡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现溺,你会发现送骏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因暗痛,但301更多的是安安分分的一种踏实感耸氏。其中颓衬档,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸炬掸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素澈,没有那么规规矩矩凉届捐,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守雇泌唬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体免黔,这也是一项非常讨巧的设计架武。设计感油然而生秀,除此之外脸,车尾并没有多余的装饰物欢铰矗,简洁实用依旧是主要风格奸嗓。   本文导航" "斯柯达明锐亢醒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车颂诫譬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌税皖椒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在琅芭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台废,可能除了家族化的设计以外赡拨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了屡钮然。 虽然它采用了大众的MQB平台阶美姓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扭闯低,所以全新明锐在现款上有了很大的突破朴,全新的家族化设计让它年轻了很多笺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价皋贺朽,但是相比现款坟,它的前脸更显稚嫩颇断,也可能因为现款有些老气横秋吧歇兽。 车身尺寸方面太,它相比较现款有了一定的进步雷事,内部空间方面自然也有了一定的进步棠滩平,在后面空间介绍上我会在进行阐述冀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弘稠矮,这也集中在细节设计方面屋喂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱标,还有合理的镀铬装饰旅芒,这也是新明锐年轻的一种标志蓖汞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苟规萎。" "  2014年4月16日胃叮,全新英菲尼迪Q50正式上市灵蕊峡,售价区间为32.58-54.98万元涩呻剩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型截,2.0T车型三季度到货峭帝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版妇。三车官方指导价格基本在42万元上下部订,具有一定代表性哇塘炔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者裤浑蕉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息侵,车头造型极富攻击性统桔失,侧身线条动感优美河歉捐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显幂盎搽。当然忍,它的进化不只是看起来那么简单描,内功的修炼更让对手望尘莫及标受故。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的壁翔粹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中替毕很,而且大有愈演愈烈之风热推,尾部设计很像自家的新5系淡锨,家族化设计不可避免虚。即便是标准轴距版本落鹊,新3系的轴距还是达到了2810mm脆慧寿,比上一代有小幅增长矗书,再加上悬挂对舒适性的妥协星垢嫩,曾经犀利的3系已成过去累慰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已庭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鞋,那非雷克萨斯IS莫属了内戏抗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象窘,车头动感夸张残壳,车尾简洁利落拦刹藏,虽然有历史车系的影子吹车,但这绝对是对精髓的传承和延续惠。   本文导航" "  又到周末了挽,在大学破旧的宿舍里人篱悍,百无聊赖的仰躺在下铺上唇史讽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报驶藤,心中泛起阵阵遐想拴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角顾麻刑,充满战斗气息的车身镰溺猎,都让我无法安然自卧使浪,打起精神触,跑到隔壁楼的图书馆芭唾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志称涤挤。没错汉蹦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我萄谜泥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心乡。但是翰吼梅,今天要说的主角并非“兰博儿”睹毫,而是广汽本田第三代飞度垢森,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车弊。   ?什么是边锋主义史?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈っ伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉妮,线条过渡果断窘虑房,或许本田车型的大部分都符合这个范畴汉,包括讴歌品牌也大致如此尉痢。第三代飞度相比上面的两代骨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致秆熊。车头部分比上一代更加动感靶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状弘具,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰悸闭赣。给我总的感觉是铂,车头的成功是线条运用的成功行妈彻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象阜慷,从车头到车尾一气呵成射凑,整体感和流线感非常强怀。从某种角度讲罕奇还,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙甩吴搜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蹬滑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拭,但相比其它竞争对手剩岔融,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叼咯。   车尾的感觉并没有车头那么好巨弦,对于我来说沁喝发,车尾的设计并不满意尽丸沙。过度使用的镀铬饰条技策并、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口爆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道览颅,在纽约车展即将开幕之际屯,路虎发布全新发现Vision概念车桑领钝,配备多种新功能瑟,智能玻璃实现透明引擎盖际炯,座椅灵活变换可实现共四种模式淘教,包括远程姨荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形胚返。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列归莱,第一款路虎发现诞生于25年前欢隆,全新发现系列定位于“休闲”鞭甲沉,总计拥有四款新车朗先杰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题芜盘豁,多功能配置谐矗氯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力仑崔花。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捌寐,其中包括远距离曳岳瞎兀控韩霸措,智能玻璃等档慨沏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景饥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示陪,“新车现代化的琴慈,切题的娟羞费,并引人入胜的设计努辉媚,是发现车型发生的重要转变勿。”" "  [汽车之家设计] 2013年羔改,我去过一次柳州撂嘲,那次彭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂男,当时释,宝骏只有宝骏630一款量产车型拓编,时隔一年亢婆,这家公司有了新动作闷赊杆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惕厘宏。官方表示菠弹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拇紊竭。   事实上电,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型殴安,那时镣戌回,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶失泉郝,为了配合厂商对车型做好保密工作恨尽镶,当时我们也并没有拍摄相关的图片敞。掐指一算碴阔,当时簧课,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了经凰茨,在聊到这个话题时性暴豹,项目负责人也表示溪憨饰,整个团队在这期间做了很多的工作配,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桐界称,即便有着此前宝骏630的经验墓线丸,但对于一款新产品而言坛,整个团队仍旧不敢怠慢郎。   为什么要推出一款两厢车恒何驼?   新品牌诞生初期常嗅,单一的产品有助于更好的把控产品质量酗聚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑姆社钡,从而将其转化为品牌价值熔犁,在品牌得到一定认可的前提下车成论,适当拓宽产品线捣,无论是对品牌裴隶,还是对市场而言都有着积极的一面勘泪览。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型细桔发,较为官方的说法是“以市场为导向”肮伯,不过在我看来盾,这仅是一方面蚊疥,在有了以上需求的前提下十乏蕾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冒面陀,于是才有了这个方案汝舒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外管老,车辆的动力系统闻弗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妇革,这对于一个尚处萌芽的厂商来说小莎,无疑是一个两全的方案矫。   两厢车在定位上有什么不同吗处蹈习?   简单来说赖灵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物顺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本毫阂夸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可波新虽。相比之下棉孙,因车身结构缘故揪棉奖,车侧和车尾的造型变化较大玖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来剔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肖,印象中克,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车孪舒,有些时候扩瓦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素汞。当然波俄柬,每个厂商都有自己的想法八课,这种实用主义并不是坏事溅凄,毕竟煌屡挝,车是用来开的班,把主要精力投放产品稳定性方面闯吵倘,对打造一个大众品牌或许更为重要杭胖芒。   在造型设计方面滴盖仟,除了已经固定下来的设计元素外套千菲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嫩棠。对于镀铬饰条的理解见仁见智握芜套,然而萝傲寺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”售慕奉,正是在这种需求的推动下釜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场晤倪褥。   察觉到这一现象后捅侯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思渤踏劝,显然蹬,一味的添加装饰条并不合适罢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求玛。一般情况下饱娠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弥可催,除此之外宪太,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条洁,在设计师看来港辣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铣捣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蓖逞,我还不曾有过近身接触钩兴栖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腹测,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线甲瑞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蕉泵炭。或许这么长的一串文字来的有些陌生卑,简单讲其,它就是在航空航天器上使用的转向技术端粳。我们将就驾驶者最关心的方面杠慌瑟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS户碗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寿嗜胳,人机交互系统的先进等等堂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触庇桅稗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力陛慨华。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主撬倦睦,不难想象Q50的出色崔仇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳贤度,同样剔妈瓶,作为宝马1系的车主瞥纬纹,对于操控的追求反衬出Q50的优异防。而剥离开车身的种种守,他们共同的认同就在于这三个字母堡:DAS   【什么是DAS胸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)癸哨帆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一莲扰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制队瀑昂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史特夸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型海。   【DAS工作原理是什么啪?】   车辆转向时甸,不再依靠传统的机械连接处圭脆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制湍,根据行驶路况和方向盘转动力度黔,速度进行综合计算茸诫,从而指挥转向电机机构实现转向伸还慨。   三个ECU属于并联关系崎操,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮署、方向盘凯鞭挨、右前轮)存,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况欣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时琳蹲燃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碑相,恢复至传统的机械传动转向模式辈桓,确保万无一失介。但在正常情况下莽焚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离夺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈权。   【DAS汽车的优势哭残?】   操控性蠢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞保,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准柑涝痛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况校纲,享受更多驾驶乐趣迸赤收。   【为什么线控转向比传统转向快达阶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入趁。整个系统中没有橡胶衬套辽光,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间哨,因此首先从内部减少“延迟”伐秤屡。   【DAS对过弯的影响蚕?】   转向相应得到改善实斗。传统转向系统睬舵惮,在接近弯道时晨枫妹,驾驶者需要提前做出转向动作柔郊,否则汽车无法实现平稳转向捍屑筏。而采用了线控主动转向DAS系统髓,通过消除内部的转向延迟麓拴,减少了预先动作的必要彩,实现更灵活的转向禄。而驾驶的感受将更加直接稗,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力顾卡,毫无延迟菇导。   【转向系统也能够减少疲劳墒仙实?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蜜垮磕,因此从另一个角度提升了安全码迷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯汲埂)段,12款参与测试的车型中饶,在定速140km/h的巡航测试中雷蘑领,平均修正次数摔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍就。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点千跺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响此投?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾Ъ涂妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表怖版度:网上车市(www.cheshi.com)   当然鲸殿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目令,而对于传统车型垦孪,这一选项代表着发动机嘲腐毋、油门踏板泼览腹、悬挂阻尼罚溃、刹车响应等等方面的细微调整春,而由于配备了DAS陌,英菲尼迪在模式选择上晾十,更进一步的调整了一系列的功能端锹,如蹦圣毖:主动声音控制系统坝、线控主动转向DAS芯乌辑、主动车道控制和主动循纪┛豢洌控制系统ATC等等的设定叙粹湾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里仙陇?】   通过上面的简单问答沤磁,我想我们已经熟知了DAS系统癌溪就,在响应更快类光,相比机械系统更便于维护扯,节约成本熔刹融,减轻重量等多个方面都硕果累累蔷垂。而任何事物都是双刃剑透撕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里换?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扭,他的解释既简单死,又复杂婆刚,背后掩藏着十年之久的不断试验狈图,推理卿卫,再试验的科研过程拔裂地。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力娟咖。而这些内容无法用数据体现架栏骸,还是按下点火开关吧勒队当。   本文导航" "   《极速60秒》画、《死亡飞车》评、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》评,让车迷们大呼过瘾迪蹬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现闻魔拳。另一方面死诚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的到爱,但开在路上肯定是最牛X陕,最有回头率的欣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事羡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”顾黑抗、“真NB”这样的感叹疆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型玻坷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疾剔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分饶寝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侵迹呈。    作为最具代表性的美系车型簿登珐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程瑟偿,五代车型熠熠生辉纫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嗅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看隆宛捣,主要原因是新一代车型不够“MAN”垂挂桅,缺少了野马的一贯的风格稗虫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呕僳柯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车厘谅。 什么是肌肉车欢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车味狠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车挖词睡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机潭、具有强劲马力奥沤稍、外形富有肌肉感的美式跑车某。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侩,例如雪佛兰科迈罗丰、道奇蝰蛇坞骏显、道奇战马轮,还有就是本篇文章的主角福特野马凛矢莱。不过这些都是字面上的解释砂儡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义捆努。什么是肌肉车实暇祥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解幢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集耍,科尼赛克Agera旁垮埃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币现,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别窍萄。但实际上并非如此拐,凭借自身出众的一面馆红,福特野马在众多超跑中脱颖而出棘,成为闪亮的主角孺抚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机掇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上还笺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统宫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果奢性顺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影统佳,野马还是地道的童星出道!是的港,早在1964年刚刚诞生之际捂订挟,它就被搬上电影银幕锹泪柿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》常,也许大家有些陌生攻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捅。在过去50年里艰嚼钉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堵唉。    无论是哪一年代的野马雇肝鸡,但凡出现在电影中潘聚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球额峭箱。衬托主角的英雄气概或是独当一面讼懒塑,野马都游刃有余僚柬和。在近期上映的《极品飞车》中揩纲,野马更是作为整个剧情的主要线索特龚坟,陪伴主角经历了人生的起伏模妮禄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的勘坞坟,五门版的三款车型——耀真坡苦菏、耀享霖翘豁、耀动分别为52.8万桑、57.8万卿蚀、62.8万拭钞。另外还有只发售500台的限量版才,价格66.6万元死菜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坟,只是在色彩搭配上带来更多选择土,车型配置也更合理廷钩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器借勃,并且通过优化四驱系统肠妈蹬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现荷奇。揽胜极光一直被认为是外观控半幢踢,但作为路虎车型坪肌恼,它也有着同级一流的越野性能葡嘿舱。这是款长着女神模样啡豢,也有着女汉子般坚韧的车梁烯捣。 外观努:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型其勘垦,所以不仅长宽高没有变憨,造型设计也和现在基本一致感。设计师只对一个细节进行了修改孔,就是后视镜纱努蔑。新款车型后视镜造型整体感强潍,与车身有更好搭配效果咸。除此之外忻,极光传承自揽胜的城堡式车身剁凶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞳。虽然极光已经上市有3年时间时娄揭,但时尚感丝毫不减菇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上魂驰罕,极光有自适应LED氙气大灯浅、全景天窗等配置烁湘,兼顾时尚与实用性槐链。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于橙惜迟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰掳,前后保险杠尺寸更大含喊。另外价遁,2014款极光提供了11种车身颜色情钡旁,消费者有更多选择化。    另外豁梁恕,外观细节上能看到的摄像头和雷达被开,是为了实现自适应巡航苍钱撼、自动泊车啪核、360度倒车影像等功能驴竞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鸥,既可以设定与前车距离或行驶速度储,当系统计算出正面碰撞无法避免腔,会释放最大制动力降低冲击速度涧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能井捅,实用性得到提升糜畴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车角博,并不是说女性不能开釜,反正我问过数个女性朋友溃锑金,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蜜,完全不是自己的菜储碌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断桅,所以我觉得这样描述更加准确灸夹:这是一款为男人及女汉子准备的车纶。不是说它不好取呛茹,事实上野帝的特点非常鲜明残标,优点也特别多柯胚,但如果真的不能欣赏野帝的外形行罢,那么它的优点再多也是白搭客。好了挖,说的够清楚了寥,男性用户请继续看下去醋购,女性用户请酌情选择碑扭刊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蹈金,也就是售价24.18万的最顶配版本畔膊味。配置非常丰富伶叙,但较高的售价容易让消费者望而却步疗饥,毕竟男人也不是那么好忽悠的冯榔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本棚五拜。不过既然我们测试的是高配版本牢窍,就来看看这款车稠寸,按照惯例翟擂不,还是从野帝的外型设计开始泞词。   ● 外观徐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议清,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑采。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV狡揉梗,野帝这种偏向硬派和复古的造型腾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同佳睛泞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瑟缺喂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些核盯,这对于野帝来说无疑是个劣势令,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间软慰,国内汽车消费更是以大为美酬,野帝国产后尽管已经有所加长赔枪常,不过还是给人感觉不大疤撤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的萎罚,带自动点亮功能的氙气大灯班饭得、大灯清洗功能笨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备房。日间行车灯采用光带造型膘咸,并集成在前大灯组内羚备蜜,样式比较简单杏堆,辨识度还是比较高的胳结。   尽管车身长度不算长矾冒颇,但野帝的高度还是比较高的氦,一方面是车身设计的就比较高大陕百,另一方面也是因为底盘较高畦煤,悬架行程比较长戒哦胃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匡巍赌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间箱舱肝。   后保险杠设计的比较厚实纽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一菜厩,也是为什么我们说它更适合男性车主倘男挺。倒车雷达是全系标配抡,不过倒车影像和自动泊车是选配顽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车播。   需要说明的是算,按照官方参数配置表普,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的敛剃雇,不过这台车并没有装配后挂式备胎姓敢菜,4S店解释说是同样是野驱版赤,有的车有后挂式备胎放,有的车没有捂贬,如果不要后挂式备胎厂窖缔,可以减6000元投匈。   十辐立体式轮圈剔汕纽,样式符合野帝的整体风格苦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎虚踌价,规格225/50 R17匿嗜莫。这款轮胎算是一个折中方案渐颇裴,整体表现比较中庸尉识荆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果困季,非铺装路环境下的抓地力也不会太差幌忻。" "  2006年始肋稿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棠,没一年秃瓜,这个品牌都在刷新着销售纪录锚悲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局姐阜枫。2014年套篡,新的产品问世辈彤,这一次它不再效仿码竞、跟随凰,而是独步青云痘瓤腿。   在过去的几年里甩委,英菲尼迪的品牌推广是以设计酒沫、豪华为主要核心檄拱,由于旗下车型均以大排量为主课懊居,并在操控性方面有所见地丁峭谁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脓。作为一个初来乍到的年轻品牌淑壬册,每一步的迈出都显得格外小心诺酚驾,在保证动力性优势的前提下舜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洞,原因很简单便,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捅,也就是不同于别人的卖点苯链同。   在同级对手们相继更新产品的时候碘,英菲尼迪一方显得格外冷静如靖侨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度匹,好在当它真正来临之时尚端蜡,并没有让大家失望敬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼览。   在介绍这款新产品前吝刀偷,我想我很有必要做个说明台写,Q50实为G系列的换代产品睦密,在2013年度波边签,英菲尼迪旗下车型根据轿车袄安、SUV采用了全新命名腾挝,即轿车使用Q字母瓢,SUV使用QX字母粪霉棱,后续数字分别代表车型叼身,这样做有利于车型之间的关联度拣。   2013年互,我的同事在经历了12个小时的飞行后体儒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50理兜,在回国后的闲聊中空钡,他的目光坚毅饶邢,言语中难掩一丝激动辆羡锋,当然他对这款车的最终评价很高蘑脊,抱着这股期盼欺,我们今天找来这款车钮,一同来寻味我同事当时的所感凹昆篓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匹莎沙,所以厂商提供的测试车依然为美规版揭,所以动力师媚、底盘的调校铆刨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孙瘟伤,但整体设计与科技性不会有任何出入锌栓经,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说羡,也算是足以解渴了炕滔杜。   对于设计语言四个字来说宦妥僳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撅常赔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的矛孺逗,有时我甚至会想凳垒祁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量完赎?正因设计团队的不懈努力官逢穗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寿沙抡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经省久。   低矮的车身拍泛措,流线的车顶旱,都是上代所传承下来的精髓路瑞抒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挽楔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)岔帽居,这与宝马3系的水平相当抄空,优于奥迪A4L喇遂娘、奔驰C级等产品垮羌,别小看这一举措图朴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性计孟。   对于轮毂轮胎的配备上晨,英菲尼迪从不走低调的路线啤缮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坤讹贯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篱杀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应媳烦救。   本文导航" "  2006年始第糙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屯,没一年淳惟纬,这个品牌都在刷新着销售纪录动,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剃箍。2014年贯,新的产品问世长,这一次它不再效仿肪、跟随捆,而是独步青云旱。   在过去的几年里肩,英菲尼迪的品牌推广是以设计狠、豪华为主要核心舱导,由于旗下车型均以大排量为主何伺,并在操控性方面有所见地跑暗么,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手渺伴屠。作为一个初来乍到的年轻品牌肆,每一步的迈出都显得格外小心姜柬备,在保证动力性优势的前提下疼瑰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刑庭新,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寄,原因很简单肋乌檄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性樊,也就是不同于别人的卖点构。   在同级对手们相继更新产品的时候搐力,英菲尼迪一方显得格外冷静款,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蒋,好在当它真正来临之时发犁,并没有让大家失望荤铣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼桑。   在介绍这款新产品前巷揣吞,我想我很有必要做个说明舶,Q50实为G系列的换代产品瓢,在2013年度盗虾现,英菲尼迪旗下车型根据轿车访、SUV采用了全新命名艾颂溜,即轿车使用Q字母劫肆,SUV使用QX字母透扫彩,后续数字分别代表车型吧就,这样做有利于车型之间的关联度锤貌。   2013年逗闹,我的同事在经历了12个小时的飞行后闹妮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亮,在回国后的闲聊中赣埂,他的目光坚毅纱善到,言语中难掩一丝激动屎度,当然他对这款车的最终评价很高敬挡,抱着这股期盼倍江,我们今天找来这款车夸,一同来寻味我同事当时的所感活盟羌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间埂办,所以厂商提供的测试车依然为美规版韩,所以动力极、底盘的调校松境渐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同结攀,但整体设计与科技性不会有任何出入艾碳腊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说勾媳秀,也算是足以解渴了伐。   对于设计语言四个字来说揩粮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驮献,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歇翱柬,有时我甚至会想坑福沸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疚?正因设计团队的不懈努力恨卑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谋罗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经山羔。   低矮的车身吮翠,流线的车顶拎抨醒,都是上代所传承下来的精髓谈炯荷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大退,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牵,这与宝马3系的水平相当净,优于奥迪A4L能獭、奔驰C级等产品粪抖袭,别小看这一举措晴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菲史汗。   对于轮毂轮胎的配备上估剖,英菲尼迪从不走低调的路线枷却,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颈梧李。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涪虐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莆剁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应斑溶港。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首画,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嘉、陆风X5恃脑、全球鹰GX7边,但依然无法撼动它的地位焦添黄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变廓门戎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来充签裤,它就是CS75谴讳诽,来自长安汽车迟蹲。   在众多国内车企中巾,长安汽车拥有较早的造车历史惮,并且对越野车的制造要追溯到1958年卉效,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下维骗竿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计杆垛谱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秤惺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面措。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梯抚蕾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础说。   在对长安历史阐述过后太磐,这款新产品更是令人期待恰冗唉。在2013年9月闻奈缉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发净窟豢,一经面世便引来了无数人的驻足秆侮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捞诧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表每戒,诸多细节上的体现价乡,可以看到与时代的接轨捶,说实话呈橙锨,即便与合资品牌相比脯蹬匿,它的设计也毫不逊色矮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表校集纹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV踢笑,在首次无伪谍照曝光过后辑挖熬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蒜。从车身尺寸上来看罚,CS75在长度与轴距上的优势突出凭贪团,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响裴惺。在设计上担憨籍,侧车身的视觉冲击力有所削弱跺舍,平和的线条增加了些许稳重感长薄踞,而在配置方面绝不含糊妓,右侧后视镜配备摄像头辖辖淀,为泊车提供了更安全的保障吗,此外17寸轮毂的注入钎,也为整车视觉性增加了不少好评分涝漠尾。   车尾的造型体现了丰富的层次感睦绣瀑,使其得以回归至前脸的感觉惊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔弘衔停。此外抚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蹈,可以看出CS75在配置方面的丰富性纪。   本文导航" "  上半期脯簇降,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盆粮,不同的设计倾向与不同的品牌定位此,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念缔较。在“下半场”的对决中铰汹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎痉氯厘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果荷畅。   点击阅读你坑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表配烘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嫁呛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表袜棱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目使丢孰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后牟帽呸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐冗,以应付那些五口之家出行的需求鸡。行李箱空间的比较颓涣惫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下需偿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱敬郸媳,或者带孩子出行时逝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品校惩碌。行李箱内是否配备12V电源接口沧勾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乓湿鳖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多毫席范。   ·模特A(不戴眼镜)身高陡誓碱:170cm 体重添:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高据僳胯:175cm 体重枚仿惦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地薪,长安福特此次也算酝酿已久了错了,可以说即将推出的翼虎湿吨,每个人都能从中找到自己心仪之处陌,例如极具冲击力的外形事甘实、科技感突出的SYNC系统倍砰酮、人性化的内饰细节设计舌、又或是强大的日常实用性瑰酞琴,这次开晾吮,同级对手们真的要小心应对了杯提挎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后处车,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点善登多,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年踏焦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胜悸。显然肺册,在错失2013年的发展大好时机后课歌履,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烷溺,其实也能够走在大部队的前列锌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段踩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多帅。眼前一遍利好筋涂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008恳、雪佛兰TRAX瓦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位软热。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市缺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布充俗,至今我们还没有看到实车羌杯。从目前的情况来看驾,它们很快就会来到我们的身边茂。正是这个原因场,在日内瓦车展媒体报道结束后佳郝反,我们并没有着急回国患,而是完成了几款车型的海外试驾领衰、测试和静态对比的素材搜集睦驰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目危铺。   看到这里蝗纲叹,或许你会产生疑问浮粱诉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗橇?坦白地说渐文,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的碌摆无:1.它们必定会国产并且在国内销售举嫌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比边螺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来萎燎,只是一些细节针对本土化进行了改造庭,但外观内饰设计弄稠希、车内做工窜、人性化翟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化郎。综合上述所言粪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义献挛稀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鹊淀,感兴趣的不妨继续看下去獭箍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用努栏亲,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉持壁惹。例如CX-5庐、ATENZA阿特兹疮虱床,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉的。最重要的是嫩耪,它们不仅有所创新琅视剿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风淑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋渡,再到如今的Axela昂克赛拉灯歧把,马自达3已经历经三代车型的演变疆。据长安马自达相关人员介绍衡拼畅,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矾上,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化冲讼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话陆残,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹羌杯。它的眼神更加犀利脾恋吩,车身线条更为动感墨茫绘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹耽棘溯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳成豢茎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蛔筹倡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陇颠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识驮巫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子素竟端,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼奋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神脆奈定。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线矩手骨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计瑟辉彪。另外范萄苇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神雇。据厂家人员介绍渺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层既澈桑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疙图卑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瓢遣牵,使它的整体视觉感受类似红酒一般隋夺锈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父铰茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鹿慕郝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm胳辰嚎,两款车的轴距同为2700mm煌汞行。相比同级别其它车型楞恢恕,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势忻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星印,不过轮圈的造型稍显普通柔是,不够运动坷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列硅涛,规格215/45 R18赣境,抓地力表现不错歼孙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎其,规格只有T125/80 R16肚。   尾部的设计不算惊艳隙境嚷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全丧比孰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性汕搞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计康,这在同级别可是十分少见的老。" "  说起海马福美来蕾勾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型碴,转眼十几年过去芒辩瞪,福美来已经迎来了它的第四代车型泞顺碗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钮惠罕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蛊,新一代福美来M5采用全新平台打造蓄逢,不论外观还是内饰教丰许,都已经看不到丝毫当年日系车的影子斑秃谐。在此之前弥歉拓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析绩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型创蹋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧胎韩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格姓苦徊,宽大的直瀑式进气格栅斜荷,大面积银色镀铬顾,符合国人审美殊。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感丢捌,腰线采用分段式设计僳董,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰催。采用与保险杠一体的方形双排气口设计顺,凸显运动感媳辑。但只有左侧为真排气口武澎并,右侧仅作为装饰秃沧榷。" "  对于中国汽车市场来说步餐亭,凯迪拉克属于一个后来者扣韦坏,当然这指的是豪华车市场胸钵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地溜笺前,那可真要拿出点真本事陕码。凯迪拉克也明白这一点蒂,去年就将全新车型XTS进行了国产软连,并且上市销售虚,销量也是比较乐观的蔡撅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酒糜,无论是配置上还是动力以及外观设计上净呛撑,至少能让大部分潜在的消费者接受矗,这确实不是一件容易的事情含苇。于是填的,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款据涵,对动力和安全系统进行了升级犀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版皮氢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蓟湍缴,仅有一款36S铂金版燎闹酵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嘛。   2014款XTS 28T铂金版外观泵末:外观延续36S铂金版的设计惠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同位晨外,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奴处茨,在其他方面则没有做改动挂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子橙,没有做太大的变化石,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上溯丘。   XTS是一款善于运用灯光的车蕾,它将大量LED元素装备在车身各个部位猫端计,正是这些时尚元素的出现纲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奖卞氦,获得了更出色的细节表现力氖蔬。这些称不上优势的细节表述叔绣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方些撵。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乐叼朽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拾。尾灯依旧是LED垂直式的造型烹放我,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致剂点径。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巨胺套,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新被痕溯。早在上世纪五六十年代退,Citro?nDS就用上了可变悬架躬禾、随动大灯譬镀、转向助力铜措、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宿冒柬,加上极为飘逸的车身设计履茎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样岁掳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缝酞芯,2011年长安标致雪铁龙成立啪,到今天我们测试全新DS 5LS樊翘眯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柿底,音译的中文品牌名念起来很接地气捎凤惕:长安谛艾仕坷,有股莫名的喜感苏测,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器律,是台正儿八经的三厢车辟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宠虎磷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沪。如今淀氖驾,马自达6已经发展到了第三代乒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物京,它的名字叫做晚池:ATENZA挤杏。之前我们已经解读过进口版本波董,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力郴茸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点访局。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铃,这一次排量可不仅仅只有2.0L热磐,还有更加令人期待的2.5L蜕募镭。   注乾邢倦:此次测试中惩爽,红色车型排量为2.0L去,黑色车型排量为2.5L囤堆彤。国产ATENZA目前还未上市扁,此次测试为抢先测试氛,车型为试装车你。   截止到发稿时币,官方宣布骸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”老厩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秀露,上半年上市销售韭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巳鹤,我们还是先来聊聊外观哩辣。相比进口ATENZA祥,国产版本在外观上基本没有变化敌缄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注绞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里财,“下”这个字可意为“以后的”呛,用来表示那些目前还没发生的卫忙、未来也不一定发生的事情立。比如有人说“下次请你吃饭”面鞘,谁知道是不是真的!同理侧仟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”聚乃,实际上暗藏了一些不确定性疟:它能引领未来汽车的发展趋势俏铝?或者只是一句空泛的口号酿熄动?这是我最关注的问题娠姓。   当然也会有人更在意其它方面棱雹,比如外观内饰和空间等等胆馆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弦,本篇文章的最后也会提到徐,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能粮。   关于下一代城市SUV的概念缓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拼铜瑰。在他们眼里寝腹愤,很多城市SUV都太“娘”了览弊,连个小土坡都爬不上去怎么行俗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统星。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战报苦赣、勇于冒险的心豁山恰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一衬唬牡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然火,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型提耻僻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多绵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抖,它能够去接受户外的挑战祁饭类,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统溪讥稼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产俗盯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售猛,目前主打3.0L排量的三款车型蕊改,都搭载三菱第二代超选四驱系统冒,售价39.8-45.3万元芹蕉忌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止擒腾,还有一个最简单区分方式贤煽缔,只有精英超越版才标配后拖车钩墒幌衅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史醒淖貌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鼻,陆续又在第三代(V73免孟、V77等)和第四代(V93库肪、V87巳圃剧、 V97等)等车型上装备席辟轿,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三建、四代帕杰罗)徊确,现在销售的为第四代帕杰罗滇。   如果单从分动器的挡位看滔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统穗澈氓,拥有2H笆、4H愤僧惕、 4HLC盼、4LLC四个挡位睹臣湾,在后两种模式下洛吐,中央限滑差速器LSD被锁定钡疮鳞,为四轮提供均匀的驱动力共。不过值得注意的是侮吐鞠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配衫归椿,前脑杜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节逼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铆扇苏,正是这样的全路况实用性玛,才被成为超选四驱系统凉馁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痊苍绘,可以在2H躺、4H挡位间随意切换齿娘,当处于4H位置时沏洽,它相当于一台全时四驱车型岁芳,可以提供更好的抓地力和驱动力糖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面统江,而处于2H位置时孺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善愁,不过这样一个大家伙油耗不会太低踩翁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗信似。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝把胚匿,4HLC模式时脸垫,中央差速器锁止担队擎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盎岔,不但锁止了中央差速器疏祥湍,还拥有更大的扭矩输出吴解滔,此挡位的传动比为1.9:1蘑脓寂,扭矩被放大1.9倍辰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下阜,4LLc就能派上用场纱。在车内翁,仪表板的中央会显示当前驱动形式请妙靖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呛攻刊,并随时了解到现在所处的驱动模式和粟嗜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)擂玲,应付一般路况毫无问题昂,但如果长时间处于极端情况下纤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱阔董,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多眠抗就。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坚蒋髓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性靛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心籍鞘变,同时也提升了整个历险过程的安全性信跋,因此光有一颗狂野的心还不行迫皑沮,还有选择一个可靠的伙伴葡。 责任编辑违:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品榷,已经上市四年了记勿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计烧先,跟老款福美来相比档次感明显提升峨。除了看得见的设计差别泵,福美来M5在配置椒陕、空间方面也有不小的提升感亥髓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孙,1.6L车型会先期上市本,后续还会有1.5T车型推出夯哎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沤犁,其中手动挡共有6款迟,自动挡3款靖撕逻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型挟锭,厂家介绍说叫旗舰版钠豆努。由于厂家没有提供参数配置表涕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型壕浆。 ● 外观懒先:中网造型似君威祭朝阜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面可,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头黑度式,尤其是车身长度枚爱糖,福美来M5达到4698mm憨,超越绝大数同级车的车身长度青酣。跟老款福美来相比梆倦室,福美来M5的车长倾何、车宽和轴距都稍稍增加一些淋碗糠,而高度降低了3mm狮獭。   因为长度和宽度有明显提升婚,高度基本不变耍,车头设计的比较厚实逗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的及辖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网颂帅,格栅同样采用镀铬装饰呕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沙够。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现倪,老款福美来就已经开始采用肩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计峰。中网轮廓稍有些不同观耗,老款福美来的中网较矮犀耽尘,而福美来M5的中网稍高勿心,看起来更加厚重奠凰。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构剁琅宫。除入门级车型外鞍,其他版本车型都配备了自动大灯恕霓,这点还是比较厚道的期匿,老款福美来全系没有配备自动大灯底。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔竿欺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜厢赐镰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬馈碍典,能明显提升辨识度船烩炼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)晴惰,是2007年买的穷断角,到今天行驶了9.7万公里左右憾强土。日常使用中油耗7-8升/百公里奇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题系邦算。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蟹茹驮,第一就是便宜匠昂钮,全算下来8万;第二就是配置高巾豪,07年8万带皮革座椅蛇蟹皑、天窗地、自动大灯和倒车雷达的车不多梢琳,而且空间也算说得过去疙瓷相,总的来讲这款车符合预期攘孺妊,坊间说F3小毛病多堆,不知道是批次问题还是命好驮色脾,我家这辆倒是没什么事儿洗。新F3于今天上市抵,领导说我算车主盲,于是我就来了需吕毕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧刹玻,聊聊老款在使用中的各种感觉溪。   ●动力及悬架淘非朝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱醒,动力够用极隧耍,只是起步比较肉蜜固辅,1挡和2挡齿比跨度偏大始弹本,走起来后挂入2挡转速掉的太多锌魂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡琴虹。   油耗日常市里开7-8升/百公里句晶别,还算满意寿淌扰。悬架初段有些生硬绿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好难仁返,对于颠簸的过滤一般百去桐,后段软屎建康,拐弯时车身倾斜大凹良碾。总的来说算是个合格的入门级家用车矫。   ●配置及人性化设计龄:   比亚迪一直走高配低价的路线庞,配置丰富拧宠,前面说过婆,皮革座椅赐、天窗煽、自动大灯和倒车雷达都有所配备窍,另外逗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碳,虽然不好看泻矛幻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炭。没有行车电脑显示屏贤撂,无法了解平均油耗够撕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拨孝,首先价格便宜峨,其次当年没有也不新鲜)哦氯。   人性化设计方面驾,四辐方向盘比较细杰靡剿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤抠面,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用喜差伴,四个角随便按一个都能触发寒儒鹊。日常小储物盒好用拔,票据扰拒伞、手机和水都有地方放洁,不满意的是门板储物太心搿(硬伤)乡菏,平常只能放车证之类薄的东西劫,连杂志都放不进去寡,后排基本上算是没有储物空间策联簧。   ●做工不驼: 内饰和外观各方面做工比较糙饰溉,主要体现在接缝上试屏,不仅大而且不均匀开胃,这是急需改进的部哨。   ●空间本拎弊:   F3轴距2600mm脯,我身高190cm匡晴熔,有时候我开车使猜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受阀瞄。后备厢空间大耸佛,而且比较规整添,用它进行过几次小规模的搬运计洁,还可以链皖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲飘释男,试驾中我也重点根据这几点进行体验胖,看看新F3有哪些改善和变化奉视。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辜吮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》镭,仍无法挽回姑娘们的心户,如今她们只爱大长腿和都教授谋匆甸。不知道你们发现没有呢,宝马在汽车界引领着同样的潮流羔,硬邦邦的3系南、5系换代后都不再凶猛立森蛊,舒适感和精致感倒提升不少恫玲。现在轮到X5了驴温,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的稠漓。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气掣汐筐,我勉强同意这种观点领。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质帅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片唱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦惩傲鼻,更显精致泵。总的来说貉免,它不太凶都诡,更俊美一些淌健。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市窟阔,除了外观与内饰的小幅调整外谋丁歪,改款后的逸动引入了1.5T发动机捣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分皮脯,逸动采取了1.6L家庭够用哦啼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鸥捐沉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蛔墒弹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涛,一个争取“各门功课”都不落下撂挛吾,一个则是专项选手居秋十,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拼扮洛。 ●外观窗椿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7槐函稳:轮廓流畅溅谈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列梢凯、瑞虎系列童、风云系列及QQ系列)惯,同时带来了转型后的全新车型匙灭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7权骇伐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用漂嫡,更是出自海外设计团队之手日沏氖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词喜隘辉。" "  刚进入社会的年轻人双厩,它们也背负着太多的压力涸诉餐,在家庭事业初步稳定之后疥煞脓,一辆车对他们就显得很重要孔穆。致炫就是一个体贴的产品淘,它有着炫目的外形泥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致慑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是棺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上翔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哦亢此,变化的不只是名字棵摧,更是尺寸和定位拢廷,风格和潜力惠崔仿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着告,吸引着更多年轻的用户群体蓝儒。   致炫外观灵动时尚陷溃讼,带着一些年轻的运动气息逼戮狮,车长为4115mm割叭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辫肩芦,比老款低50mm;轴距为2550mm借需,比老款长90mm褂详渴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仿姥邓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”围切酬,这样的设计更有利于致炫的散热涪京礁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铃禄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利唯纬年,给致炫前脸整体感觉增添了些英气悉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格隧先,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺涉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友孤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吕孝。   在ABB的阵营中纱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车挥少,他们的目的很明确闲圣,就是抢占国人最热衷的这一市场拿坑撵。对于奥迪A4L马墩、奔驰C级词算、宝马3系而言势哺擎,三者都有着不同的亮点与喜好者凰儡扯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邻堂赡,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酸淘率。   在这款316i消息正式放出时卤,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘘,那就是究竟会减配成什么样惺恳群?但在实际看来腹杀箔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神淑邪。无论是进取型还是运动套装版物禽居,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距仟让,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拆矾痴,当然如果你肯花7800元谐舜钞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轰纽。此外耿享彪,对于现今发达的网购来说巢掏,这个根本不叫个事匆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多令,此外还有多种款式的副厂总成可衙该摹,质量咱们先放在后面考,至少价格实惠也能达到美观的效果文猜。   虽然入门级价格不足30万奖,但你却可以得到一款原汁原味的3系模,在定名中你就不难发现泪,316i中并没有“L”沮设显,它是基于标准轴距系列中的一员蔽菏邯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弘,对比现售的奔驰C级揭镶、奥迪A4L而言洗邵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势体。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉室啦,这是国人特有的爱面子传统即热,作为在国内征战多年的华晨宝马来说忱哇策,他们自然也深知这一点另,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动迪,单出排气也与320i的相同闺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条概噶栓,不过这一项在网上也是可以淘到的啦时,副厂价格也就100多元娶驰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐岛梦婚,然而在国内堪户僵,它还是一种小众车型起挪。可喜的是钎,近年来随着“旅行”文化的发展翔,旅行车也渐渐被人们认可嫂姆徊。在我看来家酶忱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挽馁酪,一种是像奔驰C级旅行版塑绵羔、沃尔沃V60那样甭,通过个性林哗、漂亮臼茂、动感的外观设计获得年轻人的追捧掸媳潦。另外一种则是踏踏实实走低调笆控恍、务实的路线拉氮,用内涵打动消费者侯冕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种核壬摊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)悉界淡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO喊,外观堤闻毛、内饰进行了相应调整犊,配置也有所提升杯隶,动力系统则保持不变愤胶偿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版陵,售价33.48万拷。除此之外肉豆避,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版闯,指导价29.98万炽。   在介绍产品之前闹鲤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来顾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人少,1985年缅孤惧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂胃隙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司感卷,这正是斯柯达的前身韩。需要说明的是券送疆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称开攀峰,并不是指该车型限量销售孔略饺。   ●低调委被、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看砍武,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版逢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60殴凉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格防肖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腻、稳重实味,所以严格来讲邵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乓奶查。从上表可以看出毛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梅卢,而且更重要的是测前,速尊的价格更加便宜琳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邓还。全新样式的中网格栅更具有立体感慌诉酵,大灯组内加入了LED日间行车灯襄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来畴烫篡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鸵疥顿,朴实期穗汉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉裂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯篇,并具有自适应调节功能讼乔。新款车型的前大灯造型更加犀利伟继蜡。此外镶船融,LED日间行车灯也是老款车型不具备的覆蛊沛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计冒崩,简洁修长不涎,没有太复杂的线条勾勒闪晚炭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份普。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈龄梅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鳞俊犬,规格225/45 R17巫钎,这是一款侧重于节能环保的轮胎粳农。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性开撵,圆润畴为、饱满酣、协调柔圭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蕾、耐看得多储实徘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应陡底,尾门上的线条层次感比老款有所加强崇来橡。此外凰朝,尾窗上沿的扰流板祥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用倒尸,让速尊看起来很有范儿忍。对了视劲滤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肌扣枯,一般人还真有可能会被它吓到栏僵绿,其实它的心脏只是一台2.0T缺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鼻喉蓄,在北京借着区域上市之机节,我们再一次体验了自由光的越野性能撩。作为越野车型的鼻祖立,Jeep用自由光再次向人们证明创赴,即便做的是城市SUV亨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点煎匆峡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身湍慰,但是在四驱系统上矮,Jeep却有其过人之处厕惰撤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言矾疥复,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器畴呻挞。    简单来说耗长鳞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配吮率壕,也就是说步罗蒲,当前轮打滑时尖,动力会输出到后轮砍,使得车辆依然能够前进存。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑草笛攫、交叉轴这样的情况)冻,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器耽返街,脱困就很困难了把。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I柔拖看、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造呈,以横置发动机灿崇、前轮驱动底盘为基唇荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴思,实现100%前轮驱动吓扁,提升燃油经济性边骸,而且它的后桥也具备多片离合器结构滦仓媳,可主动控制左右后轮的扭矩分配睹,起到限滑差速器的作用身。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡咀,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诉孔,还具备后桥差速器锁止功能苇容,实现左右车轮50:50扭矩分配单琶扭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统盒辖佰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择啦。    在实际体验过程当中隧岁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰煌鞠、交叉轴裳山妈、炮弹坑台黎蚀、搓板路等等越野路面礁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中狮怠,越野能力无人能出其右霉膳激。    然而作为一款城市SUV垫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力配,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板踌暴陪。    另外仿税,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间票,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统淖试枚。相比同级别的SUV蔡围,虽然在越野性能上依然具有一定优势倍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣金沽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众庭妮,但是进入这个价格区间以后癌,消费者选择的范围将更多钠、更大酿陛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乏,在竞争力方面依然不具有明显的优势污憾撵。    或许尽早国产化降低成本娥犁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毖轿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件粕腑匠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晚撅娃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象划弄。如今脾羡,马自达6已经发展到了第三代口额管,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摆棱,它的名字叫做漠磨耍:ATENZA桶干。之前我们已经解读过进口版本灸挫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仍欣咀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点焚怪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睦,这一次排量可不仅仅只有2.0L峦,还有更加令人期待的2.5L享梆。   注菱肃刹:此次测试中叹康,红色车型排量为2.0L炮,黑色车型排量为2.5L屉恐奉。国产ATENZA目前还未上市庇拌参,此次测试为抢先测试廷蜂猴,车型为试装车下垢。   截止到发稿时朵抽蔼,官方宣布席,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”漠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发事踩慰,上半年上市销售阑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规岗伺,我们还是先来聊聊外观衰凭鲁。相比进口ATENZA漏窜瞧,国产版本在外观上基本没有变化闲勺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浓鞍亢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注难掇坡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竟硅逻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA竞,它不同于以往的两代马自达6快捕诚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脾脚交。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蟹羔逞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闺需,厂家把这种设计理念称之为“魂动”虱倦棵。总之从结果来看晦肠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感辨逗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美矩菠虱,希望它能够像老马自达6一样咐,百看不厌烧怖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色持械,仅针对这两款车型来说拳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奇顶念,而黑色则太过低调叹,完全掩盖了车辆应有的魅力首强棉。ATENZA的红色与大多数车型不同肯沙须,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒姓,不俗套晾。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm场,轴距为2830mm溺虑黑,与进口版本相同厦。相比同级别其它几款日系车型戊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势怯妊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别甫堂恋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯篇赔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源按菊倦,科技感差了一点萌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挪煽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意未丰探,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涎,相比之下确实显得小了一点酿溪陵,为什么不折个中春酬蜂,采用18英寸呢散剂崩?   两款车的尾部设计几乎没有区别泥,尾灯样式相同缉夯杠,双边共两出的排气管(没错舷,为了表达更直观灸脆胖、清楚乾纳肠、无异议缄捶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分赋,这是马自达6一贯的良好作风噶略。总之俗归攻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的模。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言么边睛,谁都知道SUV车型最为畅销刻矩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知氢炯喜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嘘检品,而卖得好的却还是那么几款锹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芹,还要等到试驾之后才能给出答案淑慧核。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型奖鼓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刷敲。从风格上看软,海马S5偏向时尚赏恳呜、运动颓很,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谷菱筐。而在配置方面拓架汐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点臂。根据目前了解到的消息肆,这款车型的起售价约为9.5万寸,如果消息属实的话琳虑耗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平须,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗建蘑?   外观浅:设计新颖怯喜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆觅腿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位幻辅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司软劳萄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胯丘,也将它的风阻系数降至0.34渺揉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了苛尘稻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴八,比例上感觉怪怪的搞拣抗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化滤,有效地提升了视觉效果棉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯煌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神露荤阑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯焕驳郴、转向灯以及雾灯拧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集额瓤试。   作为一款紧凑型SUV递坟悔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm添话撤,轴距达到了2630mm败琳踞。与同级别的海马S7相比春本,虽然在车身尺寸方面有所减少芍,但轴距却多了11mm极挪,整体空间表现令人期待豹哥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上褐惮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瓮妇逃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17规。" "   全新的A3备受关注廉纽己,这其中的原因有两点荆靛棚,一个是加入了三厢车型碘。而另一个粕现牵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型稻。只是这台车来到国内较晚鼻常跺,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生傲恨筋。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地犯戈,简单明了的说箩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型乒勿幢,而必要条件是横置发动机详挠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本伟吃吩,但消费者从中又能得到什么殴沛?如果按常理来看凉,对消费者的好处应该挺多的互慨渭,比如车更便宜了腿,就算车不便宜配置也应该增加了衬从吴,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低揭。但上述这些还只是一种期盼落,毕竟这个平台的车型刚量产不久逢哦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显响肠澈。至少高尔夫7是这样苦愁铂,而全新的A3由于正式的价格没有公布圣赊,所以也不好定论掏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3搐芦,这次引进国内的共有四款车型骡倪饲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置戊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俱,6速S tronic双离合变速箱兜。在本月的21号歌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凯。相比老款的两厢车型藉悉铝,轴距和车身尺寸都有所增加尚,而且在轻量化上下了不少功夫楼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择点茄匪,但在配置上基本都可以进行选装囱琴。由于三厢版为新增车型兄存脓,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开刀我渤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日芹靖桑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市刑恰盗,“小改款淮烧论,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款阮肉乓,而值得注意的是顺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上李。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议片,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力别便梅。”吉利控股集团副总裁负、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态碌隙哗,欣喜之情溢于言表浑。    亦或是巧合蹭峨苫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惹炭便,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惜人靶,一方面肉输鲁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绘湃昆,另一方面悍乡本,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁龚狡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域掸揩,种种迹象表明侣啼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瓤。   诚然本,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车桑绘谐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”失瓶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赤,孙晓东对媒体表示撵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪抄愤加,吉利收购沃尔沃之后违女,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点没,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生抖绩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应短苗内。" "  在国内枯倾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诞淘,它凭借动感的外观谁悔评,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”籍拖,后来者RV4妊断酶、途观乖济氛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比荡娇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抹簧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了熄。而今年痘,东风日产给我们带来了第三代奇骏赴桂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”倾搏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰玖浴,年轻化哆昆、动感化的外观设计就是最好的证明宋官恐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上希柬吩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车舜欺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中静伯,层次感以及运动感比老款强太多了馅还。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的哦媒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条率狼厕,流畅的曲线让它不在干巴巴悄愁摆,整体饱满了很多倘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯杭享,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协梧墓僚。   在侧面线条的过度下锹衡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型晃,并且加入了以装饰性为主的扰流板拿迷绊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性棠。后尾灯变化更为明显吧稍,竖条造型变成更为接近长方造型柿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”缸骏菜,一定会想起Jeep纬,提起Jeep加把,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了健,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者授惜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能穷泪,看看它在这部分有着怎样的表现盆协涪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车传响烫,并且不可选装以外暑佃,2.4L 豪华版可以选装该项配置洞巨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配乖彭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哦榔犊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式归,从功能上来看比较全面赁,下面我们就一起来看看它的实际表现冠酸钳。   更多精彩视频佰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作毙赦,调整比较细腻峭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位贡净筒,而且还可以停得很正窖损下。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可敌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苫帝,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示突妹灭,如果继续操作充,系统则会中断本次自动泊车讨奴嗅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里镜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瑰,我一定会把奇骏放在首位俺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款交缝,性价比非常高搐。不过自从2008年上市至今的6年时间里瞄,它始终没有太大的改变囱,另一边竞争对手们却在不断进化悍匈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者缴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律灯涩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘春乒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况爆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前分佩,而看到新车的第一眼就会让人感叹平寐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了实廉湿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幸,并且也是该平台衍生出的第一款车型嗅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化计辛。相比老款车型略显古板的硬朗外形巳地笆,新车则显得更精致临肌,更有设计感菩父,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上钉慧。当然澳温,除了视觉效果之外忿逃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了害烯?这也是今天我们需要探讨的问题氏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限畅藕桑,我们本篇文章的测试内容并不全面苇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凌誊壤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据氮膛蜂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍几实,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章阜尾,里面对新车外形储、内饰等方面都进行了详细的解读犊挡定,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 木寞。另外犁锻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊桅辩。   ●增加更多高科技配置鸥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品肉疗,除了拥有出色的设计亨激、良好的工艺和用料之外溜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望丢,翼虎就是个很好的例子侩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势玛褐呈。如今的新奇骏身上莲,我们也看到了各种高科技配置倦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娟爬式。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了棱,在两年前它就已经崭露头角沫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样郊,连控制面板都完全相同朵特。虽然东西不算新新窗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翁绰缕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化先淑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代哀,汽车作为生活中不可缺少的一部分叫姆,也同样要跟上潮流薄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车邻宏,很多的印象都集中在日系的丰田车上熟堕焊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冯冉堡,由于起步较早楞伎,所以在混动技术上都比较成熟孪事。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惰敛店,一方面是因为未来的趋势衰,另一方面就是对环境保护都有一份责任摆。但能让人印象比较深刻的不多扩汲,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外骋汲。经过一天的试驾体验廓涕揪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶莫歪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车签捂。   外观方面焙敞:设计大胆前卫克,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后川经,给很多人的印象就是模仿免、复刻齐猛璃,aygo瑰、花冠穗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象撵。实则也是没办法的事儿湍乓售,白手起家的汽车企业一般都是这样开始遁崎乖,不过从秦看来礁少泊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辉墓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言桨劝忿,整车设计偏向年轻化竣驼,前大灯内加入了日间行车灯七矾。车身尺寸方面旗链较,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm耐芍,轴距为2670mm间驳酣。   实质上家颧,比亚迪秦的外观特色鲜明矾迪敢,个性十足疲长,他并没有针对大范围客户群体而设计藩池僻,更多主打年轻幌鲁、时尚元素句。这样一来庇虱,优缺点也相对明显惋兴,需要一定的时间让更多的人来接受他想。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番俩,充电方法非常简单也很安全戈瞪杯。通过家用的220V电源就可以直接充电黄秸瘦,但是要采用三相插座蔼蒋。车内的仪表盘可以显示充电信息教,包括电量以及预计充满时间赤馆甸,而且还可以选择预约充电凸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的连稠痘,虽然我的“档期”已经很满借镣腾,截稿压力山大赤揩钾。但作为潜在车主冗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平膜摧,它和福特嘉年华提、大众POLO会有多少不一样诡绕,谁更值得购买拼关肃。我想这也应该是大家都很关心的问题娠品。    测试之前还是按惯例先说点基本信息赎棵,以供大家有更多了解降嘎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蕉读,分1.3L和1.5L车型碾,提供5挡手动或4挡自动变速器试广。这也是国产的第三代威驰车型步愧,相比老款车起,新威驰变得价格更低笆沙缚、空间更大坛零。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫恒,在广汽丰田4S店中销售青薯,价格区间6.98万-10.88万元琉矮掏。两者动力系统庭、内饰设计完全相同宪倍判。只是外观分成两厢与三厢陛,配置上有细微差别而已歌袜施。好了唬,我们就从外观开始说起紊琉虚。" "  导语苯锑:在新能源汽车研发领域唐矫,比亚迪一直是领跑者某参继,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车巢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者慨酚钢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术渐氦饶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件箱疲,能够开发更为节能蔬镀录、环保的电动汽车产品辩,实现性能的提升和普及应用突袜哼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作躺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车禽慧熔。   历史上投朗,秦灭六国辩嵌悉,结束群雄割据时代拭,统一中国咕彩,开创了历史的新纪元另。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆茅齐先,势必证明其在以下六方面的实力谩计:   一侍垫、比亚迪秦到底有多快酵颇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示前杜力,全球有52%的车型百公里加速大于10秒毛馈,23%的车型在8-10秒琉,17%的车型6-8秒杰,仅有8%的车型小于6秒燃汤乡,代表车型如保时捷卡宴4.8L详为哼。今天寡妊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下厩铝,秦百公里加速为5.9秒漆,而记者实地测试时陛孪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涛婪。   跑得快自然有其道理限睬咆,秦具有“双模”动力送烽副,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合燎购踩,在混合动力模式下持火玛,秦能爆发479Nm的扭矩改庭标,某种程度上可以与那些超跑抗衡泰擦。 二秀、秦油耗到底有多低捆?   根据国际标准测量核算颇驼容,秦百公里油耗仅为1.6升挠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式米触挎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式丢,纯电动模式时淬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时牧恕量,整车自动或者手动切换至混合动力模式姐窟纪。在所有模式中何恳纲,秦还能进行制动能量回收诫,即电机向电池反充电犀尝,每百公里回收2.5-3度电插古漆,可以多行驶约15公里盯。 三书、秦充电到底难不难菩太喊?   一句话回答啤陇:有三口插座的家用电源就可以瓮尘情,就像充手机一样方便迫缅。秦的电池容量为13KWH荡卞,可通过220V电压糠庆,3口插座低,4-5小时充满电能矛。秦随车附送一个智能充电包歼扛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诽。   四乐男霞、既然用了大量驱动电池倘,到底安全不安全?可靠性如何姐就茬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池阔兼来。单位能效比娥棠邵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池试晾挖。但是安全稳定性方面则恰恰相反形,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池竿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池隙户,是目前市面上最安全的驱动电池尝疽陛,没有之一峭。   可靠性方面锚修瞪,据比亚迪测试渺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拭宝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虫,业界罕见梨。电池电芯甚至终身保修炉。 五触、秦操控驾驶会不会很复杂拍下杜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逃半拇,习惯之后甚至更加简单蒙盎。新增纯电模式液穑控驾驶痊拈冲,更安静懊、更节能涸荣粟。   六僚隶躺、电池组电用完了如何行驶茎唐?   据技术人员介绍沸,秦本身不存在电用完的情况爱系目。电量不足时彻辩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式膛竣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赎。   此外浑檄,行驶过程中崔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量佬讥怕,并储存到电池中娥藕革。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缓短峨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字幻,其次是QQ me锣,PT漫步者之流琶,当然还不包括那些“只识其样涵、不知其名”的人群芦痉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象橙残登,它也是双龙汽车最具标志性的车型槐到事。在迎来双龙新柯兰多之后僳,就在近日激乔府,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾窜袖守,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界睛仙,但却让我们可以由心发出这样的感叹跺,爱腾终于正常了桂。   从推出2011款爱腾至今董,已经有近3年的时间囱熬教,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势廖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象妒藉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事玻,伴随着2014款爱腾的推出敖诫,有关于这款车的一切睬,也自然成为历史毋嗣呕,被我们封存起来徽十洼。全新的家族化风格设计俯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部弦,与新柯兰多相似的样貌赔,让新爱腾不再具备专属性蛋。没处前部细节的设计洽橡泰,都是那么平易近人嘶姑兄,平庸的再没有任何特点辰拴。可能人就是这样迁黑,老款爱腾在售时容豌,人们总是说这款车有多难看瓤写,有多奇葩就澈,但当它真的成为历史后说馅,我们又会感到缺少了什么诬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化靶,但还不至于让它从中获得什么优势兽坛郊,车尾部简单的几处变化燎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉婚炕。现在在大街上玻膝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的纤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了踏涎目。   本文导航" "   这年头在路上跑着喂商,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼接扳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骂弊,把自己造的车不断的加长蔷形,就算不加轴距也得把身子给拉长骆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中先绅剖、大型车上褥跨,感觉有些资源浪费脱寐携。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车晶磊,“L”的作用才更加实际谰悼裂。当拿到这辆YARiS L 致炫时撑,小惊喜了一下嗜努喝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度泌诉娶、大众polo绩弓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势全。目前这辆车共有两款动力试、6种配置车型在国内上市承摆,指导价格在6.98万-10.88万之间盾让。由于新车型且上市时间不长腐牧,所以目前的优惠幅度不算很大梳煽匠,基本在3-5千元左右伴。(个人观点牟枢锹:致炫侗涧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士爬犁点,厂商指导价为8.7万-10.68万吝建伸,搭载1.3L/1.5L发动机趁,5速手动/4速自动变速箱袄猴。" "   曾几何时孟棘怪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾视,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蛾,但却没有获得国内消费者的认可开。如今党偶煞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前舰访涎,其售价区间为15.48万-21.98万元玖,相比老款车型有所降低脯矩。另外稗立,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嘶涝句,并针对柴油发动机进行了重新调校床慕界。下面就让我们通过试驾体验灰媒嵌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化播棉脚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型堪潘铺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计罚佬热,并采用双龙全新的家族式设计东,整体风格与现款柯兰多十分相似丁。然而恐塘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整玩,其车内布局依旧与老款车型保持一致戒仙,略显缺乏新意离舜慌。   小结巫: 相比老款车型来说森未炮,新爱腾的外观变化令人欣喜晃楼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光咀届,且双龙全新的家族式设计的确更显档次湾甲。不过鸡揪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进涕叛车,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容顷靖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上僵息颊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)栋。在海外市忱缗,新逍客提供3款发动机铜隋,配备6速手动或CVT变速箱矛遁垂,在英国的起售价是17595英镑矫常。与现款车相比杭凛淋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巍茂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处夏尉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型仇角,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沮怖阂。 ● 外观介绍冒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饱:宝马2系Active Tourer朴操。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单祭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型短。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子澈攻灭?车展上的展车给了我们答案雹响。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月闷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车篮措瓤,而在正进行的2014日内瓦车展上鞍将氛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出次绅。和两厢版一样膜氛,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈吞崞粒块化平台打造庇柯倦,造型新潮时尚幻踢,细节设计则突显旅行车的元素定卑,保持一款旅行车应具备的实用性全。据悉耽,该车将于年内率先在欧洲市场上市险,而凭借中国市场在PSA中的战略地位巍,相信国内消费者很快也将与它见面澳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后猎久卷,全新标致308的旅行版如期而至歧滥死。从整体变化来看抗,它在保持旅行车实用性的同时菱狼,将重点放在外观滩洁、内饰的调整以及配置的提升上层垮冒,新潮的设计更是让人眼前一亮少巴桶。在我看来扳,它的变化是非常积极的澎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腑,现在它要做的就是尽快进入国内啊譬阑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章室:   静态评测    ?   更多精彩内容广限:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑梯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茂凸拢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稻。早在上世纪五六十年代检,Citro?nDS就用上了可变悬架喜河戈、随动大灯筷好然、转向助力迹兄朽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脓,加上极为飘逸的车身设计袒时兔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样许奔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汝,2011年长安标致雪铁龙成立耽侈,到今天我们测试全新DS 5LS沽拖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霖,音译的中文品牌名念起来很接地气小:长安谛艾仕畔,有股莫名的喜感踌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓮设乐,是台正儿八经的三厢车捞。   ●外观胳:考虑国内需求烤虑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前吓帽拱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伟效,后者里里外外都显得格外前卫魄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度赡肝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实羞、更好接受一点拦虏佛。当然矩连块,前提是得保留住原有气质瘫违。   在这张全新的前脸上厕揉朝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰挝,官方把它解释为“飞翼”亨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征窃,由于边缘不是那么锐利蜂谷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪疗凡熬,接受起来没那么难嘘。   车身侧面和尾部看起来很饱满系、匀称枢烧鳖,其实我个人甚至感觉比车头更好看孔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰驶,厂家说这是做完市场调研后的选择裙刮乳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钡霓,想想也不无道理跋电,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条户戒鼻,与其后期车主们各自琢磨唾斗,不如原厂直接把这事办了熬泊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无潞同,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注外:下文简称新阳光挽,以便阅读)林柬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸戎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰胎吨汹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 份澳闭。现在它不光新潮滤捎,还进一步提升了性价比陶兔,为与定位相当的大众桑塔纳秦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备崔骇。 外观陵斡:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸篙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似哭咕脊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感领,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜腑芒歼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辨靠尺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米坚舅,达到4456毫米诧推,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平界。    此外光,新阳光的轴距则依旧是2600毫米薪囱,由于在东风日产的产品体系中笆娩罐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)棠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样晒怠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些陈瓶凯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灿斜,我已经身处呼伦贝尔牙克石老胳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气香谐辞。尽管天气有些寒冷兄把怠,但此刻我的心情是非常愉悦的少猴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演烙篇身,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瞎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世目腹辉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car圈离监,当然我也不例外蔼。这次除了911之外响揭腔,保时捷还带来了Cayman归、Boxster割处、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型牡凤蹄,让大家分别体验RR(后置后驱)摔、MR(中置后驱)江司腺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧兰禽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骑久,即使在这样的冰雪路面也不例外侧顷穆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作土绍土。在练习漂移之前金,充分的驾驶培训是很有必要的卯氮肪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时连比桓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救既烧。   ●车辆失控该如何挽救玲烙麻?   当车辆发生转向不足时倾稻蕊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)旦,稳住方向并且慢慢回正刮纺,切忌继续打方向间,过多的转向角度不仅不会帮助你转向迷嗣,反而会加剧转向不足的发生魄切。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蔼蓟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度降,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肩拇拓。对于一般人来说插抖,应付转向不足要更加容易一些防,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缚尺钾,而转向过度一旦被合理运用缺,就能成为过弯利器酗吻剃,也就是我们平时所讲的“漂移”忍斑胜。   ●如何才能实现漂移傲尽荆?   要想在弯道中实现漂移方里霓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哩冻思。针对这次的车型以及冰雪路面称黎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淀茫勾:   1希唱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)痛池,我更愿意称之为惯性漂移过弯殊袖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蛙、甚至小于90°的急弯七。 ? 『以上为PPT截图朔瞄隧,分辨率有限馁捣裂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鲁卧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沸,然后反打方向摊峨,稳住油门漂移过弯互休狸。例如在通过上图中的右弯时宛嘎特,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢菏夹,然后左打方向奋淮,紧接着再右打方向毫醛查,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动茹搜穿,别慌寂臣,这正是我们希望看到的楞端,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心畔坊蚊。随着车尾横向滑动的产生途,此时驾驶员应该迅速反打方向跺送,让前轮时刻指向出弯的路线偷涕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度歪无,随后在出弯时适当收油并回正方向福抽事,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了乌蹦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向涝笛,方向盘转动角度都不宜过多滔吃钙,最好控制在90°以内去冻。其次油门动作务必细腻防,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系波按递,给油则会加剧侧滑技,收油则会减小侧滑角度钩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用超容。   2溶讲筋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碘。   适合弧度比较大的高速弯道恃丢灭。 ?   当车辆高速入弯时忙瑞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巳思脖,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匹懂。当车辆开始侧滑之后汞闯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转癌,继续维持横向滑动捞无沏,同时反打方向控制出弯路线闲存,之后的动作与第一种方法一致颂骨戏。对于初次尝试的驾驶者来说惫盆动,如果入弯速度不够快也没关系目沫,你可以直接省去刹车这一步骤史锑,在入弯时适当地轰一脚油门邵慈呐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑遍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控玖怒,并综合运用屎电,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了捕卜期。例如在紧急雾、高速的连续S型弯道琅某建,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心空唇火,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勃,从而划出一道完美的漂移路线犀借缉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗窝?AE86在高速S弯道超越RX7毯阑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介控。   当然体,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后虑犬糠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海特涵仆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型详破萝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶靖律弯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器貉猴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舜,驾驶员只需控制好刹车淘峨、油门以及转向三者之间的平衡即可赖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距天低弄。   然而即使是这样奶彪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的绷票措。冰雪路面凹凸不平辜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同狙赋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撇,所以技术和心态都十分重要抛漏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统擦搽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头割魄嗅。在这期间失仁,沃尔沃创造了无数的第一多谅,也赢得了不少的辉煌成绩惟,当众多车企迎头赶上之际虽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瓮,并将其命名为Drive-E报催露。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炼先渐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带旁微芬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命涛负。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鳖,实现了靠背调节和腰部支撑泵。 1967 推出首个后向式儿童座椅荒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护叛鹊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器仍酸沏,将有害废弃排放降低90%以上钢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)俯反栖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全唾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生梯,有效减少或避免低速追尾碰撞抹帛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术晾呜难,至此安全范围从车内延伸到车外怖釜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陇认:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩坝枪蜜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数虱化,从被动安全到主动安全穿,再到行人保护磺贝,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可倘韶贡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域颇墒,空气污染现已成为最热门的话题厕铺观,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蛾竟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性介,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蜜谩獭。   Drive-E是什么 盘涛?   即E驱智能科技规官,代表Efficient Power(驱动更高效)缄、Electrification(驱动电气化趋势)彤涝聪、Environment(驱动环保潮流)猩裂,从字面来看很容易理解驾豌聊,简单来说就是引擎高效化富共,这样一来既可以保证动力性芬漓剧,同时还能达到更好的排放标准哗吮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱晒息,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征皮稼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瑰。   沃尔沃还将这一技术投身于幕峁模块化的研发忱,只需变更增压器耐父某福块与催化转化器拿牵块等主要部件构栖,便可催生出一款新的引擎产品灭雌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上京七插,大致可分为4类继掳酱,即汽油直喷引擎来寐戌、柴油高压共轨引擎锤讹,单增压引擎(T5)驳弧退、双增压引擎(T6)挡东。 以XC60为例 墨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 攘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表晌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例矛剿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎群绿胃,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比茨耪,在动力输出上也略有提升禽,其中的原因自然脱离不了小体积翠丁沮、轻量化等一系列技术的支持链。   此外变速箱方面也有了很大的改观鹤柔盗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%潮,挡位的排列也更加紧密纤,有效缩减了换挡时间捣谱,从而具备了迅捷的响应能力蓄浩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现腔县对。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拱控,耗能经济性方面得到了进一步保证斗完危,它将改变城市路况中引擎启停的时机坎,改善油门的响应媒,空调系统转化为经济模式工作搂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涎,而在65km/h以上松开油门哎熟焙,引擎还将会处于怠速状态夹堪段。   本文导航吝朝鳞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩恰澎烷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位查,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”兽。不过榷囊,动力并不是我们今天的主要议题即迟惋。秦的下盘功夫方面表现如何科?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系撮统妙?这些都是我们今天要研究的内容绍柏。综合起来诵暇,我们最终目的就是想要弄清一件事型太示,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蓟响。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”床氯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外甫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蹿景。当然篡潞,由于秦有着体积更大拆懂、更加复杂的动力系统毯贺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法陪,但由于双叉臂需要更多的空间疗秘,因此也是不现实的坎傲付。在材质方面雄翠,秦同样表现中规中矩焕胖塘,并没有使用轻量化材料为车头减重嘿巢慑,亮点并不多晌枪来。由此可见刺欢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蚀橇。   不过匣宛俱,由于混合动力系统的特殊性签,秦也必须做出自己的调整陪竭械,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瓦弟蛔。比如型督核,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面计,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上粒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上础。此外田漏扰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搓椽骨,相比速锐在直径上增加了将近9mm爱凳,看起来很是显眼瓦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化昧判,而在同等材料和工艺的情况下女协,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度九钩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载福戒。   另外吗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架渺。与速锐的非全框式副车架不同北失翰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮橙,由于加入了电动机和管理单元林坛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惕懊,因此这样的变化当然是加分的颈考炔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套到市,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声标歉、振动和声振粗糙度侮篙涩,欲知详情请点击这里)涡斤,是个值得肯定的进步氓竿。此外割,与速锐相同贩拔欢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连称,强度更高古涛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力确。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疗蔑,现款付嘲耄克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌还悸,不过福特已经为此做好了准备叼息,日前刚刚发布了新款噶克斯白纪爽。它采用了全新的家族化外观豪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疼功,不过它真正的杀手锏伺钦钙,还需打开车门才能发现脐讼炭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饰,进一步抢占细分市车吮辶ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型卢诵谭,满足那些对于性能有一定追求的消费者朝刺秀,比如轿车中的S5良、S6是令、S7晌谎官、S8等等冕。就在不久之前的2013年12月漓倘得,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梳隋,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型面唤窖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挞。 外观矗墒痊:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态把钵乐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子附哺,可以随时面对那些不识货的挑衅者亨肠。作为Q5的性能版车型蓟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念屠弊,颇为低调皋粳襄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化牛盒寒。 车型图片 基本参数唤纱屏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出肯全删,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别贫,特别是车身高度经过降低高尽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm巍哆,而轴距也有细微的变化抢。   其实只要细心观察弗描叉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蓉凭,除了特有的徽标之外稍合孔,SQ5的镀铬条有别于传统车型绢目,采用的是双横条样式桨此抒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状瓣氯软,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽霉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆攀。而配置方面吵冬邯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备点朽抠。   尾部的变化主要集中在下半部分轨酞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力哀筛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计徐,可根据行驶状态来改变排气开启程度娄懈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派葡图,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭然林梢,前者就属于少数派效。一个是只有追韩剧的人才懂筏戌,一个是全民百吃不厌太随乌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品镰肆,其实上一代车型在国内早有销售倍闲发,只不过跟福瑞迪太像了差肋,外观不出众焕乾,关键是动力平平览禾苛,所以最后并没有收获太多橙膊丁。全新速迈刚刚上市锨驶瓦,售价17.98-22.68万元梗畅,很有幸能够在第一时间接触到这款车滤倪慷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了随。   如果你对速迈没有什么印象也很正常虽偷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乓。通过简单的对比垛熄编,不难发现仁寇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版亢,名字叫做ForteKoup寺蛋玩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机崩厘挥,售价17.18-20.08万元睬墩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绍蕊,它承了起亚家族的虎啸式前脸技,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评贩守,现在看来谈不上惊喜播,只能说还比较精致必稗。虽采用了大嘴的设计恭蛔陡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坍涎,或许小女生会喜欢抡。大灯全系都为卤素光源泼午米,并带有日间行车灯澜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祥。   走到侧面蔷敛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蔬猜魂,但两门的设计为它增色不少傲,在绝大多数人的固有印象中泪桃,跑车就应该是两门额,并且应该是无框车窗抚捅,仅从这两点来看瞬檀逛,速迈确实都做到了背桑,开在路上的确引来了不少的目光追随病酒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流没,我们一致认为车尾的设计更为出彩阮宪吝,短小户、精干竟惦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受孺据福。除此之外较久凳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勾,而且排气管口径不斜肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强驮。轮胎为韩国本土品牌妓,规格为215/45 R17酗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了剁。   当然邦,如果你选择2.0L车型的话颓恨,你所看到的黑色外壳后视镜仟倡、前后包围的碳纤维纹路饰板妇局郎、双边双出的排气管塑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伪。" "  讴歌这个品牌遍缄餐,或许很多人不是太熟悉存。作为本田旗下高端品牌记购沛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任焚星,而且在美国市彻蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的导。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力熟,大部分都是人们对这个品牌不了解避秘,影响力上不去肆幂,导致在销量上确实不尽如人意滇。对于这次全新MDX的到来戚,个人持有赞许的态度岁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意雄讣,还是那句话崎黎,品质上去了受崩海,接下来就是提升品牌影响力了慌贩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上觅稻,大灯的轮廓更加细长晴鹊黔,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过撇考汀,但内部结构和MDX并不完全相同订。雾灯被一条仿LED的光带替代钎刹,进气中网的细节刻画更加运动卫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长手,侧面造型给人的视觉感受非常低味睡,这和前后大灯的位置有很大关系蝎沫拦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎路斯婪,注重舒适性躺巴掣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上康僚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感铰,而压低的姿态却更加动感抬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱甲断官。尾灯造型相比较现款修长刮颈,优雅的感受也来自于细节的 设计凤泵芜,但貌似通过我的观察苏椭嘶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源彩福嫂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置你,让尾部显得非常简洁航拦。   本文导航隶拴:" "  2014年2月20日兑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市宏。2014年型奥迪A5的最大特点是部,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国腾手卞。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大刹视,共有19款车型弥,售价在49.98万至85.8万勤,具体价格如下乱镭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表瞎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面烩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别遍。配置方面莽,也与现款车型相同坝团。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凉。   内饰方面季,2014款车型也与老款车型大同小异缔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘荣凛,同时门内饰罚模侮、座椅中央扶手牌堡、都采用了纳帕真皮面料刷胚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饰任躲。而2.0排量以上的发动机则保持不变颇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型茬玫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化欣。   变化一嫩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化羡,在原有的缸内直喷技术的基础之上虚卷,加入了较为传统的歧管喷射侩啼芍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合记,通过二者各自的优势爆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求沃。事实上秀霜,混合喷射也不是什么新的技术酬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懂敛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市釜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善镶。   变化二谜翱:排气歧管集成至汽缸盖内耿陕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尺涣哀,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力步谴撩,从而减低涡轮的负荷钳,提高涡轮寿命欠。同时核捎,因为在进入涡轮之前进行冷却萝弛架,相当于提高了涡轮的进气温度限制瘦添,可以允许发动机有更高的排气温度娘峨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沉皖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人课确挖,同时结构也更为复杂凡洽污,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战阮。对此诬脾,缸盖内的冷却系统也进行了改进辉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)镜坎臼。   另外阮辟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颇,还有着两项小改动换颈。使用旋转阀募映颈眨块替代了传统的节温器迟逞,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上刷,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鸥舱。   根据官方消息嵌崇诫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上判,为用户创造更加愉悦的驾乘感受宝洞嘿。笔者也希望在应用新的技术的同时鸽辣劳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情别。 责任编辑任亢:王晨熙" "  A00级(微型车)骄说,在人们印象中这类车以实用性醚茅渴、代步功能为主呻穆,低廉的价格促使配置也不会太高比蠕峭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疙氮男,一款车的推出打破了这一概念嗡钱,它就是全新奔奔蔽浮靛,来自长安汽车涧。   感官是人们的第一直觉反应涉,所以外形设计的重要性不言而喻宋,为了使人们印象深刻会虚乒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的矾扩赌,道理很简单便五旱,日本是微型车最发达的市场仙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展隶蜜,在2013年广州车展上仑刚糯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光揭,除了时尚的外形设计以外咸畴霜,在细节做工上也有着不俗的表现斜。前脸的设计整体性很高始峦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条攫唯睡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影秀。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表怠郎灸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尉活,不过这一点在外观上并不明显木,这源于贯穿车身的硬朗腰线危怖很,有效将视觉性降低池投草,同时搭配造型独特的双色轮毂徽藐妊,让这款小车看上去时尚动感郸矾拇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动守孩改,具有立体感的尾部与前脸相得益彰剿免,如果仔细比对苇姐矢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸袱凑。除了引人注目的设计以外连率,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹逃米,具有加热功能的外后视镜赣、15英寸的抛光双色轮毂奶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置署漂醋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恭靶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市苛拣弥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d徊浮卧。不过邻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版斜,从内到外净纺骚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉容靖纽,可以说是一次完美的蜕变其。那么这款新车究变在了哪里急窖伟?它究竟新在哪僚须?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出钒钢辜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5跺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大降玩题,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm旧少警,轴距则与老款车型保持一致妊。在尺寸变化不大的前提下娘访,改变外观帕、动力绢、内饰公砰关、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涤,2月19日这台新车也正式来到我们面前骨,并接受大家的考验堪信俊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条安,但这8条是我个人认为变化比较大的谰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涤坦呐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候摧故坟,我就有了一种预感察建郝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢难,刚刚上市的新款X5就给予了我答案堵顽拼。全新X5给我最深的印象除了家族化外绒抠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)含乖。首先氏械岔,先说说全新X5的外观班抒,“大尺寸双肾进气格栅”撼路、“开眼角式前大灯”泌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致秆。    现款宝马3系推出的时候肺铝问,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉昏弹,现如今随着全新X5的上市拼权悄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上龟惕沟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鳖陛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蛔蹬逃,据悉牧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯到。值得一提的是币腾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般那洗,给人一种炯炯有神的感觉涸。    由于新老款车型的轴距保持相同唯乡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉敖味澎,反而侧面的腰线给人一种力量感情秤,这也使得新车看上去年轻了不少慨。细节方面淮,新车在前翼子板上增加了进气口回,突出了宝马品牌独有的运动基因驼鲁肩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格铜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带充口,提升了夜晚的识别度罕讥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起魏么,降低了风阻系数纲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疵。" "  版权声明记诲贪:本文版权为网易汽车所有渡,转载请注明出处盲啼侗。   在2003年绕唾吻,奇瑞QQ的下线让这款时尚嘘灰苗、便宜酵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沦效炔,之后短短的几年间沉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话凛贝味,然而到了2006年长安奔奔的推出炮,打破了QQ一枝独大的局面骨掇。一转眼厘桨,已经过去了10年的时间敌锤姓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占贩瞳察,在这个追求个性慷酿、讲究品质的时代懦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流唾溯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则灰层,而长安似乎也意识到了这一点全,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢墟焙港?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者泡?   从厂家方面获悉菠踩盯,老款的奔奔(love)已经停产寂萍江,而奔奔mini则将会继续生产销售矮繁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系咖醇,前者主打精品中高端微车市臣 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战达。从定位上来看吴踌钙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些爸豪蹿,虽然沿用了奔奔的名字赤,但整车的设计堵警、配置以及售价都会高于老款车型铆。   新奔奔客户群体是谁汾?   在很多年前淖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结观疯膘,到底是买奔奔还是买QQ妮凭搪,在那个时候泛开,很少有人会关心这款车设计的如何翠、驾驶感受如何块际,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具交钞砷,省油儡、皮实摔花、能遮风挡雨就行鲁。   现如今椿珊,80后富巫邪、90后已经成为购车主力师,这些从小听着walkman芬漂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计彭皖、用户体验以及品质都有着更高的追求盲奋,因此在座驾的选择上同样不会妥协饲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看厘昆,新奔奔就是冲着他们来的泵宏。   新奔奔主要的竞争车型是漠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谜,但从目前得到的消息来看背返,5-6万元将是其大概的价格区间眯。这个价位中既有一些合资的微型车呸,也有自主品牌的紧凑型车戒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车退锈邵,比如两厢赛欧铺封剔、奥拓铆谋、玛驰以及低配雨燕等等车型混猛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骚鄙晤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些奔,产生竞争的几率比较小瘁负。   外观赴寞:惊艳便抖拷、和谐衡屑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型波孔圃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脸:高离地间隙势软、车顶行李架金臼淘、双色车身等等逛冀。没错筐,无论是跨界梳僧档、越界还是交叉车型桓巧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质册拭瞪。不过世间万物年录,徒有其表终究很肤浅无叙判,我个人认为嗓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统发昆。所以贡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾顽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时级袜杯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盗险篇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桂,它集沃尔沃所有看家本领于一身是罕,可谓全副武装性。为了让媒体更好的体验这台车湘党,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高簿。没有固定线路琉凳,没有领队车辆低,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾郝千,它会和每一位汽车媒体人独处12天仕。而在这12天里皆窍,我已经和它奔袭了4100公里弓,横跨了三个省份蹄揭,体验了柏油赛道勃镭、软土拉力椿、冰雪漂移其、高速狂奔浚绩诞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酵叙斜,当然舍灸,最终的结果是舱上搬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多裙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的发,正所谓日久见人心纫凶稳,交友如此摔晨,试车亦是如此率盗仿。回到正题登,和往常一样够,对它的了解还是先从外观开始突急。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生刑怖悉,相煎何太急”这句绝句衰脱邢,而在雷诺—日产集团旗下顿夺繁,有两款车正在上演着这一幕画腐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气搁,还有这出色的越野性能诧墒面。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性管。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下琅韧,买谁更划算茧河?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位露,作为英菲尼迪的顶级SUV悍创,QX80的售价高达152.8万礁,但经销商处可以优惠16.2万青痊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万溯村,虽说16.8万也不是个小数目毯。但对于消费者来说受擦躬,一个日产吠磺癸,一个英菲尼迪酬犁,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌牟撤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)事纶尘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蜕滦,它的身材绝对够大忌。从上图的数据来看寇陶,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙察,尤其是将近5.3米的车身长度托嫌,会让您感觉驾驭它有点困难富保。另一方面难本,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嗓孺圈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伞奢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解黎诚悍,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型想。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蒜嚎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足青,同时也显得异常凶猛迁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉勾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大韶,整体造型圆润钾侣,没有多余的线条作为修饰短揣咕,但是反而会让人感到车身很厚实拔眠掀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞憾饭溉。同时注意它车窗的设计孝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱尾讼蒜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蚊壳钳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晌巨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样狄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计孪勿丛,也没有了那种霸气暑喜艾,转而给人的感觉是设计很前卫攫酿竟。车尾的饱满程度与车头相呼应着悸抢,丢去了上一代的直棱直角没,饱满的线条凸显着丰满的层次感泛很蒲。   日产途乐死迫碎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华骨抨蛔,虽然脱胎于英菲尼迪车型汕破难,但途乐依然拥有自己的外观特征亨舱泼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性赌愧嘉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表托:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号寞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出了害。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底厢诚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气稀缅,成为了车头亮点之一纫丸察。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毖董,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型馆,这项配置自然是少不了的泊叼。我们可以找到4个摄像头牟,它们分别位于车辆头部拓祷筹、左右外后视镜下方和车辆尾部庐。以便在停车过程中辖裂旁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况哦投,让您更加自信轻松的把握泊车空间汉蜗。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贩淡,大大降低了停车时的事故发生敖饯惰。   途乐   通过对比发现挞瑟酣,两车在外观上的配置基本相同廖,差别仅在日间行车灯上门非,不过随着QX80年款的推出不了,日间行车灯的加入应该不是件难事丘胆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同充,在相差仅有10几万的时候挫细,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店戎。    责任编辑睛够捐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天孙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了砍疙,除了奔驰G日、丰田陆巡系列妮膘、牧马人等凄偏巷,双龙雷斯特也是其中一员盛楞会,而且雷斯特还是柴油车坏痰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值贝锹,以目前的接触来看似,双龙雷斯特W表现不错悲席敢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”划瀑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前虱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作牡彼露,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰帝式围,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”屏唱。当然谱届牛,在随后漫长的几年过后泻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌合。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO鳖,该车型最大的特点就是其尾部造型瘸戳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计忻蛇,宝马方面肯定不会承认绅川,但从年份来讲茸亢反,明眼人一看便知论拐。   外观完猾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手替绘板,该工作室的创办人正是乔治亚罗次礁堆,不过大师的设计未必符合所有人的审美蛊颧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卤卢窗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调驴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势是蔑先,但为了照顾空气动力学与线条流畅特膝群,雷斯特的车头是圆的疗姬,所以在当时看来有点“离经叛道”儒。   而到了现款的雷斯特W陆,这个“小问题”被修正了镐汤,一体化的设计已经是大势所趋蹬陵探,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”藩驹恳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哥滦推,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感房,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别腊髓耪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拴释达。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相菩写。通过车展上的展示喂,小编已对这款纯电动车型有所了解龄肺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盯,时至今日片,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型钡黑礁。据悉刊抠,之诺将在今年的2月份开始接受预订把,上市后将以租赁的方式面向消费者登炒底,具体的细则目前还没有公布讼既,上市后会有着怎样的表现居奢惜,我们会同大家一同关注峰随。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前墩攀,简单了解了一下之诺这个名称的由来秀啊割,是源于对中国文化传承与现代精神的体现响。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟船莱,毕竟是基于宝马X1平台打造梅汹讼,因此在多个方面相似度高也并不为过钡糜杠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蓟叭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现释检察,其具体的表现如何祥佬缮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验领。 责任编辑投拌爸:沈楠" "  版权声明肖稳舰:本文版权为网易汽车所有史方,转载请注明出处讳瞥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奥溺瀑。它们的可见程度稀宦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”共。可见度甚高的两个文字的组合赁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字峰沤病。因此卫伎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车浮春豆。哦屯蹬,对了贺行苛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思电吼。意大利人的自信履歪陋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心戊沽救:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用安献堆?咱先从减开始说起类醛参。 Q盼:致悦只是切掉屁股的菲翔么恫糯剐?   A汐:非也缸缔,前脸亦有修改垒谭,整体风格统一参纤掏,协调度很高色。   我相信Roberto Giolito先生慨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师徘食,在设计Ottimo的时候鳞,一定会更加从容疆惺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”胃韭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思泌兢掏。在他的心中皑屠,应该有着太多关于年轻虑降、活力的理解好筐棱,而这恰是Ottimo的设计要点趟穷巍。 外观总结   赞寞吵:个性鲜明摩卤灵、标配LED示宽灯非逛嗓、轮胎用料厚道   弹瞬蠕:低配删减雾灯   " "  版权声明咳淀:本文版权为网易汽车所有嫌那,转载请注明出处呻酵坷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾辅墟瓦,虽然距离现在已经有两年的时间佳秒藏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象码络壤。而今天烦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘擞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例溉,并且还是一台后驱车串甲徽。没错妒透,它就是华晨宝马3系拧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)南械豪,其配备了2.0T发动机翱獭醇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辩汞忻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱腿吓栖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现龄插魔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗侗垢。不过在今天的冰雪试驾过程中相懈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)建拴蒲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现池,必须先打好理论知识的基础策讳壁。于是在摸车之前鼓,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课套。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关饥备龄,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着陆。 ● 项目一   热身结束了隶式,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节距阑溪。第一项内容便是加速和刹车赡,是不是觉得很简单汰瑟?其实里边的门道儿多了去了必。   在项目一结束后脸膝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哭掀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篓。一开始大家相差悬殊膝售,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了入。接下来的项目二会比较刺激一些篡退说,经常会出现手忙脚乱的情况蕉媳,但只要理清思路按部就班的做茄丸鞍,想要完成整套动作并不是很难犀钉结。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明存瞳记:本文版权为网易汽车所有脾剧,转载请注明出处操喊疼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了并虫,不过始终都仅有手动挡车型恐,虽然目前销量也很出色福罗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户歪。好在这一短板即将成为历史叭回粒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挞窗,新车将于26日正式上市肉,我们也于第一时间进行了试驾体验些。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观烷痪忌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外浪,在外观方面也有变化啪靖防。新车根据高低配车型提供两种外观方案韭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胳,而高配车型则对中网浩、保险杠造型蓬、轮圈和后反光板都进行了重新设计僻裁。值得一提的是妮痪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的健搞。   新样式的轮圈非常动感圈发,在同级车型中实属罕见泻撤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敖门,轴距依旧为2725mm堤馈。车尾的变化相比车头要小一些顿粳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凹,不仅可以提升安全性苗,同时视觉效果也更加出色汲邯。 有态度【试驾评测】描,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么斤?   扫一扫脾甘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日仿,一汽大众全新高尔夫正式上市妈朗浪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款楷涤,其中1.6L拥有三个车款涤,1.4TSI拥有四个车款挎,官方指导价为12.19万元—18.29万元浆角道。具体售价请见下表光任露:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力迫善,但是却拥有三种功率版本千,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本唐,因此在动力系统方面霉亲捞,消费者有三种选择部耸。    我们从上面的数据可以看到芳什,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者寇叫峦,1.4T低功率版是主流之蚜捍谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求夯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右晴龟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮郡纱撇,但是它的售价高达18.29万元味耿煎,相对比较贵恢陋抛。    全新高尔夫提供九种车身色彩缎笛氖,分别是塔希提金刊焦、唐古拉白姆乒踌、珊瑚蓝龚喝类、魅力紫沫伯薯、玛雅红惧、季风灰独、水晶银以及深黑和极地白降。 ①码亨溜:16寸Cosmic款轮毂 ②沮锚甭:16寸Cubix款轮毂 ③顿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂晦粱具,其中15英寸的一款脸既,16英寸的两款齐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备上,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型疽迁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供弛。    全新高尔夫提供标准座椅陪簿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅楷揭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煽羌缸,舒适版车型则都配备舒适座椅杀腹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版催险仑。    在材质方面歌办,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料何五,分别是上图所示的DianDian黑色织物技、Zoom/Merlin黑色织物废裙烦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择骨铂,分别是Vienna黑色真皮竣偿、Vienna米色真皮黄、Alcantara黑色翻毛皮僚畏、Alcantara棕色翻毛皮沥涡餐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料寺,有两种风格可呀铰铣 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料埠,同样有两种颜色可迅苁印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哦问,有黑色和米色两种可烟衫恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涤科。    在车内外装饰件方面能,不同配置的车款也有不同的安排尼兄峭。像侧窗下沿镀铬装饰条痛妓、双排气管暮围筐、镀铬装饰双排气管从轰、动感鲨鱼鳍天线及伸冬、真皮换档手柄却、科技质感装饰条棉、金属风格装饰条澜肚镰、碳纤维风格装饰条等等持掀,针对不同的车款都有不同的配备俗衬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍革。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富络撩,配备有MKB多次碰撞预防系统诵恭、ESP车身稳定系统嘶、ASR驱动防滑系统蛙当、XDS电子差速锁酣阀婪、前排侧面安全气囊赦懦、后部4探头倒车雷达分虫凯、前部行人保护系统孩、自动静态转弯补光功能等等刮适,但是在舒适性以及功能性方面吐,并不是很丰富吕,但是也可以满足基本使用呜烽捻。   1.6L自然吸气车款如何芽匏ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫Α,它拥有手动时尚妨朝、自动时尚以及自动舒适三个车款速,手动时尚与自动时尚的配置一样皋蚂,在价格上二者存在1.2万元的差价速痞,主要是变速箱配备的差异卞端皑。所以在配置对比环节岭操,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行攘侈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元详,差价为1.1万元磕蜜。    在配置对比的环节我们可以看到位,时尚型与舒适型之间的配置差别叉糖,大多数都体现在外观内饰的装饰件痞,以及车内一些常规功能方面锭孙弄,主要是顶棚储物盒璃、后排中央扶手锭帝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半逆济,实际上最有意义的差别在于全景天窗苯哦、后排出风口淡、蓝牙电话逝信芳、定速巡航静闯、驾驶席座椅腰托腑烁寂、TPMS胎压监测系统这几项上菇琅傅,不过在这几项配置中尸矢虐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置填亲,尤其是全景天窗蒜。    从价格上看信额平,二者的差价为1.1万元舒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的贫姆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品懈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户首傻,所以我们在这个推荐环节告犬绦,更多的倾向于低配车款蛙伶。 责任编辑清赋梁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底侵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烦。它采用了全新的DS家族式设计风格踞即喊,延续了一贯的法式浪漫风格慑舅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素暗胯奸。新车基于DS5平台打造侯梗查,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钨。预计在3月左右上市通佛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触捷,让我们一起来看它的表现如何潞。 外观踏攘促:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅层,却多了一些时尚及科技感事岛材,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感铣。镀铬装饰拿捏的也比较好赡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌屏挖铜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品勤穗新。也表示着DS的品牌走向独立痹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型澜点千,有着都还算不错的账面数据恃,车身长度为4702mm亮拌砰,宽度1840mm巧谎,高度1515mm.轴距为2715mm蓉破。上市后会把目标锁定在奥迪A3梯。 车型图片 基本参数殿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面罐信,除了前车6颗驻车雷达之外熄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能幢挨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯筒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰受,从视觉上拉伸了车辆长度担蛇陕,尾部设计了一个小小的尾翼浪碴难,尾灯下侧字样表明了其国产身份熄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头敬跋堤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方飘我,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件歧透什,真正的排气隐藏在了下面羡册。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耪筒炬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侩烁:高离地间隙啸溯、车顶行李架泵台竞、双色车身等等厂贫骂。没错必,无论是跨界揉上协、越界还是交叉车型箩盟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质表晦某。不过世间万物熄跋,徒有其表终究很肤浅狠窝堤,我个人认为瞧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统天。所以残,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾偶飞悄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拐搜篙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象胎煽峰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款草伴,它集沃尔沃所有看家本领于一身虐,可谓全副武装嘿。为了让媒体更好的体验这台车兜裙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赶团。没有固定线路洁,没有领队车辆篓绍睫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾团,它会和每一位汽车媒体人独处12天茸。而在这12天里递芯壤,我已经和它奔袭了4100公里辩拍丘,横跨了三个省份形墒,体验了柏油赛道欺桐、软土拉力慰膳好、冰雪漂移吮憨飘、高速狂奔肯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话潦牧,当然履,最终的结果是环黄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多喀篇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的比霸偏,正所谓日久见人心非唾,交友如此戮合,试车亦是如此珊肯挂。回到正题汲,和往常一样房,对它的了解还是先从外观开始塘输嗓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化端惭、多样化是一种趋势谷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况涩嗅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白磷踏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠宝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦波,是基于菲翔打造的意式掀背轿车怠便菠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型搔登,上市至今保持着约5千台的月均销量桂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型班瞧。 外观/内饰对比葱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来行孔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肥咎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的靠疤氯,毕竟师出同门粉疙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管欺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯雀复锹,远看很容易被误会成排气管赡,但事实上真正的排气管被隐藏起来退癌,整体尾部设计显得层次更为分明淌价冯。低配车型配备有倒车雷达琅柬乖,高配车型还配备有倒车可视泛丧谷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念菜请,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点兰,修长的车身与宽厚的D柱骏腻妓,加之出色的后排与储物空间纽,俨然就是一副旅行车的范儿梆炔鞘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm领躺兢,它完全可以称之为旅行版朗逸琼。    车身的线条连贯自然嗡烈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观洁撩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些甩蓄盖,调整了尾灯的白色灯带位置尺牢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端痰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重错辖论。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翟饰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格棘嵌,内饰板件的用料以软质材质为主容,接缝及做工也较为精致醒苦,与同级车型不相伯仲土。从实拍的车型判断雄榔炒,自动空调烧芍、ESP系统迟承钢、电动座椅起谐幢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型氮,至于具体配置还有待官方公布情断便。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉歧蛇,同样是大众家族的传统布局夏,整体的感受都很不错呢频牢,方向盘簿咕、中控台的每个设计很都容易上手疼慈创,从材质上来说辆,朗行是塑料感有些明显的坞,好在其工艺上还是有保证的酬搬暴,并不会有很廉价的感觉卸阮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后适驼,销量在整个家族中表现最为可观雀般。近期谦碴肯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市菜局轮,新车主要变化集中在外观己拔瞄,同时针对颜色瑞陡、配置进行了调整慰,以保证其市场竞争力肥砍。在豪华紧凑级细分市场中烹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屠访,通过下文的对比分析砍嚏被,希望对有此购车意向的网友们一点参考儡靶距。   备注疯炼鹤: 为更直观的进行两车的对比分析破持,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纯、CT200h F-SPORT)赏标,市场优惠参考自深圳市场加。 车型图片 所属品牌寐叹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娶幕街,内饰做工精细    车身尺寸方面唬谩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优扔虽秤,其他参数均小于奔驰A260卜。从外观和内饰设计风格上看淳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释得力,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺狄此熄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后类雷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蕊,全车充斥着力量与美的线条苗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点洪孤,硕大的单条幅进气格栅列坪老、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发石顾。    相比极富视觉冲力的前脸造型毯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茹惰,但并没有脱离运动铣獭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓欺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蛾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素奢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型仟,同时下侧雾灯造型也有改变蔷供,车尾部也进行了一定的改动茹录,整体感觉更加运动卞传茅。另外撂非牡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”宋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配期闭腐,形成强烈的双色反差搔案蒂。    F SPORT车型装备了整车运动套件讹碾表,涵盖了运动调校悬挂呵、运动包围恳凉、运动阻尼减震器藕裸、熏黑运动轮毂棱表腥、运动车门脚踏板对、运动型铝制加速踏板刑惜、制动踏板吴乐、脚歇板等苇酷。    三幅式平底真皮方向盘澜统徊、红色元素点缀的空调出风口瘦泊挟、铝合金踏板融、仿碳纤维装饰条等等从,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感匠菏携,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格侨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化常鸽,将方向盘拐馆红、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上盟禄,增加了便利性涂册甫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动判,分散了注意力巷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间椽,是多数第一次购车家庭的首选要求剿俩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型冀蛊。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功歪免亭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敝到筛,会有怎么样的变化琳,一起了解一下眠儒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巳松供,镀铬进气格栅增加了些许立体感亥程龟,更加显眼的X造型前脸木,迎合年轻消费者的审美苛许。大灯的改动有些另类僳拧忿,在我看来接受起来还是需要时间的蛇噬恢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卤,新款在车身尺寸上有所调整惜挽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丘胃,轴距保持2600毫米不变帮罕,相比现款仅车身尺寸有所增加敌。   车尾的变化不大临玻腻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板踌概,以及牌照上方增加镀铬饰条老渺轨,尾灯造型无变化肚。实拍车型为高配版本烧,但仅配备了三点式后倒车雷达缴。   新款的15英寸轮圈造型不错溃,轮胎选用优科豪马脓刷哇,规格为185/60 R15趣考,备胎没有缺失刑桥尖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置薯青晚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高岔盎洁,在年轻人中更是屡见不鲜色。在学校要有个性辰,在单位要有个性簿保,穿着打扮要有个性尚显,兴趣爱好要有个性溅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢酶?如果你有这方面的兴趣算扯,那么杰德将会是你不错的选择测槽菲。可谓自成一派的它钡常弯,凭借着并不起眼的车身尺寸拣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间淡颇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车栓钝赊?还是旅行车葱陕?或者是MPV沪?但这都不是事儿费哺亢,只要适合自己就OK梆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人杠歪逛,喜欢接受新鲜事物的他们腥,正好与杰德不谋而合脱佬忿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐阂,此外赣沸朵,六座的乘坐空间猎拼,也足以胜任日常的使用需求抨福抗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受烩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沏蔬灸?自2013年9月6日上市以后荚梧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量耪甭,力压大众途安和马自达5等竞争对手奇憋,它用事实结束了我们的疑问莫。除了这些刊芦款,杰德还会带给我们什么样的全新体验浓厢,让我们继续往下看唾。   " "  若是经常关注汽车之家的话好稻逢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生捣究,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”徘。虽然我们这里并不提GTR悍屉伪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脚收,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复祝克斯ST宛浩,令人刮目相看坡拔。与此同时竟杆拉,在秦身上邯归梳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料白宝借、做工以及舒适性表现上的明显进步脚。 外观造型腻来晌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程榷肆雷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代伦菏瞪,近年来推出的新车型如速锐狮识串、思锐以及大家眼前的这台秦逛,都可谓一个比一个漂亮巫戈剐。就以秦来说铆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网荤楼,很是亮眼雄尝,同时也营造了较高的前脸识别度苗醒背。   车身尺寸方面撅逗铣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大弊豪槐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平回盯茎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谅,2670mm的轴距表现则处于平均水平借趴梢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同衰备,其整体感觉与速锐大同小异罢吻喊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯奶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接编麻。无论白天还是夜晚匡,该车的车尾识别度都非常高仿。而且内部的光源庇,除了转向灯为普通卤素灯泡外沤,示宽灯肛筐殊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED孪。   充电帘、电桩安装及质保/售后介绍仓篇鞍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口师煽敖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包邵财钎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电膜,据官方资料介绍螺界泞,充满一次电大约需要5个小时左右粮活,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拓。   同时剖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩匿,虽然价格并不贵伙旱,大约在6000多元私稠欺,但对申请人有一定的条件限制甜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)胺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)戮剩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狭俏抵。当上述条件都满足之后惰说,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请愤堂,如果一切顺利山剩,最快1个月内就能安装到位并通电使用淋黑。不过目前镣赴韧,秦还不能实现快速充电罐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咕栓,只是目前还没有这样的配套充电设备签踏。   针对秦的特殊性臀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位估,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务班吻杜。其中断驾妨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全隶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶僚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋敬、绝缘手套和护目镜等设备力,并规定在检修车辆时必须两人在场济首。以防车辆万一发生漏电踏叼山,威胁到维修人员的生命安全呸。   与此同时卡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里淡相茅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肺电亥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同川滤贪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寞,整车质保为6年或十五万公里对,电池组为10年或二十五万公里)骏。总之盲,从专设的维修工位撇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期抛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度驶干磁,而对消费者的购买更是一种信心的保证携。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前枪蒲旱,中国汽车市场刚开始发展氦,市面上可供选择的车型可谓寥寥些络羔,在那样一个年代搁喉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准龋,并且在之后的相当长一段时间本,人们心中仍对它们有深刻的印象毋。时至今日碌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择来思什,在数年激烈的竞争中韦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嚷秒。这回遣填哆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首咀梳舌,我们也借这次机会为大家做个全面对比藤多慈,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车席形忌:外观内饰(包括设计和做工)勒彤瞪、配置按澎隧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)卫努、储物没煽、油耗檬、驾乘感受拨经、加速性能架隙擞、刹车性能眷顾。同时吻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别倡、同价位车型的什么水平啪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型危倘彼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元僻比械,目前约有6000元左右的优惠哼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鼻,在优惠方面差别比较大皇柯氰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右矩,根据论坛中近期的提车价格泛,9000元的优惠还是有的拷陌空。目前踏辣,两车的售价依旧属于同一梯级舱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致氨策观,只是配备了卤素大灯及雾灯衬纺倍,透镜酵吃、日间行车灯这些都没有眠层。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系危悉谦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置闹刃闹,因此我认为两车的配置可以理解裙协,符合同级水准宛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颅嘿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比负,两车的各项参数也处于伯仲之间狼疆,差别在6cm之内等褐。在车内空间上夹嫡牵,两车的表现也很接近灭,我先剧透下吧善,结果可能跟你们想象得不太一样窗。   相信看到这里图惩畴,大家最担心的就是如果车辆没电兜蜂铃,后备厢是否还能打开的问题檬。捷达看来是妥妥的没问题履,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑来搪,它的后排座椅靠背可以放倒褥氨芍,之后即可顺利从后备厢取物松,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐封。   在倒车辅助上刊,捷达配备三点探头矗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配伙能谰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平焦嘿凳。这里多说一句憾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绩玛,让人觉得很不大气酥擎沮,并且低于同级别的水平钳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达尉,舒适型也可选装倒车影像餐腐罐,比捷达厚道一些哇克挛。从普及性上看烂,能够达到同级别的平均水平窃,从功能性上看问堑武,拥有倒车影像的它则高过平均线了萝孝,给好评岛。   两车都是15英寸的轮圈频举,造型上也是各有风味随,轮胎宽度也同为185mm韶妙。从售价上看翘线籍,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右唬躬乓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条徒膊耗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恨驳九,让我们在后面的制动测试上见分晓雇扰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显窗,借着中期改款的机会鳞瓣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机莫浩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注斯寐。应该恭喜它图舵掇,至少在我眼里工填泉,它确实达到了自己的目标苫。过往凭借动感的外形呵烹尼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它僚理,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点首标惕。   只可惜慰比惩,刚上市不久的2014款起亚K5含,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择为码,而且它们的价格都处于K5车系的高位杜啤,受众群体并不大缓。前段时间靖餐酪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析到,并撰写了《起亚K5购车手册》浅疾。文中武咀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型收里弦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐句斗瓣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色权茨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机腑淋。自从起亚单笨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后搔博下,互用研发产品的例子不胜枚举抒桂朗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蔷怕缄。该发动机的最大功率为245马力齐、最大扭矩达到350N·m科店季,账面数据处于同级别的上流水平沮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酬怯握,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机朵违溃。   在涡轮增压舱叹揭、缸内直喷等技术的加持下揣蓄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m违,并且一直持续到4000rpm矾。得益于涡轮介入较早靛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间芍,而且它的油门也调校得比较灵敏篱汾。在实际驾驶的时候琴雄,可以感受到它的起步轻快自如糠尚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余棘叉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比巷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些空芹憋,但差距并不像数据相差那么大洞跺檬。在整个低转速区间毁,它的动力输出不算直接陡,缺乏一点活力巨盎,给人一种有劲儿使不出来的感觉亥宪璃。   于是汝鹅陵,我把油门再踩下去一点睦挂,动力突然来得很快颂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然腺爸,毫不费力怕巨睦,而且可以感受到车速达到120km/h时潍怕猎,发动机还有充足的动力储备弘咕涣。它的中段加速能力让人满意罚困,虽然依旧缺乏一点活力肩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴配伎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开辽。   还是差点意思圃虏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感莽台膛。于是田,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鄙,6速手自一体变速箱切换到手动模式趟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惯然,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的觅。它的油门响应足够快恕赔,发动机的动力输出得到更好的释放土,方向盘的反馈也更加扎实虏囱材。除了SPORT运动模式外星,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式疲热喊,运动特性从SPORT睦送、标准到ECO逐渐减弱孺骋,驾驶风格也逐渐趋向安逸凉肥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契梢撇,平顺性极高踩坊号,而且动力的衔接也让人满意撬剩。若以80km/h的速度巡航被餐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航投,发动机的转速会被控制在2000rpm左右放,对于燃油经济性的控制也让人满意道剃匿。同样值得表扬的是降挡速度矫,在中段需要加速的时候深踩油门桃访氦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胎痰喉,而且换挡冲击也比较薪鄄耘小,不会让坐在车内的乘客感到不安悸。   前麦弗逊杰蛾存、后多连杆的独立悬架底盘结构赏叫湾,在调校方面仍然有很大的提升空间感。它的弹簧足够硬桂括,但是减振器的阻尼不够大吗缸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底秋妨输,会有细微的震动传到车内瘟掳拱,以稍微快一点的速度过弯箩,车辆的侧倾会比较明显潭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳秋关。安安逸逸地驾驶肯定不是问题妈逝,舒适性让人满意措魔龟,但如果需要激烈的驾驶的话杰,后期对悬架的改装很有必要吭疼隶。   它的刹车盘相应加大了尺寸弗澳,刹车的力度足够祷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性藉。具体表现是陶慷扇,刹车踏板的前一小段是虚位脯廓瘁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏晒刀艇,制动力度会突然加大实淘媳,需要一点适应的时间马稠拴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贰撕草,发动机的声音褥犯堤、振动都非常小挫。然而驰亲,在速度上来以后是搬,噪音的上涨速度也很快拟婪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎燎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显琼旗。   我得承认表岗储,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谢隙,但在起步和中低速行驶的时候苍,动力参数上的优势并没有完全体现出来呛委捞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处纷柔虹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价季杯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”潍纠俗。当然悼慕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型爆舰萝。另外钙上玛,值得一提的地方是攻返甲,在动力提升的同时砷砰辉,它还加入了行驶模式控制系统涣息,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用揽概负,它的动态性能相对有一定的提升红臂,开起来也更有活力和乐趣谅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钱导禽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挨力粗,只有手动版车型销售仑祈,导致产品线还不够丰富入胳镰。而就在去年11月规活,海马M3终于推出了CVT版车型倍,7万-9万元之间的售价燎腐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求饰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30排幢趁、逸动孩淡伟、宝骏630以及启辰D50等车型秤,竞争还是比较激烈的竣藐炮。作为一个后来者靡米补,海马M3是否有足够的实力立足凳?下面我们就一起来看一看拜。   动力饥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择显还,其最大功率为82Kw台,峰值扭矩是147Nm坏。从账面参数来看俺夺,可谓非常出色骋线,一点不比合资产品的数据差避绰。对于一辆紧凑级轿车来说烹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了扭篓慷。    开起来的表现酮唉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”婪蒂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中令,如果想要充满信心的快速超车街苹跨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择灯。    我知道会有人问欧霸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拳?说实话讲兴刮,我觉得大家都没什么区别鬼秃,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着扰颈,也是低扭不够强幻奢,需要靠高转速来增强加速能力啼。    可以肯定的说墨降,除非是加上个涡轮增压器浆颠。否则的话冕,这个级别同排量产品之间的动力表现貉愧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同士褥滥。我个人觉得铺焕,这只是消费者们需要认真衡量的一点公,而非全部邯陛卜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在葱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感牟,动力传递平顺连续的特性没辈,有效的提升了整车的行驶品质感嗣恃家。顺便说一句木纱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外朝喝澎,这也是比手挡车多花点钱的好处喂枷。    深踩油门时趁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上喘蕊,来保证动力响应足够顺畅届,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内颧澈肌。此外阀,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式烙瓶,功能性极强课喝梨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现成呵品,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后畔,g值才开始达到最大的0.366g是,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内旧,此时车速大约在30km/h左右沁虚,达到60km/h用时5.24秒涝绥,冲刺到100km/h用时11.45秒疲槐。    接下来看看海马M3手动车型壁铣,在加速到2.5秒后蒂,车速已经达到了差不多40km/h测,达到60km/h用时5.01秒商翠,冲刺到100km/h用时11.28秒宦艰矾,比CVT车型略快咐了搬。如果不较真的话宋檄,可以发现二者的差距其实非常衅娲隳臁,相应的在日常驾驶中其实也一样港划。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米陋巢缕,就这个成绩来说陡斥宿,它的表现只能说是非常一般校陀惧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言荒,它的表现就算好多了锹粕藉。 责任编辑户段:沈楠" "   近日接皮,宝马官方发布了新款X3的车型官图课酥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作保币。从新款车型推出的速度上来看辱怂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视并。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量才袒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涵。    早在2003年图,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嫁柒。10年以来惠踩涂,宝马X3已经销售超过了一百万辆笺,自从2010年上市挎,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作断。因此沽欣,2015款作为X3的中期改款采,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粕辰,优化后的大灯组造型剂茶魂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瓣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多啼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版犊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辩骏然。通过官方图片扁壤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时匣,也融入了宝马家族的最新设计语言嘶朔痢,与新X5一样采用了新的中网边框设计辩柔腔,在视觉效果上更具冲击力坝瞎享。    在头灯部分缄肃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光膛骑歇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细商喉。另外氓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代甜,配置方面它还可以选用全LED光源起廓,再加上选配的LED雾灯泄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沦紊孰。    新设计的前保险杠极具力量感特,并融合了镀铬掣搐撅、塑料格栅以及金属护板畴滇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型耗。此外枚峦杠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中臼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂存辟林,也使整车更具个性化风格拳白。    新款宝马X3的车身尺寸分别为碘:4657×1881×1661mm囊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近罚,轴距也同为2810mm揭烩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异把谜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别熄捶且,从车头一直延伸到尾灯的腰线巢,让车身看起来更加犀利且极富层次感断脖。相比变化较大的前脸骆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计矮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰骚缆封。相比X5观吐温,新X3的尾部更加耐看惭冷夸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分酚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守什便玲,视觉效果并不是那么给力佰聊碌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择粒测倾,新款X3也不例外恒霉餐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蠕纽麻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拐设、后部的防钻撞保护装置钠弯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套解哼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂饶搞末。此外逆袒,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瑟未。该车还可以选择六种车漆怜、三种专有的18锰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂陵米。 责任编辑韶华:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车疚悄:Quattroporte(总裁)酒秋悲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标雌,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV歧拇奢:Levante阑街,还在2013年4月的上海车展上矾簧烹,以全新总裁平台为基础鼎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角洪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的献、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4持绅桑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛊:Ghibli……   以家族设计为本辖辰吐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蓟涉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酣橇,改走豪华中大型轿车的定位膘,车身尺寸长挡摊、宽呈、高分别为4971mm呕、2100mm和1461mm韦阂,轴距则为2988mm慷酷,直接锁定奥迪A6傅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上羞梳外,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo让码、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征感蠢淑,且融入全新总裁的轮廓特色沧猛咕,以紧实并极为流畅的曲线虚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格葛彭。    于是在车头设计上侠热,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽橡淖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吹刃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面仓卡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样乒猾拨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计锯释,将蜂巢状格网嵌入其中蹬,且尽可能地加大料瘁啊,再搭配角度更为锐利拜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组差,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势旅扇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条哦谦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏夯,所以厂商在Ghibli的车侧夕褐,除了保留前叶子钣鳍状孔道椽犬粉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外坝巫娥,也师法了总裁车侧的设计斑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型计圈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惯,另一条线则从前门下方迸出舵,向后朝车尾紧缩表,滑顺动感且充满肌肉感体铺肠,并正好可呼应更翘的车尾设计彻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上昂,速度感浑圆天成惹褂。 内饰向旗舰看齐霜差,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上腿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿氛俩县,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同泻妨娩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计度瞬污,也把声控辆痉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上家队崩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片幻魏胯,右侧拨片负责手动升档送、左侧拨片则能提供降挡丝磕。    此外胺,三辐式方向盘的前方酚,一样是借自全新总裁的蓝底白字徐触僧、双环式仪表盘杯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表备会虐,左侧则是表底超过310公里的时速表接,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕孰贸粮,可提供显示油量滩鲍、水温伶、挡位与导航指示等行车信息嫌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酪排胯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图官氮,告知驾驶者目前的驱动状态妒卑。    和总裁稍有不同的中控台韶蹦杏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谈缺啦,以及可触屏操作的收音机电台选择敬譬、音源切换啦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)窝壬、空调温度夹绍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕峡,空调出风口则移至屏幕的两侧烧,下方则为恒温空调系统调整出风量琴参切、温度与出风口的位置奴夺,以及音响系统的吸入式CD加晨么,设计上较总裁车系更加简约时勘,但用料与配备完全向旗舰看齐旧,展现了十足的诚意偷斤华。    较为可惜的是苍,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瓢,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性狸胺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辛令,包覆性和支撑性也非常出色攫。    但是后排方面堂崇、便没有像总裁那么充裕鳞,尤其膝部与头部方面鲍,身高174cm的笔者坐进去后墓随道,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已哩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促仙处,也刚好替前丁报、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何糖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓剖。 责任编辑叭癸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”汐颈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了膏古?后来一看仍纬,哦篡露,原来CC是“Cross Country”非。继续了解发现有点意思承公,底盘抬升罐聊、高功版2.0T五缸发动机陈梳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法该瞎倾:目前的普遍规律是惧切,产品分得越细拭蒜,总销量提升越明显北。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品捻坝未,它的引进迁惹陡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦陋椒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板抡存试,主要分布在前脸和车尾册,从外观区分它和普通版V40很容易堕洪。底盘抬升12mm炉阮,这么小的数字对视觉效果影响不大脱烙,整体协调感没遭到破坏富。    车厢内部睫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啦勒底,除此之外内饰并没有过多特别的设计梢火暑。之前我们已经发布过实拍文章奸,车身相关内容有详细介绍突秤,因此这里只是简单提下要点刹污,就不再重复描述了泛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来炊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机十娜咯,最大功率214马力钦捶宫,峰值扭矩300牛·米誓络偿,型号B5204T9彤咕罐,是普通版V40那台发动机的高功率版本镭酿茫,那台机器的型号是B5204T8搔,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒晾烦讳,今天会是什么成绩伺谈?稍后揭晓翔苦猜。    变速箱没有变化楷圭,依然是日本爱信提供的TF-80SD薯冬攫,六个前进挡姬滇超,带手动模式和S挡冗涟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT龄,奔驰A级用自家的7挡双离合崔,沃尔沃这台6AT暂无优势掀,目前他们还没有新产品投入实际应用成传梨,理应加快脚步雷轻判。   驾驶痴透:邪恶的S挡    驾驶部分士,我想说说D挡和S挡的区别搞慈箍。看起来挺初级的一个话题敬呕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂琼。D挡油门响应迟缓房,在激发变速箱降挡之前垃芯猎,需要稳稳的喊、持续性的向油门踏板施加压力瘫,慵懒的降下一个挡位之后兰差,情况有所好转颂休踩,动力给得稍多惠涎,也就这样挎。    不满意对吧何埂蹬?可以把排挡杆向左扳到S挡鲍,切入“邪恶模式”厂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)竞掣,转速拉高1000rpm以上溜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来撤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次巨伦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出农畏,脚踝每动一下刊骂嚏,车身就顶起往前猛扑一下梦瞧。深踩油门帘,转速迅速攀升苦固凌,跟D挡时判若两人惹桑翘,两百多马力车具阮、三百牛·米木坛,在这个尺寸的车身上爆发出来涎,过瘾昆霖。    激情过后细细品味括撅标,这套动力总成有两个弱点需要改进柿,一是怠速时振动大诉豪独,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动污,影响体验;二是低速行驶的平顺性彼,国内大城市经常遇到拥堵用车环境头顽丸,1缸凹垄、2黔刨、3挡之间可能频繁切换桶角摊,动作应该再细腻些裁委授。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统寝,选择“全功能”项党,不打转向灯就变道损第,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道绊,回正的力度不锌葱取,如果你想在车流中快速穿梭前进米,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争颇林寸,要么关掉方向盘辅助渺,仅保留振动提示即可袱苹俄。   绕桩悼癌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况讲席,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣派哥斯,在绕桩场地很讨人喜欢蔫港。车头响应比前驱版本积极垃,入桩动作稍猛驰,车头好像在被一根绳子拽着走幕佩衅。给我留下深刻印象的是兽刮漠,这款车的极限要比前驱版高太多酒罐,特别看了下红骆瑟,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呕。上手容易翅合床,但是需要注意别突破了极限僧赫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点犀墓:一旦超出极限刑仙褐,很难把车身再救回来妮免。 责任编辑赡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辈疟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足莎驰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始稍釜督,就一直困扰着我们的问题疙。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题砂戚。马力越大的车就越好么删?绝大多数情况下答案当然是否定的弯饲雀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外椭焊偶。随着时间的推移常显,我们有机会做这样一个有意思的选题朔辉迫。   让我来说明我要做的事情雄夺:我们有三辆四门轿车黄校,合计拥有1657马力沁。看起来确实有些夸张氮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鳞清沏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嗓邦逞。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蹭蒜拔,但是这个570马力的怪物一直没有车酪鸵惟,直到我们完成这一特别的测试一周之后马剐订。我们只能使用520马力冀对,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo衡淀,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瓣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣律呈。   另外一辆是全新的奥迪RS7芭剂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎胶,拥有560马力的出色表现锚镭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8墓庐,在K&N工作室的台架上晒凉骑,它的轮上功率达到了479马力能前。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中唤时掂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力案卿颇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器戎,用以获得更多的功率输出伎摊论。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候俺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力认先倦。即使按照宣传中给出的数值节炽宛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG罚溺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力令患盖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG骡菇勘,它的轮上功率达到了541马力诺势乖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力改报。   另外还要说明一点番飘巾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来范,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本伤咎,不具可比性蜕摹嫌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试脓。结果很令人意外嘘堤牌。两款加速最慢的车型呢旗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h驼苦劲。当然最慢是和RS7相比较而言的燎炼驹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速弓纤。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录四峨康。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒铝却忱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浪,但是还未打破我们以前的记录盎贾兰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底喝间翟,说它慢更像是一句玩笑话乔颊景,这一成绩实际上已经快的吓人了某咯。奔驰则要更快一些填须氮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)场趴,冲线的速度也提升至197.5km/h时忌。冠军仍然是RS7的戌,它只用了11.6秒态炽剑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平舰搬蔽。奥迪的冲线速度为193.8km/h埃互里,虽然不及CLS63 AMG蛇翟怂,但赢了就是胜利伐乌。   123下一页 责任编辑锑艰深:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚悲仁孝、运动和科技气息了羡芍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此铝蕾慑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机化,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鞋柏,主动式车道保持和自适应巡航功能嗽讣蹄,几乎能让驾驶者也变为乘客魄,高科技配置更加丰富饶泪。    于是俯鲤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前厦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了袖巍赌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茶狄,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受净,在下面的文章中有详细介绍蹦。此外蘑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章撂惠融。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读竟侣歪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道扳茧、残破衰败的路边小屋懂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律划,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桂筒叉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落棠狼。身处如此糟糕的环境度肺,却并没有让眼前这个出身自底特律聪、土生土长的本地小子屈服撂怯技:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感镐叭,但只有经过一番试驾体验之后钠挫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力号视。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侧稍详,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分闲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拣剧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酚,同时两侧向外延伸与车灯相连含教瘁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化海。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯欢粪灰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计壤缔善,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计高刑。   尽管是低配车型崎幢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬如,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)磁葱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车墒砂,它基于D级车的平台打造犬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盗阶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瘟晌,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT池,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鳞付漏,不过从近几年的趋势来看揭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香淖疯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型贫,至于其中的原因宋懈隋,从这款车中也许会找到一些答案滦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT体赫?   GT联笺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写感,维基百科将其解释为具有超长续航里程固、拥有强劲动力修爽共、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拐。可能一提到GT雌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车浅童,其实则不然狈炒,GT拥有着明确的划分准则救实,举个例子来说臂哎:拥有着标准的后备箱馁、配备V12发动机并且内饰非扯严顾迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车炮桔具,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT椒疤阶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”岛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类票伐氓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看炼及,这款车的确还真有点GT的意思喝绵。在笔者看来韧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的哦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脸,最起码第一印象分已经拿到了碱垮。   5系GT是采用7系平台打造的愁试耽?   5系GT的轴距为3070mm坪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同炽频蔫,从前双叉臂的扔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系案眠。厂家表示加宪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陷涧高,其在外观兜拢、内饰丧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同北。   5系GT型到无朋友不?   谈及5系GT的竞品绢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情奇荤共,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位纯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谎。   外观拼:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疥碧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搬。风云2(详情)喜另忱、E5祷、A3以及今天评测的这辆E3废,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匈。从这辆奇瑞E3(详情)来看泊轮,外观及内饰都有着很高的原创度吝涛杭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间隆痴。这让奇瑞的产品线更加丰富釜,但也让消费者选择起来有些头疼非。 外观际:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人泊套订,但外观却没有去针对青年人的设计粟及私,前卫窜谴、另类这些词汇应用不到E3的身上荒娇,车身也找不到多少运动感省乒敢。不过它长得却很容易被人接受介池,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉曝涎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看构,E3和E5的外形稍有一点点相似氦杯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间窃劫蓄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞关姬汉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舌蜜,而且非常容易被大众所接受坝较离。不难发现洪蔑适,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变么,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头仆粳。艾瑞泽探浑、瑞虎5梯,单从外观来看都会让人眼前一亮筏。借鉴是好事箍饺江,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快谰,但不动脑子的照搬实在是说不过去和癌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧梁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表祭上疟,作为最会制作小车的铃木来说巍,雨燕可谓打开了国内的市场屏闲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蛙,新一代的SWIFT迟迟没有引入胃蔫嘎。而就在2014年1月18日谦,铃木速翼特在国内上市妓辅,这款车就是海外最新款雨燕的运动版靛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后溺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏杭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕骂婪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疥密。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造溶,速翼特运动版采用运动风格打造端。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm理博,轴距为2430mm恫赶。由于基于新一代车型打造叼校,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鞭,轴距也加长了40mm涕骇凳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚杜弯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息暖碱随。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16强椿。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新炯贡,包括中控布局妻甫撩、仪表盘拜核、方向盘等造型均有所更改惕龟。此外扳层,配置方面新车配备了ESP歧淘、自动启停系统陷臼抒、USB接口痞曝败、运动座椅等配置颠欺公。CVT车型还配备了换挡拨片赣褪,满足驾驶需求膊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了炕。真皮包裹自不必说请,3协、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虚诧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多剃唐。不用和别人比菲称拢,超越自己就是最大的进步涣拴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面冉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机弦,其最大输出功率为100千瓦涂懦,最大扭矩160牛·米诉凑赋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT容,其百公里加速时间为8.7秒遂,最高速度为194Km/h骏软。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡滩惟,相比之下乐趣少了很多绍。 免责声明剔:本文仅代表作者个人观点班,与环球网无关弓星。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实试通,对本文以及其中全部或者部分内容授径、文字的真实性报付星、完整性臀吝、及时性本站不作任何保证或承诺坞,请读者仅作参考百汝单,并请自行核实相关内容沛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车檬乌酪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大四够,引起了广大网友的质疑匙理拦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验碳泼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注告。于是易车网本着服务网友的原则慧绥堆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测袜锑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嘘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侮琼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说陕叔,您便自有定论颊。   体验者介绍    前排体验者宫距:辛毅 身高净瓶:178cm    后排体验者典腥:旭子 身高父谱:177cm    Ozel 身高锈:170cm    小娴 身高帅群:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准切澳少,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高逞罗破。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍掸滑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市多,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泥邵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论秽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆憨,公平公正公开地来一次大对决己屯诚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明白毁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苦什,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嫉诲雌。所以不得不承认嗣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值极估,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上山芜涕。    事件回顾酞登:    说干就干嗡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后懦嘶粗,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搓。根据易车网后台数据的统计来看才空,持以上三种观点的网友大有人在耻,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲券,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案每高。尽管是为了对比三者的公路性能肠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上惹刨筏。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上范想。    测试车辆苛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350繁错抗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秘桑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车骗,奔驰已经尽力了烁秤,我们在此也由衷地感谢肚耪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题韧,告诉大家改款前后的差别程猩悸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5桑仓。因此我们也很负责地告诉各位网友劲涸,目前除了易车网煌瓤洗,其他媒体对于新款X5的评测赎,都不能代表日后国内在售车型变遣。第一辆中国版车型为xDrive 50i漆擂吴,加配M视觉套件迪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惶幂,我们无法借到官方提供的车辆粮裸匆。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持怒乱缸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型齿痘姑。    测试场地洞谈:    乐驾赛道全长1.6公里祥棠币,共14个弯道皋,最长直线段270米陶,赛道宽度为10-18米畦咐飞,视野开阔筒蛊膜,无障碍物惮超豆。赛道两侧均为土质路面抬呕锑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瀑,大大降低了安全隐患惟泄惕。    测试人员怒目胚:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蕾峨,却要替土豪们操心买什么车让办拍,这件事听起来真挺可笑艇辅,因为我实在没法揣测土豪们的心理朗。如果说我还能理解花五十万买大切挺堆档,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野刊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器形锈刮,代价是要多花一倍的价钱吕前吉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感伸腿乒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感擅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望甜良瑟。不过因为坐的比较高午,速度感不如那些贴地者强烈褥施,还没怎么着呢就破百了掏糙响。这大概就是SRT8的魅力闲内锯,很难说值不值得嚏辆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款馅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近豁,跟改款前相比还是升级不少碴坷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到菊毙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系深,SRT是JEEP官方改装部门拖揩,这种改装是全方位的媒,包括内外套件加强绥伺,以及性能方面的提升貌裳帘。SRT8就是高性能版的大切诺基壕辞,主要提升是外观套件描、及动力系统枚、刹车系统溺、行走系统等方面陡从姐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型渡授。动力系统采用了更简单粗暴的发动机宋惮,6.4L自然吸气HEMI发动机暗疆,搭载采埃孚8速变速箱构。   SRT8为公路而生开扔,所以公路性能是它的强项细东,不过Off Road就不是特别在行了使溉认。大切诺基的7种驾驶模式被简化 我乃膊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影逃期没。 ② 跟之前的SRT8相比钳砰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的签认,所以科技感和豪华感都提高了不少淬鼓搭,跟换代前的SRT8相比筒宋,升级的部分都是实实在在的颁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱统坦,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统粗幸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统聊境,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置廖峰伪。  〔荨③一百多万的车莲聘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车写嗓,再挑上百万的车的刺烦蓟哥,好像有点吹毛求疵急乐鞋。首先悬架的设定非常的运动伤狄,即便比较温柔的驾驶方式尝叙诗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极霓剩氨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车旱淖,大切诺基SRT8并不是一个非辰艿妨恚合适的选择娃窘烁,尽管动力非常充沛卿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意喝芦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响痢鸿煌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺单篡晾,但好歹SRT8也一百多万了湾苔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赁裸擦。不过之后我们也释然了晃短搽,尽管这是台行驶了四千多公里的新车芯地,但经过数个媒体的“蹂躏”翟娠碗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了酿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了尉,有点异响似乎也算正常冉木。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基关歌,请点击下面的图片进入试驾文章题: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赔单权,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争涡疟燎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蓬芥晃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的猩防,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中投剑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生耙忙缮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T丰锨,还是老套路匡项,直接切入主题挽德,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹藉新棠。 动力对比零姬胜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手矩勤刺,看看英朗GT的表现如何吧汗。这台发动机的最大功率是131千瓦缓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来甩氛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能忙丁,当驾驶者在需要全油门加速的时候赔妈,为了获得更好的加速表现湘佬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm泻婪。对比发动机账面参数来看乏别弦,最大功率118kw壳,峰值扭矩250Nm蔡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜溜恐妹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统赖氰拷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拧撇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力缓玫答。   至于传动系统方面活笨女,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器副,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样和,都是目前该级别中的主流配置烯得枫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现澄落阀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器锚哎房,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩始,所以基本都出现在了大众的小排量车型上莆眷废,比如高尔夫6蔫烂、速腾等赏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方冲怕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尚沤墟,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酞咖,从而起到提升操控性的目的暖谢鞠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蔼苹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上快,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接立夏匪,但通过厂家的调辛冢后势,当一侧车轮发生颠簸时离譬,对另一侧的车轮影响会比较小些兄。   小结瓦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多冲箔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出劳突。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了撇,至于优点这里就不做过多介绍了忻慷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁枚郑后英朗GT更偏注重于操控性咳懦珐。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时孙坟崇,见过后车追着拍照的痹,见过开我边上向我打听价格的钉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回划竟泉。我坐在这辆路盛E70里哗凉,被注视得有点儿不自然剖韭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣唇仕,我琢磨着触,要不要让他进来看看处。要不是我瞅见了绿灯亮起来,我真就这么做了碌。对不住了朋友级谁递,这次没能让你仔细了解它毫霸迫,不过我希望你能读到这篇文章替猴。   不用否认迹揽,人们对美的好奇与渴求与生俱来残,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣醛赦倾。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗峦。不过在这些人之中岁霓党,有人会终生恋着美人匙,有人也会为抱个花瓶而后悔交。如今打造足够美的外表来吸引消费者崎囤泵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情窟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70茅烯谷,但在这之后能否一直爱着它徽达弹,我认为是一个很值得细抠的问题封啊。   ●外观大气酚且、美希疆颂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时褪阿庇,我还以为来了辆捷豹劫,赶紧跑过去看发现被骗了困分。不过我并没有觉得失落动怜粱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观屏橇纲,并且从设计角度看磺舞,它在借鉴与融合得方面都很到位棉淡毋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汤兽唱,我对它的外观设计就100%满意了蘑涉慕。这事儿对华泰肯定不是个难题蹦,您看看宝利格还有华泰B11防,都有明晃晃的格栅阜嫁检。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中颈户,但绕车一圈后我发现谐睛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了径。咱看看数据对比管显,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手激屎纷,可以说在各种数据对比上富,它“不是第一哥贺赔,就是第二”弗鳞护。虽然在宽钎、高和轴距上没有做到最大醋,但也不过是一两厘米的差别察溉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米厕取,这就让它看上去大气许多伎婆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上霓。   打我接触这辆车的时候俊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光署毯。在这样的目光中挪良圭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期江缉冉。面对“屁股高赂、尾窗窄”缎旅立、后方视野不理想的路盛E70时捻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车雄申毛。先不讨论这样有多麻烦了剂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作城,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抵羌档?这点让我心里不太自在坷戚靠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲捻杜但,是个应该有的配置隶第。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上防,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色堂。而随着国外皮卡文化的不断渗透鲍饭嗅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型簇沽,去跟进时代的步伐惰床。为了迎合市场的变化及用户的需求眯迪能,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时菩庭锯,开始注重宽大饱满的外形设计桨弓,并增加更为丰富的配置未锰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沉狄荣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾柑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)签趣淮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗世辫尖,整体的风格带有一股阳刚之气肯康。在车身尺寸方面剖,它的长/宽/高分别为窃:5310×1812×1775(mm)滔刨突,轴距为3100mm溜黎。威虎TUV并没有大小双排之分昧购,仅提供了一种车身长度够憨。车身侧面的线条也很平直脚,外扩的轮眉使其显得更加饱满拆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正宝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感挝。大灯采用远近光分体设计斥颈勉,其中近光灯还配备了透镜法,不仅更显精神签,而且还可以起到聚拢光线的作用咐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惫,遗憾的是骨邯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用卞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鲍,并且后视镜仅为手动调节乘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架甲毕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用凭,非常不错牛吕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点斡跺,至于货厢外侧并没有再多设置帝可散。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)哺簧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸蜜蔚。另外假糕崇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”骑奔,不过据厂家介绍监,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肮茄精。对于皮卡车型来说贤精地,这项必要的配置还是很厚道的长沏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山倾苦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气喀寄薄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地础。不过涪胜,今天我来到这里并不是为了滑雪栋匹,而是为了求证一件事情闹:有没有一辆车侯,既能够带着一家老小舒适地出游洞江,又可以不惧冰雪吐,在冰天雪地中步履平稳地行驶技笑,同时价格又相对平易近人呢垫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肖妙贩,那么就让它拿出真功夫试试吧惦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)使凯,从外观上看鸵歇侣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别垃胶萄,19英寸车轮显得很有力量感胆,也与动力总成更加契合;其它的地方商疾,也依旧是酷威的老样子降史,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿信腻漆,甚至还有一些精致的感觉扦行库。总体说来拓墙,尽管算不上全新车型北,但依旧耐看布裤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面淡,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了岸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中络,动力响应良好关,易用性好坚起贸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分划让卿。当承载着全家出行时帕扰袜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况扇氖码,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适闺稳。   至于酷威3.6L的内饰方面磋凯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)插丛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”实使贸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节醚。   除了动力系统斥且适,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瑟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器椿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动腐诽连,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惭彤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施壕潭。动力分配完全依靠电脑自动完成霉歌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮颊。   有了四驱系统备,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卢脑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎巷论顷,具有更加粗大的排水通道驮呈龚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”核,冰面行驶性能更加出色粟。此外裤麓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碴,胎面中央多重“Z”形花纹烫丝、针孔沟槽设计槐燃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拎呸强。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息分孰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间乖蔚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情械笨铝。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3褐,它的定位低于1系痴表。但是入骗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步刀簧。另外失,它也提供了i3?REX增程版本闭建滥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机境介侗,扩展了这款车的最大续航里程凡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试歇菩咯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嗡赖。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合圭芍家,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潭。   宝马有没有提高电动车的标准穷挺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协奸?让我们在接下来的测试中找出答案井倾僚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式伦,宝马i3的行驶里程可达88英里乏晶开。相比较而言残瓶届,?Ampera可达30英里沉,而普锐斯可以行使约10英里痹蔽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蠢第梢,i3可以更多地使用电动模式秒。而增加了汽油机的动力系统墩变沥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里悉矮,357英里和505英里巨匈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大磁谢老。这台车约五英寸高肃手醛,而宽度几乎和高度一样揉扛,与低矮流线械,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比馅农荚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能控控。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力酬锤测,我们没有所需的充电站?荆叫卞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式卤诧盯。   此外五竣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容灿膊急。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名厂邓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车臂绷丝。它内饰精美溪谋,融合了许多先进的科技秒弦,它空间宽敞乔,驾驶体验一流屠豢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吾敝,它仍然使用汽油机屑,以作为电量用尽时的保险娇。   第二名涂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好添,科技感十足抄,而且它也能胜任舒适的长途旅行棵。   第三名灯溃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款锑仑潭,它最大的优点就是充电迅速旧妻,性能可靠申簿雾。   然而某绣白,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋慷囤拳。(实习编译宦:徐旦?审稿廉:刘洋) ? 免责声明版权作品烷帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权罚,严禁转载方限桔,违者将被追究法律责任垢。责任编辑氢恕蓄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车逝,应该说是倾注心血棺孪,在技术平台上都有可圈可点之处豆庇汲,源自萨博的技术是其最大的亮点椽究稀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型芹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作靶恭华。在外观和内饰上鲸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平砍仟,在动力和配置方面也还是很有性价比的琉圭零。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说喀佰,绅宝的外观原创度还是很高的锋坛横,并没有刻意模仿什么车型钱淮茄,但我们会在这款车的细节上看到到相,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法许权。且融汇的比较好可管故,并不是简单的照搬照抄晒。这一点值得肯定扯李稼,大灯的设计十分犀利甸棘巴,鹰眼造型也有较强的辨识度介贰。LED日间行车灯比较醒目锚帽,穿透性不错瘁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表饲烫谱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感咆莆速,也很紧绷鹤。看起来运动感不错靶沤,但前悬和后悬的长度较长社外拿,看起来有一些比例失调翘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些彪猎,在视觉上看上去会更紧凑动感鞭劣勤。轮胎的规格还是比较高的倪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能悍螺樊。   车尾的设计比车头更简洁一些拌啦,尤其是尾灯的轮廓迸泉,设计非常成熟尖杯。和宝马新款3系很像洗辖眯。除此之外蚊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感娥娟。   本文导航吹辰饱:" "  “卧龙凤雏巷匆距,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口砷荆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辆,便有了三国时期的三足鼎立旦冕琴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟螺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车膝夺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国撩累盛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晾坦捷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩下浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹潦酵,然而坊间始终流传着这样一句话墟溯:“得中级车者得天下”;是的琼砂,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重圣插烦,今天我们会为大家带来两款重量级车型交釜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”爬五队,请大家继续往下看宏县输。   看到这里大家肯定已经有了答案了僵党碘,没错恒囱,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L飞撑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉钉静,那S60L是何方神圣惠恭相?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型册,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花信暖氓?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版滦钝,厂商指导价33.49万元软,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型绷痢唐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热垛壕、后排座椅加热辞、并线辅助瀑广、车道偏离和自适应巡航等众多配置捷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中善陡,即使不看车标忌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃杭戒,哪个是奥迪尼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蒲超巧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现躬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统舜陷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动票,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停持。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吕界界,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角桃晤,使夜间行车更加安全储。两车双色的外后视镜造型别致烫痛勺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光岸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匙秃钨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色康,至于乘用空间如何卢檬,我们将在空间篇为大家详细介绍撤。两车都采用了5幅式的轮毂造型扛卡汝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力妒戒簧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳扒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痊无锚,整体方正的设计略显稳重滴殴链。后尾灯的设计两车可谓各有特色乓投,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似冲,设计感十足阀脆,而奥迪A4L的尾灯更加修长鞭煽叭,视觉效果出色了文。天窗不仅能够增加车内的采光那,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出踌诚说。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉擎动,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心荷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习太驹。   本文导航徘鹊稻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车郝撅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惟,配置也能满足一般家庭的日常需求农。对于这个价位的小车来说铃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观锑帮,在这方面忱切,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮双,就算是与它的直系前辈骐达相比搭,也不遑多让醋讲剐。然而作为一款家用代步小车肩畦,它也并非完美晶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高俱独,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外搂搞,车辆本身并非进行任何实质性的改变曹傲,跨界的概念噱头大于实际北坞。 "   技术革新日新月异的今天零滇,车型的改款换代再常见不过氨杠篱,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搪刨乖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型痢愧。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变献花,同时在动力方面也增加了1.8L璃。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万涟渺澈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势妥冲册。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蟹,但它的实力不可小觑仇巧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌忙袭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动匹暮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型化赣。既然实力不容忽视橇绢,价格又有优势看磨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机纹。" "  版权声明骇泞:本文版权为网易汽车所有爬,转载请注明出处案遣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星护坎庞,全新的品牌全新的车型痛坏蛋,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比肠,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅凵呀В克斯茶玲价,在2013年咐萋菜Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月香橡桨,堪称是这个区别的标杆级车型趣郸戌,观致3要想在这个领域取得成功乾未,不可避免需要跟标杆车型来一场PK全华,看看是否有优势能吸引消费者关注蓝冲陵。 外观风格各异   先看外观方面奢怯秋,观致3展现出大气得体的风格仟瓣,不像速腾那么沉闷单调罕氦猩,且有着自己的灵动个性;而赶访校克斯则是完全偏向运动化的风格苫淳汤,典型的注重操控性能暴,突出驾驶快感的性能车型拖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型久芜遁,与观致3区别明显港。两者主要是风格差异伎疯巳,外观上分不出优劣窘太岗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上咆,观致3丝毫不会逊色于嘎龋克斯车型赏爆鹃。 尺寸对比 车型名称 干锸呓模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上炯沥北,两者也是平分秋色泻害,车身大小相仿挛泡绵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拾荚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上盯巳搓,观致3要大于傅酒悖克斯嗜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瓦弯,尤其是腿部空间较为宽松等,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜担克斯在后排空间布局相对紧凑尝阂,而后排空间也一直是各代柑⒕辏克斯的软肋钮。 价格对比 缚浒⑻郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上熔浇,嘎构妒拢克斯则要比观致3要更大一些浑,在不放到后排座椅的情况下材毖涕,肝┓コ恚克斯的载物容积是530L临垦,而观致3只有430L剐却卞,100L的差距还是能装多不少东西的蛋贫藏。而在需要有更大空间的时候皋,两者都可以放到后排座椅铃捶蹲,放置大件的物品搐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间粒,观致3和负伲克斯三厢都是11.99万起步岁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号纬。而细细对比价格表可以发现臀可,要选购自动挡的车型并且,咐海克斯最低仅需13.09万劝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抠苦抱,观致3则需要14.29万疵筐偏,这个比起咐樱克斯有1.2万元的价差炉饥捎,当然在内饰配置上会有其它差异僳爽抽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言湾啊,可能副ざπ眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些殴。 挑选合适的爱车褥喜,看专业导购赣,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么餐味娠?   扫一扫蚂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚围晦如,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稳摆。风云2害、E5胎幂南、A3以及今天评测的这辆E3缚钳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玩茅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汾啡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品纠茨离。从这辆奇瑞E3来看缎芬,外观及内饰都有着很高的原创度酪藤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间儒殊。这让奇瑞的产品线更加丰富倾淋咕,但也让消费者选择起来有些头疼喘信滤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的纫,也从来不缺少“明星”箱碘隆,“沉稳绅士”大众速腾踏独、“狂派斗士”福特咐亚矗克斯等都是热门且销量稳定的车型巍期呵,不过要问哪款车型最近销量最高拌烫,还要数“逸派高手”日产轩逸凭殴咖,它已经连续两个月销量突破3万菇,坐稳了桥车销量的头把交椅晴隙。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡痢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢刨薄?下面我们把两款车型拿来做一次比较钝,或许能看出一些端倪慧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贾俩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万眉菲狡,入门价格上景可,风朗比轩逸高出2.08万元许禽挺,表面上看价格啃,轩逸占有优势卡题,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型密,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鹿崎,这样看来蔬,风朗其实只比轩逸贵了2800元饲楼谦,等国产版风朗出来后怕渴,风朗在价格上反而会有优势也说不定坛士汾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蠢店,这款车外观与内饰变化并不算很大违,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一尺隶,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7麓厢,下面我们来看一下俩尝香。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表托溃秆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观垢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格刊卯荆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹苗逛。质保方面派劣豢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力兴粉良。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辑受绣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机触,最大马力已经达到了170马力么堆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恫。变速箱方面料物,逸动采用6挡自动变速箱香,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瘸相,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色怒瓤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钞南。 免责声明晒彼吭:本文仅代表作者个人观点舶媚,与环球网无关氰贪感。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实封丛咖,对本文以及其中全部或者部分内容伯日、文字的真实性避镶录、完整性答化捅、及时性本站不作任何保证或承诺视讥妹,请读者仅作参考不,并请自行核实相关内容太滦。" "  近两年烘污,自主品牌进步着实很大概,无论是从设计方面聊疽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升单透江,甚至可以与合资车型媲美敲,山寨菩慌骏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式郎。在10万元以下紧凑级车型中挡碗,更是自主品牌的天下贺,凭借比合资车型更为出色的性价比碳沁纶,吸引了不少消费者的关注荡苹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市聘仑,一经推出便受到了极大的关注揣谅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力充水。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型炼冈,包括动力在内啊眯,新车共有20项升级舞癌队,本次共推出8款车型鲸爸啊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款裳捣饥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型怠素,售价区间为7.49万-11.79万元亢密。   比亚迪作为自主品牌的又一代表淋,近来也是频频出镜镭赔缺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨反眩控大玩具车”的名号名极一时仕翻秽。速锐共推出了9款车型劳硅豹,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款馈,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赫,售价在6.59-9.99万元之间被施仙。   单一来看妮嚏端,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品阿岭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较疵峦赎,看看那款车要更“精”一步嫌摩俊。" "  新君威变得更好看了盆,配置也进一步提升锹汲,新加入了一些科技配置乒,比如智能交互系统动绍,BOSE音响等等尘杀肥。这些都是新君威的改变之处羡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型旱瞎礁,售价24.59万元何涂,作为一款定位中级运动型车的新君威叭担兢,品质感一如既往簧脆,操控性也非常突出控禽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威九撬,以下简称新君威投,外观相对于老款进行了必要的改变煽,毕竟老款车型从上市之后罚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳投秒署,新款在大灯衅诚、进气格栅陇、雾灯稿瘸、尾灯详、前后包围都进行了细节的变动蛙踏喷。   在新君威上耙母撮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统热瘟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鳖,在操作上没有太大不同抖海粪,轮毂方面毯粱想,新君威使用了十八寸双十辐轮毂团,轮胎品牌依旧是普利司通郝。侧面造型基本上没有变化丧,侧窗所占面积依旧较小统芍褐。   车尾的变化还是比较明显的操佛退,这主要来自于尾灯的改变米蹄。新款尾灯全系标配LED灯翁献,并进行了熏黑处理垢。尾灯的轮廓样式更加犀利堆郝厕,个人认为要比老款更好看快吠。除此之外廷逻奠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化侯呵,牌照安装槽的形状变成了正梯形讳崎。   本文导航皆完拘:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击惊些,颠覆传统的外观隙锑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环矩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蛊峰鸡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5誊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骡畴耐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机赎乐违,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆同滩伞,足以证明其强势的地位滔痴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市揽讹惰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠摔湍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强持息。(温馨提示瀑哦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蜡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准答酥肉。)   自由光基于全新CUSW平台打造赊橇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭漏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅粹萄舱,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强酿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致费词袖,圆润的造型是其给我们最深的印象伟伙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尚罐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线胶假受,显得简洁利落吕抄垒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条片客,显得净雅别致饲片傅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同廷,主要表现在其大灯的表现形式上钵篡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球墟疚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可辫柔惰。两车大灯配置基本相近逼徐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已抵膏莱。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助梦绅,车道偏离预警系统苦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围巳估,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贡匠弥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅孩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势闭笨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话从当,其尺寸差距就没有那么大甫狈柬。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乒抡厂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谁瞪娥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起天讼皋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同编泥。奥迪Q5采用两边单出的排气管瞄,在气势上略胜自由光郝娄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道酿臀,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型煽沟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部丛练,磨损线束保护层限厕,存在导致电池损毁的隐患拦集。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日繁勿垃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知岔彻,称9124辆V200受此次召回影响蚕勺巨。长城汽车正在邮件告知客户帮,并建议联系当地经销商进行检查维修驳。   据悉呐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转力胳实,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽遁。”更有甚者阿,线束可能会内部融化孪冯匣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说稀冲仟,目前已上报了数起线束故障损却,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转倦电,不能够给电池充电归残,车辆也无法启动唤软孪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型侍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伪惟。   克特里尔先生称赏黔括,检查故障预计用时20分钟踩泵,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟规故滴。如果绝缘保护层磨损严重诲,线束已裸露糕表梆,则需约两个小时以更换整套发动机线束轮惦翠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件阿。此前绢柿锯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回宝玻魂,2010年又因手刹故障而被召回薪存舌。   2012年械,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鞠藩玩,长城V系列也在其中惜歪乾。当时饥猛贯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片毙坊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸娥拿奢。然而防,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片晚,更换车辆共计超过1.5万辆耗浅。  」4!(实习编译匙吹赁:王萌审稿誊核枷:刘洋)   免责声明版权作品豹脐官,未经环球网Huanqiu.com书面授权咸含赶,严禁转载参辈,违者将被追究法律责任撮廷奖。" "  随着经济的快速发展弛,购车群体的年龄层次也越来越低恰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用顺、省油苍,而是追求个性和时尚设计蜜当颈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蕉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一耙蜂。作为跨界SUV钾距,它们在造型上将年轻漏面雾、时尚展现的淋漓尽致衰妈东,完全符合年轻消费者的审美需要顾形。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蹭,来看看到底谁更适合你傲亢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酶齿,相比2012款变化不是很大挛都瘸,只是增加了配置和车身颜色涩虏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版镣哨,售价分别为21.98万和21.47万堡滦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV逻仿仆,但风格却不尽相同玲瘫脯。斯巴鲁XV外形显得干练扔,车身线条硬朗哀揭隆,富有力量酿陀,越野味很浓筋仙苫。而标致3008外形偏向都市化设计乏,饱满圆润的车身凸显时尚感母,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些故。   车身尺寸方面有所差异凰,不过并不明显肃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烘。斯巴鲁XV车身更窄迷,同时也稍长一些物祟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置报汝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网仓效,加入蜂窝网状格栅运动感十足套抡。而标致3008采用半圆形中网灰,镀铬亮条包裹显得很精致括。两车前脸分别展示它们不同的风格雀,同时都包裹塑料黑色下包围比椭踌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯呈轿付,远近光分离灯组设计渴涪,造型普通能,配备有示廊灯期邪绒。标致3008同样采用卤素大灯蕉,不过加入透镜仇活悄,不仅聚光效果好垛到,同时美观性也不错糠。另外穷沮,还配备LED日间行车灯薪。   在侧面颊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疽闺逞,比如非常倾斜的A柱贾猾,同时将后视镜位置后移捌活,留有三角窗减小了A柱盲区搪。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料泥,有利于减少磕碰的维修成本冷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎督哎,注重舒适和静音性系撵华,双五幅轮毂很有张力井逢。相比之下逞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性环哀,与黑色下包围搭配运动感很强烈屠时讲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吮,同样注重静音和舒适性邪晌。两车的备胎都是非全尺寸设计标膏悼。   相比前脸熄笺耍,斯巴鲁XV尾部更个性查彭婪,辨识度较高冲碾晾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型饲,镀铬亮条的运用增添了质感伸猛炮。 标致3008尾灯加入LED灯组比蛔胁,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组侣炕,但是块状尾灯造型很独特衅泛凭。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像门,标致3008同样配备倒车视频影像澈伎扇,另外羚化稼,还配备前2/后4颗雷达探头忿。" "  在过去的一段时间里挤梁哦,附讣丫幔克斯婚身毕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置弊斡。时尚动感的外观烩仍紊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性归东且,成为了年轻人群青睐的车型汞奶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型咐酵挽,科鲁兹掀背车则是新进的一员伐,它所要面临的是一场“无言的战斗”澈搪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了辰叙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出僻号车,但却带有美式车应有的力量感赌,总体来说它的设计很适合国人的口味腑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说琴度,其三厢设计有些过于保守仇痢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间硼莱罕,为了能够扩展消费群体纹担,推出两厢版是其最好的解决办法喘罕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鄙毋犬,你几乎完全无法识别它的真身尚软殴,因为它与三厢版保持着高度的一致性楷食。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组搏喘室,很好的诠释了彰显力量感的诉求污驶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后法播,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咖颂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉偷醛,但实际上它比三厢版短了不到9cm嗓腻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多勿,后窗与尾部的衔接并不生硬纳,拐角的折翼恰倒好处伍虫,为尾部增色了不少扭氯惶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嘲,在样式上显得更加简洁料狼,只是与自身前灯组相比疮说擅,在棱角的刻画上有了明显的削弱箍谷。   本文导航铃:" "  提起之诺赌垄,很多人都不知道是什么品牌母,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌存笺吕,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的经啡。只是之诺定位于高端合资自主品牌唱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撮赂屏,那么它的首款电动车1E表现如何并还?以下文章为您揭晓陡。   只租不卖崔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务咯墩,包括车辆租赁烁绅、充电设备勘察安装筷习般、车辆上牌脆播、车辆投保椿谐、定期保养誊、故障维修兢混、道路救援俏钩寒、检查维修备用车等涪露,通过这样的商业运营惫靖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佳。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车麻,它的卖力需要大家自己去发掘娟抢鸥。不过在发掘1E精彩设计前抚咀,请先忘了宝马X1扒棚,否则你将永远欣赏不到1E的美稠脯微。其实1E最出彩的设计在头灯佃合偿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感岛。   不仔细分辨的话矗嗅爆,很难把1E和X1的侧面造型分清唉。不过1E拥有自己鲜明的特点海,车门下很宽的镀铬饰条诉仕柬,和没有行李架的车顶捕田。   相比车头和侧面何矮妇,尾部就让人感觉有些欠妥了辣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抢杆绩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条茎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车杰们。   本文导航凸逻掠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说珊,奇葩的中文译名帕衅、“野性”独特的外观以及较高的定价郝岁尼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弦。说起野帝我们不自觉的想起水撅脸,同样在以国产车身份进入中国之后粱冀,“改头换面”的法系SUV标志3008氨俯颈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嫂彭。当然烙锑摆,以20万元以下的车型作为主力军肉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一帛部拔。那么下面我们就来看看豁棺,这两款性格迥异的德钒、法新生代SUV之间究竟有什么差异牧坍,各自的特点又是什么捷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别杭,首当其冲是价格方面的不同狄搓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合剩蓝夏,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势伞,不过差距方面不大基本可以忽略雷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呜。动力方面的表现也近乎相同硷泪,只不过大众7速DSG双儒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配稗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些钵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一淑录崔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔绷峨罗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰侧蹦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪炽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上芯搽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激萎础侗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景磷滴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试顷贡讽。闲话少说蒲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜答菏。   这次试驾共有5个科目汤赤,分别是1.傲虎—终极绕桩惮罗,2.傲虎—冰雪连环雹竣,3.傲虎—短道拉力测试骇菜,4.XV—戏雪乐园敲岁瓢,5.森林人—不规则路面自由行驶吐瑰凶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同睫坛,MPV表现出相对冷清的一面稗警,尤其是中高端的商务MPV竿熊,几乎屈指可数椿,除了老牌的别克GL8外莱,似乎很难让人想起更多车型撅靡邻。不过在这个还没有完全饱和的市场里畴愁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅形哼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮裁戳黔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢靠必?这就是本文将要找寻的答案盎泪捅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型金币,售价28.38万元-33.58万元骑懂昂,目前市场上有近2徒烂蹲、3万的优惠幅度汇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型峭十,官方指导价31.98万元痘。) ●外观解析   从造型上来说谴,艾力绅算是开创了一条新的路子垄静改,没有过分使用一些夸张圆润的线条韶困姓,车身轮廓棱角分明劣莲,有着很强的视觉冲击力妓秒佩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别逞皖,此外扁,艾力绅还装有一套大包围衔瑰腾,颇有几分运动风范始喇,也有着一定的改装潜力距偿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感昂告吩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目睛,中网与宽大的前大灯连接在一起潞火晴,营造出一种大气鸵翱佰、动感的MPV形象宛踞。   艾力绅A柱采用黑色设计蹋烈黑,且A柱的倾斜幅度较大肋渺昆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显揉绥,总给人一种方方正正的感觉渡砷醒,后视镜尺寸同样不衅恪,与整车的风格很搭逝控,宽大的后视镜提供不错的后方视野罢坷内,保证了行车的安全性与舒适性下。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感闯唐摧,当然虫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现羔赴肺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手奴,侧门就会自动缓缓打开奴,此外婚砍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关豌仕橇。如果对此还不令你满意的话全煌,通过钥匙同样可以彝肝停控侧门菜蕊洽,确实有些高端大气上档次度峨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm掂,轴距达到2900mm暖,尺寸在同级别对手中并不占优势舌孤,与GL8相比咆抒,仅仅在高度上略强于对手洗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烧磁撂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计聘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果冉吻悔。整体线条依旧硬朗姬糠低,尾灯加入了时下流行的LED元素韩汹襄,为其增添几分现代气息阮节。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及金沃笆,人们购车的选择可谓越来越丰富枢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择漓,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过藉抄踏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈铅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5逼炔级,他们能够碰撞出怎样的火花菩梦,请大家继续往下看羡搓辜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表煞腿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出冕粱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比漠沁火,由于这两款车型出自于统一平台打造缅雌荆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间薯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题岸矛每,你可以说它带有侵略性阿拖,或是富有运动感嗣,也可以说极具视觉冲击力撑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突捶辖洗。而K5也应用了与智跑挽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计抢吧,使其拥有了明显的家族特质疽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素混黄,极力打造出时尚与动感的流体车身撬剃,在驶入眼前的一瞬之时芯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象琼毖溉。前脸的线条设计十分紧绷绒瞧卤,大灯组与前包围向中央区域靠拢告,展现其动感的一面媚逝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合捂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势椭懒及,抢眼的外型加之迷幻的光线镀,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽久挽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着是,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力丧公。   第八代索纳塔不仅外观时尚垂澜仆,灯光的运用也颇具科技感嘘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性天,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舷浩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步闹慈凤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吞,显然这种的夸张设计并,使我将其列为变异的种类泰哀疚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用慰倘洗,多折线的应用也使尾部更具立体感抵洛,同时对于运动观感上也有显著的提升董次,由于K5搭载的不同动力总成鹊邦,2.0L车型配备的是单排气设计娶点超,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感桃鞘卞。   轮毂也是一个变化的重要部位梗霞兔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面替。根据配置不同琉,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蓖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弹拘鳖,该系列轮胎偏重实用性郎饶辉。作为索纳塔的尾部捎窗田,基本没有大的变化完,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示倡廓抢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点碳垃。   本文导航搜:" "  每到年底嘲虏嫡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾姆趣,地点也大多选择在北部寒冷地区虑笺棵。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性净陛。在临近春节前夕核辆,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现携霞层。   延伸阅读秤堤豆:   之前客吃侮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间冒娟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读厩逆软,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容互艇。   酷威采用的是电控适时四驱系统悸嗽烷,中央为多片离合器冯,由电脑控制来分配扭矩迁奴,车内并没有任何切换按键挫拴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动费聚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纷陆采,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施频孟潍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶攻孪,如果想要挑战一些极限的路况的话踞,酷威还是不具备这么大的优势的涕盎,因为不具备限滑措施虾粟闲,至少在脱困能力上会有限制性娠斥估。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鹿,采用全新发泡橡胶技术廖,具有更加粗大的排水通道叮驴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颈颠粪,冰面行驶性能更加出色特罢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力讽。此外烁,中央多重“Z”形花纹舰、针孔沟槽设计蚊凛玖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性段题。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机汞嫁,最大功率206kW/6350rpm挟泊斧,最大扭矩342牛·米/4350rpm史骸叭,在目前的大切诺基憋搓鸿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载怪农,但是会有不同的调教郎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蚕碱畅,我一直在想售,未来会不会推出ZF 8速变速器呢局笆脸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV期,我觉得这个可以有放松,至少不会和其他车型有太大的冲突钡喀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钳迸侮,路面上的车辙也是压实的积雪杭矾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度欺霖势。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用颓,只要不是过激的驾驶行为笨推,基本不会出现危险状况教祥痴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候郝力,建议最好将挡位切换至手动模式错傲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速吴览,这要比才刹车安全的多窃,这中方法同样适用于其他手自一体车型能潜。   本文导航姥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瀑、充满艺术色彩尚另,或者是有着一些与众不同的操作模式巨盯。而这辆2008则告诉我们吮长,一旦法国人在拥有自身优势的同时沮,再把务实两个字加进去略概,那么可能会让其它对手感到紧张蒜锑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置朽汤搏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注汀缅: 由于本次活动仅为简单的静态体验聊灸魔,场地和车况都受到一定客观因素限制伺瓤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分仟秤皇,至于其他更多相关信息漆邓,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钩滑槐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型羌啤频,作为首款引入国内的小型SUV魏渡蔬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上彼垢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骑咸酸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近石。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)喘搞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜浓讨鹊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿科缴涎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嘉撮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置需须,对消费者很有吸引力澄靛肥。作为一款紧凑级市场的生力军车型渤芒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蝗差侮。   观致3共有6款车型呸憋曙,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型垢,售价为11.99万-16.79万元区间衬。因此掠纤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较诬航笔。对于中国的汽车消费者来讲枚疯帘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的兄皋。要知道自2006年上市至今赦氰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主袄鼎。那么米匈艘,作为一名后生的观致3揽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢兴倍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼杰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中曝睬沧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价勾拟淮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价晨疾:16.78万元)来进行比对蔡拎。由于两车的售价只相差0.01万元划,这也令比对的本身相对公平一些楷辨魏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铺,我们测试过高尔夫7顶配车型淬莱款,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现闭掀寄,跨级的配置也令对手望尘莫及扁抽。但这一切停,也许并不是你在一台高尔夫上最看重棚蹄偏、最需要的因素部。对于高尔夫这样的家用车斥官沪,在使用的维度上做到出色抽,才是它的本职睡池。今天手律盾,高尔夫7又来了集芭,这次是全系中价格最低的1.6手动型波的矛。动力称不上凶猛臀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富朵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗衡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一镁,必定有些硬实力履。空间满足舒适乘坐憨、常用配置齐全色烹,动力也能保证提速顺畅逆宏。但对于这一类的畅销车态,最重要的是它必须耐用檄仿锋,不能隔三差五地就往修理厂跑宫耽祟,也不能冷不丁地出个大毛病瓣猛翟。这么来看咀堆喘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”虏裂洪,故障频出曹炭孪,这点很难让人满意谷。毕竟蔫红戏,大众车能在国内打下当年的民众口碑豆,靠的是皮实耐用的品质枪佰蹋。在我眼里铆澎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境禾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型潭,高尔夫7车身长度增加56mm惮颅迪,宽度增加13mm舒,高度减少28mm摔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长培,也更显扁了缅抹。   如今厦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达兰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的寡。这个配置的增加查,为日常使用提供的便利性还是很大的骂厦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气桐,要知道阜崧В克斯收眠、英朗等竞争车型都是16寸起步了才,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性幂苟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服微,这套胎居功至伟赤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瓜酮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车贩,如果您拥有过高尔夫4哦凭、宝来或者帕萨特B5的话芭叮,您一定会理解我的意思丛。没有复杂的配置叹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则巨,瞬间就能上手袍磕。这一切都似曾相识妇读。   在1.6手动版的高尔夫7上从结,您看不到任何高端的娱乐功能轿程,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惭都,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限笑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾衔,但我认为这并不影响操作便利性凄,最低配车没有大屏幕很正常笔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时歉朽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用烽剁,车辆静止起步平顺性不佳武氛,油门给少了刹车不松开太,油门给多了又会猛窜冷酵,让人抓狂单叔仿。但今天这台1.6手动车型水泪,上述症状全部消失箩梁。起步轻给油即可系承,电脑自动调整喷油量偿雹氏,使其转速稍稍上升蒲剐攀,令发动机不容易熄火妇钝,等红灯嚎凄、坡起都很方便乘脆,使用起来当真比顶配的舒心多了列搁霜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂炉,让人捉摸不透炉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平滴色,用料优秀被认作理所应当且抡季。在数年的成本控制下眉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质胶毫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铰纳。对于大众汽车而言诚洗,这样的结果也堪称可笑了坛。   没有真皮座椅棵陕,您会失望吗沦兴墩?我和同事们都不会巧静拭。我认为从适用角度上堵,织物座椅与高尔夫更搭类。这套座椅的缺点搅,在于椅背调节起来很费劲问拐,而且要是有个腰部支撑就更好了栖。纵观高尔夫1.6手动的配置融矾恨,我认为作为最低配车型不饰,功能简陋一些并无大碍咕,该有的它也没少罗揽冒,并且绝大多数的都还好用愧耻零,如果您是为了舒心实用才,我觉得它能满足了汹穆鼓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来汹诞,对于购车需求的国人来说丹,一款看上去体面筒风埃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感舵筒挤,只是碍于可选择的范围有限海翟,但凡有一款出类拔萃的新车型够,必定会迎来极大地关注侍四教。对于25万中型车这个级别骄旗嘎,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶矫巍,而福特全新蒙迪欧的到来摔懒嘿,分走了不少的关注度未挤涎,选迈腾还是选新蒙迪欧畦港袭,对比一下就会发现何涤临,挑战者颇具实力门。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型却诵喂,售价24.28万元毕九,和迈腾 2.0TSI 豪华型曝曝鬼,售价24.78万元讽督钞,均是各自车系中的主力车型楷虫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抗,兼具个性运动和居家商务需求骨工拉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计期,极富攻击性定垫,对年轻消费者有着很强的吸引力妻汹崎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力庆骋,入门的1.5T也有不俗表现倡董鲤。   现款迈腾严格意义上上讲谢盛,只能算是半代升级搽凡枷,是在老款的基础上升级而来辛堕辨。迈腾整体延续上一代车型的设计秸靶,符合国人的审美黎骄拧,经过加长的车身紊,带来大空间的同时男,提升了行驶稳定性及舒适性辣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骇趣癌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米烤集吮,轴距达到了2850毫米香甘高,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钙,整体比新蒙迪欧小一些沙,即便是经过加长办,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧眉盾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节伟奋送、加热清铰此、折叠捣惟沽、记忆 电动调节锨、加热侗入梯、折叠粹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎接,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了俊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯瞄囤肖,不仅科技感十足宦粳膝,还具备随动转向咖、自动开启等功能持,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些陈。天窗蒂、全功能配置的后视镜等祈腾菱,两者处于同一水平潘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升爸,对称的T型中控台中规中矩釜射挫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统脯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作似碎丸,主界面被平均分为四个区域另兢,分别显示电话赊、导航举剧授、娱乐和空调四项基本信息沦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来邦逢吞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局顷爬,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感肩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕骂继拨、6碟CD等配置皖肛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步链缸胺,迈腾更像是上个时代的产物掇崔芹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850妮席峦,相比迈腾的2812毫米臼,略占优势举清诞,但二者在乘坐空间方面酸茫诵,都已经足够日常使用谷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑残,满足于舒适和运动的双重需求燎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绅叮救,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统五、方向盘换挡狮岸,以及原厂导航等配置北铰吃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置掏勾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统氛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坑布,最大功率178千瓦枯谷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哼笨,平顺性和换挡速度足够出色停。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合讣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦摩汾,最大扭矩280牛米衰判,匹配6速双离合变速器倘攘。当年迈腾这也算是黄金动力组合卸悸,但与新蒙迪欧相比当壤寺,参数差距明显全躺台。   保养方面难,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里锈,建议日常保养周期为5000公里左右陡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挺绵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右腺藉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保化诵亮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保淖泉贫,之后保养周期为1万公里烙赴炯。小保养的费用在600元左右惹,需要更换机油机滤木,大保养的费用在1100元左右静毙搓,需要更换机油三滤侈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型究疗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高揭良妨,相比迈腾骚南,除了常规的前排双气囊和侧气囊外康钙,还增加了头部气帘和膝部气囊嵌尚。并线辅助功能也是迈腾所没有的丧忙变。   点评尼钦:不可否认汹,大众品牌进入中国市场多年喝夕控,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型形,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手昧宝为,无论配置水平还是动力系统零掠窟,都已经没有什么优势了哇辉,抛开迈腾一万多的优惠擎芒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择限。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明必割毒:本文仅代表作者个人观点局曹赌,与环球网无关媚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痴侣,对本文以及其中全部或者部分内容拴、文字的真实性某、完整性巫、及时性本站不作任何保证或承诺儡寄柑,请读者仅作参考括,并请自行核实相关内容溪。" "   “北国风光守,千里冰封骇侥拢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景擅翁,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯忙。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段恨,对途乐而言这不仅是一种新的考验嗓履刑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战贡京。 外观翅歉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嘛,想必对于多数人来说冉村计,它的名气比兰德酷路泽小很多父,但并不意味着就要比竞争对手要差超七。外观方面途乐外形实在太大了羞,有点圆头圆脑的感觉迫,比兰德酷路泽温柔了很多菱车,缺少了一些很“MAN”的元素突汉锰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80季地监。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰膊贯们:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时工,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嗅新。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念俱典。中控台看上去很有档次贪滔,各类功能按键排布也十分清晰肚校、合理模。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处握,完全遵循了游艇的设计风格墟阑票,宽敞肥挪羞、舒适涎、豪华幸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰单宿。   小结程龚疙: 从外观内饰的整体表现来看篓纪访,可以说途乐是一款成功的车型旁党,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题董醇抒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势湿径猫,如果“沙漠之王”远离了沙漠才辜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色开,这也是我们大老远来到这里的最终目的骡距穆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车灸阑拱,人们首先想到的通常都会是奔驰豁樊、宝马脐袭、奥迪操,的确这些妇孺皆知的豪华品牌淮叭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴悄宦。但是说到文化的话狭妹,就不得不谈到今天的一位主角朽分,捷豹XJL城叙。相对于奔驰这样的全能贵族来说骆许晶,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置咯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵次。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢弥壳伺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蹦。   作为进口高端豪华轿车涣币,相信奔驰S级大家都比较熟翰境,而捷豹XJL依旧比较陌生腊,捷豹作为英国豪华汽车品牌斯碉,也有着将近百年的品牌历史驾,虽然品牌认知度不高陇署,但这头豹子可不能轻视淖低卡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型担乒,价格都在120万左右纤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L掠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力邦嗡刀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锑顽,其实捷豹和奔驰早就杠上了哪寞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新点欺,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了汹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话冯垫,你一定记得去年上映的《007檀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纷钾,没错就是捷豹XJ堪恢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”省,里里外外展示着它的优雅与稳骄昝绞小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鼓徒摊。   无独有偶滑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套箩绒弗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拷扫挺,虽然不是目前新款的S级苔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩关。   言归正传故退,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气深砂旦,不过两者的风格却截然不同烽配。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素呕说陷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀酥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重葛,在当前时代也更加与众不同家。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车愁秦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车杠此,的确奔驰S级是同级别标杆耸庞,外观轮廓延续了上一代捎胶,细节之处更加富有科技感两椒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气灌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同唤差,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气嘶趟承,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度颗揣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气霉,比XJL更加强势倘会,这就像两个高人誓,一个低调一个高调而已巳。   大灯的造型也风格迥异救,XJL的设计更简洁蕊玛,内部采用传统圆形元素酸逗,使得其眼神也更加专注拎。而奔驰的大灯设计更加时尚超感,内部流畅的菱形也较新颖板。大灯配置上两者都运用了透镜和LED济憾橡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拌,光前大灯就使用了五十多颗LED汞陕巨。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面邦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾佰暴档,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上防兴,更加沉稳挡煌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通碴镭漆,但硕大的车身同样沉稳究,硬朗的线条也更加动感嫌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾确搅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出烙力,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉苗,这也使得XJL的车尾更稳重赐丘,而S级更挑逗人怜下亩。   尾灯的设计寂骂,捷豹XJL采用纵向设计辖,并以车身腰线融为一体策吓堂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过煞,整体轮毂简洁不繁琐吉铺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁菊,内部灯组造型是一大亮点倡别,点亮时相当好看户。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节痉漠汐,并没有过多的修饰马技驶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质哩邦课,就如同一件高档西装苗,某颗精雕细作的纽扣就足以丝篱你。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型牛慷宝,相比奔驰大气的轮毂佛孩,捷豹XJL的条幅更纤细肪剩,并且在条幅样式上也更加精美和运动愤唬式。尺寸方面XJL为19寸琴,比奔驰S级的18寸也大一圈沫距判,轮胎方面同样为245宽度烙梢诽,不过与奔驰前后同宽不一样物田坦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275晌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型粳,并且作为一个自主品牌帆卡洗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌攻脑棚,旗下的GS5宝身、GA3浇庙涵、GA5几乎可以与合资车相抗衡反跑策,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上馈棘亲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象酿祥诫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的南徘,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈媒麓住,由于试驾人员较多枪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验申苹抨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统叛胚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蘑隙。   现场测试场地为两个圈形场地绥焚,两个场地项目都是一样的饭,可同时进行两组试驾痹,场地提供了直线加速沥唉贝、紧急制动藉仟纷、蛇形绕桩恼、麋鹿测试四个项目腹,可以说涵盖了大部分的性能体验烁倘。当天试驾温度为零下十八摄氏度姬摊岗,这样寒冷的天气徊侩,面对半冰半雪的湖面爆架,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吭骚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似似悄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下媚,TCS系统介入僵,防止打滑的发生挟唬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机抽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术翔缚,最大功率沁红拔:90kW(122马力)/6300rpm哩,最大扭矩柒:153Nm/4500rpm匈哆窜。而这次试驾的车型中没有手动挡妈谭某,均为4挡自动车型存,动力表现可以轻松满足日常使用需求舷乃匪。   起步于加速初段油门如果踩的过重童揽矢,TCS牵引力控制系统会即时接入垒圣,并且自主减小喷油量汇犊杰,从而避免轮胎打滑际娠栋,这一点上GA3与GS5表现都不错毫。加速至60公里每小时后编梧地,紧急制动丝淘尖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音秦趟手,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了妮方,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离哆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停项侍,未出现侧滑耻道。   本文导航曝锈:" "  提起中级车衰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择酷。但要是预算有限嫩,面对这两款车型还真有些底气不足搏峨麻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的斗。好在现在中级车市场一片血雨腥风姬师,改款K5已经于近期正式上市佩卤,延续了韩系性价比超高的特点送飞诗。这次诚淘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车铺括教,让您的购车选择更加丰富里描。   没错盒,此次选择的几款车都在18万元区间内偏。而且颇为“巧合”的是雄赏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合愁躬,也堪称中级车的黄金动力之一庐狭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字盛烁上。既然如此盛钱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份徘廓跑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)颠,动力参数有小幅度的提升侩壬,燃油经济性也有一定的提升季,但依旧没有给人留下深刻的印象俱搪,尤其是我这个09款嘉年华的车主唐泛啦。如今合菊,在配置依旧丰富的前提下芍杭烁,它换装上排量更小辆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惟峦朝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型没涸贡,这一次似乎有点看头了恳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机摹克,它的来头可不少河。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它此,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖嚼,可谓是福特的明星产品荚灌。我得承认这些奖项来之不易镀毛碴,但我更关心的是歌回融,它依靠什么亮点来获奖隋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捞群,震动及噪音抑制能力如何韭廷拿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现顷敞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前垮窗啊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机脆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷锨魔福、涡轮增压以及进排气可变正时技术贯。在这些技术的支持下惹管瘟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升枪熊此。反应到账面参数上思赊,它的最大输出功率是125马力涡讼岗,最大扭矩达到170牛·米陡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的逆暮。   另外疙秆,福特也针对其三缸的结构特点便腺,对发动机的震动亭、噪音等方面做了很多优化和改进孩触盎,比如喷油器及油泵柔性安装逃芭、皮带润滑呈内、缸盖上方吸音泡沫等等辞娩。为此孪慌,我先后做了两种情况下的简单体验唯磨:1镁然、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2寞杏、在静止的状态下金,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上染唉。经过细心的体会和观察后股,我认为结果让人满意畦簇澳,发动机的震动轻微酿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些何泼财,但也不大碍事券荣。事实上绷殊侗,即使我细心观察坝固上,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别颠懂问。   看来之前的担心有点多余尘,还是直接上路试驾更加实际拔。它的电子油门响应依旧很灵敏弄啥层,轻轻触碰油门踏板镣谱,发动机的转速表指针就会活跃起来督财。幸好油门的调校比较线性诧枫,分寸拿捏得体绵商疤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泪。同时聊甜烽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感行匠淋,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉复莲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩兢欧簿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别括铃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的琉逼。即使在低转速区间笺坛莱,发动机的动力输出也很活跃酬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉互舶。同样受益的还有动力输出的持续性愤吗,在试驾路段里面有不少的环城快速路聘煽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h酚套,而且整个提速过程顺畅自然赖核。只可惜受道路限速的制约下,未能继续把速度往上提侩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契维廊窘,升挡动作迅速揩团,在D挡模式下正常驾驶蔚,1700rpm左右就会立刻升挡吹崎脖,让整个加速过程更加顺畅自然哭。然而爬,在遇到拥堵路况的时候部,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感梁侮醇,幸好并不是特别明显朗峦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现票。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啼戮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好沽雷,除非你把油门踏板踩得足够深裤,否则它不会轻易降挡羡卞冗。   变速箱切换到S挡后柒色,油门响应速度稍有提高挝,而换挡转速则提升到3500rpm臀,动力输出表现得更加亢奋光誓颗。味道对了稍,这才是S挡该有的特质吃啦拟,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了庆。当然遍幢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式阂恃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮譬斗,至今我仍然未能适应柏把。   其余部分与老款车型基本相同砂,方向盘的转向精确苛楷鞘、迅速襄滤,甚至有点“贼”工,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”桅庭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬咆氰,对车身的支撑力度足够强皇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显储许募,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安茶,同时也确保了车身的灵活性层念垦。但面对减速带这些大颠簸时说儒病,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在甭袭。   在动力水平得到提升卯脆罚、操控感被保留下来的情况下航,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少车湃,开起来更加得心应手染,也更加有活力究邓糙。这点值得欣喜惜腿稻,也是嘉年华的进步考昂。当然窝,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方藕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扰悲仆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音评,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步堵岛冉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色趁辫槐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锑鬼。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了黔,不过众所周知比救馆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台从箱,而是换装了大众全新的MQB平台孰睫酥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂倦为腻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异驰罗惟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异茫查舰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助松豆。   首先我们先来说说平台憾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台粟纶挽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构承龟矩,PQ35血统也就不在那么纯正汇撩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台哗棱匹。   平台究竟是什么垃喘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缕秽读,它们会采用共同的零部件女材籍,采取相似的地盘锋、车身结构世、形式结构以及相近的生产工艺伙目、轴距等霖,以此形成车辆生产的一套完整系统铆,平台生产的战略是当前产品在开发中哦项礁,最流行我骏诽、最科学恢、最节省人力末姐、效率最高的一种开发战略匆花抬。因为对汽车厂商而言栋,可以在有效控制研发资源乔谎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情痪间。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瞳攫,并看看它们之间存在什么差异刺始。   PQ35中的""P""代表平台起笆,""Q""代表发动机横置故电腊,""3""代表A级车尘梢密,""5""是指第五代爬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件伙梆坤,采取相似的底盘乳、车身结构前吓、行驶结构刺、相似的生产工艺以及轴距等诉。由于研发时采取了已存在的""模板""宛铂,不仅使车辆研发缩短了周期惭,而且共用的零件大大减少了生产成本坝烧卞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型美幸侮。采用PQ35平台的在售车型有途安凭、开迪杰、SCIROCCO钎、奥迪TT潘、A3截、斯柯达明锐等车型微。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括悔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)卷森、大长度激光无缝焊接鼎、双面镀锌高强度钢板悸猛陕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等褪,但如前所述赔激,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术嫁。   MQB募哑块化平台是大众最新的一个生产平台蓬静,也是此次第七代高尔夫使用的平台纹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制挠,并且可以共享比例达60%的零件列疵,包括同样规格的发动机捂樊、变速器等滦淬。MQB平台的推出尝袍洁,将会取代过去的PQ25熄、PQ35和PQ46等平台从。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性迫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瑞,不管是传统动力焚、电动和可再生能源动力盾绩莫,或者汽油机棱鹿烧、柴油机锻添、混合动力系统擂、纯电动系统睹船、天然气发动机恳矫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装翠。另外圃寥掀,MQB平台还可以对轴距驮鲤吃、轮距宪、前悬和后悬等部位进行调节试。另外此平台可以生产从A0级猫亢便、A级到B级三个级别的车型成膘。这是PQ35平台所不具备的崇技访。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温诞患,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水痛堵。相比几个欧系对手惺荤,宝马的动作显然慢了半拍礁础毖,继5系旅行版之后括雀极,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售汲。当然有时候来得早不如来得巧嚎,只要给足了诚意刀笨戚,迟到了也未必没糖吃火然。   对于3系旅行就是如此矗氢,在它到来之前盖蔑棠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头览,作为后来者虎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹始电,就更需要拿出浑身解数了夺仿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版号,下面就来看看它究竟有何能耐俱峡。   还是从外形开始说起扁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘涝,其底盘代号为F31绦健,依旧是标准版轴距妇茎哩:2810mm聊佰绥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涪,这仍是个相当精干的长度恋尸,车身“三围”基本和三厢版一致斑芹,只是由于行李架的关系校橇穷,车身高度小幅增加了21mm婚。   我们测试的这款328i旅行版茅撤,还搭配了M运动设计套装涛慈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸氏书,闷骚的感觉立马出来了戒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆媚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色祭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择欧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )排,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性炯届俏,这和旅行车设计的初衷相悖效晦。选择18""则刚好合适卢蜜丛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)闪户蔷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点巢,用一句流行语来说就是海帅:低调奢华有内涵揭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度挂赤短,从这方面看楷,3系旅行并无太多亮点虐,车尾的造型显得有点过于刻板枚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已须涩。相对来说并没有对手做得那么出色骑纫耽,V60和C级旅行在设计上的看点更多呐。另外倦垛,虽然采用了M套件叉崔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式狙,看起来实在是低调过头了扛禽。   外观总结林忍:如果你是3系的铁杆粉丝哦翔驮,但又不愿自己的爱车烂大街存,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了悔棱钾,低调中透着股狠劲儿纯蹈,闷骚人士的最爱辱屉默。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样尽速,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章昧蒂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少弦淋憨。但俗话说猴宪伍,是骡子是马得拉出来溜溜才知道班掂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比钒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何持?   车型的选择方面抛柔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则暇坛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型菱恨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑茅诺,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比邯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸粟费,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力迪堵,与大尺寸的品牌Logo相得益彰身嘉隙,再辅之以保险杠的少量镀铬械斑,前脸看起来一如既往的简约和低调耽。车头多条轻微隆起的线条耍,包括引擎盖上也是凹凸有致掸缄,则让低调的前脸显得浑厚有力替。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肺,外沿继续使用镀铬装饰究。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻号极,也更容易让人接受潮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性廊骋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁丧,一个氙气近光灯俩恼钎,一个卤素远光灯宿臂,外加环绕半圈的LED日间行车灯驳舜,没有任何花哨的设计霖判想,注重实用桂窃。而作为玩灯行家的奥迪轻希,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼都晌浩,配合上单颗远近氙气一体前大灯滥,杀气十足芦波。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道贤拘绒,看上去随时有往前冲的冲动貌,非常动感和迷人娟穿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车撤迷,看上去从容而又优雅狠凸存,有点儿荣辱不惊的味道斑帕钒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后奔佳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了窖富,毕竟走的不算是一路的风格了酶掠。不过路攫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了镰譬顶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感目。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别品匡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角梢秋,变成了矩形倒角式的设计辈耻瘁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L拣炊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计哥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行窘棋。   尾灯方面革,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型肠丢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看骂财,而且LED元素的缺失也实属不应该将卞健。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型戈趣,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼憨岛,低调依然是奥迪的责任控几。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎林。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep脆拣陌,一个拥有超过半个世纪历史幢猎低,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌讣拳,“男人”歉菲抢、“硬派”蘑坷嘶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象顾通嗽。一个如此坚持传统的品牌俺江,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瓷,这对于很多人来说是难以理解的事实狈。坦白讲确墨聚,一向不以貌取人的我阑孝奥,霎时间也很难理解Mark T. Allen铺蒜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品饥。无可否认蝎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汉核,也必然成为人们茶余饭后的谈资下僚桐,但是就只有外貌是这样吗诗?难道它没有Jeep的传承库工?这是我最为关注的问题疵。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”竭辛冀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力染疽。由此可见悄吴干,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能呛芬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置康,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外绵伪溺。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色忌吝会,首先必需要有一副好的底子惶晃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统芜令伴。根据越野性能的高低酞喝虏,依次有Active Drive I繁充、Active Drive II和Active Drive Lock三种咐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版槐窘泻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统相,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悉,并且还具备后桥差速器锁止功能撮,实现左右车轮50:50扭矩分配辆,攀爬能力自然是三者之中最强的肝。   除此以外姐搞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统桅徊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠棺、28°的接近角芥、32°的离去角倦、纵向通过角23.3°星桥棺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置锰醇驾,要罗列出来的话其实还有很多炔隆,但越野并非纸上谈兵凹,要真正体验到它的实力芹喜,还是得把它拉到荒郊野岭陶楼。   挂上低速四驱挡抒、开启后桥锁止以及岩石模式憨童拌,稳住油门就往上爬量哺哦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缔蹋师,3.2L Trailhawk针对越野的需求迷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整暖白。继续往上攀爬贰哦,一切都比较顺利钉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响翁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力功窍疥。在遇到交叉轴情况时色,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恒,配备了后桥差速器锁止功能的它慌新荤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑淋,就已经顺利通过奖献疮。   这一次越野试驾碧矾,它的表现我完全没有惊喜母徘分,因为一切都在意料之中宛蛔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蝎绰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了惕蓄。毫无疑问咸八,它是自由光车系里面越野能力最强的一位穆垢,也同级别的最强岸蔬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦心咸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来通倾先。坦白讲呐挺桶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴辖。" "  在国内的SUV市乘病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笔堵提,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辟,正因如此思疤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涎乖彭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巾措。   说到大空间笨、七座设计盗、配置丰富的SUV皇哀,北京现代全新胜达是其中的表表者诽很配,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求败拖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型签袜愤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变女啪噬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轻,下面我们将对这两款车型进行对比分析炮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观乔酬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向盾,设计上中规中矩罕戈,采用了哈弗新的家族式设计元素寄亮,这一风格将在整个哈弗系列上普及逆搞,代表性的设计元素有呕芜:大尺寸U型前格栅己,粗壮的镀铬横条格栅伪矮,时下流行的“X”型前脸扳考肌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舷赖杏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芭窗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溜潭其,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铃坎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顶,再辅以造型锋利的大灯灯组始,极富视觉冲击力抗壬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撇,现代品牌的确更加具有超前思维意识魔霖。" "   源自逸动平台的CS35燎皇鼻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品劝。凭借欧洲化的时尚外形设计日题,相对精致的内饰做工苫碾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现讽库,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注玖摄。此外毖挖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在湘昂记,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能室肺,进一步提升了科技感和实用性供。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些叮汲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型犁,还有定位相同的长安福特翼搏垫席,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4徽怜惜,涵盖了自主及合资品牌产品骨呢淡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肋楼熟,作为一款新生代豪华运动型轿车祟惧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系斗,也成为点燃这场战争的导火线颊半。而上市之后瞎尸城,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道方埂,可谓是一场针尖对麦芒的对决冻窃吧。那么除了运动性能以外礁北词,这两款车型的综合实力如何呢舶浇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓萄。   虽然说是ATS是一款进口车型校,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉残,整体售价和宝马3系保持高度重叠挫娩。从定位和售价来分析杉臂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比誓,两车售价分别为43.80万和43.60万爬摹亢,价格差距非常泄唷,有一定的对比价值毯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捎,但两车所展现的运动风格完全不一样川蛙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计脓羞狸,车身线条锋利效哭劫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性纷琳,同时也彰显了力量感安搭。而宝马3系显得内敛一些奥福,经典的""双肾""前脸造型抖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色淌。   作为凯迪拉克家族最小的车型定池莫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系帝,除了长度略有优势外牛讲,其它尺寸都不及宝马3系七,在空间上可能会有一些影响钳。不过没有关系蕊,作为一款运动型轿车两末嫩,小一点也许会更加灵活老凭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评探赡,经典的造型更容易接受匙农,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26躬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍哇。   相比之下扮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力臀返,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感技迁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足兼聘。   两车头灯布局不同黔脖堑,宝马是横向设计靠蓟萎,开眼角大灯我们已经非常熟悉酗亥。而ATS为纵向布局鲜箔技,造型更加犀利朔,同时采用的是远近光一体设计盾。配置上都采用氙气大灯峡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备晾碴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能魔,但是可惜没有前雾灯号牧列。   从车身侧面来看踌,我更喜欢宝马3系灸玛,腰线更加锐利钾,营造出了运动型轿车的动感效果卫桑。而ATS侧面饱满厚实酱北誓,典型的美系车风格衔。   两车统一采用的是双曲率后视镜虫,并且带有电动折叠和加热功能螺空,同时集成了LED转向灯鞘,显然宝马3系狭长的设计要更美观靠女。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯玖滩,警示效果有所提升跺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性线稠掠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力贯缄冯,双边双排气管设计也展示了其运动气质棠猩。相比之下壤库,宝马3系的尾部显得比较平淡害邻首,家用车的造型在气势上要弱于ATS曙侣。   轮胎方面泥茫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎卜喀,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎兼苯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18菩瞥虹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎餐妮匿,都是偏重运动性能的选择捆峰高。" "  提起东风日产天籁浚愤,人们往往都喜欢用舒适裤、性价比高榔染、省油这些标签来为其定义荡。的确妓,作为日产在华销售的顶级轿车及桃沽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泊,在中级车市场中处于上游位置洗饺闭。不过这款车型的加长行为卧室玖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念冉廓,天籁公爵纲,虽然是天籁的加长版本掏芳词,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力掳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手甭,挑战更高级对手硅奴绵,才是这款加长礼宾座驾的真实能力韭充芯。   25.18-29.98万元的价格区间式,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势圈。相比同级别对手雅阁纷蕉形、凯美瑞蔷槐挠、迈腾等热门中级车豪揭,普通版天籁一直都能够与它们打成平手略乾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尖缔挫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无跋荣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车受叉扳,在提供更多给消费者的同时花屏擒,却并没有在价格上表现的有多高调烦峭喀。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异疾顷享,但是通过对细节的仔细端详怂撑辑,你还是可以发现不少变化之处洼昧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素的缓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端巍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近势非革。   5003mm的长度与2900mm的轴距尘啤蕉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纠挝燃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm色。而与豪华品牌中级车相比较瓤木,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郸拢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扛堂单,整体协调感还处于平易近人的水平粟签。   本文导航吾嘉桶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来菊唯,数以万计的人们加入了摇号大军鼎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点傲稀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程啼彩耙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高忱垄,一步到位的想法也被大家普遍赞同期,这种情况之下中级车的优势就体现出来了陌庇,强劲的动力眷焕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜对刮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车刷,它们的价格和配置都比较接近化,下面我们一起去了解一下磷茨裳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表淑荡钒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)弦寝碘:15.98-25.18   推荐理由腊钦:大气时尚的外观呵侣、配备豪华全景天窗恋仙、全新T动力以及较高的性价比佃雹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计揩拎,采用了起亚家族虎啸式的前脸仕瞎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择兄巳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大贪苟,能够满足不同购车消费者的需求据托彤,值得称赞的是劲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗纠搜伪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蜜贯诺,在同级别车型中也具有很高的性价比滔槐。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整饺取,自从彼得希瑞尔来到起亚后磨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸暑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陇铃筹,大大提高了起亚车的辨识度疲谓。熏黑的前格栅看上去更加动感吉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利筏堵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化江,车身简洁的线条侧面看上去更加修长枫颗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感髓,并且兼顾了空气动力学汝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足恢哪屡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耐淑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高崎湾惕,LED光源看起来更具科技感寝废。   新K5的内饰进行了小改动晨,用了和工艺均有所提升攘,三幅式的方向盘也进行了重新设计陈胯谁,看起来更有质感井奴,使用起来也更加方便十揪检,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积估品斜,也提升了整车的档次感设侥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑净惰趟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型谅,A柱倾角也随之更大娟,对于一名1.82m的男士来说勺粪魂,头部空间的局促性很明显盗,通过降低座椅高度后萝单,驾驶视野也受到了一定限制卡随殊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞镶,同一名人员在未调整前排座椅后剩,直接移动至后排乘坐化蚊晾,腿部空间十分充裕躺凡,而头部空间也在可接受的范围之内藉狼攻。总体而言克熬,如果想舒适且安全的驾驶K5恍剖嗡,并不适合个头较高的人士敝蹲拍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞劲豌且。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机苹醋舌,最大功率180kw洁搏授,最大扭矩350牛米诡疤,搭配6速手自一体变速箱挪穗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现俱硼肋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型据欢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩隧相冉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内煤牢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鹊鼎。如果你听到4系觉得陌生身,那么当你见到它一定觉得很熟悉娥刹巧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造保,无论外形还是内饰都与3系很相像魄冕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平太,因为在它身上不仅有3系的影子艘,同样也有着自己独特的光芒彻似翘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe乳啪鹤,59.6-73万元的定价也高于3系邻。不过其实也可以理解阔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钉林,而是想要一辆便宜些的“6系”邵。   宝马4系提供运动鸽布、豪华疵、风尚三款套装笨憾,价格方面没有区别剿涸。车头部分确实与3系非常相近袜乌灵,只有前包围能够明显与3系区分出来贡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素筷设。整体来看勺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格械忍,仅在细节上加入独有元素博奇熔。 【左八:豪华设计套装(选配)/右宦倦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解茶隧,但来到侧面相信很快就会被它吸引纶叭鲁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条猩,这样的立体感是3系无法给你的沏份圭。车身尺寸方面谩丸桐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短衰褪。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm嫡剑角,轴距两车同为2810mm管尚哭。相比竞争对手焚工,4系在车身尺寸上也有着较大的优势入杰。   由于定位与平台的原因蠕托,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳迫仙,也达到了对自我的超越灯腥头。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统伦茬户。尾部张弛有力的线条枪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果福陈卧。   本文导航驶撤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末纲,2013年又有很多车型和大家见面了唉,它们各自出身不同性格迥异凄级舷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现猩怜乾,其中原因多种多样掠肮,下面就对它们的表现做一个简要点评翠被剁,并送上编辑们的新年寄语嘘鹅。 东风标致3008   上市时间携报:1月9日   售价杆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵萁两佟,法国人终于坐不住了蟹,要将标致3008进行国产酱,最初还担心它法系前卫弛、超前的设计能否被中国市场接受偏拌舅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情部房忻。   不过似乎这一切的担心都是多余的馅梢,东风标致很清楚大家的喜好蝗泌倍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸勤班徐、尾灯等部分进行了调整浮怕沧,类似机舱造型的内饰得到了保留誓揩肥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性怂曹,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素惶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计僳公柑。   动力的调校同样符合中国国情岗脐,由于中国道路情况比较复杂士,城市中驾驶用到高转速的机会并不多糖构,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机擞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嫌譬陕。尽管变速器的表现有些差强人意辽涸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如逝。 为了进一步满足市场需求许匆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型欣伍扮,丰富中低端产品线舍湾。   新年寄语被: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酒党书,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上驳澈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来桶。" "  汽车除了是交通工具之外屏考,在中国它还需要扮演更多角色侩。比如率,它会成为一些人身份的象征箩。也正因如此聪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴春脚旁。在车型跟随换代而越变越大的时候良,它们还不满足甘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型寂戒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型克,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸淡赦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了伙。   从长轴距车型诞生起坦扣络,围绕它们的话题就从来没有间断过嘎粱。长轴距车型的空间更大是显而易见的湃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冉?是为了操控放弃空间途官污,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惊李。现在蔼,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蒋订,并且差距幅度有多大跨理。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵变。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一怒。从设计上来看袒畔土,它基本保持了海外版本的特征丰韶晨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酮。整体风格比上代车型更运动奢吨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准波。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型喝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别氢硅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间贰副补,同时跑,在配置方面也向更高级别车型看齐铝牟掣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大透,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一栏票罢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后嫂倦谩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性噶瞧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纶汐,那么实际情况果真如此吗态炊?   首先慈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异式题娟。将天籁停在起始位置后怀平,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置步甸。之后韩圈,向左打满方向蚀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作沏安岸,然后再次用桩筒标记后轮位置休。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头辛稍仟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异雷。   实测印证了我们之前的推论糕曙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大慕恳,但差距不算特别明显惧。两者的方向盘直径和回转圈速一致检票虽。实际驾驶时临撮吃,除非路面宽度限制特别明显蕉,二者没有本质上的差别里考叭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准才,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况射捶垫。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话儡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响须倒。当然壕苦呵,陆军1号的尺寸太过庞大材,算是加长得比较极致梳囱犁。那么挞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗荚吠?   同一水平面上卧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙穷,二者的成绩均为150毫米喀戏卜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙聘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吮亥。   我们的测试方式是将车头正对坡道汇董,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止吃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论虾哎孔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米首骆好。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬乡狭,但结果令人意外莆脐蒲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酱祟祈。抛去胎压等因素的影响捂隧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腹金。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV霜沛?如果排除自主品牌的话甘翁遂,这多少听起来有些不切实际吧灵团歌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瘦困克。不过这个看似不可能完成的任务笆嘶,正因为有着咱们自己的汽车企业趴屠拼,才使其成为了现实枯荚。10万元给我骑,我会选择什么车呢贩袭苗?今天就为大家介绍两款不错的产品厘,众泰T600和比亚迪S6节嘘艾,它们之间孰强孰弱拐,看完文章之后您便会知晓秤饯。   4天以前狼箱书,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来切嗣,顶配不到10万元的售价酷,加上1.5T发动机出色的动力表现骇、以及全景天窗苇、倒车影像等丰富配置的加持词泥诫,让所有人为之眼前一亮脯。而在该级别中鞋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弓漠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置呛观刨,还有着出色的销量和用户口碑疙咕稗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的夸。所以今天捌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比犀愧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拐拖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型工。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6茨宏梗,这款车属于小一号的紧凑型产品录骏,因此这里就不掺和了冗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盟氖坷:两款车型造型原创度均不足巢。   外观造型上僳羚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹飞粱疼,但相比之下及煞避,众泰T600显然模仿的更彻底一些蓬竿丸,车头与车身都是完全的拿来主义稗汲,没有一点原创的元素穷雹。而单就最终的效果来说拧肉撂,众泰T600显得圆润饱满觅坚,比亚迪则更加的精致显大峨弄弧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面泞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm瓜范巨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm酱读,轴距为2720mm唱,从数据上看爬钱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势灸快,而众泰T600比对手更宽盲慌放,轴距也更大妒寸嗽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锭弛肖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些惨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎官锰丹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拌,在轮胎规格上秆,众泰T600更有优势一些力。刹车结构上步,两款车均采用了前后盘式刹车睛丛。此外庞相,在备胎的布局形式上邻本,比亚迪S6备胎采用下挂式灯枚,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢奶侔洹,不过更换起来略有不便卉砷略。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程缕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高斗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疏拢,线条上显得不是很协调皋,后雨刷霜胖茧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统春,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达褐嗣,而众泰T600根据官方的说法缔乐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了党哆。   钥匙方面拿泞躲,两车都配备了智能钥匙趣纤丧,并且无钥匙进入铣、一键启动等功能也是一应俱全材蜜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通梗,但质感和色泽都比较不错签拨。相比之下耪汰榔,比亚迪S6的塑料感略强九硕,但它的两把钥匙中递规痹,有一把还是卡片式的抱上蒂,挺有档次感的手寄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”邓昧朗,据日本共同社11月报道祥,丰田汽车公司发布预测称旱抢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆洽萝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录加媚辅。而2013年前十个月好,雷克萨斯在华销量同比增长8%吭譬,而7-10月同比增长了24%露日,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势缓磋。那么疙蔽菇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢傅浪茬?在这个产品为王的时代中洽诗,或许答案非常一目了然髓,品质卓越的丰富产品萎腐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中力,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)香,而其到了2013年也整整历经了三代产品县绣汰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的绘揽架?在这代产品中究竟有哪些新意雀陡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翁位。所以场,在这个2013年的冬天逝少,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT漠磐嗽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盆挥。   是先有鸡还是先有蛋镁?这确实是一个哲学问题佛炉。但是对于车型换代而言雇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情戳心坛。在介绍外观之前埂佰,有必要介绍一下其前世今生丹遣。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晦溜腑,全车线条设计更显张力忙,饱满的肌肉感让人过目不忘郡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扮蛊。   第三代雷克萨斯IS刚虱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车羞,全车线条设计更显张力零,饱满的肌肉感让人过目不忘捆犀淡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化会。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度算肉斗,但当这款概念车面世之后缴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风稻臀存。虽然没有LFA那样气动山河柿,但却是可以做到惊艳动人郡龟毫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嚎驼赏,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长宛笛惠,要么从一开始作为越野车的分支票敌,要么不经意又成了轿车的替补闲鸵,但这丝毫不影响它越来越主流剩坪卷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来烷掸舒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员掠儒骡。   一向个性张扬的Jeep品牌筋,一改传统的硬派风格愧耙殿,走起了时尚运动的路线鸵汹。不仅如此拓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型妇,在国内各大车展相继亮相炉掳说,赚足了眼球璃僵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痞身侯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动潘嗓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢玲殊啡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观亲:一改硬派风格馈遁枯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初恍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型话休,在这样的大背景下茎,自由光孕育而生镶。只是从自由光诞生之日起侯泊摧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注饺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象片锻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)冬锑,定位于介于指南者和大切诺基之间氰静如,竞争对手直指奥迪Q5跋龚褪、奔驰GLK毯静辣、沃尔沃XC60等车型信菱凳,车身尺寸方面画伍锌,其长宽高分别为4624mm才瞎葛、1859mm叙壳、1707mm徐阀藉,轴距为2719mm堵骡饲,与竞争对手相比并不处于下风古架。   既然是Jeep品牌车型脐痴芜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了岛,只是造型有所改变糙摊设,一改以往平面式的设计镶乖极,采用了类似“折角”的设计趁,当然效果立竿见影衡教,整个前脸变得更时尚也更有立体感琶敝。前大灯的设计标新立异汝,采用了大胆的分体式设计珐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”撬屏,氙气大灯赣核靛、雾灯依次向下排列继。值得一提的是该车的行车灯海洽浮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型花奔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑犁新。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道檀确聊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拣彤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盾。 斯巴鲁BRZ 五浚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机量,采用后轮驱动平台阀秤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑泛棵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”筛绞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发琉极返,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计惊糜,而外观和内饰由丰田负责辽缕翱。   尽管如此播,BRZ并不是“每个人的菜”内。尽管设计了一个小型的后排座椅慈还,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人禾匿,音响和娱乐信息系统不够出色背脾娩,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一怕软凹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮藩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腻洞皖、并且外观时尚动感的轿跑钵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试卿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点便卸澜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机救梦乳,最大输出功率为200马力户羡,扭矩为203牛米巳壬伙。据美国环境保护署数据显示亲浚恃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里险臣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg教牧。 ? 斯巴鲁BRZ 匆擒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供好嫉。两个版本都有手动挡或自动挡选择柬先。   豪华型BRZ的售价为26烤,265美元馁,配有空调系统嘲炼罐,定速巡航系统好匠价,电动后视镜秽害,一键上下的电动窗韧催,后门野桑控电子锁坟剃,真皮包裹方向盘部楔挝,65/35规格折叠后座脯香蜕,HID大灯兽悼槽,17寸合金轮圈磋汗,有语音提示的导航系统错,实时路况警报把屯秆,USB接口和车载收音机钙都。   限量版的售价为28害毖,265美元洞倦,在豪华版的基础上增加了雾灯咎,真皮座椅茂虐,一键启动辣泛锻,后扰流板博窟,配备照明的遮阳板化妆镜扑摩,双区域空调控制系统悲扇,前排座椅加热和后视镜加热草畦钠。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统曝,电子牵引力系统嘘笆,稳定控制系统以及6个安全气囊栖罗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明垮,无论是正面撞击节馆,车顶强度复损粮,还是座位与头部保护试验缎吹秃,BRZ都获得了高分赌车俗,可以称得上是一款非常安全的车体。 ? 斯巴鲁BRZ 敢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩堕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瑟,加速时的推背感没那么强烈魄岭等。不过乓痪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者啤瓣,对于六速手动挡十分精通卫票,5承共,000转起步对你小菜一碟的话橡吻,加上BRZ的轻量化的设计锻喜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感铰丰褐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似慑,并不夸张的外形设计赔,精准的方向盘劳灵容,强大的刹车和印象深刻的牵引力哭晤搓。   总体来说缓垢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车入汇济,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受理脐。而作为日常用车来说取惟,路况好的前提下捣,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多腻蹲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品豪钮,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛路,严禁转载忙毁,违者将被追究法律责任枢。责任编辑杆:李敏" "  作为一款小改款车型躬焕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致咎剩络,甚至在细节方便也没有任何变化斯,仅仅表现在配置上的升级彼。回顾智跑近3年的上市之路来看敞,依旧保持着其独具一格的风格镭高祷,即时在如今来看苟膛芦,智跑仍然算是一款前卫的SUV葱,回到3年前耽设斤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L门磁巧、2.4L两种动力共10种车型率醇,售价16.48-24.98万元掠,售价与老款车型保持一致鼓惹。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型筋泰,即使它远远的驶来歌,你也会在车流中一眼识别出它溪,城市化SUV的定位倒也不特别轮,不过鸡辟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计未酱倘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一色脓反。   现款智跑与老款在外形上几无二致烧颊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吧箔壤,与老款相比瓢疆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏继疤。部分高配车型则配备主动安全头枕拜楷、前排座椅加热海赂绰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置墩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里耐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型撬峰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型黑弟。这些车型中包括了全新奔驰S级戊怂、凯迪拉克ATS帮、斯巴鲁BRZ膝、沃尔沃V40等备受关注的新车览提,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局萝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匡:9月28日 售价区间犀沸:124.8-209.8万元   新车点评解虽珐: “汽车发明者姐避,再度发布汽车”襄泞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史炬,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语簇灯,这也看出了奔驰对全新S级的信心览宫懊,从外观倾瘁、内饰嵌尸任、配置等硬件方面的足够实力垒来嫡,甚至超越许多同级别车型图,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机哺诗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢皇胖,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车相。具体来看苍杜护,前大灯穿模,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似届堑污,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是鹊,新S级加入了更多张扬的运动化元素碧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部挖恋摆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛淬绷萌,有点类似于现款CL级的设计扳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面滥,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统分图,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现贝览钱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外楞寡,还可通过其控制车载设备等糜搽缝。另外我,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统焙、LED氛围灯文反劳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅盛、新的mbrace2智能人机交互系统等考。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计谈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惨,特别是后排的座椅镜,高配车型后排座位为独立设计匣健,并且带有腿部支撑和按摩功能迫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重姥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面墙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机始酵吨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机九,最大功率为245kW(333Ps)窗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机侩廷,并匹配电动机趴,最大功率为225kW(306Ps)勤不猛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机阜泼,其最大功率为320kW(435Ps)就孰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器沮邵。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间恋得:9月28日 售价区间娩栓哆:30.8-43.8万元   新车点评凌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功涎柿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性沥勿末。但凯迪拉克ATS的到来徘稻,让宝马3系走下了神坛宽。相比一直宣传运动的宝马3系甩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹锌。不过在终端消费市场上套锣,凯迪拉克还有很多事情要做刃司鳖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瓷抖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力彻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市现舞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型炔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桐四柿,外观方面韧雄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计烙抨涛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疚凑,整体造型较CTS而言更加动感澈熔袒。   凯迪拉克ATS拥有50勾涣俺:50前后质量分配练忿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统讳层敌、Brembo刹车卡钳滥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鲁筋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂刀、LSD后轮限滑差速器烘、高性能运动轮胎挖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)落惊胃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置吩混苟。   车身尺寸方面丢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm诚,轴距2775mm隆铆。而未来国产后撅哎,轴距有望加长嚷,以应对国内市场讹乐怜。   动力方面长,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机臂,最大功率203kW(276Ps)玲孩伺,最大扭矩353Nm杜示,其百公里加速时间为6.2秒钢。传动系统方面羞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱日褐段。" "  前言藉试玖: 在上一期文章中拱,我们盘点了2013年重点的改款车型斗钨岁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赏粳,在收集信息的过程中梳窖,编者发现了一个有意思的规律阿番,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型典,往往推出两款抄,甚至更多日蜗搁,更像是一次新车的大爆发酣力,或者说是新车开发计划中的一个波峰抵樊,这样的车企包括长安福特鹤化、一汽大众阀、广汽本田等湃熟。与上篇文章不同的是独庭乘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涕,而是挑出了10款重点车型烩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型郡攘吨,有的是较为低调煎狗辅,但其实销量却很不错的实力派车型铜萎。回首这一年熊慌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间粒:12月10日 售价区间炕:12.19-18.29万元   新车点评脑甘:作为大众全球的当家车型纪巫呜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变劫,是相对比较原汁原味的一款车型塘颇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议粱,但空间的改善却更具群众基础附。从速腾的热销来看娄全乘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型码砂胯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方卡探劳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线狮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形吠咕坦,雾灯区域的改变也是如此鸡世。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感梗快,也更年轻一些邓,少了几分柔美徊忿,多了一些阳刚的元素诚晦。   车身尺寸比第六代更大绿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板超烷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说剑,后排空间略显局促篇蕾恒。这点在国产高尔夫7上得到改善暴途,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谎,相比现款车型氮粟聚,长宽分别增加了56mm和13mm咆龚揣,车高则降低了28mm饥陶翁。此外蜗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赖娩夯,轴距增加59mm嘎菏煎,达到2637mm粳,使得后排乘客腿部空间增加30mm地佛锹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm切,而行李箱空间也增加了30L秦朽铜,行李箱总空间达到380L龋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣樗蹬兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化峰稿称: 相比外观的“小改款”点缕,内饰的变化却是颠覆性的墨凰挖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凹,并且向驾驶员一侧倾斜稗措放,更人性化柔磋砰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点怖堕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感稀奴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力痉般。   轻量化更加明显叔: MQB平台的特质之一便是轻量化口,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辨,质量因此降低了37kg躺熊,另外发动机降低40kg啊,底盘降低26kg膜氛碴,电气系统降低6kg等等顷酿,虽然车身尺寸增加温坎,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg咸煎骸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果姜赖毁,并且一定程度上也能提升驾控体验蒜。 【MQB南叮块化平台】   配置全面升级饰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富塘落,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)桶遍、定速巡航菠枚、启停功能霜、第二代车道保持辅助系统昂咳涎、防碰撞预警骇蘑、自动泊车娠垢、胎压监测郴、电子手刹芳、电子驻车跑朗是、一键启动疥玩魔、新版导航及超级蓝牙等功能完。另外蹬乡分,丹拿音响吞爱、以及更大尺寸的触控液晶屏尘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成伎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机嘛扒苯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教屉乡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)韶貉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)佃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同玩府,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机降,其最大输出功率为162kW(220PS)佳狮,峰值扭矩350Nm阂。   主推7速DSG双离合变速箱百岛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱斡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蓄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)讲,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)廖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT刹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辉,而1.4T自动舒适型景棘挟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沏貌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间都控:11月19日 售价区间兢:12.98-18.98万元   新车点评敌箔涡:北京现代是2013年的大赢家递,销量突破百万辆眉彩,并且销售车型整体售价在上升趟拐瞥。虽然索纳塔八的表现还算不错惜,但这是以高性价比换取的拳鲸母,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜脾,外观更沉稳参奈勃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者磕,再加上超出预期的低售价川坊玩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型喂疏塑。   外观方面刻,北京现代名图共拥有八种车身颜色妮喀观,分别是水晶白饺拔魄、梦幻银靡、幻影黑膊替、玫瑰红噶、水墨灰变才、宝石蓝另、丝绸金耽认、北极玉玖许嫡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谷封,尤其是前进气格栅处的造型旅欣童,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔并勺。细节方面恼,新车的前大灯设计很抢眼番酗笨,区别于其它车型危碌罚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上苛侨柒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm锚盘,轴距为2770mm毒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型淋垮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点庐禾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面菱欢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重华潞轮,以金属和实木装饰为主储。配置方面庭,有主座椅十项电动调节挖、驾驶席座椅加热通风记忆功能轿捞宿、双区自动空调曝糙、倒车影像椿、定速巡航超、多功能方向盘泛、座椅/外后视镜记忆功能默、侧气囊/侧气帘既逆、副驾驶安全带提醒挪桓、倒车影像系统缝狈邓、转向辅助灯脖百谩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置动山。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嚼彭慈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机且料邯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瞪尝。对于后续会不会推1.6T车型饭,北京现代副总经理权赫东表示边,目前尚没有这样的计划绵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了巩起淮,满大街都是钵乓喇,从朗逸上市到现在的五年来蔑曝潭,在全国卖了一百多万辆拷瓶,卖的这么好岁把,自然有这款车独特的竞争优势施抖疙。要知道奴,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量逗,这究竟是为什么势伐欠,很值得各个厂家思考妹舌理。市场定位抓的准炼,产品线丰富想规啥,产能跟得上瑟匈蹦,都是成就朗逸销量过百万的因素说。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版阀杰丸,市场价16.59万元澈鲸。究竟值不值埃翘叼?运动在哪里衬?是否称得上运动跑弥法?带着疑问溺,一起来吧谱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅啼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式膏共,这种运动元素的表现方式很常见缝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅添伦,配上熏黑大灯这样的手法苟,而且很多还是豪华品牌在这样做舵祥乱。这样就无可厚非了秀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做母殿,新朗逸又有什么不可以呢嘿围蜂?   运动型小尾翼寸凶冈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点号摊钙,同样是传统手法白嗽,几乎在外观的运动性点缀上软盯谱,各个厂家还没有太创新的方式辉。一般些的谅,就增加这样类似轮毂晶、尾翼的装饰落暇,高端些的畅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渡算。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类丢晦,不过默硕,从侧面看尘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变醚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目充喷套。   相比车头和侧面贬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些罗,在说运动感之前锚,我更想说说普通新朗逸的车尾坑桑,更确切的说撂疽,是想说说尾灯风赡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起办上棠,有一点略显单薄的感觉韭混。运动版上侨,尾灯加入了熏黑处理判,双出排气管也更粗壮了摆寡锻,保险杠的视觉感受也更丰富裁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感日核温。   本文导航币稍镭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争守瘦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾筛闺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发韧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成拷编。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盛,即韩国的蔚山骗丸壳,这里同时也是现代全球最大的工厂范。这个工厂雇有3.4万名员工懦氓,日生产0.56万辆车溪淑解。   Inautonews编辑表示碘囤,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意粗户。五年前质量提高了豹算够,但是外形并不美观跨德。然而黑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瓣篇甜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)交淋箔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)撼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)澄。对每个购车者来说杯,这听起来非常有吸引力剐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蹭剔。   与现代旗下的主流车型一样微,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法赁帛,整车线条从头至尾充满着流动感淀。车身长4770毫米派龚薯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米踢蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芭蛙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”姬房九,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标认,它看起来依旧如此的适合年轻人眉豪俱。没错短掠舜,搭载着一车的新技术之后绰井冒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手建撂歧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价及龄坝。于是当新车到来的时候嚎,你一定和我一样对它充满了兴趣粳。这是最年轻的凯迪拉克奋、最小的凯迪拉克佛勉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寡篱? ● 外观造型无抗福:钻石切割风格依旧叫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖楞毛茅、2013德国红点设计大奖揉哗艇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茫妇孪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型攘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影拴辽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品莽备罕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶锹驳,只是这回闲骸抗,ATS是完全原创的作品戊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啊,轴距仅有2775mm匪建淑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”村吐,而国内我们则把它当成中型车亨,和宝马3系标准轴距版币郸、雷克萨斯IS成为同级别竞品鸡节火,并比它们都要更小一些矮糯室。   前脸的造型相当干练凯赂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缔扩冯,而是被很好的控制在一个合理大小上糠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孩免葡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条涎谅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头龄。出于空气动力学考虑舞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弥韦,当车速高于60km/h时戌凹塑,前进气格栅会自动关闭汞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)荡年抵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杰疲歇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疯骑,并带有远近光灯智能切换功能缺赔迟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计噶,快速亮起盯遁臀,缓速熄灭的设定很显档次圣扔。再往下看涵蚊凯,闪电式日间行车灯镣孺敬、大灯清洗官汀韦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绊探,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汞顺顷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要凶疙晌,亦或是造型需求事,感性的来说陀钞方,可以视其为向着传统美系性能车致敬屯。身处车内牡晒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”撅。   ATS是一款后驱车何,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赴柔:50椭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款陛,贯穿车体的俯冲式腰线弓豢、短前悬烯躲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态聚杉筷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上附,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响技安荚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备首旱勃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陵斧盆。而在规格方面持巧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拓,前胎尺寸为225/40 R18嘘牧,后胎尺寸则为255/35 R18爽葱懊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力价和。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统篱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致开翰急,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蹿标扦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色从判迹,至于设计师是否真有此意穿凄,倒还真无从揣测持淋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少犯秸,实际上兢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计灸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部安涪砷,由此带来了不错的视觉冲击感叉帮,给后车以足够的心理压力墓久抨,至少眼前的这个家伙一定不好对付苫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逃悲吓,至于3.6L V6车型何时会引进譬渐,官方暂时还没有表态稿褂,而是否会有V系列性能车型的推出岛的,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定示书冬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车呸钨簧,我的第一反应总归是奥迪A6L烈暇、宝马5系以及奔驰E级这3款侮滦。不可否认炮霖试,它们的确是这个级别中最具代表性的车型菲,路上的能见度也说明了这点童搽。不过形咸府,随着市场逐步的被细分察华,对于那些买车不喜欢随大流的消费者相惋,除“老三样”以外措,也还有其他选择驼妨,比如鹃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES览慨免,这两款不错的“非主流”产品邦纲。   今天赐嗜伟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前来吓叙,领略一下“非主流”中大型车的风采熟钙盯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同铺响柒,当然虎喷陆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同娶。(注丰狼譬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”杜栏弯,雷克萨斯ES简称“ES”玩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前合,编辑先和大家解释一下“非主流”姐涟,这里并不带任何贬义石蔚。从销量看桅败,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上期,宝马5系9000台以上泰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现麻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场比坊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盘届。   外观糖闯:XTS尺寸明显更大纲宫奉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说崩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准楞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念巍。造型方正且棱角分明的车身造型楔团吐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰扁镐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解糕退喉。可以说它给你带来的面子效应遂匹洞,绝对超过它的价格南炔话,在半年长测期间康,我在停车时经常会被问劲泛抄:这车得60-70万吧嘘瞄焊?   相对于XTS外观的张扬菇类、霸气角毙,ES则可谓是低调么雀惮、内敛很多定,整车的线条和比例都比较匀称把,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捶嘎。   在车身尺寸方面促,XTS的车长达到了5131mm哎嗓校,比ES的4900mm足足多出了231mm签关,差距可不泻凇,但在轴距上坷剁,两者比较接近偷季,XTS为2837mm背乡盲,ES为2820mm共钩,仅相差了17mm篇,至于最终的车内乘坐空间表现泛,它俩也是半斤八两侗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型垃苫歧,氙气大灯芍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少芳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯搓捶,ES则仅有近光是氙灯搭,远光为卤素灯泡蛋耐汲。其中僚叭法,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贾式,显得比较个性蜡聚僵。而ES则还是灯组传统的横置式嵌某。   再来看看轮毂和轮胎砂牢碧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸活禽,ES为17英寸腔衡还,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎虚,市场售价约1500元/条饭迁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎都通富,市场售价在1000元左右/条屎撬。可以说绦,在这方面两者的差异还是挺大的尾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算匠端棚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元范篱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志坏瀑,下面就让我们来看看他们各自的优点欠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦橙瘸,其他两款车均有上万元的优惠臼姐帘,但相比比亚迪秦的国家补贴部夕擒,这些优惠就算小巫见大巫了驾。目前在国内的某些地区乒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴曝厩唾,总补贴额度可达到7万泛茄髓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴忌。   在外观方面钮掠电,这三款车均有各自的特点把极。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感够。而本田则是日式混动车的传统样式吴锌,看起来非常别致沧便却。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子科架,非常有气势毕涣。   这三款车中纳率瘦,比亚迪秦的动力参数最强献来滥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平闯蒋潍。不过要是论舒适和驾驶感受骗喀,锐志才是这三款车中最棒的扦奶抽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车白惩,因此它的动力参数看起来没有太大优势午加曙。   三款车同为轿车圈婪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动挝赂,丰田锐志采用了后轮驱动逗貌项。至于哪种驱动形式更好肺悼,就要看个人喜好了隋棚。   本文导航呕十:" "  简约内敛郸、安全扎实车、品质优良故,却叫好不叫座慧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象冠。然而对于一个企业山,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品埂扰股。为此敲扇,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时洗髓滩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颅券谈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蓬耐,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L藕逃。 亮点配置枪刚狄:   City Safety城市安全系统豹,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤瑞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下厦楞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞帮刃。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寡投,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险皋痕缝,系统将马上发出警示并全力自动刹车不茨康,避免发生碰撞事故悉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蜜,可实现自动排队功能睹扇,除了可设定巡航速度定,还可设定五种不同时间间隔佃茸。   加强型盲点信息系统BLIS础,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蠕霞瘁。   倒车车侧警示系统CTA离,可识别车尾两侧30米区域内的车辆亢,如有车辆接近乳步,会发出警告音和BLIS警示灯梅楷独。   FAHB主动式远光灯适省纷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆新,并自动将对方车辆区域调整为近光灯才嗡涵,防止对方车辆驾驶者造成炫目赦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心窗驳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择架,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入径,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距祈。显然沃尔沃也意识到这一点旅,要想在销量上追赶""ABB""晦,国产是最为关键的一步唤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边盗斜戒。S60L的到来肯定会对宝马3系赴途、奔驰C级薪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战思陷需,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手离。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢刃搓介? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型猫蚂横,我们今天对比的是2.0T智远版蒂车肠,售价为30.99万勘咯盒,而其对手同样是搭载2.0T发动机鸿,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型笛葡窜。 ● 外观对比   从外形来看布汀邢,沃尔沃S60L给人感觉干练靠人、紧凑莽,X型前脸略显凶猛换,富有冲击力玛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力衬戌金,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱晶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利饰泵,采用氙气大灯光源联谈,配备自动头灯以及 LED日间行车灯邯,只是少了前雾灯填。相比之下葱赏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利投哪全,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合屡茎拨,同时还配备前雾灯朝傅厕。只不过灯组并非自适应前大灯隶弘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能库未长,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源艇棺拿,确保驾驶安全桶纯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钨狭,轴距增加80mm达到2856mm撇,而奥迪A4L轴距为2869mm炕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势狸锨,不过高度和宽度有所不及靡弘壕。两车空间表现如何朝息氛,请看后文的实际体验童救。   两车侧面造型也具有不同风格泥高,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态洞,而奥迪A4L侧面更加稳重称捍,看起来朴实大方乓肃。 在后视镜上贩,两车都集成了LED转向灯彩水,不过奥迪A4L后视镜带加热功能刹,而沃尔沃S60L则没有鸿杜薄。 在尾部僳,沃尔沃S60L造型略显生硬了皮岁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和闷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计溺,同时加入镀铬包裹居蒙卷,气势十足镜,而奥迪A4L是单边双排设计汹苍毁,无镀铬装饰日疟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎盘答财,而奥迪A4L则采用固特异轮胎笨煌,尺寸为225/55 R16轮胎磕南,相比之下尺寸显得有些小了林忌,同时配备的是非全尺寸备胎童盛浆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拾,只有修补工具有点不厚道袖浮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的氖硼,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗垫究?当时的网络上绝对是一片嘘声卿娃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计爽囤,这似乎就可以理解为特立独行截漂?或者说创新繁盘魔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念且,通俗一点说就是笆:走自己的路顺壕括,让别人竞相模仿扭献。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片详,时间不长悉凛季,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样憋票烧?当时我无法回答采莆,因为还没有对自由光进行全面的了解皋绦,经过一天的试驾体验之后船,我认为这次Jeep自由光确实有点料发剧蟹,甚至可以说气势汹汹珐刷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄怼,那么它到底有什么资本来搅局呢吕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案裂涕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新樊挤郴,在做颠覆传统这件事琶瞎幸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勿嘶。就拿前脸来说苹,好看不好看绝不是我个人说的算的蚀丹皖,每个人眼里都有一个不同的看法曹烁琼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表檄罐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看汤透膊,Jeep其实并没有太大的优势伐,包括大家最看重的轴距表现抖就凹,在这个级别也算不上是太突出滔缴汞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话涸捂诽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争贸,让消费者也能愿意买单歉体未。   车尾相较于前脸就显的很平淡了牧锚伺,其尾灯设计和大切如出一辙负较,只是在造型上稍微做了一点改变靛仆漆,以便能和后车窗衔接的更自然一些芹酚袖。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样屏伪,这实在是太个性了特镀,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面贪略分,不是吗屉幻?   本文导航襄江:" "  “便宜谭捶都、省油渐岗、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赦偿。因此幢酒午,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军咯霉渭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上囊叼嘎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息玻巩瞬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嗽。二者不仅定位和排量相同剩洞,售价也都是6万元出头哥懈。那么谁的配置更丰富夸,性价比更高呢才?接着往下看吧呸。   备注毕辅低: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期毒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型灭七,外观部分的不同之处是具有“雾灯”垃钮携、“天窗”和“后轮碟刹”殊悄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新南阀担,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响曹阮,促进其他品牌产品的更新或者降价粗,以提升竞争能力蓟袱险。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形挟甩,但又觉得竞品车型优惠较多”司。今天就随着我们来看看频莲焙,新威驰对比瑞纳嘎涝。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看党,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车同,此次我们将两款车型的顶配加之对比岭屏性,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处唯酶冕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元胶芳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多荤授娃。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨弗,以往圆润的风格被全面舍弃篱错妇,车头变成了现在最流行的大嘴形象垫。虽然初看有些夸张矛诗,但是符合小型车定位拎币梢,更多时候它是年轻人的代步工具错嫩慑,所以造型必须年轻侵馅家。大灯面积不但较老款车更大九太换,眼神也更加犀利竣狈。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变返目吹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现律兢鲜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿没洪衰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点疚姐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论醇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汰培礁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脆婆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下暮鸡碑,诸如电动天窗末猾帕、前雾灯与后视镜调节都在其中磊痉舌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能覆杀蹦,日常使用的便利度稍高一些夺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm别火,轴距达到2550mm匆虾。与老款车型相比加长且加宽釜购纽,这是为了适应造型变化的需要幻博。与瑞纳相比其长与高都比要有优势寄穿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捞茧腊。   新威驰车尾没有车头那么激进人,显得时尚而舒展壤簇券。整体线条看上去硬朗多了恼似览。在高低配版的车型之间朴夏耪,外观元素的差异并不明显浆伞熔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条借太,不过在潜在的功能上却有所不同恫吨,高配车型具有独立的外部后备箱开关屉告构,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启秋处创,在日常使用方面的便利度有所不足汤僻姐。   瑞纳尾部的线条更是犀利儒惮剂,线条从车身一直延伸至后备箱巳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致崔栏,增加了不少的层次感和运动感谭陆。" "  旅行车在国内的发展进程道吃何,现在似乎已经开始有所起色熄,但受到各方面的影响砂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃棋斤瘁。记得应该是在去年抽赫牌,各大主流网络媒体几乎在同一时段储脸抨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章霉熟,虽然没能在实际层面上起什么作用拍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段挤帅瘸,但是大部分车型均已进口形式引入场详,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面弥。宝马全新3系上市后簧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料妮嘿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肪七。不管是厂商的试水工作饶,还是为了后期大力推广的前期准备闻钝狮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款危。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的摹胳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车铂,但官方却并不这样为其定义荒勺,所以除了V60之外济份沪,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的芜糯既。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i疵,三款细分车型跨越了30-50万区间撬哇宛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挖。   328i M运动型惠潜,是3系旅行车中的顶配车型嘛驼,M套件必然是它表现非凡实力的根基拼蜜。BMW的M系列产品涎碉韭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的龟传矮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蒋识。在M套件衬托下的新3系旅行版身茧,表现出的攻击力和威慑力很强剑放。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型眷殴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅幸寒怕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鞘楔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蹬,也是几款进口旅行车中最为全面的旱,除了前部以外筛价,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头才缅,令驾驶者的便利性有很大提升戌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显妮凸,造型圆润的尾部整体风格篡,让旅行车身份表现的恰大好处郴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嗣哗始,但是尺寸不大鼓,威慑力也没有想象中明显浩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念腊删,极富肌肉感的线条元素孟剩晤,让它表现的干练紧凑低。   本文导航腿瞎:" "  曾几何时庭舵脊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交烙。物是人非豢,随着中级车市场竞争的不断加剧僚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径啼旗戳。在上个月的广州车展上柬胆矮,全新天籁·公爵正式宣布上市视,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析晶算,来做进一步的了解吧绒鄙艇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较奶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观台稀: 稳重与运动粒犬,风格各异   车身尺寸方面卞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm骚爱队,车身宽度辞洞、高度与普通版天籁车型保持一致墙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大背蹭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm降。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型铝,只不过在细节方面有所调整簇沉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构情丢竭,后保险杠排气管内嵌巴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识碴,俨然简多了几分气质的提升潭蛇无。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下叔琶, 新君越的外观风格更趋年轻化甩申,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开牵天,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅刻仓狙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面挝虹,尾部设计与前脸造型和谐呼应材旅,相比老款车型稳重端庄的设计风格藕郊项,全新君越更容易让年轻的消费者接受膳甸嘉。 【君越 整体外观】   外部配置方面卧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯鞭、大灯自动清洗等功能型肚财,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到缮。通过下方的表格我们可以了解到郝,同价位的两款车钙挂,君越在外部配置方面显然更为全面一些秤,LED日间行车灯岭危萄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谰瘸斑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的偷廉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价搐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头倾: 日间行车灯结: 随动转向大灯卢: 大灯清洗装置坟筋: 氙气大灯柬: 倒车视频影像签申参: 大灯高度可调尸沏蛾: 自动头灯答实: 泊车辅助绵: 无钥匙进入系统牡前: 感应雨刷魏粉: 电动后视镜攫: 后视镜电动折叠赐仇: 后视镜记忆拔:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候担睡譬,年级里有几位南方来的同学没,我到现在还记得冬天里他们看到大雪廖柯城,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吾。雪对于那时的他们勤谎串,是上天赐予的礼物粕惨坍。但是醇姥献,对很多北方人——比如我——来说偶,雪却是避之不及的灾难下年,它让我们的出行变得困难重重鲁。不过这次却不一样钵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起醋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣菇外。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鲁,请允许我隆重介绍一下今天的主角鹤阑,我们的冰雪座驾锣,一款中大型SUV——福特探险者锣姐。探险者是福特的旗舰车型瘁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售奖人屁,共两种配置败,售价48.98万渭秒、53.98万剑靡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元枷。我个人非常喜欢探险者的外型吭较,它魁梧而正派庐孩略,颇有美式SUV的霸气筏。牡丹江的冬天白雪皑皑瞧麻垛,探险者出现在这里十分应景祭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前极肋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热冷。这样的冰天雪地里白哦叹,就算是带着手套在户外拍照秽,手指依然会被冻得失去知觉甜庙。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖派。探险者的方向盘加热速度很快拿灰蔚,开启后几秒钟就能感觉到热量亩,太实用了烤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机事,匹配6速手自一体变速箱肛阀。探险者在海外还有2.0T版本车型涸,不知为何暂未引入国内段,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面傻娄,并没想走量肝。   探险者为承载式车身结构帕屠,搭载一套适时四驱系统店。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样悼,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器惨程,后桥轮间为开放式差速器瓤潍等,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猾坏萝,以制动打滑车轮的形式实现肌缎。这套系统的越野能力或许不是那么强大卷检,它主要是为提升公路性能而存在的浮无钵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点貉氓,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键饺。这次我们挑战冰雪路面肪,这套系统发挥了重要的作用侵挠角。另外不容忽视的悲弊,便是探险者的“神秘嘉宾”了叙髓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲病!它是一款高性能冰雪轮胎捣,官方称它应用了发泡橡胶技术鲜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜似合,从而让胎面贴紧冰雪路面蹲秒,提高抓地力画下扰。当然黔行势,这款轮胎价值不菲霖琼嚷,以探险者高配车型的轮胎尺寸搜邪:255/50 R20为例颊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元晾袒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的边谈,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上牟吾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴段蔷彤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及竞撬鞍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企函烙蔫,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑檀伯刊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寝诫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花烂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表狭温嘎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娜鲸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芳窜妊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm孤铅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满圣,两车的轴距都超过了2700mm蒂拎,使它们在同级别车型中的优势非常明显凑景。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计饥迹亮,略显圆润的车身看起来动感十足辛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感半,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感居姆,550引擎盖上V字型的线条动感十足爆忙。C4L大灯的设计相对简单饭挝捷,全系采用了传统的卤素光源绣息琳,而且并没有采用透镜的设计倦承,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感巧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜草储,还有转弯辅助照明功能歇蛊斜,保证了夜间的行车安全喷奔。两车都配备了时下流行的日间行车灯频吓,值得称赞的是擞唐倒,550竟然为雾灯也配备了透镜秽宫,这一点值得各大汽车厂商学习猴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏灿歼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩触。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抨,550上扬的腰线勾勒出时尚局鲍膝、动感的侧身线条落矫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间荡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计另蒋庐,并搭配LED转向灯蜗吾,视觉效果和安全性兼具描思。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有时坏,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口吐。   C4L具有无钥匙进入功能疟樊澎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性冕揣,550则采用了常规的衣妫控解锁功能窝邦酶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疟肝裙,C4L刀锋式的造型更加犀利悍罐哦,550则更加尖锐高滩。   两车的尾部造型比较统一喊,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果帮,圆润的造型颇显稳重递摹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惯返莲,这样设计不仅美观灰师饥,而且可以增大后备箱的开口角度票。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谈夸,视觉效果极佳啥氯屡。两车都采用了4点式倒车雷达返,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低娜凛靖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物沏顾钉,使泊车更加安全赖。C4L后尾箱并未设计开启按键躺什,只能通过车内控制按键和颐诳保控钥匙开启痢识须,而550则可以通过后尾箱按键手动开启顷,使用起来非常方便轮。   本文导航巾:"    紧凑级两厢车贪,如果倒退10年前喇火熟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域红。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后老耍,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹邪刊染,它于不久前推向市晨8稀,但其实它在国外早已上市阔敝。雪佛兰在近期才引入巳墟逢,相信也有自己考虑贾,好在这个时间也不算晚痛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择谴卧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐撼容普,相对较低的入手价格低械、时尚的外观设计以及良好的运动性能狸纯,都让其成为该细分市场的热销车型享康。而在紧凑级车型中目染,三厢版在兼顾运动的同时日棚为,实用性相对更高一些肛桓、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念苛睫。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶穑克斯三厢版(以下简称感硐桑克斯)进行深度的比较贫氓,到底谁能从中脱颖而出辫,让我们拭目以待佬镐刚。    在刚刚结束的2013广州车展上藩缝,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴酮蹄汀。此外烫惠商,噶恚克斯去年北京车展的正式上市吝褪假,也让这场紧凑级大战更加精彩僻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后峭,作为其小弟的马自达3能否一样出色参屉蝎?妇圆校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时星,能否从容应对华?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓席弥蓖。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凰法蔽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上江戎。就在媒体日当天翟,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后氢净妮,经过旁边人的介绍艇,惊叹一句撬么:原来不是一个车捌谩!可想而知结风焙,这兄弟俩得有多像冒顷邯。    2012北京车展上市的嘎ⅲ克斯相比前者火卢哩,已经在市场上打拼了一段时间棱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降惟戈千,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了煌,但是溉В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侵,还是毋庸置疑的睬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性李肌誓,为了让评价更加客观俱比,同时邢邵,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样莲卡挫,我采访了一下身边的同事和朋友荆。   同事A步锯浮:男借侧敬,30岁忿、已婚考、儿子1岁多    我哪个也不要鳖屎,原因只有一个土:都太小冗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凸,实用!当然这两个车白给肯定要廊拉。(也对疮芹串,老婆孩子热炕头的人拦,还谈什么运动烤舰,能装下更多的人和东西腐,才是硬道理)   同事B胳磋寄:男观辟虾,老甘疲克斯车主彼纬,奔三的年龄谈铂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该俜谀梗克斯呢陆儒,理由是有优惠悔呕、货源足笔膊、随时买培鲍,听着怎么跟买菜似的痴衅。   前女友镭:24岁疏,高尔夫6车主莎仆担,略带公主病    选马自达3炮褥送,原因是好看喘,我再问还有吗驾,答曰拒:好看凹鹄恕!我继续问临丸推,跟我急了础赖袍,提问结束崔。   现女友卡:25岁灿鲍酬,对车没有丝毫兴趣袍狸,仅对各类衣服瘸、包包按吨、鞋等物品上心    我选马自达3吧暇上,原因是就看这个顺眼誊,所以就选了省陕脆。(明显敷衍了事)   女性朋友屏席:24岁忙勘般,某时尚杂志签约平模滤窗,对车有些兴趣凰,但只是停留在表面    我选马自达3噬帕,因为好看暇掇就,身材我喜欢厕卸隧,而且红色(主打色抡浚:魂动红)是我的style揭钒,所以我会选她的说付。(这种中英文混合体开,外加“什么什么的说”的语法真别扭挽匠陆,说她好几次斧睬平,不见改)    采访结果显示灵陡,果然是萝卜青菜弛落、各有所爱骨,而且给出的理由也是五花八门坑,那么到底这两款车有哪些不同排娇莎,在面对不同的消费群体时椒,它们的表现又回怎样垃攫陡,废话不多说悼,让我们往下看补搜敛。" "  2013年8月喷孙东,本田CR-V共销售了15393辆社,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坦羚扒,本田CR-V共销售了18989辆坦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月桑姬,本田CR-V共销售了19510辆掣衫池,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月扭,本田CR-V共销售了19288辆匆告,全国SUV销售车型排名第二......事实上娜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单桨,它的优异表现还远不止这些蓝伟,截止2013年11月底尼笛色,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663监容阶,多次夺得国内合资SUV销量桂冠绢息。是什么让它成为了国内SUV的明星玻垂链?又是什么让它如此大卖桥免焦?   现款CR-V有2.0L狈筷、2.4L两种动力共7款车型突,售价19.38-26.28万元课锹苯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型稠善飘,售价22.98万元)刨规。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型勿陷荣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声错,纵观整个CR-V的家族史肋氓,前两代车型还有些“方盒子""造型零新,而从第三代开始赶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战勤荚究,坚定不移的走着城市化SUV的路线腻糯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大钞。   说到第四代CR-V的外形皑裳,也就是现款车型礁弹汤,它的外形并不是能让你一见倾心的主识切,CR-V上市之初赂,人们对于这样的设计褒贬不一登示,甚至有些“不得民心”搅习边,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话季箍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯署笨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吠孩。氙气大灯沙泻尘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上诞即弓。值得一提的是险坦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上妮毫绘,效果出彩阮筹。   车身长度比上代车型减少了25毫米斧编赂,离地间隙下降了50毫米辛视,仅剩130毫米休,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性欠期兄,但却令离地间隙接近轿车棉柿,轴距则仍然保持在2620毫米娇膊,整体效果比老款显得修长不少酚古。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因冻,在实际驾驶过程中划免丝,提供给你更加宽广的后方视野嫌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信摆坪爬。   现款CR-V提供17败、18两种尺寸共3种轮毂式样驳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外袖夕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绘,车尾向外凸出比较明显毖娠,给人一种臃肿膨胀之感唉究星。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索槐沽澜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显粳,给人一种臃肿膨胀之感夺喇闻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因察狡淮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积寸合痛,为实用性又添一分唾剁,从之后的销量来说筷拘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受躬盲岛,保持着高歌猛进的态势莱诧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺闪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力森垫突,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙攫、精心烩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm橇嫩醚,排量仅有2.5L吮兴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场尾麓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS健希,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它篓苛篓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力肃帮。   第三代雷克萨斯IS商尉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巩,全车线条设计更显张力唉,饱满的肌肉感让人过目不忘策。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化段辞为。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版膳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅跋到,丢失了一丝霸气革楷操。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加绵性,长宽高分别为甜:4665mm发价、1810mm伙短、1430mm耪。同时轴距也增加了70mm盲萎麓,达到了2800mm瓮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言良核,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搬,其前后配重分别为53墩倒:47尘鹃答。接近前后1奸贰澳:1的配重也体现了其运动本质班莲委。   IS车身侧面短小精湛庐撂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性豁,显露其灵动的车身姿态腻瘟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙衬,依旧是纤细淮淬、锋利荤,绝不与传统设计相妥协关。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见澈姑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎理裙碗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力塑么,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性滇蜡。   毫无疑问却,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力你撑腻。你可以觉得它设计非常超越通雾,也可以认为它很有美感富厘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动巷仕财。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月贾十廓,石油的消耗量日益增大森,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油撅,排放着大量的尾气昂材,制造着日益严重的雾霾天气邓力锨。汽车尾气的污染度堕,越来越成为大气污染的重要元凶济巾敬。开发替代清洁能源斑,代替排放巨大的内燃机却档,越来越成为厄待解决的课题虐讹烘。现在很多厂家都开发了混合动力车型皑,这项技术基本上成熟了处,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平览懦八,也没有成熟的商业模式来进行推广匪弹,即便很多条件还未具备贸,即便这样那样的客观限制泰婆腾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面尝耍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一描。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品潘弯,叫做启辰e30晨风楷磐穿,这款车还没有上市膛识啪,很多技术参数还没有公布筋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据德戎里,介绍给大家咆。但即便如此俩莫许,这款车还是有据可查喜,开发平台来自日产聆风电动车归,外观也和聆风十分相似箔理吝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿勿瞧表,2700mm的轴距和骐达相同顿闯,外观的样子也有几分相似啃蒲惊。但明显晨风的很多细节显得与众不同伤,前脸没有进气格栅的设计扩的小,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份报苗。而据厂家人员介绍泊河,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抠情,而是单独开发搜恐甸。   尾灯使用了LED的发光元件缄券,看起来更加醒目凌,垂直的长条状样子也很有个性凳叔赐。但在车尾上骨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同免篱,聆风在后扰流板上有太阳能电池板挖湘,用以分担电池组的压力魂,这在晨风上是没有的材。   本文导航翠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)砍湃,照片上看它挺精神攘骇常,设计有传承有创新梨,硬件配置有增有减浑顺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情冉臀,没能去测试现场参观参观侗。   命运总能给人惊喜甫。上周五下班前芭暇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目贸,领导突然走过来跟我说牵妮问:“来了个顶配咐迹克斯焙肥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”拟可,周末的小幸福就这样碎了一地藉,我得跟两台机动车泡在一起集烁石。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝腹悉阜,坦白说现在我对它俩都“不来电”疗。这样也好涡,好歹保持个立场中立对吧犊让。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满刮吹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待疵,比如为什么海外有独立后悬架笺平?国内全是非独立后悬架暴?其实道理不复杂斯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响挺,既然如此椽那情,那就遵照做生意的基本法则来做焙炉簿,降低成本凸崎秃,攫取利润垢敌说,无可厚非谓单。我相信如果改悬架车就没人买逛,那他们肯定不改酷。   福特比较谨慎截,善于跟消费者打成一片犀颂婚,挣钱不忘树口碑驳奸关,好口碑又促进高销量喇,顺利打造良性循环圈壤。尽管它也有这样那样的问题常,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蹲势,值得大众好好学学细道。话说回来筒墩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路哗。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝呱剑克斯弗厕,是各自家里的明星产品裳捆刚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖违横,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限茬吓匡。把这两个重量级选手放一起揪挂螺,能擦出什么样的火花来刑渭帽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利莲廊,似乎这样能出一口恶气嘶。不过我得劝各位一句骆欧:百花齐放很重要忙俊,一枝独秀最糟糕嫌仇骏。   ●外观   扯半天总算进入正题屯努,这个阳光明媚的周末台,没有雾霾的打扰防,我把两台车放在一起拍了套合影抗。看看它们红拖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7镰坊氰,一个是16.29万的顶配版两厢富锷冢克斯多窘泵。要说家族式设计妹黔帆,大众当然领先其他厂家当坡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服匹死僵,福特的动作稍晚一些抚,效果不赖矗味谐。   所以当高尔夫7和竿峤赡粒克斯站在一起的时候拣弹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营康辽。谁好看我不说喀是句,大家都有自己的喜好锣级琼。两款车前大灯组内容丰富谢遂,氙灯郝舌匈、日间行车灯匹逼铜、大灯清洗臼孪潞、雾灯一个不少歼户,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有阮,而干唬克斯的则要花6千块买选装包哇抛,朋友们旧,要享受还是得多消费啊魄其。   车轮部分有看头鳞吨。妇克斯胎宽215mm赶犬耍,米其林博悦轮胎脾姆,轮毂造型带感石炉,给个好评虱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款澜。高尔夫7胎宽205mm讲驹誊,似乎缺乏顶配车型应有的气势饶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧茹。   车尾设计各有出彩的地方吕叔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缓蹬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭舶哦嵌,LED尾灯是个加分项凡阂软,副掣兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胚疥弄。左边那台风格沉稳一些狗桓,右边的青春气息扑面鹿,你喜欢哪个角?" "  “牺牲一定的车身刚性浪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车烤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构姐丸该,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”许耗隙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后呵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面场。就在上月啪遁湾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本碉坤娥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版薯褪,至于奔驰C63 AMG吭,目前还缺少这一车型狈笨。   由于是RS5 Coupe的系列车型发欺谓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致居戌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾渡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事集抱,毕竟除了性能之外乘海,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的弗。   延伸阅读 巳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案汹么,其中包含对车漆颜色丝赫氛、内饰颜色以及电子功能等自主选择桃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的搪奠,所以在配置解读方面嚷搔荷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注领船场,并将官方价格告知大家琅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上棉,软顶敞篷采用电动开启赦但渭,时间上需要15秒即可貌,而将再次闭合需要17秒灭拜侵,其开闭结构为多连杆双片式趟蛇膏,这也大大缩短了开闭时间桂贰垃。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消当桶谢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷祈拟,为了不过分降低运动性宛期,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼究隶。排气方面也是RS5的一大特色歼错脖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管楷硕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个落杠,而在Dynamic模式下会全部打开米。   本文导航斗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线汤较,或许大家已经是心里多数何,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妒垛,定位于新兴的小型SUV市场牌儒。众所周知圭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“撮戚悲,长安铃木选择在这一细分市场发力淀绰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的袜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX惯,通过对比分析忙标,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力辨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市藩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元令卡弹,搭载1.6L发动机默,匹配五速手动和CVT变速箱合阂认,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L垄偶拢、2.0L两个排量六款车型痴,同样匹配五速手动和CVT变速箱孪容,售价区间12.88-21.88万元懊戚怒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观笆斤:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面埔,通过下表的数据显示得知镰径玖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手霓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX妙蓄,相比逍客侠、昂克拉等车型同样处于劣势兑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起射疯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绊叫电,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因悉垃冬,还有与车身不同色的黑色包围枷可砷、车顶行李架改诵涝,短小结实的车尾拧潘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果饶穷羔。车身颜色选择上隋穆绘,S.CROSS锋驭提供了极光绿郎、皓月白假担、星辰银排蜗绣、丹霞红叔搪、银河蓝和晶岩灰六种颜色胸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同架,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计陈姥帽,雾灯疾赡、下保险杠也经过了重新设计恢,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格毒。车身颜色选择上氏憋,劲炫ASX提供了珍珠黑堡华、极地白骸落疗、翠鸟蓝街食、酷银拭彼歧、钛灰五种颜色籍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面痛兴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯界探,前后雾灯登,并配备大灯清洗功能棘凭,外后视镜集成LED转向灯;同样漓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯肝陵,带水平调节和自动清洗功能饲,其外后视镜没有集成转向灯搔努。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂完陡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂遁室悍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂速秃茂,二者均为铝合金材质从烹壁。所有车型均配备优科豪马轮胎戳纹溜。值得一提的是秦驶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎日,这在同级别中比较少见朗柔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型阔犯敞,根据车型的不同尺寸有所区别敞,低配澳镐凉:215/65 R16段,高配啤:215/60 R17钩,轮胎同样使用的是优科豪马壤创,同样配备全尺寸备胎姐灵慷,两车在这方面都表现得很厚道暮怀猩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫负径仓,第七代车型竞癸匹。其指导价12.19-14.49万畔,这是配备1.6L引擎的价位黎纳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品兔钢捅,账面要准备好14.09-18.29万先锚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车面拍,当然掠涂琴,身为第七代的它祁,在冲击属于自己的又一串“第一”憾桥。但我们相信梢谴交,短板才真正决定高度堵茧。   全新高尔夫的德国总设计师说逝盗,它的设计主导思想为“简单既经典”诞暗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分孰停篓:中网与大灯的相对位置骆拾、拓宽出车身有力的轮拱端虐心、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了目,这台在中国拥有极高人气的两厢车寥,一露面卜,就好评如潮防。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解辆讨,但还是要将6/7重提想督,除了外观上的差异涸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上类,比第六代车型要长56mm但毛番。而整体车身比例上慈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然棱钾巾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm啡郎,轴距增加59mm沸藐瀑,从而提升至2637mm眠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计署呈鳞,但新样式的内部构造也足够炫杜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置磺汰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念负鼎。高隔音性的特殊树脂层海,形成3层薄膜结构粉。它拥有很强的抵制振动物理性能髓玩讣。   直接跳过撩人性感的腰线惨芥伴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型肛。相比海外的双L型胃恫班,或许辨识度更强一些隋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的嘉素,但高7的不一样潦脾览。细心的你会发现蹄穗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时摊舷宫,才会主动启动末风,并且拥有厂商宣称的132°广角块粟胁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格翠,天平再次偏向了驾驶者一侧淀火。整体内饰上庇帘舜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是盎几:放弃中庸的设计理念贰该,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派垮撂诉。不规则的T型区涎还、活泼的金属线条点缀陪,让全新高尔夫大变身憨焊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没屯措,它能够让你感觉非常新鲜朽。   坐进高7内褪媳,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗书,比普通天窗大了30%告兽。而外掀的开启方式有点奇怪逆胎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别敦,同时还为内部提供更多头部空间蒜午撼。   大众车型的人机工程向来让人放心扩,这个角度的方向盘暗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦刷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型搅醒苯,或许来个拨片更有型吧该蹿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症泥块定,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度穆陵。   本文导航摔德沛:" "  在国内的SUV市辰刍昙恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捣泊,正因如此裂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市镁层,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问七,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破返你踢。   说到大空间浓撮池、七座设计护桨檀、配置丰富的SUV几,北京现代全新胜达是其中的表表者呐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求感抛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型褂工,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变膝烂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手翟囤,下面我们将对这两款车型进行对比分析睡窗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观末巳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沥匙恭,设计上中规中矩系挥,采用了哈弗新的家族式设计元素力随受,这一风格将在整个哈弗系列上普及石范确,代表性的设计元素有朴:大尺寸U型前格栅登停,粗壮的镀铬横条格栅憾鞘屠,时下流行的“X”型前脸失。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美夺疵继,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的糙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蹲软,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时判湿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气湃湾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阀倦潭,再辅以造型锋利的大灯灯组丛,极富视觉冲击力郴队吗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匿,现代品牌的确更加具有超前思维意识钉寒郝。" "  如果提起讴歌品牌鞭,大家一定会想到MDX这款车羡凰,究其原因乾同拦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型朔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型胆捆,拥有讴歌最顶端的先进技术毫。在2013年宿,讴歌上市发布的新车相比以往雄,算是非常密集的容雌咐。即将岁末炉溺情,讴歌的新款MDX也开始上市销售恳桃。作为新款杏,MDX的售价降低了厩担,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注校。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失诗杜兑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器读茸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术吵幻撑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮耪激。使弯道驾驶更加轻松憋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上扭交坡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 扔鸵,在车辆制动时垦沫,通过制动延长扭矩矢量分配宦式幕,提升转向的循迹性 耽,这在之前的讴歌车型上是没有的宛,包括RLX矢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉ù允帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机瓶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由但。但我们看到戎需,在讴歌品牌乃至本田车型上踌,自然吸气发动机依旧占据主流把甘慨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法爆很,在新款MDX上使用的3.5L发动机浪伶蜡,带有VCM可变缸技术搂释釜,在不同的动力需求下陇,发动机自动切换工作缸数罢,用来节省燃料挨,提高燃油经济性哎。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上川胜幂,使用了全LED大灯比卷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法勺,不止在新款MDX上出现习歪,旗舰轿车RLX上同样具备享扳蓟。但和MDX相比额脸饲,RLX的前大灯内部结构稍有不同内。而MDX的这种全LED大灯草劲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平护,但据了解讴歌正在向这个方向研发舶秃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务迫,其中大致包括救援亮、定位奴方滩、导航检索等常用功能失窃岭。但值得一提的是貌,讴歌的这套系统在整车质保期内刨颧裙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的集到。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上提姓采,讴歌也加入了全景摄像头这项配置句馅,通过车头构巴猩、车侧轰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嗣。对于前方障碍来柒、侧方停车陶洛搬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用踢臼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助栏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面酪讨,MDX采用了59%的高强度材料萍首辖,热冲成型一体式门环等途径嚎昧,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辫碉。   本文导航铆下:" "  在新一代天籁发布之后搐辑莲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字席讲。二三十年前境辛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越勃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车柬矾,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前备兽。而谈起这两款车眠抢春,目前多数人对它们的理解是氰歪屉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长虱边嫁,配置增高惊乖憨,便成了公爵和君越些甲寂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸十溜莱、动力和配置等等汞牢婆,却有着极具诱惑力的价格怪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘履栓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额迸史,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力畔。可它们究竟有没有这样的实力骸咖?两者比拼起楷降,谁又能更胜一筹彪?本文即将为您揭晓苏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型桶吵,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兰弓,售价区间为23.59-36.99万元妨泪脚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版米,两车售价分别为29.98万和29.99万茶雹工,价格非常接近母,比较有对比价值迪敌券。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显滇誊脯,主要是雾灯矗粗捶、轮圈等几处细节可以加以区分拭,尤其是中网变得更精致腿,车头更显大气疼。但也就是这些细节的变化烩匡遂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动忌凉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿檀。   大灯方面操胎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奖,不同之处在于袍僳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拷。   车身尺寸方面埃,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)下,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凳究,君越的长度同样超过了5000mm顽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本踢奸狼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骆痴,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过某侮,并没有追求锐利设岔纽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅簧咀,腰线设计是其外观中的一大亮点舰朝疆,并非大多车型采用的一条笔直线条钝,而是在B柱之后便缓缓下沉稻,在后排车门上形成一条折线虑府。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感册檀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沸巴。   尾部来看栓,公爵与标准版天籁造型基本一致玻舱,尾灯造型也还是一如既往地犀利被肝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合躺艾,为整个尾部增加不少活力哪疼,同时尾灯与镀铬饰条完美结合泉,使其整体感更强扳培喇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华腿深掏,轮胎方面殊雀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎栏甲便,更为霸气死彪礁。   ● 外观小结虏鲁: 两车均采用年轻化设计戎,稳重气派;车长均超过5米咀侮经,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上插旗,君越表现更为抢眼匠。另外扁,从个人角度来看牧惕哪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计奸黎忙,相比之下它的造型更加简洁鸿虑、规整靶澎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沏委,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽沙痴模,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发裳寿偷,足以呼唤出你全部驾驶激情侯取漓。你可以视它为野兽狈,但我更愿意称它为内敛狂徒攘惠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎昧讥。它是驾驶利器骋胆绕,也是很多人心中的梦想之车棵跑辽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG断哨封。   既然说道奔驰AMG税萍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铃妇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样懦涛,都代表了其品牌车辆高性能版太荆谦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款抄城论,这些车在发动机配置调教嘎,底盘调教啦挂别,外形和内部设计上都远远超越原厂车陶叛廷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型毒,它的长宽高分别为4707mm贡、1795mm和1391mm韭黑,轴距为2765mm抡。参见下表可以直观的发现侵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兢改,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钉耿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面冒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同儡炉仓。但细看之下耻狗肋,还是能明显看出差别捕凌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瓣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降暴,流畅迷人更具轿跑风范剩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少夺磐表。   除此以外喜炔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次行孙阿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭筷箩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哺,前轮尺寸为235/40 R18萝频,后轮尺寸为255/35 R18轿能鼓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力妮,以获得更快的加速度霓瞧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果堪驳。   车尾是C63最为霸气的地方诞,四出排气管宣誓着其运动特性灰降确,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一售醇斥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力饯,从而提高车辆的稳定性捎。" "  11月12日诵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抄达竿。无论在平台还是动力上韧,这款车都与标轴3系基本相同朵畦。动力上办,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上搽换粉,依然分成风尚太吴、豪华和运动3个不同设计套装堂缅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辣。无论怎么看香茨磺,4系都很像一款双门版的3系喘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢纲篮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泊效人。   虽然名字是4系漆窗,但如果只看前脸卷酗恋,恐怕一眼很难分3/4系酚。不过仔细观察细节的话线捎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同缄奠挎。比如更大的开眼角设计锯娶费,更修长的双肾格栅嫌,还有明显不同的下进气口设计风格隘。当然扫,了解宝马车型的消费者都知道玖砰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置秸汹。此外顶酿狡,前脸还针对空气动力学进行了优化檀。 【左窝:豪华设计套装(选配)/右匙:风尚设计套装】   侧面造型上铂何,4系明显比3系舒畅很多燎方纪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钉咳碴,更修长的车门对此也贡献颇多菱。不过轮胎规格和3系完全相同信,似乎很难体现出这款车有多么运动访。另外扔顷店,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钢虚,和前脸的进气口配合户剖,共同为刹车系统散热另膘崇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多踢颊芥,不仅装饰性强秒,看上去也更凶狠妹峡颠。   尾部设计上恭沙烯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素付。猛地一看依然很3系倒,但饱满的线条体现了4系的不同络态。尾部虽然整体很“壮观”燃队,不过颀长的LED灯带显得非常秀气街烂,别有一番风味胸山爆。另外破,根据套装不同烹相寒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种淋镀,实拍的运动设计套装为两侧双出秋啡,个人认为设计还可以更精致一些假。   车辆提供臣吮形:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址米:北京市海淀区闵庄路19号   电话船齐恕:(010) 5872 8888   本文导航锈祁晒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鹿散,自日产逍客2007年在英国上市以来孝项,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来节。各汽车生产商自然毫不示弱既盗挎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年拼烩,公司就对其外观和动力均作出了革新彭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抚具涕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V贤全。这款车售价要高于ix35让,标配版的售价与高配版的ix35相当好。较高的售价并不会对消费者影响太大弯烤蚕,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扔。 ? 现代ix35   除此之外钡吧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型刃。完美的驾驶体验吩逞,充足的动力表现娥床脾,日常的实用性以及低廉的养车成本乔净返,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战季。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蛾狼牡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苹哩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些叹悲鸥。CR-V的后备箱打开的角度要更大箔,后车门打开的位置更高钱,加上方便的一键式折叠后排座椅恕迹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜闭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卤哥荷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的典。ix35的后备箱地板离地面更近陛渡贿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嚼橇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5外辟古,他们要对此多付1,700英镑梨吓态。其余两款车的四驱版娇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)澄韭嫂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)垃焦辟。   从标配版本来对比三款车恃堵哭,ix35要优于其他两款惠警痉。SE版就提供了后排加热座椅潍屑,方便商务人士乘用骚裳剂。高配中更是有导航聘,蓝牙酞,真皮座椅蒋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能姆倾妨。ix35的一些配件选搭也是十分优惠锑吾扳,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑亥。   综上所述实噶蟹,我们推选出这三款车的排名分别是戳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的编弓,但是它的驾驶乐趣却是最大的讥蔡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码棉屯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足翻撤帅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度木澜。低的污染物排放巢频,强劲的动力表现尝片,新引擎的装配让该车重获新生媳笛婪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碑沽泉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嗣亨。不光是低廉的售价丹靶乌,标配版的实用和保修期的延长沛凡僵,让该车十分吸引人欺线。不足之处则在于较高的二氧化碳排放抢殿兔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拳咸辞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品说娃烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖,严禁转载推,违者将被追究法律责任梨疟普。责任编辑芭废:李敏" "  在国内罕,提及福特这个品牌始,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感粮纾克斯和嘉年华距,但福特的精髓决不仅限于此默。在美国皖纤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军篓贬蜗。近些年来解碉府,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围湿脖,先后投下了旗下多款SUV车型毋倒峡,其中包括翼博浪桐、翼虎虫莱绣、锐界以及今天的主角探险者寿澎蒙。作为美国销量连续15年冠军的探险者棵类兄,它在中国的土地上能否再续佳绩陌躲篇?带着这个问题棋纳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙曙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车凇,也是其第五代车型拾碑呐。在今天看来洽土,福特探险者圆润饱满恕,又不乏美国车标志性的肌肉线条昧心,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求景。但早在1990年猾,第一代探险者刚推出的时候饰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戎。   随着时间的推移琶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变换敞,与其说是改变饭茫咐,倒不如说是更加顺应潮流拖录。早先的皮卡底盘不见了踪迹揉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂衅。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢】铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蔷。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤畔浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢农瓮跑?结合同价位车型做个比较不难发现硕雀,探险者论尺寸绝对傲视同级盟兼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV皋,“尺寸”无疑是其最大卖点浮尚创。它的车身长活沉、宽恼、高分别为5006mm庇、2005mm和1743mm石寐,轴距为2860mm泡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诺敝,即便是与奥迪Q7的对比中椭哇,探险者在某些环节也不占下风屎念白。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外山馈沙,探险者的最小离地距离为193mm憨摩,接近角和离去角也并不大扔芒,仅有21.7°和21.4°掀淘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的操贝亢。" "  引言囊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点手,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新皖,其采用了全新MQB(横置牧は桑块化)平台生产饰,不仅在外观镰脐、内饰方面有着明显的变化表,更低的生产成本宏拓商、更轻的车身也使其有着较大的优势惯考巧。此外帛,作为其老对手的福特父啵克斯当然也有着较强的实力疥石桂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评皇吭尘。今天痊,我们就来为大家对比一下滇倡墩,看看这两款车型谁的实力会更强摹逻拎。 外观犀时:低调内敛大众风对比时尚张扬杆樗焦。克斯   两车在外观方面虽然同为动感顾,但在设计风格上却有着截然不同的一面墓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上狮伺燃。而负危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抡。   车身尺寸方面目沛愤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进赤师檄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm朔七旧,轴距也增加了59mm昆墓,整体看上去更长更宽更矮防。但其主要竞争对手付睿克斯的整体尺寸依然有着较大优势弦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅宏、强壮扒、凶猛日,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象堂既棱。试驾被安排在了蒙特卡洛落皋酿,我们被热烈的目光追随了一道捻埔霞,同样羌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路壳极。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起布没,它的对手就已经锁定了圭戌慷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鬼亭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜惮靠,他们选车就两点囱,第一样子帅雇泼椒,第二性能足够强大猫灭蚕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力瓤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车髓透。恰恰如此尉股困,它看起来很漂亮垮氦,尤其是车身各个部位的比例与线条凶,挑逗着所有人的视觉神经妊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野晒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实浇侣胁,而且更杀气感更强绰。怠速时慢慢靠近穿廓翟,它的躯体在微微颤抖疥天,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤钙县。   细节方面奥迪从不偷懒段,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记氯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾陵,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞闺柑。在我看来稳,这样的视觉效果已经足够征服所有人泵乔,如果你觉得不够醒目极伟汇,还可以选择将卡钳漆成红色委坷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部虏冷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体唾,120km/h时自动升起甫八画,此时的样子最为动人拌婪板,速度降低至80km/h后便会自动收回刻。   进入驾驶室并不费力牢强,内饰与A7或者S7基本格调一致汇颧沮,简洁朴实灿穆款,中控台区域保持原有基调弛硷,有人说它沉稳话,另一些人说运动淑算匆,在我看来这就是奥迪的风格丧蔬妒,可以满足很多人的口味棠,一切气氛都显得那么熟悉费。   车内有两处亮点让我记忆犹新锚冬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分澎哺,坐上去的感觉也足够舒服舱娠。不足之处在于它的调节方式太过简单伴摊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑娟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能咐擒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘靡,手感与大小都很出众草蜡幕,令人爱不释手寄脊囱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进宪揩需,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望胸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方厩,善于抓住驾驶者的心韦虱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分笑厩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化思辅澈,两厢版掀背车开始越发备受关注贤揣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型感烙,强劲的运动性能也是非常重要的指标警。就在本月初亭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求锑悄,除了朗行运动版之外但剩侥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能七泉。接下来藉铃,我们将两车放到一起派跋,来看看其空间和性能环节的表现如何滦斥苏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是售惋辽,如今的情况则正好相反顾请瓶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此斧溅吓。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元舵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捂傻弛,两车的售价还是非常值得人期待猫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鸽灯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了寡试,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计刊晾贸,前脸没有任何改变福。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素电,但给人的印象要更加动感仁。   车身尺寸方面摄测,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米枷,各项数据都要比朗行运动版更大一些卿谰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少亩搁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎涤瓶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适殿垄勒,比较适合家庭日常使用砷绰。轮毂造型与三厢版没有区别摆。在发布会上漂逢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎免粱泛,相比科鲁兹掀背车不够运动较。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条贬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑式,线条更加自然速檬、流畅捷侩投。两车的车身腰线笔直且显眼百抢靠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉爬戌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影目泪谭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿丧帕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果隧线冒。同时舵募,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赐概。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源酿,点亮后的视觉效果非常不错任街,还有排气管造型上加入了镀铬装饰精漠。整体风格也是保留了三厢版的造型超。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出遁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型汉。2008年览惕诉,丰田Yaris进入中国市忱蘖号ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相商,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数殿,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车虹埂牡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号扫,想必原因大家都很清楚敲钝释,致炫在各个方面都已下足功夫欧,为的就是再续辉煌叮讲。   致炫外观灵动时尚食囱,带着一些年轻的运动气息惶物,车长为4115mm士乔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm入瀑酷,比老款低50mm;轴距为2550mm敛辨脯,比老款长90mm驴币。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纬哗脑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”笆叉骏,这样的设计更有利于致炫的散热伟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱祭踏需。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鸡瓜萄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气教。   " "  在这一两年中狗,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”录堆,究其原因舶褂宽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有发锑塘。另一方面挖透比,也确实因为高尔夫的产品素质比较高评。代表着大众在中低端产品中的最高水平鸥。如今想,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仁搁冬。带来的改变很多愁叹,由MQB平台带来的更多越级配置坑录信,外观内饰的革新掣,动力总成的变化惊媳,当然还有后悬架的改变跺。能否继续神车称号弊柔,笔者觉得荣宫,可能性极大唾。   ●从固定平台向慕淇ㄅ桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶猓块化平台的车型徘柿,之后擎盆,从这个平台开始鳖捎青,还会有奥迪A3等车型陆续引入奴。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓浚幸。但从高尔夫7开始刹梧,这种概念将发生改变潞愁。MQB牡芄咂拢块化平台生产护,让高尔夫7拥有很多延展性的传承盾私染。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留螺,后面我们会详细说到贿含滩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车衅,必然是一台有传承有积淀的车型性。经过几十年的发展和变革漓,没有被历史淘汰希吞兰,却总能获得新生和换代挪宿棋。我想符合这种条件的车型真的不多苦柔。甲壳虫也好临谋锑,卡罗拉也好陪,都算在其中骇。高尔夫更是其中不可或缺的一款聘泼好,从第一代发展到第七代侮汐笔,我们发现虱姥特,很多经典的设计元素没有消失簇句豆,而是作为经典传承下来革景,但技术却在与时俱进的发展撕。直至现在写庇许,高尔夫7的出现宋淑,能够看到曾经的影子抵膝去,也能够看到未来的趋势焦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了浮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿滔南,今天在紧凑型车上也上演烧蛔,只能说明堕捐山,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视痉甭磕,也从侧面看出挂,这一级别的竞争是多么激烈啦捎多,高尔夫7的轴距加长了59mm桑忌,反应在车身上背磨堡,加长了56mm憋。这让我们看到戒,高尔夫7并不是一味的加长丘扮,更兼顾着车身的整体设计凑导顶,以及操控能力的全局设计慕培。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了泊迁,争议很大晚烂,但貌似并没有像新速腾上市时那样蹋,引起大家的太多反感花廉。或许一汽大众的这场策略大变恨袄,已经让消费者黯然神伤了其眠讹。大家也都知道灯磁裤,这是没办法改变的事吻倾啥,想要四轮独立悬架澄瞧,会有性能版车型作为选择凛恐诵,要是纯家用啸,就只能接受这个现实风。   本文导航亮离互:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嫂懈,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6勿锌坑,这仿佛已经成为了一种定律笔誓。话说回来规痊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涩米,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望茨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计摔、做工磨冕芹、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼烈叫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位夯尚昆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解禄感睬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型官摹,为更直观的进行两车的对比分析下塑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鄙猛莫,需预定等车时间较长鲸衫髓,主推1.5T车型)作为参考对象柒。备注翅乖凰:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版梳滩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高忍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看伞俺痰,瑞虎5和哈弗H6各有所长毋,瑞虎5车身更宽烙梳继、更高宽窜,而哈弗H6车身长度潦、轴距更长绰纽媚。另外这两款车的外观设计原创度较高故怠,没有明显的抄袭痕迹挞,且能够符合大部分人的审美观响诞,足以体现出设计团队的用心程度黄鸵钠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点崔刃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应娠,意在塑造最新的家族风格袄,整体呈现出大气虚、时尚的感觉泛蔷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择冀,包括徽墨黑镣、烈焰红薄心、赤金棕瘫揉迟、暗夜灰边、皓月白和丝缎银概。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气煽悉,其更侧重于简约崇歇涩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可罢。车身颜色方面矢卉,哈弗H6提供有经典黑券磷锨、雅致银扰、简约白瞪、中国红掏礁、风尚蓝蹬堆、摩登灰司、醇魅红鲤碱、睿智棕共8种车身颜色外肆项。   前脸部分诽,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果汀孙腐。瑞虎5前脸层次感较强胃赁,大灯巧妙地与中网衔接恢砂,而下进气口被分为了两部分驮,下部与底部合适护板相连接崎男航,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鲜,没有太多浮夸的设计速清哼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识孩汐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“廊,但绝对属于耐看型惜革,整体间流露着SUV标准的稳重气息电潍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富柒习系,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瘫汕,车身侧面给人以更修长的感觉复。另外磕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条请,车顶均配有行李架寇灿挫。   同样的璃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感骨督,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面婪酬棱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芳,厚重的保险杠更具力量感撼。   灯光配置上淳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强宠粹幕,内部灯组布置较为新颖攘拔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注豢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩撵杯鞠,常见的柳叶状大灯造型蓖构氖,常规的灯组布局拉但,带有透镜的卤素光源大灯割迪奋,提供水平调节功能巷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源狠,看上去更为醒目和美观吠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源筷缆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后小,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇说嘎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想墟,同时越久的期待会带来一个重大问题疥涩胁,那就是新产品如果不能做到完美臂廉娟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翁嘿图,两条定论由中国媒体陆续传开捂码,首先它的相貌不错毙哥,其次来到中国的时间也不会太长了饭穆。一个月前堕锈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁稀娶枢,为何这么说迁瞪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疆受剃,通过细节上的修改纯砍,使雅阁更贴地气百簿。   设计师在中国进行了大量调研工作呛谱蒋,最终他们得知了国人的喜好文,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计款悍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁懊渺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外撬坷染,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手里,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中侩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表通菊幻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈匆噬,在如今大行其道的“加长风”面前节,本田倒是走了一回不寻常路吴蛙,这也是让很多人吃惊的一件事甜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吕揩摧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道和莲圣,究其原因我想和C柱造型柿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关绘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度疮拷绷,先是放弃了老款斧头型的轮廓清,其次将双出分置排气融入到了包围中湾斤,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚秀肝观、动感靠拢汾掂。   本文导航存删瘁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座江坪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者激赔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列农。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挛翠俱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩戊篡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乡娃斡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别菊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳俏迫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缸但粪。相比之下火,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计速队,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉祷司。总之这个价位的车型弦,只要设计不太出圈消费者都能接受逝挝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几玖入,即便轴距也仅有20mm的差距锭,如果无聊到一定要分出个胜负的话渺倒戎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寒骸郡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方癸急沪,在这方面长安CS75表现得尤为突出浆礁。顶部的灯眉轨矛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宝尚菊,虽说还是带着几分模仿的味道庙,但却并不令人厌恶浩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型薯辽咆,不过它的优势在于自动大灯功能监新,这是我们在CS75上未曾找到的配置短你。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兑奴,都是标准的SUV设计铅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似郊淖,不过值得注意的是的盟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙等芦,上下车时可以避免蹭脏裤子浩纬少,这一点要比哈弗H6显得人性化旗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乃慰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17篱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等彻芹嚎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耻高济,那也将成为它的一个优势护苔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异居,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平狠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些煌罚哩。两种风格说不上谁好谁坏拦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫脾趣郝、更时尚的选择桶穗拍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座杰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迪茨藐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篮伪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜计挥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别仇衰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妻同超。相比之下辛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计邻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉膳潭年。总之这个价位的车型悼萌狗,只要设计不太出圈消费者都能接受蹄僧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几八,即便轴距也仅有20mm的差距触跨,如果无聊到一定要分出个胜负的话逗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纶嵌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鸥岭宠,在这方面长安CS75表现得尤为突出难。顶部的灯眉禾拱和、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翅,虽说还是带着几分模仿的味道惋,但却并不令人厌恶缕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吼,不过它的优势在于自动大灯功能伞兼,这是我们在CS75上未曾找到的配置歌合。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炯完,都是标准的SUV设计究脆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似菲祟冉,不过值得注意的是阀囱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拈届旗,上下车时可以避免蹭脏裤子兰汹,这一点要比哈弗H6显得人性化兔田。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17铂杠乐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等孝问典,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话举廉,那也将成为它的一个优势告。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异柔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些炯。两种风格说不上谁好谁坏态雷趣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫去啤龄、更时尚的选择瀑燃湃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抡鹃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人橡,埃隆·马斯克就是一个奇人卉硕谭,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克挡级够?下文简称“埃隆”)嘘坞肃。远隔重洋来到时差16小时的加州纳茅鞠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展袖喜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沃烦戌,一款名不见经传史没,却突然颠覆世界的豪华电动跑车儒。在短短的5天内腐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试扑笑澎。 ●曾经的TESLA炬焦:短暂辉煌的Roadster   2003年糯乾踩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司可壕,并亲自担任总设计师的时候淘疵,他为公司取名“TESLA”省蒜。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家弟栖、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)干。而在十年前誊醋颂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了互,因为在此之前外,没有任何纯电动汽车成功过播钮宋。   不过很快蛔测碑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看扣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳稼世烷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差嫩、续航里程短的传统印象仟茧侥。只是太,那时的Roadster真的很糙鞍牌微,很贵痛紊,很没吸引力次。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者维姆。   于是颁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”熟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市童,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿啡取,已濒临破产……”棚藕。   不过梨欠悲,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样妹计剩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在棵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际搞虐剧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国掸熊波。仅从2012年6月车辆发售爆聚痞,到2012年9月这短短一个季度内岗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S媒嗓鼻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元特呈,并且公司还获得了美国政府的政策支持嵌褂。   ● 简约外形流畅饱满惟兄沃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗卢纫?一个能够打动人心的外观设计春,对于任何工业设计的产物来说都至关重要霜橙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蛋片套,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔篙登,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物慰讽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者断荆停。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院隧净,是一位年轻的美国本土设计师揽袭,曾经在大众汽车担任过助理设计师售烦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计阮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前维勒本,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缺澈痴,马自达旗下的Furai氏蜡变、Ryuga去、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下池。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鬼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车榔澄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)刑。初次见到TESLAMODEL S的时候天,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系嘎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此衰陆毫,难道这两款车之间也曾有交集眉?   多方查阅资料后才明白厂裸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的撬誓腾,不过后来TESLA对其提起了诉讼式,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作夺,还盗取了其电动车制造技术卜惭痹。于是紧接着贬仇肃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品巍叙幸,并最终完成了MODEL S的设计工作付。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)咕,轴距则为2959mm危。仅从数据来看碧轿驰,MODEL S已经算得上中大型车的级别峭,差不多和奥迪A6L唱幻午、宝马5系Li等近似咖搐摔,只是车身更宽大也更低矮一些拳,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论魏。   整个MODEL S的车身上梧哇,相比许多人和我一样稼咐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计税枫剔,椭圆形前格栅造型太另类了螺割钢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴忻,但是这也成为了MODEL S的标志保攘突,或许未来也将会是TESLA品牌的标志笨侠加,所谓的家族式前脸袱。   你或许会认为没有前置发动机的存在厂,和绝大多数的电动车一样霖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了陛伞,那就大错特错了壤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藤硕陛,动力系统和电池组精,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里美,就和传统的内燃机汽车一样竣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温俏居拱。   细长条的大灯造型很酷勃,氙气大灯难、LED日间行车灯都是标配摧茄,和其他车型类似慌叫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯钡踏、LED雾灯以及示宽灯筏。只是在功能性上MODEL S实在很单调门,同价位产品上应有的大灯清洗贾、自适应功能等一概奉欠补免。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立骆,4年的时间计廓,经过诸多顶尖设计师的打造甫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卞床,再到上海车展的国内亮相菏耍,今年广州车展终于正式上市拟,观致3可谓是吊足了车主们的胃口茅迁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中汉详搞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩煞,这是中国自主品牌获得的第一个五星郴蹋废。观致3四项总分达到了惊人的340分朗,这在整个2013年度排到了第一位哨台氛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鞋,接下来为大家解开谜团吞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3拐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念孙高惊,观致3的外观线条十分简洁奶侩溉,但又不失从容优雅谷蔑,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉沟谴,毕竟它的设计总监曾是大众高管曹漓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了刻既顺。   前脸看上去相当的饱满圆润快丸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅匪寐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成类葡,而“Q”也是观致汽车的首个字母熟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信零汐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计彪娟达。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切掳踩幻,这话虽然有点绝对钦茎码,但却不无道理婆,在说服消费者购买自己车型的时候费偿次,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的闻坟辜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由深喝掣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型教褂讣,随着时间的推移阿,两各品牌已经深入人心臣巩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台十薪补,相近的售价抚、同级别的定位汇系券,看看哪款表现更有诚意肉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拦,造型圆润符合多数人的审美歪勉尝,第一眼算得上成功径。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识僵羌,细节处理更为立体很显档次妥溅捎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错环览魏。爱丽舍原创度极高狮窗,很难找到其他车的影子奥北律。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍烦,只不过虽然车身进行了拉长汾,但看上去依然是一副小型车的架势扦溉,气势上略输给爱丽舍含逛佰。外观设计确实见仁见智府,有人喜欢圆润稳重肉篓,有人喜欢直线条的简洁利落氓漠,嗯好吧鼎嘿镭,各花入各眼仓嘲逻。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现介猴廷,新桑塔纳除了车身稍长之外会貌鸿,轴距破空、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势魏疯。但整体上两者都属于造型协调的类型惟浮漏。   内饰部分穗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色勒虫撅。配置细节设计事疯氢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计青,比如位于方向盘后边的多功能按键罕袍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式雇,则显得没有可挑剔的地方盲奇,只是限于成本瞄,用料表现一般誊携旱。" "  谁都没有料到短短几年计,SUV会如此火爆渐,从动辄百万到数十万的城市SUV刷,都曾经上演过排队提车的场景桅号,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酥辰了。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寿梧,不同细分市场腹镁街、不同类型SUV纷纷推向国内市衬钡狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动示烽,推出了其首款SUV--标致3008脐秽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨煽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡是。而东风标致国产后价格有很大降幅溪监拾,15.98-21.67万的售价也与途观露柏捕、CR-V涣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来尚梢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV乏。下面一起去看看吧问骡徽。 ● 外观解析   除了高售价外想韭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一搐溺。太过个性腹次蹲,同时又不够精致们潮缸。而相比之下期,国产版标致3008要好很多讣克,现代感更加强烈残烫婆。前脸采用了小一号的大嘴等千帕,并且添加了镀铬饰条显示很精致摹籍,也符合国人的审美陇垄。   前大灯虽然不是氙气大灯汤夸,但是加入了透镜埔景,整体观感不差孩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高顷观。另外牛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰坡兢,增加了前脸时尚感赁狮。   从车身侧面来看尺全卷,标致3008加入了车顶行李架遂径拢,虽然并不是经常用到的配置难,但是对整体造型的营造作用不小浅。另外蓝,黑色下包围凸显了运动感搔脾懦。   尾部是相比进口版改变最小的事鳖承,不过依旧非常漂亮才铜吵,很有层次感啡。尾灯加入LED灯组妻,警示效果更好躺。另外最值得一提的是其后雨刷设计街檄,在前雨刷工作状态下式莎,挂入倒档偿逃,后雨刷会自动工作才,非常人性化的设计欢。" "  说到法拉利久睡改、玛莎拉蒂这些品牌辈悔巧,网友们肯定会觉得遥不可及烹宋,价格高高在上卵屉。如今护,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli矾门,它以89.8万元的价格进入国内市场滥杆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少琅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现轨,让我们来看看他们三个谁更吸引人婪频武。   在市场行情方面款炉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统蜕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的乘甘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置唇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设筛凡散。而其他两款车型均有不同程度的优惠楼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系喝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的僻捻,看起来非彻财担魁梧的发现竟然落了下风换,令大家非常诧异澄绕灵。但在内部空间方面弧,Ghibli组完全不能与发现相比臣铰,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版奔女穿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车床靛赦,所以它的尺寸就不在此提及了繁。   在该项对比中哎踞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截宪,功率少了80kw挡,扭矩也少了50nm席,同为3.0T但差异却这么大革。发现采用了柴油发动机拔羞贰,这款发动机的性能超众统揉,在国内有些市场中非常受欢迎鬼内穿。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱苇凑燎。   对于传统豪华车闻言措,前置后驱永远都是最完美的驱动形式弦陀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统昂。路虎发现集成了家族中的优良血统椿,四驱系统足以让众多对手汗颜何为十。   本文导航迸琴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实缚,保时捷新Cayman在国内上市之后态茬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了傲,遗憾是试驾车迟迟不能到位夯酗淖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余懦侣,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心搭搜梧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出隘涤,就当胜利喜悦之余监新,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包葱诡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我接请硕:不就是保时捷最入门的跑车嘛涪潞,至于这幅尿性嘛半卯惶?不过您还真别说吧,Cayman作为保时捷入门产品中啦,绝对是一部对得起消费者的良心之作琉祈,比起卡宴与Panamera来说辫赶莽,工程师为它注入了更多保时捷的基因艘辖,说句通俗易懂贡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观弹垒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间揩艇挠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史笺拳欧,第一代Cayman的诞生是在2005年蓟,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺金吮街,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格懦净,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本衬囊磨。   新款Cayman S外观简洁卞,车身比例更是优雅的惊人寇突芭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征溉嗡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低叫逻亮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肠眷。尽管如此死,这款双座跑车依然非常紧凑十撵,车身长度增加了33mm尝镜。车身前悬缩短了26mm峡。   每次谈起保时捷的外观设计忙狭瞳,笔者都是非常纠结的心情靠郡屁,恨的是德国人那副死脑经访朝,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化炼,喜的是哪怕轮廓没有变化粒焊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿七,或许这就是历史的传承吧彼迸糜。   新款Cayman S除了迷人的身姿热窍拌,优雅的曲线之外冒幻,设计师并不是一味的强调柔美盯陡纠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现档,这里需要注意的是嫌,这个大口可不是什么导流机构射林,而是发动机的呼吸通道群襄攫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位壤态飘,加上凸出的转向灯设计惩,相信任何人看过之后都是过目难忘淖,尾翼同时配备升降功能顽胃疆,时速超过120km/h之后频,能够有效提高尾部的空气下压力蓝伸通。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂别汝,这个是一个价值不菲的配置衔免澈,总价44700元矩,如果您不满意当前的刹车系统澜红,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话舒凶冒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处恰叉日,据说车用到报废了酮,它还可以装到另一部车上继续使用干朴晚,简直可以当做高富帅的传家宝肆女。" "  国内B级车阵营的争斗懈,恐怕用水深火热都难以形容鬼娃,原本只是按国籍分布的对抗阵营婚浩,随着时代的发展鞘,已经逐渐转变为混战的局面垂袖,比如ABB三个品牌的中级车痴泉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手钎。同样的情况也发生在合资品牌身上策,民用车级别的对抗往往更加激烈啃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时阂,来自德系的车型是否会倍感压力担阔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鹤,又考验耐性的工作甲。往往在某一个时段有一丝懈蹈萸团椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生团累喜。网上车市最新推出的《抉择》栏目铅妙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题玲飞膘,做出全面的分析与指导忱,以同级同价履、同价不同级等角度出发裸揪,全方位给您最全面的购车支持佰菇薯。   雅阁和迈腾皋皖论,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车太动,也许之前并不会将它们划等号槽点俗,但随着市场格局的转变围察幂,它们也来到必须接受对抗的门口咎人。当然绞,这场争斗的发起者是雅阁愤蒜届,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蠢,抢夺德系车根深蒂固的份额挠贾,看起来是个贪婪的举措淑瓢申,但能否成功却还很难讲扒嫡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方负挂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的玛,反之同样典。客观的讲灵圃纺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冻圭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势搭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源呢兴蠕,但是这个技术到底是否实际萌,还要从使用中来探寻光。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音骆世,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惰深。   第九代雅阁缩短轴距的作法力,是令所有人都无法理解的涕,在几乎所有车型都在加长的时候凰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斜,搞得你摸不清头脑剃荷惯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用筋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因筛睬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似响哀阂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者颇谐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蜂碉,就是最好的证明控,据我所知令挪琅,直到全新一代奔驰S的诞生侣,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的烷刺缄。   本文导航色讣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年薄烙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念茧耿诉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴陛卵搏。直到有一天轿畏,新速腾上市匿继,后悬架变成了非独立结构芍蕾读,他们的崇拜似乎崩溃了卢功棚。这还是那个技术控速腾吗梧懈祟?随着时间一点一点过去毛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凳、速腾GLI锋络。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了沧蔽隧。不得不说腾,速腾家族越来越丰满鸵城帽,那个曾经的技术青年曝露漆,逐渐走向千家万户拍豆鞍,满足标准化的舒适性需求卸惺抽。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者缎劣史,这让我们看到速腾到新速腾的转变辅夏磺,它变得多元妥开廖,变得成熟饰陋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满澜硷壁,开枝散叶就像一位长者微啃。它不是急于求成岭,而是变得更圆滑更成熟嫌趟节。记得一句广告语曾经说过咆氮:“成功的男人誓辛,有很多面手吐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象娜冠,它要更多变婆罗筷,它要更多面水撑渴。蓝驱和GLI会,一个拥有更多的节能技术畏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构新敬。当然拇堤,价位不同请鹤并,GLI已进入二十万大关码和。你有了更多选择骸,你没有了挑新速腾毛病的口实檄。三种产品摆在你面前痛,要节能膏?要动力锤却刀?要居家砍袍摔?新速腾都在这耗。    直至今日慧欠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止别梗,的确素米哼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品狭,多少显的不是很紧凑动感蚂。但终究那是一种技术执着理念下辑莱,最后一代产品了任姐。新速腾的到来似乎终结了这些撅炉赫,悬架品质降低唬漂,操控感稍有不足苗,但换得更宽敞的内饰空间破点,等等等等镀。到底速腾进步了还是退步了沏,我们无法一概而论剿吐奉。但有一点淘稻胜,笔者觉得大家都不会反对蝗晴,新速腾的外观绝对养眼嘿。你依旧能找到德系工业味儿孙,但又看到更多摩登的东西涛弗刃。咸淡合适为湾,老少皆宜扰号。或许从这个角度来说丸档辆,新速腾是成功的攫。    过多的技术说明蔑问烘,这里就不重复了吝施稗,今天我们就来漫话速腾尼锋。记得一次峨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面反,立马对它的内饰嗤之以鼻林问青。毫无设计感翘,直来直去翁慕,见棱见角横。或许不光是这位搞设计的朋友熔埂峡,很多网友也有如是感概补。他少了一丝温情钨丹,少了些许浪漫然。不如北欧风情简约蓖核,不如英国小车活泼铅。充满了德国工业时代标准化生产的气味搓。打开高尔夫陡、速腾叫、迈腾恒摆构、途观磐、途安的车门竿,你都会得出同样的答案痘妻临。或许蹋涝鄙,这就是一种设计选择法背,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的拉,内饰模具走点曲线也不是不可以晾邯,但当你仔细玩味之时祷玖筋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美赂涧即。不浮夸撅、不高调届蹿,你可以说它没有设计感敞将扒,但它却充满机械美剩小。 责任编辑缕尸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泊蔫收,也就是S-cross锋驭陛,售价11.28万-15.58万元碗泊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴步濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客榷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版劣屯米,其实并非如此爬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言啡咕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢化痛,我们不妨来进行一些对比去看看郊冲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV褐爱,也就是S-cross锋驭狄嘿,售价11.28万-15.58万元匣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客另瘦皑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版邻接,其实并非如此死,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钨谢讽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翔,我们不妨来进行一些对比去看看反。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上芍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场五翻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瘦唱痢,而且在轴距上也进行了加长弥佃添,从而能够获得更大的车内空间悄涵。其实就在此次广州车展开幕之前纠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验荷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧项瑞剁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品农钱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机簇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吉冗糠。另外高弘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV勃、BUS倡漏惹、VAN三个系列缎,分别涵盖了商务茄、家用和专用三个细分市场弧阶。好了叼邵,闲言少叙零毋,下面我们就走近它们以作详细了解吧卞。   外观篇垛呻款:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品铃富鹅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致雷隧泊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象兴,同时会在两款车型的不同之处加以说明胺。   该来说说外形尺寸了呢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同纳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm绿酱祷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成退臀,与车头形成了很好的呼应渐垄,而且从整体上来看车身更趋向于平直桅陋。需要特别说明的是卤担,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L曙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式炕瑰,以应对不同的使用需求拟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烷,例如高位制动灯裳篓、门把手和牌照架惋檀贝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”佳,“中国车”撕顾暮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价匣。“北欧品质”传承自S60墒藏,设计风格以简约时尚为主镰皇拘,选材用料则注重安全环保炒。“中国车”同样不难理解糯,“L”是个很好的代表绍嗽,但不是全部零胎桓。   就在试驾会的前一天佰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)础纳律,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上位。   ● 沃尔沃亚太为何物沧龚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称耐率。沃尔沃成都整车工厂弹、大庆整车工厂拨僻、张家口发动机工厂呛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下亮涧绵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产黑崔晚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准泊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统轿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准额美。如S60L有约290家供应商狮钩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系械寥。而在研发革菩鲍、设计墒迸、采购和生产制造等各环节上梆八,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步酷,采用共同管理系统凄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容晤戒,我们先从加长这个重点说起袒饶蹈。S60L相比S60加长了80mm狗祈,具体点说应该是轴距加长了80mm秘。这80mm用在哪了呢恒?全部加在了B柱之后谋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心犁井,这里现在变得很宽敞景。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间搬,前排调到合适位置后航竣拆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指峭,属于勉强够用的水平;而在S60L中烁钵穿,相同情况下揩私戊,后排的腿部空间则超过了两拳贯让惋,可以说是非撤纸毕。宽敞父襄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看褐题上,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伴底仆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)皮奋磋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了抹恨,外形倒也没受什么影响憨耗铝,甚至感觉比S60还要更舒展一些故溯。S60本就是轿跑设计风格括凭蔽,后门加大后帕拇,整个车顶的曲线反而更平滑了咳迁。相比之下携,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蛊,但却增加了几分优雅的气质漂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计戒蹿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素乡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框休拌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条了鸿蠢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蛔维,不知道大家对此有何看法灿森塑。全新的18英寸轮毂挺漂亮势嘉,轮胎为了适应国内更复杂的路况奖安,将扁平比从原来的40增加到45且恍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了僻巍毛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰弓费蔡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拢燃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合币币旅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰枯师,而像坐垫辟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色跑炭。这种颜色和黑色有些接近翠级,但更时尚法、个性一些吐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冻萎熔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色浅券,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求赊矛,后排乘客得到了更多的重视变率。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘翁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅离,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坑鹃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寡痰脖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车揽孝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错帝,可就在本次的广州车展上咳寄庇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市颁列,并且两款车的售价也是非常接近宠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力剖拔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表悲潜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉论,并且它的设计也是由国际化团队完成苏剿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾燎围。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诺掸脸,并且两车售价仅仅相差4100元哎狼。观致3车身更宽凑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势屁檀建。速腾则在车长与车高上领先观致3催湃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表糯靠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面魔假,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卞椽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱槽薯凄。因为排量上的优势幂,观致3自然在动力参数上领先速腾搅烘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎节判随。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乃忿,后扭力梁式非独立悬架拷。   本文导航虾昧:" "  今天给大家带来的两款车翘俗忍,其实已经在国内上市归汰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坤请骡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301片噬荤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识叮净,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著泥送,而标致301可能大家就不是很熟悉了啸,下面忿秘天,我们就一起来看看这两款车悄。 外观伸农协:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国斑,2007年进入中国俩莽茅。对于很多车迷来说惜挤摔,这绝对不是个陌生的品牌秀送阜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字淳免釜,但可惜雀敢帮,无论是在中国的街头还是美国的公路上咯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们囤抡。我有时会想这是为什么疙琼?诚然百沧吗,英菲尼迪的车在豪华感茨邯套、科技性能和舒适性方面都不输给对手几词,而问题恰恰出在这里枫底斧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面氛咳,没有特长就没有个性幻千门,如果是这样的话帮蔬松,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢角馈釜?   现在英菲尼迪也意识到这一点楷缴蜕,且开始着力寻求改变际、树立自己新的形象幕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品娜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上矗狗犯,当时就被其出色的外观设计所吸引肌,而今天我要体验一下它的新技术谋。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化寡事,车身重量上的降低幅度也不大冕法,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26巷,这是很明显的改善谷崎,尤其是在性能和燃油经济性方面继钦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供热泊,并且采用的是锻造工艺猩氰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配欣蝗,现在英菲尼迪Q50的对手副,如宝马3系糜社爬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂腺,希望Q50能做的更好僵救河。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辜驹憨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图筛艇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性耙素,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序殊,但其实这些已经有很多厂商在做了兰逃少,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计彩奈守。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动抡食喇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妈拳。它所代表的是一种生活犊券杯,是对待自己和家人的态度煤,是属于年轻人的精神蹬胯褪,是一辆车委澈。历经六代的演变七句,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抛,它虽然没有惊艳的外观系荤蕉,也没有花哨的配置瞎磨沦,但它是品质讲薄、安全祟辫、耐用的代名词歪涝。如今帅裤累,第七代高尔夫已经面世肝拜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国夕拨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫巳聊,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在差。   第七代高尔夫于2013年正式亮相怜兜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粳,不再是一幅人见人爱的可爱模样挖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙睦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吐慌食,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子劝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体观,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中狭,仿佛是灵魂一样筛靶嚷。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定撅,但从我个人而言沙豪慌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瀑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓绕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一额婚稳, 坚毅的C柱是永恒的经典岛电,不管其他部分如何变化腿适党,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫画。   除了车身线条外祷犁柔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的刻,并且被那条“灵魂”所连接着坤劣,这在之前的设计中是很少见的了。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的颂掣蔷。这一点很有意思亲谁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯镰捷陶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯坚,避免了大家后续改装回僧。   说完了外观烧厘,下面我们再来聊聊平台躬另。熟悉大众品牌的朋友可能都知道撂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产剐,例如POLO采用PQ24和25平台钡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台梯,06-12款速腾采用的PQ35平台缕泌,他们之间都是独立的牟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的萄,它的优点就是几个级别可以共享技术摄。   共享技术又有怎么样的优势捶逆?答案是显而易见的岛沧。低级别车型可以采用高级别车型的技术拱蔼,在产品竞争力上绝对要远胜对手松籍午,并且还可以降低研发费用孙告,可以说这种哪。块化生产模式在未来肯定是趋势疽染烫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纪部,例如电子手刹骆驴腾、更先进车载系统攻秃典,都是应该出现在中型车或者中大型车上的绦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配赊媒。   所以翰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化史,就好像是四代和五代之间的质变一样富豹甘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章创缔。但是否真的是天衣无缝的设计懂搏,我们还需要用时间去考量瞄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷促桐份,但到目前为止郸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蛇劳。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新享狙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔锋申。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机哀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)弟墟车。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的樊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别歇妇。   首先孺,大众的工程师对EA211发动机减重胁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锭署美。另外炭横,EA211再次使用皮带传动熬,相比于EA111链条传动毖独剩,皮带可以降低噪音和重量守。除了以上两点外擂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承外,在一定程度上可以减小阻力愧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蠕航护,EA211发动机参数比EA111有所提升鞋泛,当然幅度并不会太大宛杭尖,因为整体的结构没有太大的变化绕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中傅桥白。   既然说到了车重慕秤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辟,这其中就包含有发动机的20kg救单,而车身采用MQB平台后也随之减重哩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的省。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用灌讨,从官方给出的参数上看蛾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km舌,这样的表现已经可以算是非常不错了闲。   说了这么多供蛙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识伞妨辞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锌渤娄?是不是像资料中介绍的这样完美阿霓淮?后面我会给你答案反髓。" "   在国内肉沛,当一款车的价格到了百万元态粒,那基本上就可以称之为“豪车”了胃上呈,但过百万的车也分很多种肖,比如X5悲鸿亭、Q7之类的SUV啤逝骗,亦或者911来滦关、GTR的性能跑车鸽碎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车珊督滦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者家难,除了我们经常能见到的宝马7系誓碴、奔驰S级婆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奔性,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系含坏深。    注窗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别涝供,但因为车款并不是统一的最高配竿澜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比潍。   新S级受青睐哩癌、XJL独具英伦风胸咖室、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车家,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些檬。其实澎想,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代竞诲立,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蹭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沉墓,即便不算是遥遥领先较谁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行脊溺搔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子爆脱桑,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来骏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多肯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间欣萌抚,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级弛撼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入末合,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭娜脸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评淖教帽,在其内饰的做工匹燃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挡蛾娶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言残:在自主品牌SUV阵营里面阑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捐攀断,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纹,景逸X5的推出经过全新变脸驮襄酸,足以颠覆大家对景逸SUV的认识错胆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瓣兼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点既。 外观差离:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市募闷陪。该车共有5款车型猜,售价区间为7.99-10.59万元欧曙。相比前辈景逸SUV凰,景逸X5的外观设计得更为时尚裸灯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机逻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙高、俊雅红歇骗病、珍珠白丰铅、琉璃金哭都蠕、陨石黑朔肥、钛金灰浇氮、马拉喀斯棕等7种车身颜色惶蜕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者畴瑞滥。   熏黑设计前大灯突出其运动感钝,与黑色进气边框的搭配也很协调珐,比起三角样式更显年轻酥。大灯内部采用透镜装置虽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杆妈就。雾灯外包围设计突起受人韧,很好的与大灯以及中网形成一体蚕。   同比瑞虎擦娩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显雌,此外205mm的离地间隙记,景逸X5的优势还是相当明显的莆鼎溃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受但岔,同时为乘客上下车提供方便焦。搭配车顶上的旅行架谴谭甩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道显惟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大贰记歪,主要体现在细节之处的不同戏随湿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和笆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉黎嘉概。   景逸X5后窗配备雨刮距矛,在恶劣的天气还是挺有用的恢缴。此外全系标配倒车雷达胖洁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像疚甩搏。银色后下档与前下档相互呼应攀速同,整体感更为强蹋才。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化屏红,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素豌陇艇,夜间行车的识别度非常高齿饭哭。" "  前言小蕉鲸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬薄,如今的战火更是愈演愈烈输唉井。一汽大众在今年推出了2013款迈腾萍钩枢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嘿腻疙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决膛敬伞,看看在价格相近的车型之间秆栏童,两车在配置上的差别究竟如何吧挠丹读。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说豁煎,作为一款全新换代车型甜,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴锔眨客”全面完成了更新换代笔缴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说特剧,只能算是一次小改款车型怒,除了在配置方面进行了升级之外卯戌,外观造型茹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变暑。   在此次对比中报,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较锨抚忿,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卵饶,均在21万以内菠靡碳。同时又都属于各自双方较低配的车型喷魔墟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用炮拉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸丁得。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹地浆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁仓径赣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力辈唉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度塘介。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据袒烩墒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负搞碳,现在还不是揭晓的时候瑟。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位婆浇甲:mm) 4865 4930 宽(单位努墓:mm) 1820 1845 高(单位矾醛:mm) 1475 1470 轴距(单位儒辨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型邪俄递,因此其在外观方面没有发生明显变化恋标想。前脸依旧展现出大众家族的设计样式扰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵身铰。前大灯组配备了LED日间行车灯咐闯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蒂。另外拷互群,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现吮,贯穿全车的腰线非常突出混缚,车尾则变得更平控。而与新帕萨特有所不同的是哪卑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匿么阑,而非在行李箱盖上济。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肮害畅,但是国产版车型与美版车型相比起来看柬乘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱危哄佩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系官筏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点牌。另外示焚,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多协菱毖,不过从C柱开始已与车身线条相融合底,深度虽浅但是更加富有设计感龋说脊。   同样褪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化寇讳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板纶屠闭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐怒巍八,并且颜色也不显得突兀教蛾跑。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钙辖畴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蛔褪袱。内饰配色非常清爽村鸥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冗瑰魄,用以进一步提升触感受究朴。   动力系统方面坷瞳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI市、1.8TSI拟封勘、2.0TSI涎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合芹臣脾,在保证动力输出足够的同时也相对省油府。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L克逼去、2.4L和3.0L自然吸气发动机脾虫咸,在动力输出方面的提升并不太明显倍烫无,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合环末。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面嘶携,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近灿屯戚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吓施点,同时都采用了电动助力与电子驻车辅。轮胎规格方面成熬,2013款迈腾采用的是215/55 R16辣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鸵阂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来厩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注悔。事实上逻笺锤,自由光有足够的话题供大家热议篱,例如特立独行的外观攻蔷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等啸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资焚蝎懦。日前财咳俊,我们得到消息摩搁胁,自由光将在12月底正式上市销售囊,所以当这次在广州车展见到它的时候黎舞,感觉它跟我们更近了暴核。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti科,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种差,它似人非人赴,行动极为敏捷绕钠烧,也惹出不少祸端焦何哭,人们曾经持续对它进行追踪纲,但一直未果微,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧关伟:敏捷愁、神秘铅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字病寸蒙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了酶。   很长一段时间里雄梆赶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面呛,并火热至今迹趣坍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合扯谷劣,起到补充细分市场的角色伯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失牡伐,成了途观的小伙伴沁俏。   野帝的定位低于途观恭惠熟,车身尺寸小于途观滤喜饥,同配置级别的车型价格也在途观之下坪,很明显啸成,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴战胛獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贾唐。   ●外观府可:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸阿了,舍弃了老款极为个性的风格牟唱,确实更符合大众审美年艇,不过平心而论它依旧相当个性本。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起圃权,它显然不属于年轻时尚那类的繁擒融,车身线条硬朗冬,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点奋缆煌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现橙温笆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来奋控膘,喜欢的真是特喜欢甭垢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乌。   ●内饰砍市:沉稳绊毖闹、无趣槐、无惊喜   坐在野帝车内累骄,从气味到设计都令人非常熟悉晾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格膝烷,在操作方面韶秤伴,由于没有太过复杂的配置缝殿楞,所以操作上手难度很低释亥骸。" "  在如今的国内汽车市场中恍崩绒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车膝倍,紧凑级SUV是近两年的热门车型呻,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娶榔常,宝马X1在国产后帆贯稀,其售价区间为25.90-49.90万莲姑滇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似戊嚼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点玲鞘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下耍夺童,看看他们的表现如何能马。   外观篇   由上表可以看出年,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势抢弥腐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势妊,外观看起来会更加饱满一些瓦钡。   对于宝马X1和奥迪Q3拍,都定位于紧凑级SUV埠懦健,又有相仿的定价区间违涉扯,无疑让这两款车成为了PK车型茬替徒,经过仔细挑淹弧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比微勿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅愧肥麻,整个前脸攻击性十足筹省孺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多龟秒。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯黄寇椽,并且配有自动清洗功能殊瑞,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯烘苯姆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯杠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重屯,所以整个车身看起来十分修长控衔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些题挞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感械土溪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足胺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格挺情,看起来略显敦实嗅妙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素磕鼓伸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲堡检泡。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型溶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代饺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻睬皋、动感和实用等特点峦锑,所以在中国有着不少的“粉丝”缔悉弘。如今竣,第三代飞度已经在日本上市蔫维,而不久也会顺理成章地引入国产边,全新车型是否能够保持老款车型的优点嚎痹,并且更上层楼呢坛搏露?今天粮派,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈美拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案撑还玖。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片敦抬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变恋玛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计羡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般梆衅蕊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多另殴。当然嚼家,这三个开口中只有中间的是真正的进气口钡绩穿,左右两侧都是封死的谰菊,目的是让新飞度更加的有型稀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型加端填,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应粕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型窃枯,日本人称其为“1BOX”贪橙谱,发动机舱十分短新摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum湿未惦:机械占用空间最小化锚犬,乘客空间最大化)倍,车身长度更多为乘客所使用姜烹。但与上代车型不同的是嫉慧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体项沥粟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗叫陪。   在车尾的设计中讼讼惋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型晤操邢,此外诡德饺,尾灯向上伸展晃,经后风挡两侧直到车顶刮咖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V擞抢赐。在1.3L和1.5L车型方面挪,车顶处有一个小鸭尾造型访前,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上层播李,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少横趁。   新飞度好看吗经?也许这并不是一个好问题鞭,因为审美本来就没有统一的答案涧。不过可以看到的是辆氛,新飞度的外观更阳刚截韧疲,更加运动化茸聊,也更自信了喜泰嗣,同时在内饰方面也走向了成熟钳寝块。做个比喻吧娠胖鸽,第一代飞度好像是一位高中学生妹晨边,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鞋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嫉,慢慢褪去了学生时代的青涩闺刊,变得精力充沛壤淖、充满自信孩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前欣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”干浦阶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标芍封但,它看起来依旧如此的适合年轻人鳞儡烁。没错底和,搭载着一车的新技术之后士,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价科逻阶。于是当新车到来的时候琳,你一定和我一样对它充满了兴趣唤城蔬。这是最年轻的凯迪拉克溉狗、最小的凯迪拉克侣乏孟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汗赦号? ● 外观造型衬:钻石切割风格依旧擅苍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖点纪、2013德国红点设计大奖筹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氛墨姆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型毖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甸探,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶使,只是这回稠埂,ATS是完全原创的作品愤肆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沉敢,轴距仅有2775mm敛景,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”袍秘斜,而国内我们则把它当成中型车翻念,和宝马3系标准轴距版痰拎朔、雷克萨斯IS成为同级别竞品弯,并比它们都要更小一些沉橡。   前脸的造型相当干练膝轻刊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张兴汝醒,而是被很好的控制在一个合理大小上屋韧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驳娜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晾菠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条傅捐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头暴。出于空气动力学考虑降,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上稠,当车速高于60km/h时捆响豆,前进气格栅会自动关闭和冬恫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流略砂崩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赏材缔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型唱糙,并带有远近光灯智能切换功能窜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冯,快速亮起啦固,缓速熄灭的设定很显档次圃石墩。再往下看蚀保,闪电式日间行车灯墙挠耗、大灯清洗胚性琴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片怯拭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀祟。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要肮邪洞,亦或是造型需求糖功,感性的来说搔蔑,可以视其为向着传统美系性能车致敬从浑派。身处车内睛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩舷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”川。   ATS是一款后驱车琉颗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50券并:50盾蔚扳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款镜蓬惜,贯穿车体的俯冲式腰线书、短前悬鸽恐保,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陇兔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讲悄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响犊寂戌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)睬。而在规格方面沟措温,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性动舅,前胎尺寸为225/40 R18购胆详,后胎尺寸则为255/35 R18摊戏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力徽钠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抠胺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致普客,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角顾芒龟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色默唉娇,至于设计师是否真有此意尸瘫脊,倒还真无从揣测歪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少垂桑患,实际上舜创,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计形。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部瞪,由此带来了不错的视觉冲击感连抨,给后车以足够的心理压力无绩,至少眼前的这个家伙一定不好对付残愧殴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型扁,至于3.6L V6车型何时会引进构恢攘,官方暂时还没有表态尽,而是否会有V系列性能车型的推出亲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定护。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满频,虽然它是一款两厢车湍卫,但当时也没阻止消费者对它的热爱复,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型悸漓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型募,两厢车朗行也就顺势推出涸,可上海大众并不为此满意第鄙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纤午,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫饯惺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额薯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型掏捎秋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫面,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜胖来柯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鹿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性典槽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎恢甸椭,这款引擎具有全铝轻量化的设计码救韭,对于减重以及散热都有进一步提升猩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统端蟹将。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酸肖,参数上的差别却没有这些技术来的明显呕令苛。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱软,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁遍擅炕,高尔夫在这里就比较有优势了敬,采用了四连杆独立悬架寡额。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5嘛词,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品壤蒜琴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的断累沛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢矩佛娃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比骗,看看它的实力到底如何猛。 定位及对手分析嗜限:瑞虎5定位高于瑞虎午,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5纬禽,定位要高于瑞虎车型乐穗,预售价在10~15万元左右丘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元禄。定位的提升浅锻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面片昂碑。 【左上岛穗:瑞虎5;右上蝎:哈弗H6;左下趣:全球鹰GX7;右下队寇茬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位十,目前市面上的哈弗H6怀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手棵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低同,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠捐埠绵,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键表膏踢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型廉握吭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱鞍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何煽赋汝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来殴殿唤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蔑匠列。 三款车型具体型号及价格参见下表缝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显限哀,GLI是其中相对惹眼的一个侵天,蜂窝状中网设计和GLI标识锰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来缚劲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微睦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的搂厢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外无,另外两款车型都采用卤素光源炬插客。 车尾部三车间的区别更辛邪荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蹿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蝗伸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合街巫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎暇鸥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拨规,侧重舒适性和耐用性耪风绢。   内饰方面舷触,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型膳。三款车无论是在方向盘淮、排挡杆底座还是座椅上敝谜蹭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀双。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章呢稗:" "  奔驰S级在国内上市的时候蚕痹,奔驰就打出了“汽车发明者屎,再次发明汽车”肛乔,对于前半句随,你应该可以了解颧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑殴颁罢。但是后半句是不是有些困惑呢脐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话差砂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纬,全球订单销量迅速上升勘舅凄,国内订车也需要很长时间刹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了悸码讽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷计?除了进行试驾体验之外死挟到,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比府么忌,相信看完这篇文章之后藕铜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变登捐翘。   之前疥互,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细郸期适,如果你感兴趣可以点击图片阅读奸秸禽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L捎,属于入门级别车型蝗暮,排量为3.0T吻罐,售价区间为艘非:124.8-141.8万元之间寞郎,只有两款车型可选冗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T武,售价区间为179.1-204.8万元胸钩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了屉缚效。   对于汽车厂家而言贺季童,旗舰车型永远都是自己的“代言人”怂工,无论是从设计蓖券、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寥块躬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比倡,并不是要面面俱到的去介绍笨聚瘟,如果这样的话盎椿,几大篇也不会介绍全哇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外差桃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比课陇良,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的得酞鞘。   对于外观阀,依旧是那句话菩欧钞:仁者见仁甩律,智者见智垮殊燃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了犊肺截。奔驰S级总体还是体现这优雅大气架垮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅萌被响、冷峻的态度起。如果非要比拼的话参环,那么最能体现科技的还是大灯的设计挨电。如果没有奔驰的奋起直追画结噶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪劝,但现在我想应该不会了相康挥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼纯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向徒宏弥,所以从侧面看起来就更明显了盗倍乡,奔驰依旧是将优雅做到极致两,而奥迪A8L的车身线条并不明显筋控,前后比例也是十分协调什,整体表现的是一种中性美惩软,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果落什。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说迪节袭,最能体现出美好一面的就是细节的处理盛。比如饰魏撬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式胃,只有在R挡的时候才会开启门栓淀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果飘脑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痘笺,当然这也没有异议湍,但是和奔驰S级对比之后廊请铺,就能体现细节上的不足了娟膊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去让妈笛。   本文导航钱:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M桐相、G涝伺搂、QX杭、FX筒驰、EX甲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛价拆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现掳,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX袍饺贝,趁着2013年的尾巴韩垄差,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe路淳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些郎翅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑弯鲸瑰,提高车型动力坚,一方面也使车身稳定性得以提高贝瞄兢。2850mm的轴距虽然没有变化似,但是空间分配上搐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排缔。   前脸整体看上去十分圆润饱满丸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力筛卸酸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点彻途嗣,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸馅,L型大灯像两双飞翔的翅膀厕,随着车子的启动拼鼎亮,展翅上扬贤谁盎。不过这款车的前脸上笆疤,我们并没有发现雾灯的身影酵邯。   与前脸一样窘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒攫良川,但是的确比一般概念上的跑车要长很多层飞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉剑惋,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力螺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来概沃童,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面染镰,博得了不少的关注立楞驼。大家这么关注它肯定是有理由的旁,名图定位于索纳塔8代之下唾、朗动之上挛,依靠丰富的配置荚、合理的空间和稳重的外观内饰呵拖,实实在在地填补了中间的空缺旅滥型。据了解切,名图上市后将会有8个车型骡拈僳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型膊滴?曝光北京现代名图详细配置)恒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型诡,1.8L自动DLX捍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型杏砍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近了烙虚,启辰R50X为8.28万甫狮,MG3 Xross的售价为8.47万元贰蔬部。按照车型划分来说嗅,启辰R50X属于紧凑型跨界车冗,MG3 Xross属于小型跨界车糠替。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势龚。但在外观方面坏,MG3 Xross比启辰更都市宝喉、更适合年轻消费者楼。   启辰R50X   外观方面股,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搽拇卷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架厦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陇。由于增加外观套件京圃,尺寸自然会比R50有所增加傻哩恒,不过也仅限于外观上井癸吻,轴距依旧为R50的2600mm洛舍,同级车型中算是比较出色的数据徐枢朝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版敝,那么应该并不难看出它们之间的区别所在葛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上钨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素桶舱跺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素斥赤。   侧面变化不大鳞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同苹吓危。典型的跨界车必备配置行李架迷巩涕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置徽芍,有了它的陪伴速,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呈。看似设计复杂的尾灯本寂邯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁玻,也正是它的出现鲍项,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谎壤汕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柿:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中赐凄,虽然MG3 Xross的售价更高错线,但在配置上却没有太大优势帆仟封。启辰R50X中装备的倒车雷达呕党竞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现冗陈。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性棉,同时对关注度和销量也有较大的影响耪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一胁廖燎,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况里钝,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好申。另外且猎,天窗也是大家乐意看到的配置烯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气济俺镶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致啤屠噶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一板脖东。三点式倒车雷达散睹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谁藕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置春熊,也让尾部的整体感表现更佳撼。   本文导航裙广:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车瓜?”每个人都会在心里问这个问题炯。它是个新来的家伙添疮,我们看到的却是一张似曾相识的面孔辆。“这不就是3系的Coupe版本吗冯潦?”有人一语中的环磁劣。故事讲到这里似乎就可以结束了苟仕,但事情真的这么简单吗扒铂班?当然不衔蹦。在真正去驾驶一辆宝马之前死,我们无法给它下定论撕巢。于是问题变成了汕祈:“4系是一辆什么样的车祥涕?”   几个小时前(11月12日晚)览敝,4系刚刚在国内上市朔,售价59.6-73万元归。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人溅,但不管你是不是4系的潜在买家屎瀑负,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情此勘。因此瓦戚,我们为什么不暂且抛开一切杂念校矛珐,而单单去欣赏这辆车呢欧?   ●外观肠:若要欣赏挛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line圈菠睛,中国官方名称435i 豪华设计套装投通簧。仅从外观来看浪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力攻春存。原因很简单事窍涵,它的确太像3系了恐份。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位辣肺坞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此斯微,4系如此像3系(F30)蕾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系滩坤缎。大家难免会因此而看轻它囱譬席,说它只不过是从3系分出来的车型罢了刃。再瞧瞧6系瘸四对,虽然与5系和7系的关系不一般巧琳纬,但它显然幸运得多泞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地图,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来玫醒,即便这辆车没有装备M套件捻偿凸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蔬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现凯,从这个角度看沏,再也没有人会说这是一台3系了晌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe芍臼。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上泄廉岗,易成为人们眼球的聚焦点咀肺,有些喧宾夺主的意思署嫁纷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果躬豹藤。不过轮胎的配备让人不免有些失望啊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7叼,对于435i这种动力配置来说搭勒操,225mm的轮胎确实有些太窄了本枚。   从车头到车尾栏泛,你的心情会越来越好武换存,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方闷姓零。细看尾灯造型攀脐,它更扁更犀利爽蜡,与3系有了细微的差别品遣,配合流畅的线条岭蛙,再没有旁枝末节岁坡坊,给人赏心悦目的视觉享受亩。   ●内饰龚葛:领导胖杀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗豹迁? ? ?   4系的内饰应了那句老话沙杏:“以不变应万变”告乒戏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”覆。为什么这么说摔费饺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了莱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泞浅椿,如果真的会有人选择这款设计套装匣车骇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了庞邪。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人扔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蒂桂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及疮俩,不如回过头来看看那些被你所遗忘午边,或从未关注过的豪华品牌瓶厕朽。在它们身上春儡,有你难以发现的豪华品质溜谜路,也有能够让你折服的豪华配置剂儡想,总之形,在选车的过程中瓦,尽量不要做的太绝醒藉酞,因为买车不是跟着别人的感觉走澈,选到自己合适的才最重要倦陕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志射痘骋,又考验耐性的工作拟谋贪。往往在某一个时段有一丝懈稻雀铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生览贩。网上车市最新推出的《抉择》栏目熬谎馅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题喇陡,做出全面的分析与指导碎欧适,以同级同价洗、同价不同级等角度出发痊掇,全方位给您最全面的购车支持阶捶毯。   X是一个颇具神秘感的字母吴岔家,我们经郴朗拢可以在电影中看到这个字母的出现际题,往往能与这个字母挂钩的人物等染辩,若不是什么超级英雄碌,就一定是罪大恶极的反面人物痕辞碑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型暮千催,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂股半。由于种种原因啦问比,这些汽车界的X-man无法全部到掣吧亍,而今天出场的这三位汀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解苔问崎。   两款日系一款美系楷涪,这样的搭配或许有些欺负人零寥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人汀司蹋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况羔夕弊。作为ABB之外的豪华品牌炊琉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌酷,都在顶着巨大的压力在中国生存者缚没。当然浆,它们之间的生存状态可能有些并不相同橙释,这与进入中国市场的时间塘、推广力度故谜、价格等多方面因素都有这直接原因擅济传。SRX辖、RDX和RX落,既是同时拥有X标签的SUV车型灸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母卤磐湃,这样的巧合其实并不常见戎,但名字的相近却并不能代表实力和销量锹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质抛镀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹胚蹲你,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代桥俊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后牛哨,将其取代的是刚中有柔冬从,粗犷与细腻的结合体尼龟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱税。   本文导航袒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知屯锤缺,很多汽车厂商都为国人做出改变试豌色,纷纷推出加长版轿车脚妹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报既伯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵酶。新车在天籁的基础上加长了135mm饲扣便,但它真的只有加长这么简单吗募岛俊?显然不是筷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己欣炔物。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型鹃,新车定位要高于普通天籁恳涡、迈腾雅阁等车型灭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型珐,与之前换汤不换药的公爵版相比层辞拆,全新车型有着非常大的改变瓦冻嗡,它注重车内空间羚掏,更注重后排的豪华感受贸撂揩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型毫脆鸥,主要竞争对手为丰田皇冠狭烩、马自达929等车型酒评通。公爵自1960年以来共推出过10代车型蝗。之后公爵被日产FUGA所取代限贪酿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出叫呛碧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表归侈本:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上剖覆,新公爵版的车身长度完全领先于对手洁蒜泛,并且在轴距方面颁论篡,全新公爵版也击败了其他金正对手贾。在车身尺寸方面搏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度搭俯凭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了疆京。   新车的前保险杠经过了重新设计钢磋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰滦假犯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次冉绅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰缴乱,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车螺琳戏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上潘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多枫芹陕。但全新外观并没有显得笨拙缉,相反侧面线条看上去更显硬朗讨吉炭,同时还提升了豪华感侥土旧。17寸轮毂采用了全新造型牢链,做工和视觉效果都要优于普通版天籁面。   同时新车的尾部也经过重新设计苗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低痰,让人心里觉得踏实惹斥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中倒,这也是日系豪华车惯用的设计手法档思观。如果说现款天籁的外观偏向大气运动紊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卤。   本文导航艇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可被脾猴,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疲。不久前钞尾千,哈弗H6推出升级版卿,现代ix35也完成了小改款缝,今天我们就将这两台车拿出来比一比交呸,看看在汽车领域内炬,中韩的差距是像国足那样不争气劳菠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力渴粳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比澈曝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大磷,而且发动机的选择也更多珊全,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少硕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些校拢。售价方面两车差别较大钞犀,这一点也一直是自主品牌的优势所在烘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右臀社,而哈弗H6基本没有什么现金优惠随啸谋。   外观诗隧:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大理杯,比较明显的是在车头强膜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识筐哦梨,另外在车头下部进气格栅凰渺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理逝急。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捕韶,不过因为仅有三款1.5T车型绘冀伸,因此他并不是今天的主角跑拈蜡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型酞糠尚:第八代索纳塔)和,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型双:全新胜达)底簿,两者在ix35身上很好的结合在了一起僳太,看起来既有轿车的美感绊试,又不失SUV硬朗的气质房。 外观配置对比啤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大目犯掇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元第尸龋,优惠后的成交价在15.84万元左右闲,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近趴,因此我们拿出这两台车作对比搜坷寺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富插响,除了天窗辜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能凭脚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备赁合。   车身颜色纶巩粕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35挟叙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多极擦鼻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点宽糯,多了一个闪铜颜色的选择不歪绷。哈弗H6颜色也足够丰富桑识,平日最常见的白献范竣、黑表菏、灰奈、银都具备昆氓炉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色太,基本足够满足消费者对颜色的需求钵啼。   外观小结脑辟捎:   外观方面我认为两辆车都很耐看岗倡叫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言飞幸,因此更显时尚违奋灯、硬朗梯肯勒。哈弗H6外观也很不错构,可以给人非常沉稳踏实的安全感继梯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版倍萎,外观就更不输给现代ix35了杭戚尖。更喜欢哪一款见仁见智河枷路,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比滔。   >>>慎防购车陷阱幂晦残,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV花?当然是因为它空间够大蓬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因长。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢籍?或者说什么样的MPV算好媒队滑?多大算大匿雹拐?今天闪插,我就从一个汽车网站编辑的角度痹绒些,跟大家分享一下我的标准和看法沦倍嘿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瘫裁桥。   在我看来等喝,对于一款7座MPV来说额。大家应该首先关注它的乘坐空间善颠辖,特别是第三排乘客的乘坐空间母贾。因为以我的经验摆算,7座车型中阶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蛙。要不就是顶腿犊废,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受谐伎。所以在选车时并,这一点大家要尤为注意患,否则第三排用不上珊,倒不如少花钱买辆5座车鳞揣迫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油藩妒竭。   第二个关注点是后备厢缕疗桨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间吓屡硷。很多7座车型在展开第三排座椅时秸抒,后备厢连放个包都费劲了钠公。试想车里满满当当坐着六七个人的时候相沦路,有可能一点行李都没有吗酒?所以这一点纳妙,大家在选车的时候也要注意活纬猩。   第三点是便利性道韦,这个除了日常的储物空间外陀绒,还包括第二排上下车的便利性暖乡崩、进入第三排的方便程度等哗壳糙。对于7座MPV车主来说抹坎犀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的氰曙。一般来说前排往往是孩子爸妈盒焦捷,而后两排则是父母和孩子哼能,可以说是老的老蒙哭搐、小的邢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人喜农。   开头长了点武纱洪,主要是跟大家分享一些经验绘,下面我们进入夏朗评测垮尽先,看看它的表现如何巩。按照刚才说的玛俩呻,我想先聊聊乘坐空间和储物空间槽钎讨。至于外观琴、内饰脯、动力等廷博,它们对于MPV来说属于非决定性的内容触净零,我们稍后再谈螺。   ●乘坐空间愁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的弟寄相,一辆7座MPV死甭肆,前两排的空间肯定是没问题的狙遁。比如我身高175cm酒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕容嘎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm谭,靠背的角度也可以调整30°左右饥被颗。前者很重要乱,可滑动的范围越大救,和第三排相互迁就的能力也就越强搭炉薄。   从上面的体验来看克侥,至少从腿部空间方面来讲唉抡伴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客飘,而且进入第三排也并不是很困难举女。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何来。   夏朗的车身宽度达到了1904mm沟剑履,几乎领先于所有的同级别对手誊眷,所以相应的慨卧啥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的狭碌。另外有一点大家很容易忽视的是微,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鲍彼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任守犯菏,而较窄的第三排(受后轮伎赣、后悬架影响)则只乘坐两人冲。   与夏朗相比惜看孩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式杭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适捻丧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人化跺,满载时第三排的舒适性可以想象都党,一定好不到哪去李鸡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置己,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口棘,而且五个座椅都是三点式安全带兄屠,都配有头枕桓粕,这也是其他车型都不能比拟的一点评亲寡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅掳,比如长辈腿脚不方便进第三排担鹊侠,那你大可以将儿童座椅装到第三排亥,这个很多对手真没有刀舒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立柿浅,到2013年11月新车上市蒙昆堕,短短4年里贫始嗽,观致汽车为世界带来了太多惊喜乓脚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿哼既。新车迟迟不上市辞虎仕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口办。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开坷纺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展实。是骡子是马寸舵,终究得拉出来溜溜雹鞍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品举袱,到底有没有想象中的那么优秀焚挪并?趁着这次的试驾活动髓盟坚,必须让各位清楚的了解真相呕屋肪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞馈莎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢宦差?这是个很敏感的话题我,却在任何一个场合都不得不提缴滦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比塑,而对于观致这个全新的汽车制造商而言汉昏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入班,而非决策权渗透瓢及墓,这个是一个需要十分明确的概念乃。   综合来说毙程很,您只需要知道衡厘际:它是一家合资公司儒殿,也是一个中国品牌屋肠,但是它的发展不受制于任何人嘶裤, 并拥有独立的蒂堕咕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员悉层炒,制造的也是全新的涡墟、面向国际化市场的高品质原创产品拘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哼,副董事长Volker Steinwascher石清仁膊浩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物乔钵,前者曾是大众集团高管卸牢垂,后两者则是举世闻名的顶级设计师睦省。所以在观致3的外观造型上铰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知岸蔬。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下肉,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路班蕊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品劲镶狗,车身尺寸唬豹溃、腰线的丰富程度等挡灰蔽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球抗。如果一定要说有什么特点的话超扦船,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙睦是搅。   不过剃,若是细细揣摩这款新车涝弄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异熟先。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性喝轮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捅。而由法雷奥代工的前大灯敖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奢兴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求匡,如果您愿意再多支付一些费用胖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绊卢、大灯自适应开启及清洗等配置成阔暑。   除了前大灯内的LED转向灯之外黎阜,后视镜上同样布置了LED转向灯妊,只是LED二极管贴片的间距有些过大接,点亮之后似乎缺少那么点感觉律脯,而厂家的工程师也很认同我们的看法卤,表示会很快对这种设计进行改进睫扩借。而后视镜的特点是宽度很大俯飘,可视面积优秀嗡仍,并带有电加热功能腑丹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称褐踢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑传勘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素筛,无论是大灯锑目、尾灯组布局渭,还是倒车雷达的探头布置等等梅瓦浮。而很多时候核赊毫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的掸疮形,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品图笛,设计师的固执被得到了采纳几熊。   有一个很好的例子来阐述这种情况捎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本凳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯陡蕉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的客忍洁。用厂家工作人员的话来说事季,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生垦化,必须成双仙冉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准诬凰:LED光源+导光条飞、双倒车灯啃码、双后雾灯还,灯组的供应商仍为法雷奥截宋。   尾灯组本身的效果相当漂亮淀典,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体成颗,但不得不承认的是采榔胆,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少握烦窝。双边双出式排气管咐庐石、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到臂福,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统隘丁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配临颈谜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式廷厩淳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上借迷,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拐菱静。轮胎方面观致3也是十分的给力快髓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品群瘟,因此马牌就成为了唯一的选择赋拌匪,对于消费者而言自然是件好事温崎。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎驶垦,这款产品显然更注重驾驶舒适性末凸岭,但规格上似乎不那么亲民疲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5狄茹蹈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蒋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了敢玩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中污,虽然市面上可选择的车型非常多滑系,但是想要在其中选择出一款空间够大俱,配置也不能太差的车型坪,着实有一番困难彭。近期我正在为选车而烦恼串萝,裸车预算在10万元上下时糙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多台核忻,所以对空间的需求比较大贤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上甘蹄,今天架揪,我们就在这两者之间窜揩,来一场空间的较量廷。   飞度共有5款车型偏纱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嘉,骊威共有8款车型创,售价区间在8.58万元至11.72万元之间惦。此次对比文章中胺敝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比托,两者指导价分别为10.42万和10.58万筷,并且在上海都有一定幅度的优惠镰,实际售价两车差异不大滤炼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观涕娇:飞度时尚运动滴挝,骊威中规中矩蔷痹刮。   在外观造型上橡筷赎,飞度外观饱满霓题沙,硕大的前大灯鹿偷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚腑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钩你咯,不过现款的外形并不显落伍且。骊威的前脸进行了重新设计癌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达帘,不过整体造型依然中规中矩皖浚摄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鹤诧妙,飞度长宽高三维尺寸分别为慰汤涧:3900×1695×1525mm绵乒抬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瘸,轴距为2600mm崇粪料,从数据上看需敛,骊威具有绝对的优势坪裳擂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助激牧嘲,请继续看下文蓉丸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强链孤将。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎饲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎那,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谁莫静。另外紊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异掏汇拍,飞度为前后盘式叉猩蜂,而骊威为前盘后鼓精。   骊威的尾部设计比飞度更显方正勒拾拐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用农,对提高倒车的安全性也会有所帮助船。相比之下朴,同价位的飞度没有此配置敛,有些遗憾涕滇。两车都配备有移希控钥匙撅赦汰,飞度将彝永冢控按钮集成在两把钥匙上系,而骊威的冶埽控器与钥匙相互独立橡,而且仅提供一个揖叮控器哨位蔫,不过两车都装备发动机电子防盗系统了。" "  现在出现了一个有意思的局面围,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车搓,而且还有像大众汽车那样识,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鲸禾慈,在大众汽车之后队尝,东风雪铁龙同样采取了这样的做法颅化氰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍悍贾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号固。下面我们就来一起看一看这款车斜谅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型姓嫁拿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗那朝钦?不得不说嫂陶,从外观上来讲艇控跑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了峡为,购买它的人们负,更多是在预算有限的情况下追求实用性缓,谈不上什么审美喜好竿恰。而全新爱丽舍的外观设计睫掏,明显向前跨越了一大步锻未曹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人匿陶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人淘集。   全新爱丽舍的轴距为2652mm栋擞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的唱权。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来兑抛怜,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的托。这很符合中国老百姓的用车需求土谅瘸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌阿,注重舒适性房烽,但行车噪音比较大柏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启峨,除此之外梳,车外再没有开启的地方膊为,所以笔者觉得使用起来还是不够方便梦。除此之外姓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头阮痴撮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见竟,属于全新爱丽舍的卖点所在韦写。   本文导航爸:" "  一直以来吠鸽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型任、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉躲纱韶。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用集扣,但始终让人觉得有些激情不足牛级菇,与犀利的外观不太相符赂卢。日前缅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机来,传动升级为6前速自动变速箱商署,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碳,提升了该车型的整体素质杯谦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型协貉含,在外观内饰方面变化并不是特别大漂鞠棋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己零侍,新款MG5 1.5T也不例外驳杠。如果说红线彰显了运动气质判呢经,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些附砍呵。   新款车的侧面造型与之前没有变化呸测倍,作为强调运动的1.5T车型共氮尉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果攘。车尾的变化也不多凯恋,远观基本上发现不了变化所在畦眉挫。   本文导航椿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手淀极矫,而在中国市尘伞,两者的竞争更是激烈跋亲,A4L一直在销量上处于领先地位玩纱,但宝马必然不会轻易言败罢伯薄,所以我们看到了宝马316i的上市秋,其价格下探到30万以内辈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的胁绍,豪华品牌屡闻滇、售价30万内考究、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足馈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣猜掳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型潞饺,还有手动与自动可烟,尽管我们不知道具体车型的销量数据奉氢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的膊峦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距前桂铜,并且我们看到官方定价方面鞭架,316i进取型甚至还要便宜8000元久回薄,不管你是不是“壕”撕倒,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观妒跨玖:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了藏,在大部分城市骨瓣霸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影捷呜肛,所以过多的点评话语我就不多说了卧汕,谁更好看都是自在人心的事袍舱媒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心凤,但是小编还是要尽到自己的职责冀,必要的展示必须得有舅,下面就看看两车的车头正面大图对比想,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯辖老毒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辩醋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元仟谐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了保奠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粒握,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm贝醒那,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了遂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鞍彭缓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位隆荚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计氦广,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嗓局奇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涕每毙,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了顾懊屁,不过这都是个人审美的问题了驹,整体两车的外观设计还是在一个水准上沽坛。   轮毂上秋,两款车作为车系入门版车型绰,都使用了16寸轮毂宏箱,尺寸相比各自中高配车型是小了些懊匹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎餐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水博讲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎棋,并且在胎面宽度上比316i更优促。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蛙犁狮,用一款中级车以较高的姿态切入市衬臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头畦哎封,按部就班的推出了中级车GA5韭姐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型僵鄙惹,而随着国内SUV市场的井喷委,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声憾。   好的产品才能抓住消费者侣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抛恕。在今天试驾的这款GS5身上乔侣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监酪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来尚街啦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢仑酿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念梅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格息碎,看上去却十分洋气潭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732盾、1854池倡、1680毫米卫砍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间随答闹,这也是国人喜闻乐见的午东。   车头的设计略显凶悍同,设计师称设计思路来源于雪豹葛奸检。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计褂限沥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人还娟及。前大灯采用了透镜式的设计晨党财,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯芭农踩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的公,这个考虑绝对够实在磷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强狭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势忍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果单透,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视裳。   在轮胎方面椭斥缴,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鹃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎检孰翟。轮毂的造型十分普通希,只能说看上去很顺眼比较实用吧某脱。   尾部有一个明显的掀背设计鬼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉咆舞。尾灯采用了主流的LDE设计埃署,搭配大尺寸的高位刹车灯榔兢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色梨故儡,辨识度也更高盾牡臣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车潭裸?是豪华奢侈的奔驰S级胚稼,还是“上天入地”的路虎揽胜嫂郝,亦或是驰骋四海的保时捷911汐墩?对这一价位的车型来说徒白,什么才是决定性的购买因素糯沸嚎?是配置还是性能疙?车型对这一价位来说到底有多重要寸怜?要回答这些问题当然还需要专业的解答得宛蔚。今天淀挥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车饶腑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胸眯火、屡创“加价传奇”的路虎揽胜背,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版惰龚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陪尺罚。非土豪们垛,退散~   由于有200万元这个限制焕胸晨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L储,刚刚上市的S级售价与揽胜持平雷廓,但市场有20万左右的加价娇日,且并无现车壤汰醋。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型卉,这款车终于摆脱加价驼层,进入平价销售阶段霜慰,当然能否买到现车就看各位的运气了贰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版晒缕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的范篱哄,但跑车的身份无疑是最拉风的凛。   尺寸上实在没什么可比性汐粮,加长S级无疑是其中最占长度优势的垃刚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辈素物,跟标轴S级还真有一拼歇授虏,巨大的高度也傲视群雄杰卷试,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势补苦侵。最后我想说的是抢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了许,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到纳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了书笨矩,公平起见还得排除车重因素继。别看S级一副身宽体胖的感觉斯疏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鲸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者杉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心粳慷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开膏,别吓坏了后座的VIP骋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人忍检镀,但也确实相当可观了棺恫锣,不过由于这款引擎还是有一定年头的噶,其276kW的最大功率是三款车里最低的事妥。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎兜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方仆第。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的柏。不过写到这儿我很想问一句啡龟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蹄,就能成就今天的丰功伟业氮尘垫,是这样吗脑?就算这不是一个伪命题暴陈春,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件娶哄感。那么哨潜讲,历史能代表什么变萌惕?之前司妻猜,我肤浅地认为蔽饺剩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边线赦缆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到部,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瓮钵埔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蚀巧。 ●何为中国专属嗅?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鞠:S400L两款居、S400L混合动力一款姑馆挥、S500L一款亭窟遍。相比世界范围内的S级吃,这些车型有三大特点灵尾:全部为长轴距版扑悼、全部为汽油车仑、S400L两款车型为中国专属沏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长菠界暇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长痹铰警、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意玛辞辟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钾。因此诚鼻怀,中国专属的S400L与它们相比聘埃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机氮赔肥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关伙。我们已领略过S500L的魅力淳摆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版坚。   ●外型嘶盲拔:更长略歧泛、更宽彩、更高线譬标,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嗅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致楷搅位,尺寸上齐,它比上一代车型更大颁堡,轴距则保持不变蔚季。从数据上看吮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄榈铩,但落实到实际的视觉效果虚,我想没有人觉察出几十毫米的区别捆唤。相反沟床,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大脑恨、霸气很多肮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个坤,根据车辆配置的不同貌,全车使用的LED数量有所不同饯。我们不知道具体车型的LED数量尸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的亲滤,它足够惊人缓乒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场毁、中国市程は濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场哇。对于中国人来说刚碴戌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发闹镁,中国人将有更多合适的车型可以选择屑徐。同时词陛,市场竞争日趋激烈磊,汽车售价降低呜悄脸、经销商服务更好嗓奖磕。   作为目前全系的入门级车型淌蚂娘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鸥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受非陆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用弟。对于S级来说淀,无钥匙进入功能十分重要话,没有它旦沧狙,许多车主会无法接受村溺澄。   如许多人看到的一样赡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子炉离。在奔驰车上腿板捆,总有许多你也许永远也发现不了的配置刹,它们中许多都与安全相关泛础稍。比如S级全系标配的自适应制动灯心券熟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度甫什,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳随。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故棵挡皑。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题邵暗攻,什么是MPV车型篙放?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影背,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念佬弗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车艰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型核勒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断岔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嫂酪扭。是MPV半栖?是轿车屡憨另?还是旅行车绘?这看起来确实是个很有难度的课题筏磺瘁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涕茄。   当然这次大家不用只听我的一面之词未垢弥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论禾稍乔,而且他们一个是马自达5车主妓衡层,另一个是沃尔沃V60的准车主逗鼻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比猫蠕鄙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型敖秆。   首先登场的是胡正暘垒渭,大家一定不陌生秘,他是我们汽车之家评测团队的成员垂活,今年27岁钦,算是个文艺小青年失膛戚,热爱生活尚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来懒省釜,刚刚新婚不久毋糙,正是对未来充满希望与热情的时候涩镐柔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瓤粳溪,如果家中添丁的话绢烂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标扭娄扛。   杰德测试车刚刚来到编辑部去陪,胡正暘就迫不及待的去体验了熟淖,据他所说曙,看到杰德的第一眼就已经爱上它了起寸,属于一见钟情拐呢。另外从外形线条以及车身尺寸来看缅,杰德都和V60差不多略达填,是辆旅行版轿车的样子锚陕。   当然外形只是一方面盎图,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间搓,特别是第三排座椅蚀客。实际体验了一下昏仓,将第二排座椅滑动到最前面的位置啼辱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量烹,头部也有四指空间使。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单弊革昏,之前的文章中我们也有过介绍乒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法黄。   更多精彩视频恋林贯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下但,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间歇,表现基本上与V60相当纳坚涕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱片菏嗣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况社让,在放倒第三排座椅的情况下羌昂,用同样的一些物品存放来对比串,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些侈,而如果使用上第三排座椅妊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啡伸卉。   胡正暘对于杰德的看法疲:   首先杰德样子很好看苍朴,够时尚屎,年轻人都会喜欢夕毙兜。另外吃佬溪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大纤句,但是内部空间利用率更高维冲,实际空间体验也让人很满意烤鞍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拷,这点非常不错设男,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题乘。   不过它有个问题弗,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了暑磊领,只适合短途出行砍憾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了峡,如果需要经常外出长途旅行的话几,5座版车型更合适尾奇胺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV受,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间姆蔽姐。近期委荣,2014款雷克萨斯GX400推出市吵谂Ъ,作为小改款车型慰曝,此次推出的新车在外观方面做了改动汝背嫉,同时在配置上也有一定程度的提升孙俺芥,动力则保持不变曹剖,售价方面与老款车型保持一致泼删咐,提升了新车的整体竞争能力刷年腊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型冕豹垫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307呻砂、308阀捆奖、408桓赊还,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售婪,现在又来个301掀汾,不要说是消费者青签,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嚷。这就是紧凑型车市撤稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域颅翁曙。东风标致301矛头直指桑塔纳北低里、捷达和昕锐枫,我闻到了火药味绥挡仓。   11月19日上市迁估,预计售价9-11万谅枢癌,与雪铁龙爱丽舍同平台逞,只有1.6L一个排量羞,变速箱有5速手动和4速自动可选单。以上这些是东风标致301的一些基本资料鼎撤川,厂商对这款车的市场表现寄予厚望滦兼,因此从很早开始便陆续放出各种消息捎,以增加关注度附痘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同加,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蘑帝敖,为全系顶配亭寥。咱们从标致301的身世说起陀铝,先把头绪给理清了缔。   ● 东风标致301是辆什么车肚斡酬?   听到301这个名字填踏诡,大家都能知道枫饭,这是标致的“3系列”筒,但307坪贡、308听过乏杯,301却是第一次听说钉股搁。其实301的身份一点儿也不神秘辽,大家都记得富康吧庆翠?富康是雪铁龙ZX巾久妇,后来在中国改款改名许伟桔,叫爱丽舍冗盗孝。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”惋,这是它的第二代产品律修痕,而301勒鹤,就是标致版本的全新爱丽舍揭,它们全都是一家人夺偏。   对于大陆市场来说环瘸,标致301是张新面孔峭,其实早在去年底它便已在土耳其上市爸,之后陆续在阿尔及利亚魔、俄罗斯等许多国家上市撅。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产票辣,同时屏换俏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等丧。它将被销售至世界各地佳抛戌,成为一款全球化的车型斜维份。   ●外观设计少了些法国人的浪漫僻断码,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多淑避,标致301的外观乍看上去没有什么特点丝钠。你可以猜到这款车的定位了膏协睡,30岁上下烹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它款车使。   其实301长得有那么一点像508牵味,这是很正常的凡唱,毕竟出自一家门扮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通黄得。要让更多人接受吗颇,太个性肯定是不行的渐茂,所以这个设计思路挺好糙散窖,也应该挺对中国人的胃口赖,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型唇私钮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳磋孙赦、捷达茫伟荤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm唇思灵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些魂糕。不过它的备胎又回归了185mm芹,而且去瘁,可能是出于成本控制等原因煌酸,备胎使用了不同品牌的轮胎授。   我个人不太喜欢标致301的尾部形固,总感觉哪里别扭矮,也许将来出个两厢版会更好看翠巷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少陇,而且中高配车型都有变冲坦,比对手厚道效邓屠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汀羌馆,温度适中涸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肖淡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鼓悼,他们不仅发明了西餐餐具队:叉子栏蹦秆,还孕育了诸多跑车品牌炬筋,比如陷:玛莎拉蒂慷焚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车棋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车僳句:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)姜陛宋。   ●外观猴挟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车妈拇蜕,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级台鲜间、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色戳坪滩,它们都是标准的行政级豪华车怂艾,有着一副不苟言笑的严肃表情烈活藕,外观线条规整蚕,那种气场让人敬畏拒匿。   而玛莎拉蒂总裁则不然镭穆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别耻,但气质却截然相反醒霉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计氖花,标志性的大嘴咄咄逼人痘笛,意大利人对于设计确实有自己的卓见巨推培。   如果将总裁与同级别对手放在一起钉劣泞,它无疑是最夸张隆良、最具美感的挺泥。这的确也与细分定位有关系里敲祟,奥迪A8摹殊人、宝马7系这些德系豪华车都以低调摆捌缅、沉稳为不变的设计主线旗靛,更多的在表达权利葱夕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感坞川。而意大利人则不然贩惰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识兔抵,即便是这样一款行政豪华轿车虾,依旧坚持了张扬的风格钨签。   这是我第一次见到新总裁的实车坏潍粮,它确实比老款要漂亮歧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤黑善,而新款前脸带来的侵略性更具气质朽垛。   车尾相比车头略显内敛茄硕,双边四出的排气管成为了最大亮点敖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主浦舅融,聊及为何选择总裁时退侯,他满脸诚意的跟我说碘队砷:“好看!跟找女人一样矗壬,好看蛋。”“呵呵坚沤,好吧城。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着膘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳杰疟,卡钳由Brembo提供盆囤阑,颜色理论上是可以进行选装的美嘿。轮胎为倍耐力P ZERO系列钒潦庭,前轮尺寸为245/40 R20哩笛,后轮尺寸为285/35 R20算簿。   ●内饰匈:运动豪华是主格调   置身车内色,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅伐氯薯,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计荷还啡,显得有些过于保守了秦骇垫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升铃虐厩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方户。   方向盘直径略大卿轻滔,背面配有尺寸硕大的金属拨片乒念甘,手感很棒笺犬。导航系统为Garmin效涎,7英寸液晶屏尺寸不算大澳,中规中矩媒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中梦,已经很少遇到长相令人深刻椒联穿,而且相当满意的车了繁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高称把河,价格低箱禾,与同级别车型竞争性价比十分突出贸脊。但在长相一直不怎么给力磷爽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线焚几感,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了久度。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准雀,不走伪高端路线的致尚XT古温,其动感的造型非常独特阮。在我看来盖堑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确漂鹿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出埠峨,购车群体越发的年轻化伪。   说他年轻伪详、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来父灌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连墓亮掳,这只是时尚的一部分盲扑。   前包围的造型充满了视觉张力厢涎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大浇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条闲镀供,显得非常动感洗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致闭架,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传芬龋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO橙陪,这也是在向合资品牌看齐妙托响。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利疏鳞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调娥。而在车身尺寸上蜕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格逼缴,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涟晴托,与他同级别的对手相比有着明显的优势僚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是氢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎耍递,多幅轮毂造型则走的是时尚路线贬奖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点案,上窄下宽的造型十分饱满父火溜,而且显得更加稳重勤葡瞪。尾灯的造型修长摄菲溃,且正好与车头灯遥相呼应到聘弗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念罢,动感订、年轻蓟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置骇,虽然仅有三款车型配备此装置萄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现量瓤,想必也是极为厚道的玲侥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好桥碉结,我是汽车之家刘涛蜕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威杏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道揽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”操颁。时隔一年后的2009年埔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抖解,选择它的原因糠,用三个关键因素涵盖喉步:“外观内饰漂亮危、静音好雄、配置高”磷盼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威玫伦,作为老款车的车主饥伙,带着期许趟袖都,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蔚卞,有了下面的车评熟。   注释锻:为了方便大家阅读令娘抛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型孝,描述为“新君威”沤鞠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受袭,以下各个环节的评价用满分十分制蒂晤,做点评拌。   评分标准痛棘惦:   及格颈岁阶:6分   表现尚可荚完:7分   表现优秀赖:8-9分   表现完美斧笺:10分   外观奴推:先天胚子好葛的沪,改改更“时髦”   改进评分颧染畏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时然橡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计悔蜂,应用到了现实量产的车型中枚。在当时位,245mm的胎宽坟瑰肛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上回睛扭,毫无疑问是走在了对手的前面峨嗽。这种先入为主溪先蠕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅题娃苟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计盘,说君威有一副“好相貌”连,我想没人会投反对票付。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势诵白,18寸的大轮圈不仅保留搞涧类,而且换成了密辐条设计努本,前格栅的修饰悉染,在视觉上显得更为立体缔黎吾,但就我个人而言更喜欢老款还,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”咯。俗话说“7分先天长,3分后天”摆席窘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐藏,应对国人对“时髦灯具”的要求扣凶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咐,坦率讲拧暖计,不是我喜欢的风格善藕昆,如果换成一辆科迈罗潘,我想我会投赞成票惕。后尾灯聘曝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管航浅宏,视觉效果不错辅葛,灯源亮度不刺眼懈妹,亮起时不会让后车问候“家人”剩。   内装耸:对不足进行了优化杆处司,细节仍留有遗憾   改进评分籍家贰:7分   我必须要承认堆瘁埔,我是一个对细节做工异常挑剔的人秸碴碌。从2009年到2013年镣,新君威经历了至少两次改款升级锻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题稗秘翅,仍未得到改进玻侩。强迫症对于细节的不足姥,只需一眼就记在心里割,每天上车看到就会不舒服钙欠。尤其是客,新君威的前排仪表台与座椅之间横,留给司机的跨腿空间并不大镁苫咸,当你磕到膝盖外侧时鞍结冲,你会嘬着牙花子霜死,蹦几个“脏字”胖。   聊完了不满款假檬,我再说说好的地方怯茬。日常上下车繁扩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置痰浑,我的09款君威开了4年跑了5万公里佰湾,座椅的“敏感”部位察抨,已被我蹂躏的起皮妒磐寇、掉渣搞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谎,视觉上显得极为邋遢奖父情。此问题侧,在新款君威上得到了明显的改善僚,侧翼立起的角度变欣钆,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蒜素温,但此问题我跟厂商确认过腹贪,确实为真皮)哩地,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料抽。凭此一项迁惨,拉开车门的印象分就能加不少拣撮醚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分速,我的老款君威在二手车出售时川绣弹,就因为座椅皮面老化的问题沏侧,被“扣分”畏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计腿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局垦微棋,好了许多景砰禽。8英寸师扳恒、带有触摸功能的中央显示屏身械些,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰檀,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后邵潍,在实际操作时显得华而不实儒。多数情况下要调节温度屑镭功,只能用手指去“抹”型航,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差差懊申,并且无任何的震动回馈提示红箍捶,行驶中操作不够人性化呕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)犯,相比老款的旋钮控制菱,视觉上科技感更强丢桐。实际操作时将藏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差倦脯擞。尽管支持手写功能井惨诵,但表面手写板的面积很惺司纭,如果手指较为粗壮令,表面面积不足以支持对手写区域的要求端埂。索性梗凶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作枷。   小贴士狭副姥:针对上述功能的操作“鸡肋”呐,我向厂商做过咨询书廷。对方最终给出的结论是喊融,此功能在研发初期杠钝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估巷垫,停留在几年前尉如。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求幌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迸。   仪表盘上的这块儿液晶屏狈,支持多种信息切换查阅问茅,视觉效果自然更时尚价硕,也符合当下的硬件的升级进化潮流航颓汰。但柯,仅就我个人而言肌靛,我认为任何一项技术的进步与应用膛滦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的困。新君威的仪表液晶屏在常规模式下恳遣竭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求关,所以仪表盘的车速指针匣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感褐刀,当你想从正常模式切换至电台模式时脯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题太拖擂,时间大约在2秒左右请殊措。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式剿才,因为系统的升级洛,所以导航从路径开始到定位确认导航捷擞夯,逻辑上相比老款车型锭辈,要合理很多碍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑价,被彻底改进途放纲。提个建议锚,新款对于路径导航的语音提升佬,在路径判断时辜烽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时陡丝,如果将“请在下一个路口右转的话术”纬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利丛世短。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响亢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响魂骚跨。整体效果馆东,高音有提升炯夯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次喜编繁。以往那种“嘣呲绍患抽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现癸粮毕,无法在这套BOSE音响上找到轻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车及土枷?加长版!与其给那些改装厂提供生意缓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车勺蘑。近日缕镶邻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L妈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上首蝎,这款车就要正式发布了眷秦揪,海外售价14万英镑起涟,约合人民币138万闺县臂。国内250万以内应该是不要想了克工,土豪们还等什么负瞬瘫,赶紧再加价20万下手吧?伞(注释盟焚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型探仙,外观上并无过多区别尼憾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表镣蔷程:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的涩,因为用三个字就能总结缺:没区别脱诚爬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版伸拷狠。除了实实在在的空间优势沃潘斧,那种与众不同的气势也是重要因素之一管,这种毫无区别的外观负,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磁偏。   英国人果然内(men)秀(sao)雷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱猾帅较。揽胜L果断砍掉后排中间座椅醇,改造成了两个相对独立的乘坐区域凸捻膘,原本的中间座椅则变身中控台荚拌杭,提供了空调蹋惨、多媒体秸毖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键棉怖赣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车撩。动力和传动系统方面措布,揽胜L应该和现款揽胜完全相同破缚权。   总结吧酒:路虎揽胜L目前仅计划在中国拨录、中东地区和北美市场推出似,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定喇氢。另外懦潦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型菠,预计广州车展发布掀。土豪们继续准备银子吧碴拦。 免责声明溯逻怜:本文仅代表作者个人观点迷颊,与环球网无关憾江司。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赏,对本文以及其中全部或者部分内容那你慷、文字的真实性悔线舱、完整性粕虑看、及时性本站不作任何保证或承诺筏,请读者仅作参考沥碍孔,并请自行核实相关内容抠喘埔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候菱蹄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相崩搂,那就是新一代天籁·公爵蛊。早在2008年6月蔬匙工,东风日产就推出了天籁·公爵滤粗漠,它的外观蜕、配置均有别于天籁其余版本苏,更加高端大气上档次浅伶。也许它不是最走量的版本袜,但绝对是天籁系列的一面旗帜谜戚按。在让大家久等逾半年后卫矩枯,新一代天籁·公爵终于露面烘岁,我们也第一时间对其进行了实拍纠圃闻。据悉糖苯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相苟。 『注冯拉:为方便大家阅读澜毋玛,文中天籁·公爵简称公爵版添劣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日广罐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测屡痰辆,时而艳阳高照蜕噬勃,时而大雨倾盆瑰贡腹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呵诧钡,与身旁碧绿的草地相得益彰虹。我盯着它看了许久兜揣讲,心里盘算着适:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来倒?   嗯轿刺融,画下草图之前得好好思考这个问题抢创赶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心宦。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错锌残枢,唯独看起来太眼熟驮抠坡,对旗舰来说这可不是好事吩,在A6L甚至A4L面前采,A8需要更多长者般的自信茬弯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肖:六边形进气格栅面积比以前大了不少捌,而且线条硬朗到接近于矩形俄氛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瓷,从前脸横贯而过浇蜜,再加上全新的矩阵式LED大灯耽多,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧苹琼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊爬,它是A8这次改款最重要的升级之一无,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现实帮。以前大灯为例拣形,分为远光怠练、近光愤昏、转向/示宽这三组东娥剔,所有光源都由LED组成括秦,通过与摄像头奋、夜视系统峭、导航系统等部件的协作盟,可以实现几项很有趣的功能沏木:   在Auto挡位开启远光灯板,一旦摄像头探测到对向驶来车辆峨卵泵,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置酪,瞬间关闭部分独立的LED灯体派,会车结束后葡啥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态丰和。在整个会车过程中蠕镶,对向车辆的位置一直不被照亮死,而其余位置能保持远光照明状态蚂届弄,既不妨碍对方驾驶员视线钾,也不影响自己观察前方路况贤衬,相当智能卤。   当夜视系统探测到行人时酥抬高,LED灯会连续快速闪烁三下洼默兴,对行人起警示作用嫉韧歉,如果夜视系统探测到牛逛、羊之类的大型动物浮苫,LED灯则不会闪烁拼玻订,避免对动物造成惊吓和茅墟。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测丸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整弯。另外它的转向灯采用动态效果酥,灯光朝着转向的方向滚动点亮坎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕寇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力泪茸,提高安全性纳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行玩画姥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现修举匪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料勃川坞,有些来自室内的模拟演示阑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下忻,看看这些功能的实际效果到底如何跑偿。   跟前脸的改进相比群松,车尾变化幅度要小得多捆赐肠,主要集中在尾灯部分景位差,线条更加瘦长泥、扁平矾,视觉效果更干练规书。除了那个“A8”标识姥桅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思赏亮锨,看上去还那么年轻运动汇泵,缺少沉稳气息凑迹梁。再打开车门一看顷,我明白了雌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤湍濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车枚盘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型剐劝,使用了和路虎卫士相同的发动机浩椒惋,配备了六速手自一体变速箱唱秀,以及许多高端的配置促车辈。让这款车有了很多吸引人的地方然赎,但通过试驾努税刀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感桥。很多设计还不是很成熟坷,尽管这样反,这款配备了柴油发动机的SUV鹤锯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现曙晦搅,依旧在同级别具有很强的竞争力腐撤。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升唐墟问,尤其是大灯组的设计瓣络,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入郴,都比老款看着更有质感倍裸拎。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯群蹬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沙辛。此外亥痕嗡,中网的设计很有层次感冕肪,运用了一些镀铬饰条履锯酗,也让这款车的前脸显得更大方科堆。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀棘幂茹,钣金工艺还有待提高衅赖。   车身侧面造型亮点不多末徽猴,线条还算比较和谐吧瓜教,亮银的行李架比较好看魂岛,但实际用途不大夸米。车窗所占的侧面比重较形啤,稍有点显得失重勃勉。四个车轮显得很粗犷榔苍,轮胎品牌是玛吉斯岔竞堪,成本并不是很高访廷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计孔传,注重排水性能芭,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差森五蔽。   车尾的造型比较臃肿骂派察,相比车头来说秀摧怂,造型并不是很美观殿翰,尾灯的轮廓没有什么美感可言桔享贾,轮廓显得比较生硬埠。车尾下包围外观设计的不算太成熟暮浓,驭胜使用了三点式倒车雷达馈,在实际的体验中茄,探头反应速度稍有些滞后碳,给驾驶者的观察带来一定的不便畏另忿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离皖橙。   本文导航岭豁贬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今供,已经跨越了整整40年淡。在这期间星,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哺?当这款全新君威GS出现在你面前扒,这个数字就已经不再重要冷巫岭。每当我们回顾历史香,终究也是为了更好的感受当下发库,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史砂,的确也不太容易考究酶滥好,所以话不多说畏,马上进入主题扰伞。   君威GS是别克君威的高性能版本净慧蹦,作为其最明显的身份特征盲盾掏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鞭结,攻击性十足的设计让人印象深刻囊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感舒期界,采用盾形设计脑,显得非常紧凑能确靠。大灯部分全系新增了日间行车灯浅,整体造型与普通版君威一致汲,仅在内部细节上有些许不同挤缉牟。   车身长度酶舰能、高度比老款略有增加襄,宽度和轴距均未改变枚。侧面线条也是延续了之前的设计瓣,十足的运动紧凑风格尖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份疲法帮,十分醒目堕孙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂汝忱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎乓链腔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形踏柿臣,更显紧凑竣维。LED尾灯为全系标配外锻脐,灯罩经过熏黑处理洗,提升运动感扔徐。作为动力更强劲的运动版车型趟,方形排气口比普通版的圆形更加时尚该庙茬,同时也满足了更大排气量的需求享爸景。   本文导航司纺:" "  近日湘劣隘,奔驰MLC的效果图再次被曝光霉暮,奔驰MLC由新一代ML的平台打造桨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计澳,融入了轿车的设计元素憾袖。据此前的消息疲,该款车有望2015年推出瓜。 奔驰ML   从最新的效果图来看顶伎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿同勃倡,拥有相似的大灯造型黎哼酮,以及下保险杠的设计创。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈焚拧壁。此番设计目标很明确驰魄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手莎。   动力方面也来自新款ML篮喇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW陕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW县钝涣,峰值扭矩400Nm材传猩,编者猜测未来MLC将会延续该动力感。不过入,MLC未来还将推出AMG版本冠燎翘。 责任编辑崇魔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年妊薄怂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新和拖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心激酱,然而对于消费者来说吉粮烫,可选择性太多也未必是件好事科刷鸿。许多车型的定位都非常接近诚填鳖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格帽,那么它们到底谁更运动沸肃,谁更适合日常驾驶块,谁的性价比更高呢肚性譬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析农仿旗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看窗矫弗,马自达CX-5在价格上具有一定优势句富乳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内唬抽,其它车型在20.78-25.28万之间赤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万酞,价格适中设父赶,而且动力和配置都很不错磷。反观翼虎尼勃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样定伙表,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万淳笨韶,但翼虎胜在配置丰富念、动力强劲困盎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定处泌教。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万韶乏土,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色斧豁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比案。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压撮驶沸,这听上去有点意思椭宿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拼巩孔,那么结果显而易见哇粒狼,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疙弄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凰,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹绒。然而消费者大可放心厂稻,CX-5的动力也绝对称不上弱蜗俱卡,尤其是市区行驶畦,它的整体表现很轻盈饰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性棺,没有涡轮发力时的突兀感暮裸邪,这让它驾驶起来更为轻松腺层。   无独有偶阿女,两款车都采用了6AT变速箱雹,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点掂尸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肚辛冲。可惜的是奉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片割逢窗。另外峡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现舌,常规的形式很容易操作辨,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡次,并不易于操作懈粱屡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拇镶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距勉姥,与翼虎也有将近3米的差距孔微侩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响频祷粮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎柏别芬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进童翻。   油耗向来是日系车的优势所在艾,CX-5的发动机压缩比高达13:1变,并且装备了i-stop启停系统盟筛宽,这让它的节油表现比较突出茎姓瘸。在气温32℃操耙、全程空调氏弊勘、车载一人的情况下堆图闹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吓椒,其中经历了畅通和拥堵等路况解酗,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km颓鳞。同样路况下猩刚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颂,尤其在开空调的状态下信农核,翼虎的油耗表现实在令人担忧排苫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显窝兴。   作为一款城市SUV兽舌肚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当啊萝,都采用了多片离合器式中央差速器筏绅枯,并带有四轮电子辅助制动汤晒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困乓。从我们之前的测试来看李括硼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钱,所以脱困相对轻松一些傻轿。不过在这里我们要告诫广大消费者设缆埂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统筋驹,但两者的定位都是城市SUV敖诫继,越野并不是它们的强项珊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标淘婪聚,油门踏板的脚感俯剃赡、方向盘的转向手感泼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要柬,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的澳。值得肯定的是婆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手捍顷檀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准媚瓮爬。然而相比之下舵临,CX-5的整体感觉更加轻盈钉,它开起来并不像SUV掣獭范,车头的反应更快钱逗,油门踏板的调校也更加线性江臣每,而翼虎整体感觉更加沉稳础,底盘扎实恨突,但或许是由于整备质量更重的原因钵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显聚颧彼。   就驾驶方面而言函登,CX-5给人的整体感觉是动力够用雌庞贬、油门线性镁卷漓、操控性出色剐,可以用“好开”来形容酥晃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情呢暖老,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感凉锋,但翼虎的发动机输出并不线性挞裁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度忻阿。另外涎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉革绊,加速蛙岗豆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显究诧刷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车旱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑核订、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质雇擞,放眼整个市撑纯摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见誓德,基本上5个手指头就能数过来底,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者垫帘蓟。   有关于新款E级外观郸剑拓、内饰及空间方面的介绍凡方,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 童揩佩。在我的这篇文章中麻沧闲,主要关注E260L动力方面的表现秦狼取。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机珐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW敦,最大扭矩则达到了310N.m腻。虽然排量并不大喊醛佳,但是通过加大增压值剂砰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手汾逃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用歉熄息,对于这款变速箱纳工,我想大家已经很熟悉了耪漂局。只是我想再说一次示挎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型立,但在日常驾驶过程中棘拧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锣。大多数情况下温和枷怂祥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验顽掏。   只有在深踩油门的情况下疮托,E260L才会爆发出他凶悍的一面霞鸵辟。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情堆泼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话李抛,你也可以说他动力输出不够平顺苟弛。   一直以来沟,我都极为中意E级的悬挂调校效惫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心迫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感刮恐桨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候盘拾赎,我挺惊讶的比抵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布查飘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售萌。可是仔细一想捍极,也很难怪宝马会这么着急滩死棠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”色,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惊坪。据悉反,宝马4系Coupe将在11月12日上市篓兄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影吵薯攫。(注限饯:为方便大家阅读讣鸡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车嫁,在你初见时衰揉,很难相信自己会喜欢上他窖。因为你花痴于帅气拉风的外观拢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芯宦,那么他的表现自然不会入你法眼狡墩毕。但时间久了措寐碾,你发现再帅的外表也会看腻琼磷欧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷毕芜礁,放松不下绵加。这时跋弘幌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看泻、运动但不难受的座驾耻盒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车蛾岁,除此之外妮敖,他还是一台很顾家的车媚。   没错乒寂拧,他没有特别帅气的外表俄睦,没有特别强悍的动力富何,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冬扭萝,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻涩。下面培,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解旱。   ●车头造型犀利炬娄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芒比,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌活,定位低于大众檀榷圣。现如今柬拈嘛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产搐,而伊比飒便与POLO出自相同平台彭宫。因此在车长等诸多细节上随,两者都十分类似粉请蔑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型袄牌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长宫戊绊、1.693米的宽度肆脚讲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大森贿鸥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车瑰幻,这点确实让我感到吃惊壳笛臼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一纠桐。可以肯定的是聘狡,你无须对他的实用性产生怀疑奥。   你有没有发现画,他的日间行车灯投础,很像同集团的老大哥奥迪A8胸宫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伙省鹊。但毕竟浑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂杉记啼,他的目光也需要这样嚣张纹歧。   从车侧过渡到车尾想,顿时觉得隙咯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格胁敲,从凶狠瞬间变成温顺申崇拜。我揣测不出设计师如此分裂的思路骇庇梢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品橇糖虾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎翟画,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力郝,而在我们的制动测试中涸圭,他的表现也确实不负众望暴。我写这段话的时候低赏,一名同事从我身后经过说了一句局扇揩:“哎胶,这轮毂挺漂亮的”狈。确实且衔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冠骆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名咀,在我看来另外两位应该是300SL和964缄酞睫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100镶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间沏孺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机弹皮。   直到1949年猎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功推。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时矩戎唇,速度竟达到每小时 132 英里溺胜寂,不仅完成了试车溅,还一不小心成了世界上最快的量产车型貌猾冯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诽棋,正当捷豹稳步发展的时候提锤恒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线陈禽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失矛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺管林稗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中闷量胳,英国国宝琶嚼宪?人类想象力的结晶恃腹惹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美酪辞土,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷码畏滴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纺皑谓,正当捷豹稳步发展的时候馆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拟娠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哗,自内而外散发出优雅迷人的气质紊拘抚,在这份自信与优雅之中损,还蕴含着极强的力量感叔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典漂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼哀盎盟。   作为E-Type在21世纪的继任者食问,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蓖磨幢,他更是一台纯粹的运动机器丝瘸奥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代钨。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信品憋唱,刚刚我试驾的是一台量产车鼻辣科。即便是用再前卫的眼光去审视笨塘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型仁,不过现实就摆在我的面前任玩,它的的确确是一台量产车娠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车碧。所以幻,还是让我们先合隆下巴捂咯、收起惊讶垮挟涉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙铜半汲。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年黔税,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念唾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发粪视任,而等待总是值得的顾典迸,十年之后的今天胸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1响艾。   ● 外观损褪我:旨在降低风阻   关于XL1的外观罐兔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它谎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球婚奋,他们的心中只有一个目标殴潞抹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189步,而你对XL1外观的种种惊讶与不解毫母吾,也皆源于此姑庙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm倍崎钝,轴距也只有2224mm健菲返,如果用世俗的眼观去衡量傻,它甚至比一台大众POLO还要形>,不过也正是因此艘,它才做到了POLO永远也做不到的诺坏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准购,看看XL1到底带来了一次怎样的革命喷脐。   出于降低风阻考虑擦观,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低舍夏,面对这样的设计芬咖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入慑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案集喉檀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”触。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮馁泉吮,大众XL1的目的只有一个炼教,那就是降低风阻笆。而为了达到这一目的偏绊棱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代犊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像卧畔,不过相比于传统的外后视镜嘉,如何掌控与后车的距离是个问题萎硼珐。   ● 结构理粱码:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绅靡鞠,除了完美的空气动力学设计外热泊侨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用捐。作为一台重量仅为795千克的车型脐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料截晃,约占车辆总重的21.3%翔,除此之外簿,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理荤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾隙端剑,那么牧马人当仁不让的成为我的首压⑶紊铡,复古而粗犷的外形齐,彪悍的身姿乳蹿蛔,经典的圆形头灯考呵崔,这些都是我选择它的理由蟹班钡。那么在我稍作白日梦之后啤,请各位看官赶紧打断我的妄想傲输蒋,拉回到现实里练煽靶,假如我的预算仅仅有二十几万的话市,那么好了拟涉钳,牧马人买不成透塑偶,自由客或许能让我望梅止渴曹肋距。同样复古的外形确磺,依旧是个好选择抛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品墙颠,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话疽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀篡热。单就车头来说摔临脑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鼓琼熟。简单中又透露着经典的味道星棘瀑。另外崩蠕鲜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条擅班,突出了力量感广食宝,Jeep的家族风格立马突显灵宠闹。   车的侧面造型同样如此风格呻,走向笔直罢妹,简单饱满推。当然不能仅仅介绍外观设计埂火,作为一款SUV较,各种越野能力的参数自然也是大家关心的褐伟贤。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舜赤,离地间隙205mm仟,应对一般的越野路面足够了翁怯魄。   车尾的设计十分简洁拇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条潘歼忿,小巧又十分有力量感歉绰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腔底颂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看尺宦。从总体上看筐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似挺。   本文导航罐悼溺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节委穗,而“侠”自古就有不同定义恋雌虫,“言必行蚀计,行必果稍琳汲,己诺必诚臼杆,不爱其躯托炔,赴士之阨困坏,千里诵义者也谓之侠”两懦。他的形象亦正亦邪荆香戮,游走于主流与非主流之间自成一派赁猾。随着近年来慑蒜悲,国内越来越多的人们涤夺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时虾填,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势沏船澳,开始在国内市场发力己壬内。其中炒请捅,路虎全新一代揽胜运动版位顾,向无数消费者展现了一种精神灭撂非,一种称为“无畏无惧”的侠之精神漏投。   路虎全新一代揽胜运动版背蜂,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概纽蓄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调苟惩,它的独立特性被设计师完全释放间。如今宦堂舌,这款至今为止速度最快铺卑、相应最迅速怠素、反映最敏捷的全新路虎穆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪僵,冲入国内汽车市城恕,夕阳下一人一车懒,古道中搜,说的是情义无价矫荡色。谁人不为它心动娄曙奔?路虎全新一代揽胜运动版掂绢,驶入我们心中!   65年来挞窟挎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陵麻。如今次潭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版认篓辰,再次席卷世界缆汤,那完美的车身比例年许,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌迷。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为劣:4850mm*1983mm*1780mm喘及,前后轴距2923mm惶。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹须刊靶,3.0 V6 SC汽油版HSL寇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴居附,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吓。   姿态万千的路虎揽胜运动版举臼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度酮哨现,无拘无束的气惩隆,气宇轩昂的出尘之表糠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹洛乡慧。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒炯拎,厚重的前脸磋,配合后倾式格栅设计掠,更突显了它的自信取。发动机盖上两条凌线刚强有力脐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹猴。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情摔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体危努。   车身侧面线条的风度也极不平凡零酞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伞脯型,带有亮黑色指状套件拈唾顿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口柏,装有亮黑色装饰边的后视镜恋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致棚浮赡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沃凉,这些铝合金结构的轮毂分为粮何:19英寸5辐式铝合金轮毂暮、20英寸5辐式铝合金轮毂陌是、21英寸5辐式铝合金轮毂恐涤浇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蘑理盎、22英寸5辐式铝合金轮毂迪,无论您选择其中任何一款辖,它都可以陪您乘风破浪洞。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赫秒淮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联篡金沫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中囤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯撼,整个车尾看似简单却极不简单扔耐厦。   本文导航凰:" "  1998年樊,广州本田成立天努伴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁壤,而时光推移存偿,今年9月12日低墓婪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疮随罐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户联差。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁挺攫,我们今天将穿越时空敖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型萌。它虽然是日版右舵车型施咎,但3.3L/100km的平均油耗府、双电机电动CVT砍、大容量锂电池筏切、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧解潞嗽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭覆尘懊。   外观更加原汁原味脚埠:说到原汁原味蒂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本撬新。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同壕骆暖,更运动报。混动蓝色特征才橡:作为混动车型纺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标请撩喉。   在下保险杠处潜醚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻繁墟。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节菇芭柏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汲煽狠。混动轮毂膜接:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扦狭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绥,为节能更尽一份力屁安。   本文导航点稳:" "  就在前两周改切,我的同事刚从上海归来解纷,当时就是为了试驾上海大众的朗行特杠迁,而在不久后的今天桃,我来到了大理撇,依然是试驾一款来自上海大众的新车星式搽,虽然我与我的同事地域不同妻酣竭,但对于这两款车而言媚柯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绅畅授,我不得不从朗逸说起哆梳枫,由于现如今大众拇防В块化的产品研发舍讨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蓝,朗逸癌秃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此德宏,它们的关系算是孪生兄弟稻,反正我是这么理解的幸艇。   目前朗境的广告已经全线铺开挽修,消费者的关注度也很高教勿,虽然我个人比较抵触娜茫块化的产物(感觉个性不足)噬匙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑秸,其次在10多万的紧凑级车里赫胆,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了睛哦课。所以销量方面自然也很喜人曝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谰曹蝗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台猫褥。   从英文名来看测杯诵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版具,朗行的英文则是Gran Lavida非,其实如果从相似度上来比较拖咀别,朗境与朗行更加接近卜,因为它们均属两厢车信爱。我想对于这样一款车来说蒙郡怠,大家都不会有什么陌生感嘶,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍曹篓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章枪,我在上面也为你准备了延伸阅读侮恫,可以先行了解一下等梨。   说实话门,朗逸赶辰盗、朗行翱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸腐,让我来区分一下牛锌,估计我也需要片刻的停顿脯溅,因为它们实在太像了!就朗境而言泛壁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条撤唯颇,并将内部更换为蜂窝状造型溶烫,包围下部使用了黑色塑料凑钢,并加入跨级风格的银色护板跋扦,此外前雾灯变成了圆形缉吗谢,以上就是全部它的特征了糕捍簿。   既然定位于跨界车秤脱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蒜,同时为了更加配合Cross风格柒,车顶还加装了行李架汾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙壁涩吃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识缔温。粗犷的风格也体现在轮毂上邦派橡,样式上很难用语言准确的描述出来回蜜,总之很复杂寇淀,其采用了抛光与黑色漆的双重处理镁夕,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产